<a href="https://royalclass.com.ar/">Royal Class</a> anunció la adquisición de un Fairchild Swearingen SA 227 Metroliner 23, con registro LV-ZXA. Esta aeronave tiene la particularidad de ser la que usaría Humming Airways, un proyecto de aerolínea regional en la Pampa Húmeda argentina.
El turbohélice salió de fábrica en 1997, pero fue entregado en noviembre de 2000 a SAPSA &#8211; Servicios Aéreos Patagónicos S.A, (parte del Grupo Vía Bariloche). La aeronave supo operar para American Jet, Pacific Ocean e incluso conectó Salta con Cafayate, Tartagal y Oran para Andes Líneas Aéreas en 2011.
De acuerdo a Royal Class, el Metroliner 23 está configurado con 19 asientos, pero puede adaptarse para 12 lugares VIP o para vuelos sanitarios. De esta manera, su flota se eleva a nueve aviones, uniéndose al Falcon 7X (LV-JQF), Falcon 900EX (LV-GQK), Bombardier Challenger 601 (LV-BYG), Cessna 560 Citation Excel (LV-CBK), Cessna 525 Citation (LV -JUM y LV-JUN), Piper Seneca II (LV-IQG) y Robinson 44 (LV-JZK).
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				<a href='https://aviacionline.com/2024/12/argentina-royal-class-incorpora-un-metroliner-23-que-sera-usado-por-humming-airways/royal-2/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="853" height="568" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Royal-1.jpg" class="attachment-full size-full" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Royal-1.jpg 853w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Royal-1-300x200.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Royal-1-768x511.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Royal-1-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 853px) 100vw, 853px" /></a>
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El Metroliner será usado este 27 de diciembre para la presentación oficial de <a href="https://www.hummingairways.com/">Humming Airways</a> en los destinos que volará en 2025. Entre ellos se encuentran Olavarría, Tandil, Venado Tuerto y Villa Maria desde Aeroparque.
Hace <a href="https://aviacionline.com/2024/12/lanzan-preventa-de-vuelos-entre-buenos-aires-y-tandil/">un par de semanas la empresa sorprendió al lanzar la preventa de pasajes</a>, ofreciendo precios diferenciados según la cantidad a adquirir. Quienes compren más de 150 pasajes pagarán 150 dólares por tramo, mientras que los que adquieran entre 100 y 150 pasajes abonarán 175 dólares. Para paquetes de entre 40 y 100 boletos, el tramo tendrá un costo de 200 dólares. Esto parece alejar a Humming Airways, al menos por el momento, de un modelo más tradicional de aerolínea regional, operando como una especie de broker aéreo.

Argentina: Royal Class incorpora un Metroliner 23 que será usado por Humming Airways

Tal como <a href="https://aviacionline.com/2024/12/avianca-anunciara-en-breve-un-nuevo-vuelo-a-estados-unidos/" target="_blank" rel="noopener">habíamos adelantado</a>, <a href="https://www.avianca.com/es/">Avianca</a> anunció que sumará cinco nuevas rutas desde Centroamérica y Colombia hacia Florida, incluyendo a Tampa (TPA), un nuevo destino en la red del grupo.
Florida es el principal mercado de Avianca en Estados Unidos, al cual, con este anuncio, servirá con 16 rutas directas desde seis países de Latinoamérica y el Caribe.
La compañía conectará Fort Lauderdale (FLL) con Medellín/Rionegro (MDE) y Managua (MGA); desde Miami (MIA) con San José (SJO) y Ciudad de Guatemala (GUA); y desde Tampa (TPA) hacia Bogotá (BOG). Avianca no reveló la fecha exacta de inicio, pero señaló que estas rutas comenzarán durante 2025.
“La Florida ha sido históricamente un punto clave para la conexión con América Latina, por eso, para nosotros es fundamental contribuir a que más familias se reencuentren, impulsar el turismo y promover los negocios. En lo que va de 2024, hemos transportado más de cuatro millones de viajeros en más de 27 mil vuelos desde y hacia Estados Unidos. Así que estas nuevas rutas responden a las necesidades de nuestros clientes y representan una oportunidad para que puedan volar de manera directa a más destinos en ambas regiones donde ya tenemos una sólida presencia”, expresó Frederico Pedreira, CEO de Avianca.
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<h3>Tampa: el nuevo destino de Avianca</h3>
Tampa es el cuarto destino en Florida para Avianca, tras Miami, Fort Lauderdale y Orlando. La ciudad se conectará con 25 destinos nacionales y 16 en Sudamérica, incluyendo Argentina, Brasil, Bolivia, Chile, Ecuador, Guyana, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela.
“La importancia de la nueva ruta de Avianca entre Tampa y Bogotá es enorme, ya que representa la primera conexión de TPA con América Latina en casi 50 años y satisface una necesidad largamente esperada de un servicio directo a Sudamérica”, dijo Joe Lopano, CEO de TPA.
Tampa suma su tercera aerolínea latinoamericana con Avianca, sumándose a <a href="https://aviacionline.com/2021/01/copa-airlines-volvio-a-conectar-a-tampa-con-latinoamerica/">Copa Airlines</a> y <a href="https://aviacionline.com/2024/02/aeromexico-volara-a-tampa-su-destino-numero-23-en-estados-unidos/">Aeroméxico</a>. Además, jetBlue conecta Tampa con Cancún. Por otro lado, desde el Caribe, Tampa está enlazada con Islas Caimán (Cayman Airways), Punta Cana y Santo Domingo (Frontier), La Habana (Southwest), Marsh Harbour y Nassau (Bahamasair).

Avianca acelera en Florida con un nuevo destino y cinco nuevas rutas

KLM Royal Dutch Airlines anunció recientemente cambios en sus operaciones intercontinentales para la temporada de verano de 2025 en el hemisferio norte, a partir del 30 de marzo de 2025.
Estos cambios incluyen la ruta de Ámsterdam a Río de Janeiro (Galeão), según la última actualización del 22 de diciembre informó el medio asociado <a href="https://aeroin.net/klm-faz-alteracoes-em-sua-operacao-para-2025-incluindo-nos-voos-ao-rio-de-janeiro/?amp">Aeroin</a>.
Inicialmente, del 30 de marzo al 1 de junio de 2025, se ajustará la frecuencia de los vuelos y, de 3 a 4 veces por semana, se operará con el Boeing 787-10 en sustitución del Boeing 777-200ER. Durante el período del 30 de marzo al 5 de mayo de 2025, el servicio se reducirá de diario a seis vuelos semanales.
A partir del 2 de junio de 2025, la ruta volverá a ser operada diariamente con el Boeing 777-200ER. Originalmente, la ruta estaba programada para ser operada diariamente por el 787-10, reemplazando al 777-200ER/787-9, con el 777-200ER programado para operar del 20 de julio al 20 de septiembre de 2025.

KLM realiza cambios en sus operaciones para 2025, incluidos los vuelos a Río de Janeiro

Tras la perspectiva, en los últimos días, de que la empresa alemana Lilium, fabricante de aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL), pudiera cerrar sus puertas sin llegar a un acuerdo que la salve de la quiebra, un anuncio esta Nochebuena supone un alivio para la empresa.
Lilium informa hoy, 24 de diciembre, la firma de un acuerdo de compra de activos con Mobile Uplift Corporation GmbH, una empresa fundada por un experimentado consorcio de inversores de Europa y América del Norte. Mobile tiene la intención de adquirir los activos operativos de las filiales Lilium GmbH y Lilium eAircraft GmbH.
Sujeto al cumplimiento de ciertas condiciones suspensivas, Lilium espera que el Acuerdo posicione a las Subsidiarias para obtener financiamiento suficiente para reiniciar sus operaciones comerciales. El producto recibido de la venta se utilizará de acuerdo con la Ley de Insolvencia alemana, sin que se distribuya ningún producto a Lilium N.V.
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Según informó <a href="https://aeroin.net/fabricante-da-aeronave-que-a-azul-quer-usar-lilium-assina-acordo-para-salvar-seu-negocio-da-falencia/">Aeroin</a>, KPMG ha sostenido conversaciones con potenciales inversionistas que han mostrado interés en los activos y/o negocios de las Filiales. Estos intereses fueron considerados por el comité de acreedores de Lilium GmbH como parte del proceso de fusiones y adquisiciones (M&amp;A) liderado por KPMG, que tiene como objetivo la reestructuración financiera de Lilium GmbH.
Luego del cierre, las partes tienen la intención de implementar la reestructuración planificada de las Filiales, con el objetivo de permitirles salir de sus procesos de autoadministración. El 20 de diciembre de 2024, las Filiales rescindieron los contratos de sus empleados restantes de conformidad con la ley alemana.
La confirmación del acuerdo está prevista actualmente para principios de enero de 2025 y está sujeta al cumplimiento de determinadas condiciones precedentes habituales, incluida la apertura del procedimiento y el consentimiento del comité de acreedores.
«Estamos muy contentos de anunciar la firma de un acuerdo de inversión con un consorcio de inversores altamente experimentado, lo que representa un gran paso adelante», dijo Klaus Roewe, director ejecutivo de Lilium. «Cerrar el acuerdo a principios de enero nos permitirá reiniciar nuestro negocio».
El avión desarrollado por Lilium, denominado Lilium Jet, fue elegido por la empresa brasileña Azul Linhas Aéreas para sus planes de movilidad aérea en Brasil.

Lilium firma un acuerdo para salvar su negocio de la quiebra

El Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (CENIPA) recibió un informe sobre un incidente que involucró a una aeronave GOL Linhas Aéreas, que realizó un aterrizaje anormal durante un vuelo regular.
El incidente involucró a un Boeing 737-800, registrado bajo matrícula PR-GUI, que operaba el vuelo G3-1344, transportando pasajeros entre el aeropuerto de Congonhas, en São Paulo, y el aeropuerto Hugo Cantergiani, en Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, el pasado martes. (17), informó <a href="https://aeroin.net/cenipa-recebe-reporte-de-incidente-em-que-boeing-737-da-gol-tocou-a-pista-bruscamente-no-pouso/">Aeroin</a>.
<h5>Trayectoria de la aeronave involucrada en el incidente – Imagen: AirNav</h5>
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Según información de CENIPA y datos adicionales de AirNav, la aeronave despegó de la capital paulista a las 0:26 horas (hora local) y viajó sin incidentes hasta el aterrizaje, cuando tuvo un contacto brusco con la superficie de la pista.
CENIPA calificó el suceso como un incidente de “CONTACTO ANORMAL CON LA VÍA” sin daños a terceros. A pesar del impacto, el avión continuó hasta el estacionamiento por sus propios medios, sin reportarse nuevos problemas.
Datos de AirNav indican que la aeronave permaneció en tierra aproximadamente dos horas antes de despegar nuevamente hacia São Paulo, completando el viaje sin mayores complicaciones.

Incidente de un Boeing 737 de GOL que tocó abruptamente la pista al aterrizar en Rio Grande Do Sul

El fabricante brasileño de aviones Embraer publicó otra creativa campaña de fin de año para transmitir un mensaje festivo. La compañía lanzó un video que combina de manera única el espíritu navideño con la innovación aeronáutica.
En el vídeo, Papá Noel, acompañado por tres de sus fieles elfos, observa atentamente cómo su icónico trineo, lleno de regalos, es cargado en un avión de carga Embraer E-Freighter. El avión está ubicado en el patio, frente a un hangar de Embraer, creando una escena que mezcla el mundo mágico de la Navidad con la realidad de la aviación moderna, informó <a href="https://aeroin.net/em-video-embraer-coloca-o-papai-noel-embarcando-seu-treno-cheio-de-presentes-no-aviao-e-freighter/">Aeroin</a>.
Al compartir el video en sus plataformas de redes sociales, Embraer acompañó la publicación con un mensaje que destaca las capacidades de su avión: “¡Con su capacidad y flexibilidad, nuestro E-Freighter está listo para brindar alegría! ¡Felices vacaciones!”.
La elección de Embraer de crear este contenido demuestra el compromiso de la empresa con la innovación, no sólo en sus productos, sino también en su comunicación.
El E-Freighter es la nueva versión de carga de la exitosa familia de aviones E-Jets de Embraer, conocida por su eficiencia y versatilidad. La representación del avión como asistente de Papá Noel en la entrega de regalos es una forma creativa de resaltar sus capacidades de carga útil y su adaptabilidad a diferentes misiones.

Embraer muestra en un video a Papá Noel subiendo su trineo lleno de regalos en uno de sus aviones

<a href="https://aviacionline.com/2024/12/gol-aumenta-un-40-su-oferta-de-vuelos-para-la-temporada-de-verano-y-suma-destinos/">GOL Linhas Aéreas </a>desembarcó en el Aeropuerto Internacional Reina Beatrix (AUA), que sirve a <a href="https://www.airportaruba.com/">Aruba,</a> siendo su segundo destino en el Caribe.
Los vuelos sin escalas serán operados con aviones Boeing 737 MAX 8 desde São Paulo/Guarulhos (GRU), permitiendo conexiones hacia Asunción, Buenos Aires, Córdoba, Mendoza, Montevideo, Rosario y Santa Cruz de la Sierra, así como su extensa red nacional.
“Con Aruba, GOL ahora presta servicios a 15 destinos y 16 aeropuertos internacionales en todo el continente americano, y continuará fortaleciendo su presencia en el extranjero. Somos la única compañía que ofrece vuelos directos a Aruba desde Brasil. Esto nos trae la certeza de que estamos uniendo a nuestra gente con alegría, comodidad y seguridad, contribuyendo al desarrollo del turismo y de la economía en toda la región”, destacó Rafael Araújo, director de Planificación de la Red Aérea de GOL.
Brasil no tenía vuelos sin escalas con Aruba, por lo que usualmente los turistas usan Avianca, LATAM o Copa Airlines para arribar al destino con conexiones en sus respectivos hubs. A mediados de 2023, Azul inició sus vuelos entre Belo Horizonte y Curaçao, isla vecina de Aruba, con ocupaciones promedio del 80%.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-349921" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/Aruba-GOL.jpg" alt="" width="1068" height="714" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Aruba-GOL.jpg 1068w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Aruba-GOL-300x201.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Aruba-GOL-768x513.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Aruba-GOL-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 1068px) 100vw, 1068px" />
«Nosotros en la Autoridad de Turismo de Aruba &#8211; ATA estamos muy contentos con el lanzamiento de esta nueva ruta que conecta São Paulo con Aruba en sólo 6h30 de vuelo», dijo Ronella Croes, CEO de ATA. «En la última década, el mercado brasileño ha crecido. Tuvo un crecimiento promedio anual del 17% y, para el próximo año, proyectamos un crecimiento importante con un aumento del 61% respecto a 2024, que ya fue un muy buen año”, agregó.
<h2>Programación de los vuelos de GOL</h2>
La empresa volará todos los años, pero con variaciones según la temporada.
<ul>
<li>São Paulo – Aruba, GRU 15:30 – 21:00 AUA</li>
<li>Aruba – São Paulo, AUA 22:30 – 05:30 (+1) GRU</li>
<li>
<ul>
<li>Del 18 de diciembre al 9 de marzo de 2025 y del 30 de junio de 2025 al 9 de agosto de 2025, con tres vuelos semanales (lunes, miércoles y sábados).</li>
<li>Del 10 de marzo de 2025 al 28 de abril del 2025 y desde el 11 de agosto de 2025, con dos vuelos semanales (miércoles y sábados).</li>
<li>Del 28 de abril al 29 de junio de 2025, con un vuelo semanal (sábados).</li>
</ul>
</li>
</ul>
Los viajeros brasileños, argentinos, paraguayos y uruguayos no necesitan visa para una estadía de hasta 90 días en Aruba. Pero es necesario presentar el certificado internacional de fiebre amarilla, con vacuna administrada al menos 10 días antes de la fecha de embarque.

GOL aterrizó en Aruba por primera vez

<a href="https://www.voegol.com.br/">Gol Linhas Aéreas</a> reanudó sus vuelos a Cancún (CUN), México, que <a href="http://aviacionline.com/2022/10/gol-reduce-sus-vuelos-a-cancun-y-corre-riesgo-la-continuidad-de-la-ruta/">fueron suspendidos en febrero de 2023 dejando a muchos pasajeros con opciones poco convenientes para reprogramar</a>. La compañía inicialmente operará tres veces por semana desde Brasilia (BSB). Gol será la única empresa en conectar Cancún con Brasil, dado que LATAM y Aeroméxico vuelan hacia Ciudad de México (MEX), ambas desde São Paulo/Guarulhos (GRU).
“El regreso a Cancún, destino de renombre internacional, representa un paso importante en la expansión internacional de GOL. La combinación única de playas paradisíacas, naturaleza y cultura es objeto de deseo de muchos Clientes”, afirmó Rafael Araújo, Director Ejecutivo de Planificación de GOL.
Inicialmente, Gol tendrá dos vuelos por semana en sus Boeing 737 MAX 8, con capacidad para 176 pasajeros, para una oferta de 704 asientos por semana. Según la ANAC de Brasil, en 2022, la aerolínea transportó 46.792 pasajeros en esa ruta.
«La reanudación de las rutas aéreas está en línea con la situación actual de nuestra economía, con el aumento del poder adquisitivo brasileño, la tasa de desempleo más baja de los últimos años y el mayor número de pasajeros transportados en el mercado internacional de este siglo, esperamos ampliar aún más la conectividad aérea, ampliando rutas e incluyendo nuevos pasajeros en la aviación», comentó Sílvio Costa Filho, Ministro de Puertos y Aeropuertos.
El nuevo destino se une a <a href="http://aviacionline.com/2024/06/gol-lanzo-la-venta-de-sus-vuelos-a-aruba-y-abre-una-nueva-opcion-de-conectividad-de-la-isla-con-el-sur-del-continente/">Aruba (AUA)</a> y <a href="http://aviacionline.com/2024/06/gol-confirma-el-inicio-de-sus-vuelos-entre-brasil-y-costa-rica/">San José (SJO), Costa Rica</a>, desde São Paulo/Guarulhos, ambos recientemente inaugurados. Con ello, se observa un claro objetivo de destinos de ocio y playa, que acompañarán a sus actuales operaciones hacia Punta Cana (PUJ), República Dominicana; Orlando (MCO) y Miami (MIA), Estados Unidos; y Mendoza (MDZ), Argentina, que se destacan por su movimiento de turistas brasileños.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-349885" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/BSB-Gol.png" alt="" width="1008" height="385" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/BSB-Gol.png 1008w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/BSB-Gol-300x115.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/BSB-Gol-768x293.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/BSB-Gol-150x57.png 150w" sizes="(max-width: 1008px) 100vw, 1008px" />
<h2>Programación de los vuelos a Cancún de Gol</h2>
<ul>
<li>Brasilia – Cancún vuelo G3 7724 BSB 11:30 – 17:25 CUN / martes.</li>
<li>Brasilia – Cancún vuelo G3 7724 BSB 11:55 – 18:00 CUN / sábados.</li>
<li>Cancún – Brasilia vuelo G3 7725 CUN 20:40 – 06:35 (+1) BSB / martes.</li>
<li>Cancún – Brasilia vuelo G3 7725 CUN 19:30 – 05:35 (+1) BSB / sábados.</li>
</ul>
Los vuelos a Cancún, permitirán conexiones con 30 ciudades brasileñas y Buenos Aires a través del hub de GOL en Brasilia. Además, se ofrecerá un servicio exclusivo a los viajeros de São Paulo y Río de Janeiro que partan desde los aeropuertos de São Paulo/Congonhas (CGH) y Río de Janeiro/Santos Dumont (SDU): la posibilidad de realizar un viaje internacional el mismo día, saliendo de dos aeropuertos nacionales y conectando con Gol en Brasilia, con más facilidades.

GOL reanudó sus vuelos a Cancún ofreciendo conexiones a Buenos Aires

Delta Air Lines planea un cambio en la operación de sus aviones en la ruta entre Atlanta y San Pablo-Guarulhos&#8211; durante el tercer trimestre de 2025. A partir del 3 de julio, la aerolínea comenzará a desplegar el Airbus A350-900 en vuelos regulares, reemplazando al Airbus A330-300 actualmente utilizado.
Los vuelos DL105 y DL268 serán operados por el nuevo A350, con capacidad para 275 pasajeros. El vuelo DL105 sale de Atlanta a las 19:15 y llega a Guarulhos a las 5:40 del día siguiente. El DL268 sale de São Paulo a las 10:05 am y aterriza en Atlanta a las 6:40 pm.
Mientras tanto, algunos vuelos, como el DL269 de Atlanta a San Pablo y el DL104 en sentido contrario, seguirán siendo atendidos por el A330-300.
Este no es un cambio sin precedentes. Anteriormente, la compañía estadounidense incluso voló durante algún tiempo el A350 en la misma ruta, como informó entonces <a href="https://aeroin.net/delta-vai-empregar-o-airbus-a350-nos-voos-entre-sao-paulo-e-atlanta-a-partir-do-proximo-ano/">AEROIN</a>.

Delta utilizará Airbus A350 en sus vuelos entre San Pablo y Atlanta a partir del próximo año

Un turbohélice Piper Cheyenne 400 se precipitó a tierra en una zona comercial de la ciudad turística de Gramado, en el estado de Rio Grande do Soul (Brasil), y al menos 9 personas habrían fallecido, mientras que otras 15 fueron trasladadas a centros asistenciales, la mayoría por haber inhalado humo tras el incendio de la aeronave.
«Hay nueve muertos confirmados por (los servicios de) Defensa Civil y no hay sobrevivientes del avión», dijo a la prensa el comisario Cléber dos Santos Lima, director del Departamento de Policía del Interior de la Policía Civil del estado.
<h2>Comunicado oficial de la Fuerza Aérea</h2>
Como procedimiento habitual tras accidentes aéreos, la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), a través del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (CENIPA), publicó su nota oficial, para informar el inicio de los trabajos de investigación sobre el accidente aéreo en Gramado, en Río. Grande del Sur.
Lea la declaración a continuación publicada por <a href="https://aeroin.net/veja-o-comunicado-oficial-da-forca-aerea-sobre-o-acidente-aereo-de-hoje-em-gramado-rs/">Aeroin</a>:
“Este domingo (22/12), investigadores del Quinto Servicio Regional de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (SERIPA V), organismo regional del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (CENIPA), ubicado en Canoas (RS ), fueron llamados a realizar la Acción Inicial por un suceso ocurrido en Gramado (RS) que involucraba a una aeronave matrícula PR-NDN.
En la Acción Inicial se utilizan técnicas específicas, realizadas por personal cualificado y acreditado que realiza la recogida y confirmación de datos, la conservación de elementos, la verificación inicial de daños causados ​​a la aeronave, o por la aeronave, y la recogida de otra información necesaria para la investigación.
Siga la investigación:
Próximamente la incidencia estará disponible para su consulta en el Panel SIPAER, a través de la página web de CENIPA.
CENIPA también destaca que es a través de la emisión y publicación del Informe Final que se pronuncia sobre los resultados de sus investigaciones, conforme a lo previsto en el art. 88-H de la Ley nº 7.565/1986 (Código Aeronáutico Brasileño – CBA).
La conclusión de esta investigación tardará el menor tiempo posible, dependiendo siempre de la complejidad del incidente y también de la necesidad de descubrir posibles factores contribuyentes.
CENIPA tiene como objetivo investigar sucesos aeronáuticos, con el fin de evitar que ocurran nuevos accidentes con características similares”.
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<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-349711 size-full" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/Piper-PA-42-Cheyenne-III-533x261-2.jpg" alt="" width="1200" height="801" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Piper-PA-42-Cheyenne-III-533x261-2.jpg 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Piper-PA-42-Cheyenne-III-533x261-2-300x200.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Piper-PA-42-Cheyenne-III-533x261-2-768x513.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Piper-PA-42-Cheyenne-III-533x261-2-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" />
Las autoridades no confirmaron por el momento cuántos pasajeros y tripulantes viajaban en el avión, aunque Defensa Civil dijo más temprano que «preliminarmente, el avión transportaba diez personas».
Usuarios de redes sociales subieron videos en los que se pudo ver el fuego y humo que dejó el choque de la aeronave. También llegaron a capturar personas heridas siendo asistidas.
La aeronave se estrelló la mañana del domingo «contra la chimenea de un edificio, luego contra el segundo piso de una casa y después cayó sobre una tienda de muebles», informó en una nota la Secretaría de Seguridad Pública de Rio Grande do Sul. Los destrozos «también alcanzaron a una posada».
El gobernador de Rio Grande do Sul, Eduardo Leite, señaló en redes sociales que las informaciones iniciales apuntan a que los pasajeros no sobrevivieron: “Infelizmente, las informaciones iniciales indican que los ocupantes del avión no sobrevivieron (&#8230;) Estoy acompañando junto a las fuerzas de seguridad del Estado el triste episodio”.
Además, por lo menos 15 personas fueron llevadas al hospital, principalmente por haber inhalado el humo del incendio que se desató tras el desplome.
La aeronave había despegado del aeropuerto regional de Canela, próximo a Gramado, y se dirigía a la ciudad costera de Florianópolis, otro popular destino turístico para el periodo navideño, de acuerdo con el Cuerpo de Bomberos.
El gobernador Leite aseguró que la prioridad en este momento es aislar el área y atender a los heridos, y afirmó que los efectivos del municipio están “movilizados” para responder al incidente.
Gramado es una de las ciudades más visitadas del sur de Brasil, conocida por su arquitectura de inspiración alemana y su paisaje montañoso.

Cae un avión de menor porte en el sur de Brasil y hay al menos nueve muertos. Esto sabemos

Ayer miércoles (18) a las 19:26 hora local aterrizó en El Calafate el vuelo inaugural de <a href="https://www.skyairline.com/es/argentina">SKY Airline.</a>. Este nuevo servicio desde Santiago (SCL), Chile, apunta a atender la demanda durante el verano austral de 2024/25, con vuelos programados hasta el 16 de marzo de 2025.
SKY ofrecerá dos vuelos semanales hacia la ciudad patagónica, marcando la primera vez que la aerolínea chilena ofrece vuelos regulares a este destino. Este nuevo enlace también permitirá conexiones hacia Brasil.
“Con la apertura de esta nueva ruta, esperamos brindar a más de 6,100 pasajeros la oportunidad de acceder de forma rápida y directa a este fascinante destino de la Patagonia, con un vuelo sin escalas de solo 3 horas y tarifas muy accesibles. En SKY, buscamos fomentar la conectividad y el turismo, ofreciendo precios bajos y garantizando los más altos estándares de seguridad, como la mejor aerolínea de bajo costo en la región”, comentó Franco Chaparro, gerente de Ventas de SKY.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/SKY-NEO.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-349395" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/SKY-NEO.jpeg" alt="" width="1039" height="525" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/SKY-NEO.jpeg 1039w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/SKY-NEO-300x152.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/SKY-NEO-768x388.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/SKY-NEO-150x76.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1039px) 100vw, 1039px" /></a>
Los vuelos son operados en aeronaves Airbus A320neo, con capacidad para 186 asientos, brindando una oferta de 744 asientos por semana.
<ul>
<li>Santiago – El Calafate vuelo H2 649 SCL 16:05 – 19:00 FTE / miércoles y domingos.</li>
<li>El Calafate – Santiago vuelo H2 650 FTE 20:10 – 23:05 SCL / miércoles y domingos.</li>
</ul>
Con esta nueva incorporación, el Aeropuerto Internacional Comandante Armando Tola de El Calafate volverá a contar con vuelos internacionales directos después de seis años. Entre 2017 y 2018,<a href="https://aviacionline.com/2017/04/confirman-vuelos-de-aerovias-dap-hacia-comodoro-rivadavia-y-el-calafate/"> Aerovías DAP había ofrecido vuelos entre Punta Arenas (PUQ) y El Calafate</a>, con una escala previa en Puerto Natales (PNT), para capitalizar la alta demanda de turistas en la región patagónica.
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«Este es un día histórico para El Calafate. La conexión directa con Santiago de Chile nos permitirá continuar potenciando a nuestro destino y la apertura por la ruta del pacífico hacia nuevos puntos», expresó Julieta Saita, secretaria de Turismo de El Calafate. «Estamos seguros de que esta nueva ruta será un éxito y contribuirá al crecimiento económico de nuestra región», agregó.
<h2>Crecimiento de El Calafate como destino turístico</h2>
En 2021, la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina elevó el aeropuerto de <a href="https://aviacionline.com/2024/11/aeropuerto-de-el-calafate-abrio-la-nueva-sala-vip-de-w-premium-group/">El Calafate</a> a la categoría de «Internacional» mediante la Resolución 77/2021.
<figure id="attachment_332235" aria-describedby="caption-attachment-332235" style="width: 1190px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-332235" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/08/Flightmap-AEP-FTE-PMQ-CRD-COR-FTE-RGL-USH-FTE-EZE_ROS-FTE-BRC_REL-FTE-SCL.png" alt="" width="1200" height="600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/Flightmap-AEP-FTE-PMQ-CRD-COR-FTE-RGL-USH-FTE-EZE_ROS-FTE-BRC_REL-FTE-SCL.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/Flightmap-AEP-FTE-PMQ-CRD-COR-FTE-RGL-USH-FTE-EZE_ROS-FTE-BRC_REL-FTE-SCL-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/Flightmap-AEP-FTE-PMQ-CRD-COR-FTE-RGL-USH-FTE-EZE_ROS-FTE-BRC_REL-FTE-SCL-768x384.png 768w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" /><figcaption id="caption-attachment-332235" class="wp-caption-text">Red de destinos de El Calafate de cinco aerolíneas, incluido SKY:</figcaption></figure>
El Calafate ha experimentado un crecimiento significativo durante las últimas dos décadas. En 2023, el aeropuerto alcanzó un récord de 892,438 pasajeros transitados, lo que representó un incremento del 32% con respecto a 2019. Actualmente, el aeropuerto maneja operaciones nacionales a través de cuatro compañías aéreas:
<ul>
<li>Aerolíneas Argentinas
<ul>
<li>Buenos Aires (Aeroparque y Ezeiza); cuatro vuelos diarios, incrementan a entre 6 y 7 vuelos diarios de octubre a abril.</li>
<li>Córdoba (COR); 2 vuelos semanales. Ruta de temporada, de octubre a abril.</li>
<li>Rosario (ROS); 2 vuelos semanales. Ruta de temporada, de octubre a abril.</li>
<li>San Carlos de Bariloche (BRC); 7 vuelos semanales. Ruta de temporada, de octubre a abril.</li>
<li>Trelew (REL); 3 vuelos semanales. Ruta de temporada, de octubre a abril.</li>
<li>Ushuaia (USH); 6 vuelos semanales, incrementa a triple diario de octubre a abril.</li>
</ul>
</li>
<li>Flybondi
<ul>
<li>Buenos Aires/Ezeiza (EZE), 12 vuelos semanales.</li>
<li>Ushuaia; 6 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>JetSMART
<ul>
<li>Buenos Aires, 6 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
<li>LADE
<ul>
<li>Comodoro Rivadavia (CRD), 3 vuelos semanales.</li>
<li>Perito Moreno (PMQ), 3 vuelos semanales.</li>
<li>Río Gallegos (RGL), 4 vuelos semanales.</li>
<li>Ushuaia (USH), 2 vuelos semanales.</li>
</ul>
</li>
</ul>
Con la adición de El Calafate, SKY Airline continúa fortaleciendo su presencia en el mercado argentino, sumándose a sus rutas actuales que incluyen vuelos desde Santiago y Lima a Buenos Aires con 28 y 7 vuelos semanales respectivamente, así como conexiones desde Santiago a Mendoza con 9 vuelos semanales y a Bariloche con 3 vuelos por semana.
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SKY Airline crece en Argentina: inauguró sus vuelos a El Calafate

<a href="https://www.aircanada.com/ar/es/aco/home.html">Air Canada</a> presentó su plan de expansión durante el Investor Day 2024, con la proyección de más de una docena de nuevos destinos internacionales en los próximos años. Este crecimiento estará impulsado por la incorporación de cuatro modelos de aeronaves a su flota Airbus A220, Boeing 787-10, Boeing 737 MAX, y especialmente, los A321neo XLR.
La aerolínea canadiense busca fortalecer sus operaciones a través de sus tres hubs principales: Toronto, Montreal y Vancouver, con el objetivo de alcanzar 30.000 millones de dólares canadienses en ingresos anuales y mejorar su rentabilidad para 2030. Según la compañía, la estrategia contempla un crecimiento de ingresos del 7-8 % anual, respaldado por un aumento de la capacidad (ASMs) del 5-6 % anual.
Air Canada diversificó su mercado en los tres hubs, Toronto se consolida como su hub global, mientras que Montreal lidera en rutas trasatlánticas y Vancouver se especializa en conexiones transpacíficas. La capacidad de la aerolínea se distribuye en 21 % para rutas nacionales, el 34 % para el Atlántico, el 16 % para el Pacífico y el 10 % para los mercados de América Latina y el Caribe.
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-349248 aligncenter" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-18-at-6.16.27-AM.jpeg" alt="" width="1059" height="564" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-18-at-6.16.27-AM.jpeg 1059w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-18-at-6.16.27-AM-300x160.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-18-at-6.16.27-AM-768x409.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-18-at-6.16.27-AM-150x80.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1059px) 100vw, 1059px" />
<h3>Nuevos destinos en América Latina</h3>
Dentro del plan de crecimiento, Latinoamérica son un foco importante dentro del plan de expansión, con ocho nuevos destinos.
Entre sus prioridades están Lima (LIM), Perú; destino que solía operar antes de pandemia y actualmente es servida por Air Transat desde Toronto y Montreal. La compañía busca relanzar la ruta con <a href="https://aviacionline.com/2024/12/air-canada-expandira-su-red-hacia-sudamerica-con-el-a321xlr-y-proyecta-ingresos-record-para-2030/">Airbus A321neo XLR</a>.
Otro nuevo país es Guyana, con vuelos non-stop entre Toronto y Georgetown/Cheddi Jagan (GEO), para aprovechar el creciente boom económico de la región. La empresa planea lanzarlo usando Boeing 737 MAX 8, pero operado a través de su filial Air Canada Rouge. Por último, asimismo planea desembarcar en El Salvador (SAL), que actualmente está conectada con Canadá con sus socias comerciales Air Transat y Avianca.
Tras desembarcar en Monterrey (MTY) como ruta de temporada, ha puesto en la mira Guadalajara (GDL), la segunda ciudad más grande de México, con A220-300. Mediante su filial Rouge, busca agregar Acapulco (ACA) a su red, uniéndose a sus otros siete destinos vacacionales en México, dado que opera en Cancún, Cozumel, Huatulco, Ixtapa/Zihuatanejo, Puerto Vallarta, San José del Cabo y Tulum.
Un nuevo destino vacacional a su red será Cartagena (CTG), Colombia, que en las últimas semanas ha avanzado el proyecto de un nuevo aeropuerto, que permitirá aumentar el número de llegadas a la ciudad bañadas por el Mar Caribe.
Por último, Air Canada planea lanzar dos nuevos destinos en Brasil, que incluye retomar Río de Janeiro/Galeao (GIG), que supo operar hasta 2016, y desembarcar en Fortaleza (FOR), en el nordeste brasileño. Ambas rutas estarán enfocadas en atender la demanda de turistas canadiense en el país sudamericano.

Air Canada planea sumar ocho destinos de Colombia, Brasil, Guyana, Perú, El Salvador y México

<a href="https://www.skyairline.com/es/argentina">SKY Airline</a> inauguró una nueva ruta entre Montevideo (MVD) y Río de Janeiro/Galeão (GIG), siendo la tercera entre Uruguay y Brasil. Esta conexión complementa los vuelos ya existentes a <a href="https://aviacionline.com/2024/07/sky-inauguro-sus-vuelos-entre-santiago-y-salvador-de-bahia/">Salvador (SSA)</a> y <a href="https://aviacionline.com/2024/01/sky-inauguro-sus-vuelos-entre-lima-montevideo-y-florianopolis/">Florianópolis (FLN)</a>, y eleva a cinco el total de rutas desde Montevideo, junto a Lima (LIM) y Santiago (SCL). Ahora, la aerolínea opera alrededor de 20 vuelos semanales en el aeropuerto que sirve a la capital uruguaya.
Ante la ausencia de una aerolínea local, Uruguay ha promovido la llegada de compañías extranjeras para fortalecer la conectividad con países vecinos. La nueva ruta a Río de Janeiro busca atender tanto a turistas uruguayos como argentinos de cara a una temporada de verano que apunta a ser récord en las playas brasileñas.
SKY volará entre Montevideo y Río de Janeiro cuatro veces por semana entre el 16 de diciembre de 2024 y el 21 de abril de 2025.
<ul>
<li>vuelo H2 645 GIG 15:05 &#8211; 18:20 MVD / lunes, miércoles, viernes y domingos.</li>
<li>vuelo H2 644 MVD 11:10 &#8211; 13:55 GIG / lunes, miércoles, viernes y domingos.</li>
</ul>
De acuerdo a la plataforma Cirium, por primera vez, habrá tres aerolíneas operando en una misma ruta, que incluye GOL con cuatro vuelos semanales y JetSMART con entre 5 y 9 vuelos por semana. La ruta movilizó 104.280 pasajeros entre enero y octubre de 2024, con una ocupación del 83%, según ANAC Brasil.
<h3>SKY Airline en Montevideo</h3>
SKY Airline es la aerolínea con mayor oferta de destinos en el Aeropuerto Internacional de Carrasco, aunque ocupa el cuarto lugar en la de asientos, con una cuota del 10,4% de mercado.
La empresa vuela de manera regular desde Montevideo hacia:
<ul>
<li>Florianópolis, tres vuelos semanales, de diciembre a marzo, ruta de temporada.</li>
<li>Lima, tres vuelos semanales.</li>
<li>Río de Janeiro, cuatro vuelos semanales, de diciembre a abril, ruta de temporada.</li>
<li>Salvador de Bahía, tres vuelos semanales, de diciembre a abril y reduce a dos vuelos por semana.</li>
<li>Santiago, siete vuelos semanales (en temporada de verano) y reduce a entre dos y cuatro vuelos por semana.</li>
</ul>

SKY Airline sumó su tercer destino en Brasil desde Uruguay

<a href="https://jetsmart.com/ar/es/">JetSMART </a>reanudó sus vuelos entre Buenos Aires y Florianópolis (FLN), ruta en la cual operará inicialmente 5 vuelos semanales y aumentará a 11 en los meses picos del verano. El enlace se mantendrá durante todo el año, con la diferencia que trasladará de Ezeiza a Aeroparque las operaciones.
La empresa había suspendido sus vuelos a Florianópolis el 30 de agosto, ya previendo su reanudación el 13 de diciembre.
JetSMART competirá con GOL Linhas Aéreas (3 vuelos semanales) y Flybondi (3 vuelos diarios) y Aerolíneas Argentinas (3 vuelos diarios). Según la ANAC Brasil, Buenos Aires – Florianópolis es la tercera ruta con mayor volumen de pasajeros entre Argentina y Brasil, en la que se movilizaron 287,374 pasajeros de enero a octubre de 2024, con una ocupación del 78%.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-343758" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/11/zzz-JetSMART.jpg" alt="" width="1200" height="675" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/zzz-JetSMART.jpg 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/zzz-JetSMART-300x169.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/zzz-JetSMART-768x432.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/11/zzz-JetSMART-150x84.jpg 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" />
<h4>JetSMART y su oferta internacional en Argentina</h4>
JetSMART es la quinta aerolínea más importante en cuanto a movimiento internacional de pasajeros en Argentina, según la ANAC de ese país. La ultra los-cost movió 636.005 entre enero y octubre de 2024.
Esta temporada de verano conectará cinco ciudades a través de seis rutas. Una de las novedades más importantes es que todas sus rutas de Buenos Aires fueron transferidas de Ezeiza a Aeroparque, salvo Río de Janeiro, que por esta temporada, tendrá frecuencias en Ezeiza.
<ul>
<li>Santiago: actualmente opera 14 vuelos semanales.</li>
<li>Río de Janeiro: 21 vuelos semanales.</li>
<li>Lima:</li>
<li>Asunción: 4 vuelos semanales.</li>
<li>Florianópolis: 11 vuelos semanales.</li>
<li>Mendoza – Santiago,: 4 vuelos semanales. <a href="https://aviacionline.com/2024/03/jetsmart-inauguro-sus-vuelos-entre-mendoza-y-santiago-de-chile/">Inaugurada en marzo de 2024</a>.</li>
</ul>
En el último trimestre, incorporó a <a href="https://aviacionline.com/2024/11/jetsmart-undecimo-avion/">la base de Argentina tres Airbus A320ceo</a>, llegando a una flota de 11 aeronaves y en febrero recibirá su <a href="https://aviacionline.com/2024/12/jetsmart-argentina-incorpora-el-primer-airbus-a320neo-de-su-flota-y-llega-a-12-aviones/">primer A320neo, que también será el primero en Argentina</a>

JetSMART reanudó sus vuelos entre Buenos Aires y Florianópolis

El intendente de Reconquista, en el norte de la provincia de Santa Fé, Argentina, dio a conocer un proyecto para impulsar a American Jet a establecer vuelos entre el Aeropuerto Teniente Daniel Jukic (RCQ) y Buenos Aires/Aeroparque (AEP), con inicio en marzo de 2025.
De acuerdo al documento, el objetivo es mejorar la conectividad del norte santafesino, impulsando la actividad económica del polo agroindustrial y el turismo. Medios locales señalaron que American Jet operaría cuatro vuelos semanales en aeronaves Fairchild Swearingen Metroliner 23, con capacidad para 19 pasajeros.
Cabe resaltar que en abril de 2024, <a href="https://aviacionline.com/2024/03/vuelos-de-aerolineas-argentinas-a-reconquista-la-provincia-no-va-a-poner-un-peso/">Aerolíneas Argentinas canceló sus vuelos a Reconquista</a>, dado que desde el gobierno de la provincia de Santa Fe decidieron no avanzar con gestiones extra que impliquen desembolso de fondos para sostener la ruta.
No es la primera vez que Reconquista ha subsidiado la conectividad entre Reconquista y Buenos Aires, con soporte de entidades empresariales de la región. Previo a Aerolíneas Argentinas, LADE operaba quincenalmente en 2023, y en el pasado también apoyaron económicamente a<a href="https://aviacionline.com/2017/04/se-inauguraron-los-vuelos-non-stop-entre-reconquista-y-buenos-aires-operados-con-aeronaves-de-avianca-argentina/" target="_blank" rel="noopener"> Avianca Argentina,</a> Aerochaco-Macair y <a href="https://aviacionline.com/2019/08/reporte-de-vuelo-a-bordo-de-la-primera-operacion-regular-de-flyest-a-reconquista/" target="_blank" rel="noopener">Flyest</a>.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-46291" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/06/American-Jet-Metro-LV-GPK-Aeroparque.jpg" alt="" width="1500" height="861" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/06/American-Jet-Metro-LV-GPK-Aeroparque.jpg 1500w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/06/American-Jet-Metro-LV-GPK-Aeroparque-300x172.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/06/American-Jet-Metro-LV-GPK-Aeroparque-1024x588.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/06/American-Jet-Metro-LV-GPK-Aeroparque-768x441.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/06/American-Jet-Metro-LV-GPK-Aeroparque-696x400.jpg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/06/American-Jet-Metro-LV-GPK-Aeroparque-1068x613.jpg 1068w" sizes="(max-width: 1500px) 100vw, 1500px" />
Este nuevo acuerdo con American Jet se da luego de que la empresa anunciara que <a href="https://aviacionline.com/2024/10/argentina-american-jet-planea-lanzar-vuelos-regulares-regionales/">sumará nueve aeronaves de 50 a 100 asientos para 2025</a>, sin especificar modelo. Además, en noviembre,<a href="https://aviacionline.com/2024/11/argentina-simplifica-los-tramites-para-el-transporte-aereo-no-regular-con-aviones-de-hasta-19-plazas/"> Argentina simplificó los trámites para facilitar el desarrollo de la aviación regional</a>.
De acuerdo al municipio de Reconquista, el potencial acuerdo con American Jet se da en medio de reuniones con autoridades Aeropuertos Argentina 2000, a efectos que se mantenga la actual estructura operativa y su personal, más la policía aeroportuaria, EANA, sanidad y bomberos.
<h3>Ecos desde la vecina ciudad de Avellaneda</h3>
El intendente de Avellaneda, Gonzalo Braidot, ofreció más detalles sobre las negociaciones para reanudar los vuelos regulares a Reconquista en una entrevista con el medio local ReconquistaHoy. Según explicó, las reuniones con American Jet y empresarios regionales avanzaron con propuestas concretas para subsidiar las operaciones. Se planteó un esquema de financiamiento donde la región aportaría 30.000 dólares mensuales durante 18 meses, hasta que los vuelos logren autosustentarse mediante la venta de pasajes. Este esquema sería dividido en tres partes: un tercio aportado por el sector empresarial, otro tercio por los municipios y comunas adherentes junto con legisladores de la zona, y el último tercio a cargo de la provincia, gestionado a través de la Asociación para el Desarrollo Regional (ADR).
Braidot enfatizó que, aunque existía consenso sobre el esquema de aportes, aún quedaban por definir los montos específicos que asumiría cada municipio o legislador. Además, remarcó que el financiamiento debía ser formalizado con aprobaciones de los Concejos Municipales y con la ADR como ente responsable de canalizar los fondos hacia la aerolínea. También reveló que la Cámara de Empresarios optó por postergar los vuelos de prueba iniciales a marzo de 2025, ya que las estadísticas históricas de diciembre no eran favorables para garantizar el éxito inmediato.
Finalmente, Braidot mostró su descontento ante el anuncio del intendente de Reconquista, Amadeo Vallejos, sobre el proyecto, ya que no había consenso final ni acuerdos formales firmados. Según el intendente de Avellaneda, esto complicó las negociaciones al dar la impresión de un avance unilateral, cuando el esfuerzo estaba destinado a ser un esfuerzo colectivo entre varias localidades.
<h3>La Provincia de Santa Fe se acerca a American Jet</h3>
Reconquista no es la única que se acercó a American Jet. El municipio de Santa Fe (capital) mantuvo reuniones con la aerolínea para futuras operaciones en el Aeropuerto Internacional de Sauce Viejo, con el potencial regreso de una segunda aerolínea con conexión a Buenos Aires.
Actualmente, Aerolíneas Argentinas es la única compañía en Santa Fe (capital), con doce vuelos semanales en Embraer 190.
Entre noviembre de 2018 y marzo de 2020, Flyest operó entre 4 y 5 vuelos semanales en aviones CRJ 200, que continuaban a Sunchales (NCJ). Anteriormente, entre junio de 2018 y junio de 2019, estuvo presente Avianca Argentina con doce vuelos semanales en ATR 72-600.
Sol Líneas Aéreas supo operar entre 2007 y 2016, con Saab 340, incluso triangulando vuelos con Rafaela y Rosario. Previamente, Aero VIP operó hasta 2003, LAER (Línea Aérea de Entre Ríos) hasta 2002, y Líneas Aéreas Federales Sociedad Anónima (LAFSA) hasta 2003.
Es decir, desde 2020, Sauce Viejo no cuenta con una segunda opción.

American Jet volaría a Reconquista a partir de marzo

El 10 de diciembre, Avianca inauguró sus vuelos entre Bogotá (BOG) y <a href="https://cjairport-gy.com/">Georgetown/Cheddi Jagan (GEO)</a>, Guyana, agregando un nuevo país a su red de destinos.
La Autoridad de Turismo de Guyana (GTA) manifestó que en el primer vuelo llegaron 29 pasajeros, mientras que partió con 113 pasajeros. El organismo expresó que espera que esta nueva ruta inédita entre ambos países impulse el turismo, el comercio y el intercambio entre personas.
<ul>
<li>Bogotá &#8211; Georgetown vuelo AV 225 BOG 23:10 &#8211; 03:10 (+1) GEO / martes y sábados.</li>
<li>Georgetown &#8211; Bogotá vuelo AV 226 GEO 04:15 &#8211; 06:00 BOG / miércoles y domingos.</li>
</ul>
Los vuelos son operados con aviones Airbus A320neo, configurados para 180 pasajeros, ofreciendo una oferta de 720 asientos por semana.
El desembarco de Avianca en Guyana permite acceder a un amplio banco de destinos, especialmente hacia Estados Unidos, aunque también a otros países de Latinoamérica. Hasta ahora, Copa Airlines era la única que ofrecía conectividad regional desde Guyana, con un rol más limitado para Surinam Airways hacia el norte de Brasil a través de Paramaribo.
El descubrimiento de yacimientos de petróleo y gas ha generado un rápido crecimiento económico en Guyana, aumentando significativamente la demanda de conectividad aérea.
A pesar de no contar con una gran aerolínea nacional, operadores locales como Trans Guyana Airways y Roraima Airways cubren rutas domésticas y chárter, mientras que la conectividad internacional depende principalmente de aerolíneas extranjeras.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-348556" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/Guyana-Aeropuerto-de-Geo.jpg" alt="" width="2048" height="1366" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Guyana-Aeropuerto-de-Geo.jpg 2048w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Guyana-Aeropuerto-de-Geo-300x200.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Guyana-Aeropuerto-de-Geo-1349x900.jpg 1349w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Guyana-Aeropuerto-de-Geo-768x512.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Guyana-Aeropuerto-de-Geo-1536x1025.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Guyana-Aeropuerto-de-Geo-150x100.jpg 150w" sizes="(max-width: 2048px) 100vw, 2048px" />
<h3>Aerolíneas y destinos de Guyana</h3>
El contexto mencionado ha permitido la llegada de nuevas aerolíneas y destinos en 2024, elevando a quince las aerolíneas que operan vuelos hacia el país desde los aeropuertos de Georgetown (Cheddi Jagan y Ogle), con conexiones a dieciséis destinos en América, el Caribe y Europa.
<ul>
<li>Desde Ogle (OGL):
<ul>
<li>Caribbean Airlines: Barbados, Paramaribo y Puerto España con ATR 72-600.</li>
<li>Gum Air: Paramaribo/Zorg en Hoop con Twin Otter.</li>
<li>Trans Guyana Airways: Paramaribo/Zorg en Hoop con Beechcraft 1900D.</li>
</ul>
</li>
<li>Desde Cheddi Jagan (GEO):
<ul>
<li style="list-style-type: none;">
<ul>
<li>American Airlines: Miami y Nueva York con Boeing 737 MAX 8.</li>
<li>Avianca: Bogotá con A320neo.</li>
<li><a href="https://aviacionline.com/2022/08/british-airways-volara-a-guyana-y-aruba/">British Airways:</a> Londres/Gatwick y Santa Lucía con Boeing 777-200 (ER).</li>
<li>Caribbean Airlines: Nueva York, Puerto España y Toronto con Boeing 737 MAX 8.</li>
<li>Copa Airlines: Ciudad de Panamá con Boeing 737-700 y MAX 8.</li>
<li>FlyAllWays: La Habana y Paramaribo con Fokker 70.</li>
<li>InterCaribbean: Barbados y <a href="https://aviacionline.com/2024/10/intercaribbean-airways-lanza-vuelos-sin-escalas-entre-granada-y-georgetown/">Granada</a> con ERJ 145 y CRJ 700.</li>
<li>JetBlue: Nueva York con A321ceo y A321neo.</li>
<li>KLM: Ámsterdam con A330-200 y A330-300,</li>
</ul>
</li>
</ul>
</li>
</ul>

Avianca sumó un nuevo país a su red de destinos en Sudamérica

El <a href="https://www.nuevopudahuel.cl/">Aeropuerto Arturo Merino Benítez (SCL)</a> de Santiago celebró un hito en sus 57 años de operación al alcanzar los 25 millones de pasajeros transportados en 2024, superando en un 1,5% el récord anterior de 24,63 millones registrado en 2019, previo a la pandemia.
La pasajera número 25 millones, Mary Pérez, quien llegó en un vuelo desde Osorno, fue recibida en una ceremonia liderada por la ministra de Obras Públicas, Jessica López, el gerente general de Nuevo Pudahuel, Nicolas Claude, y representantes de LATAM Airlines, la Junta Aeronáutica Civil y la DGAC.
«Este aeropuerto es la puerta de entrada de Chile y el principal eje del transporte nacional e internacional. Estamos muy contentos de celebrar este hito que demuestra el crecimiento del sector», dijo la ministra López, además de destacar la importancia del logro como un reflejo de la recuperación económica y el dinamismo del transporte aéreo en Chile.
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-348391" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/Santiago-SCL.jpg" alt="" width="2047" height="1250" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Santiago-SCL.jpg 2047w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Santiago-SCL-300x183.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Santiago-SCL-1474x900.jpg 1474w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Santiago-SCL-768x469.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Santiago-SCL-1536x938.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Santiago-SCL-150x92.jpg 150w" sizes="(max-width: 2047px) 100vw, 2047px" />
De los 25 millones de pasajeros, 13,6 millones corresponden a vuelos nacionales y 11,3 millones a vuelos internacionales, siendo este último el segmento con mayor crecimiento: 24,6% más que en 2023 y un 10% sobre los niveles de 2019.
«Queremos seguir aumentando las operaciones con más rutas y aerolíneas, consolidando a Santiago como un destino atractivo internacionalmente, impulsando el turismo, los negocios y el transporte de carga,» resaltó el gerente general de Nuevo Pudahuel, Nicolas Claude.
Con la proximidad de las fiestas de fin de año, entre el 20 de diciembre y el 2 de enero de 2025, se proyecta que más de 1 millón de pasajeros viajarán a través del aeropuerto, lo que permitirá cerrar el año con un total de 26 millones de pasajeros transportados. De este millón adicional, estiman que 548,480 pasajeros viajarán dentro de Chile y 514,329 lo harán a destinos internacionales.
Los días con mayor flujo serán el 26 de diciembre y el 2 de enero, con 78,151 y 81,165 pasajeros, respectivamente.
<h3 class="x_MsoNormal">Los principales destinos y aerolíneas que operan en Santiago</h3>
La ministra López también destacó las inversiones en infraestructura, incluyendo el nuevo Terminal Internacional y la ampliación del Terminal Nacional, que estarán en pleno funcionamiento en 2025. Estas mejoras aseguran la capacidad para atender el creciente flujo de pasajeros y refuerzan el rol del<a href="https://aviacionline.com/tag/aeropuerto-de-chile/"> Aeropuerto de Santiago</a> como punto de conexión para la región
Entre los destinos principales destacan, en el marco nacional, Calama (73.857 pasajeros), Antofagasta (68.634) y Puerto Montt (65.454).  En destinos internacionales lideran Buenos Aires (70.255), Lima (68.073) y São Paulo (56.781).
<ul>
<li>Aerolíneas Argentinas: Buenos Aires y Mendoza.</li>
<li>Aeromexico: Ciudad de México (estacional).</li>
<li>Air Canada: Toronto (estacional).</li>
<li>Air France: París/Charles de Gaulle.</li>
<li>American Airlines: Dallas/Fort Worth (estacional) y Miami.</li>
<li>Arajet: Punta Cana.</li>
<li>Avianca: Bogotá, Cartagena (estacional) y Medellín/Rionegro (estacional).</li>
<li>British Airways: Londres/Heathrow.</li>
<li>Copa Airlines: Ciudad de Panamá.</li>
<li>Delta Air Lines: Atlanta.</li>
<li>Iberia: Madrid.</li>
<li>JetSMART:
<ul>
<li>Destinos Internacionales: Bogotá, Buenos Aires, Cali, Florianópolis, Foz do Iguacu, Lima, Medellín, Mendoza, Montevideo, Río de Janeiro y Trujillo.</li>
<li>Destinos Nacionales: Antofagasta, Balmaceda, Calama, Concepción, Iquique, La Serena, Puerto Montt, y Temuco.</li>
</ul>
</li>
<li>KLM: Ámsterdam y Buenos Aires/Ezeiza.</li>
<li>LATAM:
<ul>
<li>Destinos Internacionales: Asunción, Auckland, Belo Horizonte, Bogotá, Brasilia, Buenos Aires/Aeroparque, Buenos Aires/Ezeiza, Cancún, Ciudad de México, Córdoba, Curitiba, Cusco, Florianópolis, Fortaleza, Guayaquil, Islas Malvinas, La Paz, Lima, Los Ángeles, Madrid, Mendoza, Miami, Montevideo, Nueva York, Orlando, Porto Alegre, Punta Cana, Punta del Este (estacional), Recife, Río de Janeiro, Salvador, <a href="https://aviacionline.com/2024/12/latam-empezo-a-volar-entre-bariloche-y-santiago-de-chile/">San Carlos de Bariloche (estacional)</a>, Santa Cruz de la Sierra, São Paulo y Sídney.</li>
<li>Destinos Nacionales: Antofagasta, Arica, Balmaceda, Calama, Castro, Concepción, Copiapo, Iquique, Islas Pascuas, La Serena, Osorno, Puerto Montt, Puerto Natales, Punta Arenas, Temuco y Valdivia.</li>
</ul>
</li>
<li>LEVEL: Barcelona.</li>
<li>Qantas: Sídney.</li>
<li>SKY Airline:
<ul>
<li>Destinos Internacionales: Belo Horizonte (estacional), Bogotá, Buenos Aires/Aeroparque, Buenos Aires/Ezeiza, El Calafate (estacional), Florianópolis, Lima, Mendoza, Montevideo, Porto Alegre (estacional), Río de Janeiro, Salvador (estacional), San Carlos Bariloche (estacional) y São Paulo.</li>
<li>Destinos Nacionales: Antofagasta, Arica, Balmaceda, Calama, Castro, Concepción, Copiapo, Iquique, La Serena, Puerto Montt, Punta Arenas, Osorno, Temuco y Valdivia.</li>
</ul>
</li>
<li>Turkish Airlines: Estambul y São Paulo/Guarulhos.</li>
<li>United Airlines: Houston (estacional).</li>
</ul>

Chile: el aeropuerto de Santiago supera tráfico prepandemia y alcanza récord de pasajeros

<a href="https://www.skyairline.com/es/peru">SKY Airline </a>anunció la reanudación de tres rutas en Perú durante 2025, marcando la incorporación de dos destinos adicionales a su red nacional. Con estas nuevas conexiones, SKY operará en catorce ciudades peruanas.
SKY reanudará sus vuelos a Tacna (TCQ) y Puerto Maldonado (PEM), luego de haberlos suspendido en marzo de 2022 y diciembre de 2023, respectivamente. También reanuda la conexión entre Cusco (CUZ) y Arequipa (AQP).
«Tres nuevas rutas que buscan ser un impulso para la conectividad en Perú, apostando por los vuelos interregionales que beneficiarán no sólo a los peruanos y sino también a los turistas internacionales que buscan opciones más eficientes para recorrer este maravilloso país, sin la necesidad de hacer escala en la capital», manifestó la aerolínea a través de sus redes sociales.
La low cost rompe así el monopolio de LATAM en esas tres rutas, en las que ofrece esta programación:
<ul>
<li>Cusco &#8211; Arequipa, con vuelos diarios, a partir del 10 de marzo de 2025. Compite con LATAM (12 vuelos semanales).</li>
<li>Cusco &#8211; Puerto Maldonado, con vuelos diarios y conexión hacia Lima, a partir del 10 de marzo de 2025. Compite con LATAM (7 vuelos semanales).</li>
<li>Lima &#8211; Tacna, con vuelos diarios, a partir del 1º de abril de 2025. Compite con LATAM (23 vuelos semanales).</li>
</ul>
La aerolínea proyecta transportar 8 mil viajeros mensuales para reforzar la conectividad en el sur del país sudamericano.
Ver También: <a href="https://aviacionline.com/2024/10/sky-airline-peru-rompe-record-al-transportar-10-millones-de-pasajeros-desde-2019/">Sky Airline Perú rompe récord al transportar 10 millones de pasajeros desde 2019</a>
<h3>SKY Airline Perú en la actualidad</h3>
SKY Airline estará presente en catorce aeropuertos del Perú, y a su vez, desde Lima (LIM) opera a siete destinos internacionales. De acuerdo al Ministerio de Transporte del Peru (MTC), la low cost es la segunda aerolínea más importante del país, con una cuota del 16,8% del mercado al haber movilizado 1,930,241 pasajeros entre enero y septiembre de 2024.
SKY conecta Lima con Arequipa (AQP), Ayacucho (AYP), Cusco (CUZ), Iquitos (IQT), Jauja (JAU), Juliaca (JUL), Piura (PIU), Pucallpa (PCL), Tarapoto (TPP), Tumbes (TBP) y Trujillo (TRU). Además de los nuevos destinos del 2025.
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A nivel internacional, la empresa conecta Lima con Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Cancún (CUN), Miami (MIA), Montevideo (MVD), Punta Cana (PUJ), Santiago (SCL) y São Paulo/Guarulhos (GRU). Lo que ha movilizado 746.387 pasajeros entre enero y septiembre.
Ver También: <a href="https://aviacionline.com/2024/08/sky-airline-peru-solicita-los-primeros-destinos-para-volar-con-a321xlr/">SKY Airline Perú solicita los primeros destinos para volar con A321XLR</a>

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