La primera aerolínea estadounidense en tener el avión Embraer E195 en su flota ya tiene fecha para el retiro de la aeronave luego de un breve período de operación con el avión brasileño.

Siguiendo los pasos de sus compañías hermanas Azul Linhas Aéreas y JetBlue Airways, Breeze Airways fue fundada por el brasileño David Neeleman con el objetivo de atender mercados dejados de lado por las grandes aerolíneas. Para ello se necesitaba un avión más pequeño que los habitualmente utilizados.

En ese sentido, los jets de Embraer se convirtieron en la opción ideal y Breeze incluso recibió algunos aviones de Azul, informó nuestro medio asociado Aeroin.

Estos aviones nunca habían sido operados antes en Estados Unidos, ya que las aerolíneas preferían el E175-E1, aún más pequeño, para operaciones regionales subcontratadas, mientras que el E190 terminó siendo utilizado durante un tiempo por U.S. Airways (más tarde American Airlines).

Ahora, con la llegada de los aviones Airbus A220-300, Breeze retira todos los aviones Embraer y ha decidido comenzar con el E195-E1, que tendrá su último vuelo el 7 de abril, en la ruta Nueva Orleans – Jacksonville – Nueva Orleans, marcando el final de las operaciones del E195 en EE. UU., que comenzaron a fines de 2020.

A pesar de este retiro, el E195 aún podría presumir de una matrícula estadounidense en el futuro, pero en la nueva generación E2 de Embraer, con el fabricante brasileño dando señales de que finalmente tendrá un operador estadounidense para la nueva serie de jets regionales: