Air Transat presentó una serie de importantes adiciones a su programación para el verano de 2026, que incluyen el lanzamiento de nuevas rutas transatlánticas y la conversión de varios servicios estacionales a operaciones anuales.&nbsp;Los movimientos estratégicos se centran en fortalecer su presencia en Europa desde Quebec y Ottawa, y en ampliar las conexiones durante todo el año con destinos en el Caribe y Sudamérica.De acuerdo con un comunicado de Air Transat, estas expansiones forman parte de su estrategia para desarrollar su presencia en mercados clave. Sebastian Ponce, Director de Ingresos de Transat, afirmó que el verano de 2026 "ya se perfila como excepcional" y agregó que están acelerando su crecimiento en Quebec, lanzando su primera ruta transatlántica desde Ottawa y expandiendo sus conexiones internacionales.<h3>Nuevas conexiones desde Quebec y Ottawa</h3>Desde el 21 de mayo hasta el 8 de octubre de 2026, la aerolínea operará un servicio semanal sin escalas entre la ciudad de Quebec (YQB) y Marsella (MRS). Esta ruta exclusiva, que operará los jueves, busca ofrecer una puerta de entrada directa al sur de Francia, complementando la popularidad de su servicio existente a París.&nbsp;Además, el nuevo servicio Quebec – Fort-de-France (FDF), que inicia el 14 de diciembre de 2025, se extenderá durante el verano con un vuelo semanal, proporcionando acceso a Martinica durante todo el año.Por primera vez, Air Transat ofrecerá vuelos transatlánticos sin escalas desde Ottawa (YOW) a Londres-Gatwick (LGW), a partir del 15 de mayo de 2026. Este servicio operará tres veces por semana (viernes, domingos y martes).&nbsp;Para facilitar las conexiones, se introducirá una nueva ruta Ottawa – Montreal del 5 de mayo al 23 de octubre de 2026. Este desarrollo se ve impulsado por la creciente red de su aerolínea asociada, Porter Airlines, que consolida a Ottawa como un importante hub en el este de Canadá.<blockquote>Preguntas Frecuentes (FAQ)¿Cuáles son las nuevas rutas transatlánticas más destacadas? Las rutas más importantes son el servicio exclusivo entre Quebec y Marsella, y el primer vuelo transatlántico de la aerolínea desde Ottawa, que conectará con Londres-Gatwick.¿Qué significa que una ruta se "anualiza"? Significa que una ruta que antes operaba solo durante una temporada específica (por ejemplo, solo en invierno) ahora estará disponible durante todo el año, ofreciendo vuelos de manera continua.¿Por qué es importante la nueva ruta Ottawa-Montreal? Esta ruta actúa como un vuelo de conexión (feeder), permitiendo a los pasajeros de la capital canadiense acceder fácilmente a toda la red de destinos internacionales de Air Transat desde su hub principal en Montreal.</blockquote><h3>Expansión hacia el sur durante todo el año</h3>A partir del verano de 2026, Air Transat convertirá varias de sus rutas estacionales populares en servicios anuales, mejorando la conectividad con destinos en el Caribe y Sudamérica.Desde Montreal (YUL), los servicios a Pointe-à-Pitre (PTP) y San José (SJO) en Costa Rica operarán durante todo el año con dos frecuencias semanales cada uno.Una de las principales novedades es la nueva ruta triangular Montreal (YUL) – Cartagena (CTG) – Medellín (MDE), que operará una vez por semana los jueves. De manera similar, la ruta Toronto (YYZ) – Cartagena (CTG) – Medellín (MDE), que se lanzará el próximo 2 de noviembre, también funcionará durante todo el año con una frecuencia semanal los miércoles.&nbsp;Todos los vuelos mencionados ya están disponibles para su reserva en los sistemas de la compañía.

Air Transat se expande con más vuelos a Sudamérica y nuevas rutas a Europa

Comenzó la segunda etapa de los trabajos de remodelación en el Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales (SAP), que sirve a San Pedro Sula, Honduras. El proyecto, gestionado por el Servicio Aeroportuario Nacional (SAN), se enfoca en la ampliación de la sala de espera y la incorporación de nuevas bandas de equipaje.Esta fase de la modernización es parte de una inversión pública total de 1.200 millones de lempiras (aproximadamente 48 millones de dólares). Según un comunicado del Servicio Aeroportuario Nacional, se estima que los trabajos concluirán en un plazo de cuatro meses, con una entrega prevista para enero de 2026.<h4>Detalles de la segunda etapa</h4>Las obras aumentarán la capacidad de la sala de espera, pasando de 600 a 1,588 asientos. Además, se instalarán dos nuevas bandas para el reclamo de equipaje, se renovará el sistema de aire acondicionado y se habilitará una sala de maternidad.El proyecto también contempla la apertura de 12 nuevos locales comerciales dentro de la terminal, con el objetivo de mejorar la oferta de servicios para los pasajeros.<blockquote><h4>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h4>¿Qué mejoras clave incluye la segunda fase de remodelación? La segunda fase se centra en duplicar la capacidad de asientos en la sala de espera, instalar dos nuevas bandas de equipaje, renovar el aire acondicionado y añadir 12 locales comerciales.¿Cuándo finalizarán las obras en el aeropuerto? Se proyecta que los trabajos duren cuatro meses, con una fecha de finalización estimada para enero de 2026.¿Qué trabajos se realizaron en la primera etapa? La primera etapa, ya inaugurada, incluyó la instalación de 10 quioscos de auto check-in, cuatro nuevos puentes de embarque, nuevos elevadores y la modernización de las gradas eléctricas.¿Cuántas aerolíneas operan actualmente en el Ramón Villeda Morales? El aeropuerto cuenta con operaciones de 15 aerolíneas, conectando San Pedro Sula con diversos destinos nacionales e internacionales.</blockquote><h4>Modernización integral</h4>Estas mejoras se suman a las ya completadas durante la primera fase del proyecto, que incluyó la inauguración de las terminales A y B, la instalación de diez quioscos de auto check-in, nuevas gradas eléctricas, elevadores y cuatro nuevos puentes de embarque.El objetivo del gobierno de la presidenta Xiomara Castro con esta inversión es revertir el limitado mantenimiento que recibió la infraestructura durante los 25 años de concesión privada, según detalla el SAN. Actualmente, el aeropuerto de San Pedro Sula mantiene una conectividad constante a través de 15 líneas aéreas.

Aeropuerto de San Pedro Sula: Inicia la segunda fase de remodelación

Una falla eléctrica general en los sistemas de radar del Aeropuerto Internacional Juan Santamaría (SJO), el principal del país, provocó el cierre temporal de todo el espacio aéreo de Costa Rica durante la mañana de este miércoles 24 de septiembre. La medida, que afecta a todos los vuelos de llegada y salida, se implementó para garantizar la seguridad operacional.La Dirección General de Aviación Civil (DGAC) de Costa Rica emitió un NOTAM (Aviso a los Aviadores) identificado como A2144/25, que entró en vigor a las 5:27 a.m. hora local. La restricción abarca un radio de 125 millas náuticas (231 kilómetros) alrededor del centro del país, cubriendo desde la superficie hasta una altitud ilimitada.&nbsp;Esto impacta directamente las operaciones tanto del Juan Santamaría de la capital, en donde hasta las 12:00 hora local (15 GMT) hay programados unos 100 vuelos entre arribos y partidas.En el segundo aeropuerto más importante del país, Daniel Oduber Quirós (LIR) en Liberia, hay casi 20 vuelos programados hasta esa hora.Según informó el diario costarricense <a href="https://www.nacion.com/el-pais/costa-rica-cierra-espacio-aereo-y-suspende-todos/QRLPYAER6NEARCTFW3IZ6LKMJM/story/">La Nación</a>, el problema se originó en una interrupción del suministro eléctrico que afectó los servicios de navegación aérea.Marcos Castillo, director general de Aviación Civil, confirmó que los equipos técnicos trabajan intensamente para resolver la falla. Aunque no ofreció un tiempo estimado para la normalización completa de las operaciones, el NOTAM establece una vigencia inicial hasta el mediodía de este miércoles.<h3>Impacto en las operaciones y aerolíneas</h3>La interrupción no programada de los servicios de control de tráfico aéreo (ATC) obligó a desviar vuelos que se dirigían a Costa Rica hacia aeropuertos alternos en países vecinos, mientras que las salidas desde San José y Liberia quedaron en tierra. Aerolíneas y operadores aéreos activaron sus planes de contingencia para atender a los pasajeros afectados por la situación.&nbsp;

Falla eléctrica provoca suspensión de todos los vuelos en Costa Rica

La construcción del nuevo Aeropuerto Doméstico El Granero del Sur, ubicado en la provincia de San Juan en la República Dominicana, alcanzó una nueva fase con el inicio del asfaltado de su pista de aterrizaje.De acuerdo con un comunicado del Departamento Aeroportuario (DA), los trabajos avanzan conforme al cronograma establecido. El proceso de pavimentación comenzó hace más de una semana con la aplicación de la imprimación asfáltica, una capa de asfalto líquido que sirve para impermeabilizar la base y mejorar la adherencia de la superficie final.Víctor Pichardo, director ejecutivo del DA, aseguró que trabajan "sin descanso, pero cumpliendo con el debido proceso para que esta provincia San Juan tenga en operación, en corto tiempo, este importante aeropuerto".No obstante, el funcionario señaló que las fuertes lluvias registradas en la zona dificultaron parcialmente los avances. Esto obligó a realizar trabajos adicionales, como la estabilización con cemento de algunas áreas afectadas, antes de poder continuar con las tareas en la pista, la calle de rodaje y la plataforma de estacionamiento de aeronaves.<hr>Preguntas Frecuentes (FAQ)<ul><li>¿Dónde se está construyendo el nuevo aeropuerto? El Aeropuerto Doméstico El Granero del Sur se construye en la provincia de San Juan, en la República Dominicana.</li><li>¿En qué fase se encuentran los trabajos de la pista? Actualmente, se está aplicando la imprimación asfáltica, el primer paso del asfaltado, que precede a la colocación de la capa de rodadura final.</li><li>¿Qué tipo de operaciones tendrá esta terminal? Será un aeropuerto para vuelos domésticos, enfocado en conectar la región sur del país y fomentar su desarrollo económico y turístico.</li></ul><hr>Una vez finalizada la imprimación, los equipos procederán con la colocación de la capa de rodadura definitiva. Las etapas finales del proyecto de la pista incluirán la señalización horizontal y la instalación de los sistemas de iluminación.Paralelamente a los trabajos en el área de movimiento, la estructura principal que albergará la terminal de pasajeros está lista para el vaciado del entrepiso. De igual manera, avanza la construcción del cuartel destinado a la Fuerza Aérea de la República Dominicana, que tendrá presencia permanente en las instalaciones.

Avanzan obras del nuevo Aeropuerto de San Juan en República Dominicana

El Aeropuerto Internacional de El Salvador San Óscar Arnulfo Romero y Galdámez (SAL) inició la construcción de su nueva Terminal de Bandas de Equipaje, un proyecto clave que forma parte de un plan de modernización más amplio para consolidar al país como un centro de atracción de inversiones y altos estándares de infraestructura.La obra, que implica una inversión de más de 47.2 millones de dólares provenientes de fondos propios de la Comisión Ejecutiva Portuaria Autónoma (CEPA), representa un paso fundamental para aumentar la capacidad y eficiencia en el procesamiento de pasajeros y sus pertenencias. La ceremonia de colocación de la primera piedra, que tuvo lugar esta semana, marca el comienzo de los trabajos de construcción.Según anunció el presidente de CEPA, Federico Anliker, la nueva terminal triplicará la capacidad actual. "Se instalarán siete bandas de equipaje, sumando un total de once. Con esto, movilizaremos hasta 10,500 maletas por hora", explicó. El proyecto también incluye una ampliación del área de circulación e inspección de Aduanas y la modernización de oficinas para aerolíneas y diversas autoridades gubernamentales.Además, el área de Migración se expandirá para contar con 34 mostradores, lo que permitirá atender hasta 6,000 viajeros por hora y dispondrá de una zona de espera con capacidad para 450 personas en fila.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/nuevas_areas_del_aeropuerto_de_san_salvador.jpg" alt="Nuevas áreas del aeropuerto de San Salvador"><figcaption>Nuevas áreas del aeropuerto de San Salvador</figcaption></figure><blockquote><h4>FAQ: Claves de la Ampliación del Aeropuerto de El Salvador</h4><ul><li>¿Cuál es la inversión en la nueva terminal de equipajes? La construcción y equipamiento de la nueva Terminal de Bandas de Equipaje cuenta con una inversión de más de 47.2 millones de dólares, financiada con fondos propios de CEPA.</li><li>¿Cómo aumentará la capacidad de procesamiento de equipaje? Con la instalación de siete nuevas bandas, el aeropuerto contará con un total de once, lo que permitirá procesar hasta 10,500 maletas por hora, triplicando la capacidad actual.</li><li>¿Qué otras mejoras para el pasajero se incluyen en este proyecto? La nueva terminal tendrá un área comercial, sala de lactancia, zonas pet friendly, y un lobby más amplio y cómodo. También se construirá una pasarela moderna para conectar con la terminal existente.</li><li>¿Forma parte de un plan más grande? Sí, esta obra es parte de la segunda etapa del Plan de Modernización del aeropuerto, que tiene una inversión total proyectada de 245 millones de dólares e incluye nuevas salas de espera, plataformas para aeronaves y un edificio de estacionamientos.</li></ul></blockquote><h3>Segunda fase del Plan de Modernización</h3>El presidente de CEPA detalló que la construcción de la terminal de equipaje es solo uno de los componentes de la segunda etapa del Plan de Modernización, para la cual se destinará una inversión total de 245 millones de dólares.Este plan maestro también contempla la ampliación de la terminal de pasajeros con seis nuevas salas de espera y sus respectivas plataformas y puentes de abordaje para aeronaves. "Vamos con seis salas más, siempre creciendo al lado nuevo", afirmó Anliker.Otros proyectos incluidos en esta fase son la construcción de un nuevo edificio de estacionamiento vehicular, la creación de nuevas posiciones remotas para aeronaves, la ampliación de calles de rodaje y la renovación completa de la fachada del edificio terminal. El plan también busca mejorar la experiencia del pasajero con la modernización del punto de inspección y la construcción de una nueva Estación de Salvamento y Extinción de Incendios.Para mejorar la fluidez vehicular en la zona de llegadas, se construirán nuevas calles y se renovarán las existentes, creando bahías de espera para más de 50 vehículos en fila.

Invertirán USD 245 millones en nueva etapa de modernización del Aeropuerto Internacional de El Salvador

Before Boarding, en coordinación con<a href="https://aerodom.com/"> AERODOM</a> y <a href="https://vinci-airports.com/en/">VINCI Airports</a>, dio a conocer la remodelación de los Salones Premium del <a href="https://aeropuertolasamericas.com/">Aeropuerto Internacional de Las Américas, José Francisco Peña Gómez (AILA).</a>El proyecto, diseñado por la arquitecta Yolanda Fernández e impulsado con una inversión superior a los 25 millones de pesos dominicanos (396.314 USD), abarcó la renovación de mobiliario, pisos, techos y baños, además de una redistribución de los espacios que incrementa la funcionalidad y comodidad de las salas. La actualización incluyó también una nueva propuesta gastronómica y de bebidas.<section class="noteSuggested" data-id="41325,41132" data-title="Puede interesarte"></section>Los Salones Premium, bajo la operación de <a href="https://beforeboarding.com/">Before Boarding</a>, buscan responder a la demanda creciente de servicios diferenciados en los aeropuertos. Ofrecen atención personalizada, áreas privadas con conexión wifi, alimentos y bebidas a cargo del chef Erick Malmsten, así como acompañamiento en los procesos de seguridad, migración y traslado hasta la puerta de embarque.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/sala_premium_aila_sd.jpeg" alt="SALA PREMIUM AILA SD"></figure>Según AERODOM, esta renovación se enmarca en el aumento sostenido de pasajeros que utilizan servicios VIP en el AILA y refleja el dinamismo de la aviación comercial en el país.Además de estos espacios, el aeropuerto cuenta con SKY The Lounge, recientemente distinguido en los FAB Awards 2025 como mejor sala de la región de las Américas, y con la Sala Caribe, disponible sin reserva previa para quienes prefieren una alternativa inmediata.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/09/sala_premium_aila_sd.jpg" alt="SALA PREMIUM AILA SD"></figure><a href="https://www.aviacionline.com/republica-dominicana-inicia-modernizacion-del-aeropuerto-las-americas">La actualización forma parte de los esfuerzos conjuntos de AERODOM y Before Boarding por consolidar una oferta aeroportuaria </a>moderna y alineada con las tendencias internacionales en hospitalidad.

AERODOM moderniza la experiencia VIP en el Aeropuerto Internacional de Las Américas

Guanacaste Aeropuerto (LIR) facilitó la devolución de 1.100 kilogramos de conchas marinas al Océano Pacífico, tras ser decomisadas a turistas que intentaban sacarlas de Costa Rica. Esta acción se enmarca en una alianza con la campaña “De vuelta a casa” de la empresa costarricense FIFCO.La iniciativa representa un cambio en el manejo de este material biológico incautado. Anteriormente, la práctica recomendada por los expertos era enterrar las conchas para no alterar el pH de las arenas. Sin embargo, este nuevo procedimiento permite su reintegración directa al ecosistema marino en Playa Conchal, un lugar escogido estratégicamente para este fin.El proceso de recuperación requirió de una logística precisa. Entre octubre de 2024 y junio de 2025, las autoridades aeroportuarias incautaron más de 1.648 kilos de conchas.&nbsp;Voluntarios del aeropuerto y otras organizaciones clasificaron cada una de ellas con una innovadora aplicación de inteligencia artificial. Mediante una fotografía, el software determinaba si el origen de la concha era la costa del Pacífico o del Caribe, asegurando que solo el material del Pacífico regresara a sus aguas. Los corales fueron excluidos de esta primera fase del proyecto.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/11/330800_399078643482458_1988726920_o.jpg" alt="Guanacaste – Liberia – Costa Rica"><figcaption>Foto: Aeropuerto de Guanacaste.</figcaption></figure><blockquote>Información Clave¿Por qué es dañino extraer conchas de la playa? La extracción de conchas afecta la biodiversidad marina, ya que sirven de refugio para cangrejos, peces y otros organismos, además de contribuir al equilibrio de los ecosistemas costeros y prevenir la erosión.¿Cuál es la magnitud del problema? Los decomisos en Guanacaste Aeropuerto muestran una tendencia al alza, pasando de 1.600 kg en 2023 a 1.710 kg en 2024.¿Qué tecnología se utilizó? Una aplicación de inteligencia artificial que identifica el origen de las conchas (Pacífico o Caribe) a través de fotografías para una correcta reubicación.</blockquote>Esta medida se suma a los esfuerzos de concientización que el aeropuerto inició en 2023 junto al Sistema Nacional de Áreas de Conservación (SINAC). El objetivo principal de estas campañas es educativo: disuadir a los viajeros de extraer recursos naturales de las playas.César Jaramillo, gerente general de Guanacaste Aeropuerto, parte de la red VINCI Airports, afirmó que “celebramos poder seguir contribuyendo, a través de la movilidad positiva y el compromiso de nuestra comunidad aeroportuaria, en campañas de responsabilidad social como esta. Es un claro mensaje de nuestra dedicación a la protección del medio ambiente junto con aliados estratégicos”. Jaramillo también destacó que esta es una tarea de educación que busca generar conciencia y evitar que las conchas lleguen siquiera al aeropuerto, e invitó a los turistas a llevarse recuerdos inolvidables, pero no las conchas.La preservación de estos elementos naturales es fundamental para mantener la salud y sostenibilidad de las playas, uno de los principales atractivos turísticos de Costa Rica.

En Guanacaste Aeropuerto, la IA ayuda a proteger las playas de Costa Rica decomisando "souvenirs" prohibidos

La Autoridad Aeroportuaria de Aruba N.V. (AAA), ente gestor del Aeropuerto Internacional Reina Beatrix (AUA), inició un proyecto de renovación de infraestructura en la pista de rodaje Golf, una arteria fundamental para el movimiento de aeronaves en tierra.&nbsp;Los trabajos buscan extender la vida útil del pavimento por otros 20 años, asegurando la continuidad y seguridad de las operaciones.La calle de rodaje, construida originalmente en 1997, es sometida a una rehabilitación integral que combina dos técnicas específicas. En los tramos con mayor deterioro estructural se realiza una reconstrucción en profundidad, que implica la remoción y reemplazo completo del pavimento y sus bases. En otras secciones, se aplica una pavimentación asfáltica, retirando la capa superficial dañada para colocar una nueva capa de asfalto.El proyecto se desarrolla en un cronograma de tres fases para minimizar el impacto operativo. La Fase 1, actualmente en ejecución, se concentra en el tramo recto de la pista de rodaje que conecta las posiciones de estacionamiento de aeronaves con la pista principal.<blockquote>¿Por qué es importante la rehabilitación de la pista de rodaje Golf?La rehabilitación es crucial para mantener la seguridad y eficiencia del Aeropuerto de Aruba. Un pavimento en óptimas condiciones previene daños en las aeronaves, evita demoras operacionales y asegura el cumplimiento de los estándares internacionales, protegiendo así el flujo de turismo, pilar de la economía local.</blockquote>Posteriormente, la Fase 2 comenzará en septiembre y se extenderá por cinco semanas, abarcando el inicio de la calle &nbsp;de rodaje Golf y su conexión con la calle de rodaje Charlie. Finalmente, la Fase 3, de una semana de duración, está programada para octubre y completará la conexión con la cabecera de la pista 11.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/08/obras_en_el_aeropuerto_de_aruba.jpg" alt="Obras en el aeropuerto de Aruba"></figure>Durante el período de obras, las operaciones aéreas continúan con ajustes. Las aeronaves utilizan temporalmente la pista de aterrizaje para rodar hasta la cabecera, donde realizan un giro en U controlado antes de iniciar la carrera de despegue.&nbsp;Este procedimiento, conocido como backtrack, exige una estrecha coordinación entre la AAA, los Servicios de Navegación Aérea de Aruba (ANSA) y las aerolíneas. De acuerdo con la autoridad aeroportuaria, estos ajustes han permitido mantener la fluidez de las operaciones con un impacto mínimo.La ejecución del proyecto está a cargo de una empresa constructora local, con el soporte de una firma consultora de Canadá que se encarga de la supervisión diaria y el control de calidad. Adicionalmente, un laboratorio independiente evalúa los materiales de pavimentación para asegurar que cumplan con las normativas internacionales.

Inician obra clave en el sector aire del aeropuerto de Aruba

Tal como estaba previsto, el Aeropuerto Internacional Princesa Juliana (SXM) en Sint Maarten reanudó sus operaciones en la mañana de este domingo 17 de agosto, tras el cierre preventivo de 24 horas por el paso del Huracán Erin. La noticia más destacada es que la infraestructura de la terminal y la pista no sufrieron daños, permitiendo un retorno a la normalidad de manera inmediata.A las 8:00 AM, hora local, las autoridades aeroportuarias emitieron un comunicado declarando que el aeropuerto estaba "oficialmente reabierto". Esto fue posible luego de que los equipos técnicos realizaran inspecciones exhaustivas durante las primeras horas del día. En el informe se detalló que las "inspecciones de pista y terminal se completaron sin que se reportaran daños, y todos los equipos y sistemas de control están en pleno funcionamiento".La actividad aérea se retoma con vigor, con 28 vuelos programados para la jornada. Entre las aerolíneas que reinician sus servicios se encuentran gigantes como Delta Air Lines, American Airlines, JetBlue, KLM y Air France, lo que subraya la rápida reactivación de las rutas clave que conectan a la isla con Norteamérica y Europa. Desde el aeropuerto reiteraron la recomendación a los pasajeros de verificar el estado de sus itinerarios, instándolos a que "consulten directamente con su aerolínea para obtener la información más reciente".<blockquote>Información para Viajeros¿Qué hacer si mi vuelo fue afectado por el cierre?Las aerolíneas son las encargadas de gestionar la reprogramación de los pasajeros afectados. Se recomienda contactar directamente a la compañía aérea a través de sus aplicaciones móviles, sitios web o centros de atención telefónica. Generalmente, se ofrecen opciones de cambio sin costo o la asignación en los próximos vuelos disponibles.</blockquote>Este resultado favorable contrasta notablemente con la devastación causada por el Huracán Irma en 2017, que infligió daños severos a la terminal y forzó un cierre de varias semanas. La rápida y eficiente reapertura sin daños estructurales tras el paso de Erin demuestra una mejora en los protocolos de preparación y la resiliencia de la infraestructura aeroportuaria, un factor crucial para la estabilidad económica y turística de Sint Maarten.La administración de SXM también confirmó que las concesiones comerciales dentro del aeropuerto reabrieron, y aseguraron que los equipos están "totalmente comprometidos" y "listos para darles la bienvenida nuevamente" a los viajeros.

Reabrió el aeropuerto de St. Maarten tras el paso del huracán Erin

<a href="https://aerodom.com/">AERODOM, </a>integrante de la red global <a href="https://vinci-airports.com/en/">VINCI Airports,</a> inició la <a href="https://www.aviacionline.com/aerodom-inicia-construccion-de-nueva-terminal-en-el-aeropuerto-internacional-las-americas-de-santo-domingo">construcción de una nueva terminal de pasajeros en el Aeropuerto Internacional Las Américas, José Francisco Peña Gómez (AILA),</a> en un acto encabezado por el presidente dominicano, Luis Abinader, junto al ministro de Obras Públicas y presidente de la Comisión Aeroportuaria, Eduardo Estrella; el director del Departamento Aeroportuario, Víctor Pichardo; y otras autoridades del sector.La obra contempla una inversión superior a US$250 millones y se desarrollará sobre una superficie de 35,000 m², distribuidos en tres niveles. Incluirá tecnología de última generación para optimizar la eficiencia operativa y mejorar el flujo de pasajeros, con áreas de llegadas equipadas con manejo automatizado de equipajes, cuatro cintas transportadoras, zonas de salidas con 38 mostradores, cuatro líneas de control de seguridad y dos salones VIP.El proyecto incorpora 10 puertas de embarque, espacios de espera y una renovada oferta comercial y gastronómica. Además, prevé una nueva plataforma de aviación de 50,000 m² para operar hasta 13 aeronaves simultáneamente, así como 900 plazas de estacionamiento para vehículos.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/08/aerodom_1.jpg" alt="AERODOM"></figure>El diseño incluye procesos automatizados, acceso directo a lounges, áreas FastTrack y sistemas avanzados de seguridad. En materia ambiental, se implementarán un Energy Center con capacidad de producir el 100% del frío mediante energía solar y almacenamiento térmico, reutilización de aguas residuales tratadas para climatización y métodos constructivos de bajo impacto.<section class="noteSuggested" data-id="40577,40513" data-title="Puede interesarte"></section>La ejecución, a cargo de empresas nacionales e internacionales, generará empleo y transferencia tecnológica. Entre los desafíos se encuentran las condiciones del subsuelo y la necesidad de mantener operativa la actual terminal durante la construcción. La finalización está prevista para 2028.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/08/monica_infante_ceo_aerodom.jpeg" alt="Monica Infante, CEO AERODOM"></figure>Según Mónika Infante, directora general de AERODOM, el proyecto “marca un avance decisivo en la modernización y sostenibilidad del transporte aéreo en la República Dominicana”, reforzando la conectividad internacional y mejorando la experiencia del pasajero.

República Dominicana inicia modernización del Aeropuerto Las Américas

El Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY), principal centro de conexiones de Panamá y uno de los más importantes de América Latina, alcanza un 80% de avance en la construcción de su nueva &nbsp;Planta de Tratamiento Térmico de Residuos Sólidos Internacionales.&nbsp;El proyecto, que representa una inversión de 14.2 millones de dólares, está diseñado para gestionar de manera segura y sostenible el creciente volumen de desechos generados por su actividad.La necesidad de esta infraestructura surge porque la planta actual, con una capacidad de 4 toneladas diarias, resulta insuficiente para manejar las entre 7.5 y 8.5 toneladas de residuos que el aeropuerto genera cada día.&nbsp;La nueva instalación, ejecutada por el Consorcio Bioecológica Ingenieros, procesará inicialmente 8.5 toneladas diarias, con una capacidad de incineración de 1,000 kilogramos por hora, y cuenta con proyecciones para expandirse hasta 20 toneladas diarias hacia 2033.<blockquote>Datos Clave de la Nueva Planta de Tocumen:Inversión: USD 14.2 millones.Capacidad Inicial: 8.5 toneladas/día.Capacidad Futura: Proyectada a 20 toneladas/día para 2033.Tecnología Principal: Pirólisis y combustión limpia de diseño surcoreano (CECOBLUE CO., Ltd).Objetivo: Fortalecer la bioseguridad y la sostenibilidad ambiental, cumpliendo normativas de la OACI.</blockquote>Esta iniciativa es fundamental para la seguridad sanitaria y operacional del aeropuerto. La gestión de residuos internacionales está regulada por estrictos protocolos de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) para evitar la propagación de enfermedades y plagas. La nueva planta utiliza tecnología de pirólisis, un proceso de combustión limpia que, según la empresa, garantiza cero emisiones de humo y olores gracias a sistemas avanzados de filtrado como lavadores húmedos y filtros de bolsa.El gerente general del Aeropuerto Internacional de Tocumen, José Ruiz Blanco, aseguró que con esta nueva planta, "Panamá y el Aeropuerto Internacional de Tocumen se posicionan como pioneros en Centroamérica al implementar tecnología avanzada para el tratamiento térmico de residuos no peligrosos en un entorno aeroportuario".Ruiz Blanco además recalcó que el proyecto refuerza el compromiso con la sostenibilidad y la seguridad operacional, permitiendo "un manejo eficiente de los desechos, minimizar riesgos sanitarios y reducir el impacto ambiental, consolidando a Tocumen como un hub regional responsable y a la vanguardia".Ubicada en una galera de 1,000 m², la planta operará 16 horas continuas con un equipo de aproximadamente 20 personas. Su operación será automatizada y monitoreada en tiempo real mediante el sistema Siemens Simatic PCS. Durante la fase de construcción, el proyecto generó más de 100 empleos.Con esta infraestructura, la terminal aérea, que movilizó 19.2 millones de pasajeros en 2024 y proyecta superar los 20 millones en 2025, se asegura una solución a largo plazo para la gestión de residuos de sus más de 430 operaciones diarias.

El aeropuerto de Tocumen en Panamá le sube la temperatura a los residuos internacionales

Universal Aviation, la división de asistencia en tierra de Universal Weather and Aviation, Inc., y AERODOM, filial de la red global VINCI Airports, comenzaron las obras para la construcción de una nueva Terminal de Operaciones Fijas (FBO) en el Aeropuerto Internacional Presidente Juan Bosch (MDCY), ubicado en Catey, Samaná.El proyecto, anunciado durante la Feria Internacional de Turismo (FITUR) en Madrid, está diseñado para fortalecer la infraestructura de la aviación privada y corporativa en la región noreste de la República Dominicana, un área de creciente demanda para el turismo de alto poder adquisitivo.La nueva instalación, con una superficie proyectada de 300 metros cuadrados, albergará una sala principal para pasajeros, terraza, áreas dedicadas para los procesos de migración y aduanas, una cocina y oficinas administrativas. El diseño corre a cargo del arquitecto Rubén Merette, mientras que la ejecución de la obra recae en la Constructora Abbot Puig. Se espera que el edificio, concebido bajo criterios de sostenibilidad y con tecnología de última generación, entre en operaciones a mediados del segundo semestre de 2025.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/fbo_samana_1.jpeg" alt="FBO Samana"></figure>Danilo Rosario Jiménez, director de Universal Aviation en el país, expresó que "nos sentimos muy entusiasmados al iniciar las obras de este nuevo FBO, que marcará un antes y un después en el servicio a la aviación privada en la región noroeste". Añadió que la red global de la compañía "permitirá aumentar el tráfico de lujo a la zona de Samaná atrayendo clientes y personalidades de alto perfil a este destino del país de incomparable belleza".<blockquote>Lo que debes saber sobre el nuevo FBO en Samaná:Ubicación: Aeropuerto Internacional Presidente Juan Bosch (MDCY), Catey, Samaná.Operadores: Universal Aviation® y AERODOM® (VINCI Airports).Superficie: 300 metros cuadrados.Servicios Clave: Asistencia en tierra, catering ejecutivo, concierge, instalaciones exclusivas para pasajeros y tripulación.Apertura Prevista: Mediados del segundo semestre de 2025.</blockquote>Este desarrollo promete optimizar la experiencia de los pasajeros y tripulaciones, simplificando los procesos aeroportuarios y ofreciendo un entorno más cómodo y personalizado. Entre los servicios de clase mundial que se ofrecerán se incluyen asistencia en tierra, concierge, catering ejecutivo, valet parking e instalaciones exclusivas para el confort de pasajeros y tripulantes.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/07/fbo_samana_2.jpeg" alt="FBO Samana"></figure>Por su parte, Carlos Rodolí, director de los aeropuertos del norte de AERODOM, comentó que la inversión traerá beneficios tangibles para la economía local. "Confiamos en que esta nueva apuesta por el desarrollo de la aviación privada, esta vez en la región norte del país, traerá resultados muy positivos para el desarrollo inmobiliario y turístico a la vez que contribuirá a la creación de empleos directos e indirectos que mejorarán la vida de los habitantes de Samaná y áreas vecinas", afirmó.Con esta nueva terminal, el aeropuerto de Samaná se posiciona al nivel de otras terminales de aviación ejecutiva operadas por la alianza en el país, como las del Aeropuerto Internacional La Isabela (MDJB) en Santo Domingo y el Aeropuerto Internacional Gregorio Luperón (MDPP) en Puerto Plata.

Universal Aviation y AERODOM inician construcción de un nuevo FBO para aviación privada en Samaná

La Autoridad de los Puertos de Puerto Rico (APPR) anunció una asignación de USD 27,874,292 en subvenciones federales para modernizar cuatro aeropuertos en el archipiélago. Tal como informó el diario Metro de Puerto Rico, estos fondos cubrirán el 95% del costo total de las obras, según detalló el director ejecutivo de la agencia, Norberto Negrón.El Aeropuerto Internacional Mercedita de Ponce obtendrá $782,345 para desarrollar un plan que permita construir un nuevo sistema de drenaje para control de inundaciones, considerado esencial por la ubicación geográfica del aeropuerto.También se asignarán $1.96 millones al Aeropuerto José Aponte de la Torre en Ceiba y al Aeropuerto Antonio Rivera Rodríguez en Vieques para iniciativas de diseño de pavimentos.La inversión más cuantiosa irá al Aeropuerto Rafael Hernández en Aguadilla, que recibirá $9.56 millones como parte del proyecto de construcción de una nueva pista de aterrizaje.Negrón subrayó la importancia de la cooperación con la Administración Federal de Aviación (FAA) para agilizar los procesos. “Hoy podemos informarle al pueblo que la FAA nos ha otorgado $27.8 millones para proyectos vitales en cuatro aeropuertos”, señaló.

Puerto Rico recibe $27.8M para modernizar cuatro aeropuertos

La compañía canadiense Porter Airlines comenzará a operar vuelos directos a Guanacaste Aeropuerto a partir del próximo 4 de diciembre, sumando al destino costarricense como su primera incursión en Centroamérica. La iniciativa forma parte de una estrategia de expansión de la compañía hacia mercados turísticos en crecimiento.Los vuelos se realizarán desde Toronto y Ottawa, con frecuencias programadas hasta marzo de 2026. La conexión Toronto–Guanacaste operará tres veces por semana (martes, jueves y domingos), mientras que la ruta Ottawa–Guanacaste estará disponible los miércoles y sábados desde el 13 de diciembre.Las operaciones se llevarán a cabo con aeronaves Embraer E195-E2, con capacidad para 132 pasajeros, en una configuración sin asientos intermedios.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/09/E195-E2-PORTER_EXTERIOR-PHOTOS_015-1536x1024-1.jpeg" alt="Embraer E195-E2" /></figure>Se trata de la primera vez que Costa Rica contará con un vuelo directo desde Ottawa, lo que representa un avance en la conectividad aérea con Canadá. Según el Instituto Costarricense de Turismo (ICT), 257.395 turistas canadienses ingresaron al país por vía aérea en 2024, y en los primeros cinco meses de 2025 ya han arribado 147.743 viajeros desde ese país.Para julio, Guanacaste Aeropuerto estará conectado con 16 destinos de Estados Unidos y Canadá: Atlanta, Baltimore, Charlotte-Douglas, Denver, Dallas-Fort Worth, Newark, Houston-Hobby, Houston-Intercontinental, Nueva York, Los Angeles, Miami, Chicago-O'Hare, San Francisco, Montreal-Trudeau, Calgary y Toronto. American Airlines, Air Canada, Alaska Airlines, JetBlue, Delta Air Lines, Air Transat, United Airlines, Westjet y Southwest Airlines ofrecerán alrededor de 130 vuelos semanales por sentido, lo que representa más de 160.000 asientos al mes, según información recopilada por Aviacionline a través de Cirium.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/red_de_guanacaste_aeropuerto_julio_2025_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Red de Guanacaste Aeropuerto - Julio 2025 (Cirium Schedule Mapper)" /><figcaption>Red de Guanacaste Aeropuerto - Julio 2025 (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>“La llegada de Porter Airlines a Guanacaste es fruto del trabajo constante para estrechar la relación entre Costa Rica y Canadá” afirmó el ministro de Turismo, William Rodríguez, quien destacó el creciente interés del mercado canadiense por el país.Por su parte, Andrew Pierce, vicepresidente de planificación de red de Porter, sostuvo que “el interés de los viajeros canadienses en Costa Rica está creciendo progresivamente y ahora los pasajeros pueden disfrutar de la galardonada hospitalidad de Porter en todos los aspectos de la experiencia de vuelo”.Desde Guanacaste Aeropuerto, administrado por CORIPORT y parte de la red de VINCI Airports, también valoraron positivamente la nueva operación. “Canadá es un mercado estratégico y el más dinámico que tenemos en Guanacaste Aeropuerto”, dijo César Jaramillo, gerente general de la terminal, quien además señaló que en el primer trimestre del año se registró un aumento del 2,6% en visitantes canadienses en comparación con 2024.CORIPORT gestiona el Aeropuerto Internacional Daniel Oduber Quirós desde 2010. Según detalla la concesionaria, el aeropuerto cuenta con certificaciones ISO y ha sido reconocido como terminal carbono neutral, además de recibir por sexto año consecutivo el premio ASQ a la calidad del servicio al cliente.

Costa Rica: Guanacaste despega con nuevos vuelos desde Canadá

El Grupo WestJet, en colaboración con su marca de turoperación Sunwing Vacations, anunció el lanzamiento de una nueva ruta estacional que conectará Montreal (YUL) con Managua (MGA), la capital de Nicaragua. Este servicio representa el único enlace aéreo directo actualmente programado entre Canadá y el país centroamericano, abriendo una nueva opción para el turismo y los viajes familiares.<section class="noteSuggested" data-id="39751,39463" data-title="Puede interesarte"></section>Los vuelos serán operados por WestJet con una frecuencia semanal, todos los jueves, comenzando el 18 de diciembre de 2025 y extendiéndose hasta el 9 de abril de 2026. Esta ruta no solo amplía la oferta de destinos vacacionales de la compañía para la temporada de invierno, sino que también restablece una conexión que no estaba disponible desde marzo de 2019, cuando otro operador canadiense la sirvió por última vez.La operación se llevará a cabo con aeronaves de la familia Boeing 737, probablemente de las variantes -800 o MAX 8, que forman el núcleo de la flota de fuselaje estrecho de WestJet tras la reciente integración de los aviones de Sunwing Airlines bajo su certificado de operador aéreo (AOC).<blockquote><ul><li>¿Cuál es la nueva ruta de WestJet y Sunwing?<ul><li>Un vuelo estacional entre el Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau de Montreal (YUL) y el Aeropuerto Internacional Augusto C. Sandino de Managua (MGA).</li></ul></li><li>¿Cuándo operará el vuelo a Nicaragua?<ul><li>Todos los jueves, desde el 18 de diciembre de 2025 hasta el 9 de abril de 2026.</li></ul></li><li>¿Qué avión se utilizará en esta ruta?<ul><li>Aeronaves Boeing 737 de la flota de WestJet.</li></ul></li><li>¿Es la única conexión aérea entre Canadá y Nicaragua?<ul><li>Sí, actualmente es el único servicio directo programado entre ambos países.</li></ul></li></ul></blockquote>Este nuevo servicio es uno de los primeros ejemplos de la sinergia estratégica tras la adquisición de Sunwing por parte del Grupo WestJet. Mientras WestJet se encarga de la operación aérea, los paquetes vacacionales se comercializan a través de las reconocidas marcas Sunwing Vacations y WestJet Vacations Québec.Lyne Chayer, Vicepresidenta del Grupo Sunwing Vacations Québec, declaró que la compañía se enorgullece de "ampliar nuestra oferta de sol con el lanzamiento de Managua, Nicaragua, como destino exclusivo para la temporada de invierno 2025-2026". Chayer añadió que esta nueva ruta "ofrece a los viajeros quebequenses una combinación única de aventura, relajación y descubrimiento cultural, junto con un servicio confiable a bordo de WestJet y los altos estándares de calidad del Barceló Montelimar".Los paquetes de vacaciones todo incluido ya están disponibles para la venta y se centran en el Barceló Montelimar, descrito como el único resort con este formato en Nicaragua. La propiedad, situada frente a la playa en la costa del Pacífico, cuenta con 293 tipos de alojamiento que van desde habitaciones estándar hasta bungalows privados, diseñados para familias y grupos.Para el Aeropuerto Internacional de Managua (MGA), la adición de Montreal como destino fortalece su conectividad con Norteamérica, que actualmente se concentra en ciudades de Estados Unidos como Miami, Houston y Fort Lauderdale, y con otros centros de conexión en América Latina.La red de WestJet en Centroamérica y el Caribe es extensa, con servicios a destinos clave como Liberia (Costa Rica), Belice, San Andrés (Colombia), Ciudad de Panamá-Tocumen (Panamá), además de múltiples puntos en las Antillas y el Caribe. La incorporación de Managua consolida su posición en el mercado de viajes de ocio desde Canadá.

WestJet y Sunwing inaugurarán la única ruta sin escalas entre Canadá y Nicaragua con vuelos a Managua

JetBlue inauguró oficialmente sus operaciones en Honduras, marcando un nuevo paso en su expansión por Latinoamérica y el Caribe. La aerolínea comenzó su servicio diario y directo entre el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK) de Nueva York y el Aeropuerto Internacional Ramón Villeda Morales (SAP) en San Pedro Sula, fortaleciendo la conectividad entre el noreste de Estados Unidos y Centroamérica.El vuelo inaugural, designado como B6 1378, fue realizado el 12 de junio por un Airbus A320 con matrícula N571JB. La aeronave despegó de Nueva York a las 7:16 PM, hora local, y aterrizó en San Pedro Sula a las 9:09 PM, completando el trayecto en tres horas y 53 minutos. Esta ruta, anunciada en enero como parte de las adiciones a su mapa de rutas para el verano de 2025, subraya el enfoque de la compañía en una región que ya constituye más de un tercio de su capacidad total.Daniel Shurz, vicepresidente sénior de red, ingresos y planificación empresarial de JetBlue, expresó que "esta nueva ruta fortalece nuestra presencia en Centroamérica y refuerza nuestro compromiso con la región". Añadió que en la aerolínea están orgullosos de "ofrecer a los viajeros de Nueva York una nueva puerta de entrada a la cultura y la belleza de Honduras, a la vez que ayudamos a nuestros amigos y familiares a mantenerse conectados a través de la galardonada experiencia JetBlue".Con este nuevo servicio, JetBlue se convierte en la única aerolínea estadounidense que ofrece vuelos diarios entre JFK y San Pedro Sula. Aunque Avianca también opera vuelos directos en esta ruta varias veces por semana y United Airlines vuela sin escalas desde Newark (EWR), la frecuencia diaria de JetBlue introduce una nueva opción para los viajeros.<blockquote><h3>Información del Vuelo de JetBlue entre New York (JFK) y San Pedro Sula (SAP)</h3><ul><li>Frecuencia: Diaria</li><li>Ruta: Nueva York (JFK) – San Pedro Sula (SAP)</li><li>Aeronave: Airbus A320</li><li>Mercado Clave: Visita a Amigos y Familiares (VFR)</li></ul></blockquote><section class="noteSuggested" data-id="39352" data-title="Puede interesarte"></section>El lanzamiento de esta ruta apunta principalmente a atender la alta demanda del mercado de viajeros que visitan a amigos y familiares (VFR). El área metropolitana de Nueva York alberga la mayor comunidad de hondureños en Estados Unidos, con una población estimada de más de 114,000 personas, lo que genera un flujo constante de pasajeros entre ambas regiones.Por su parte, las autoridades hondureñas celebraron la llegada de la aerolínea. Malcolm Stufkens, secretario ejecutivo del Servicio Aeroportuario Nacional de Honduras, declaró que "damos la bienvenida a esta nueva ruta directa a Nueva York y la celebramos como un paso en el fortalecimiento de la conectividad aérea de Honduras". Stufkens atribuyó este logro al "éxito de la inversión pública que nuestro gobierno ha realizado para modernizar nuestra infraestructura aeroportuaria", en referencia a los planes de mejora en terminales como la de San Pedro Sula y Roatán.San Pedro Sula no solo es un centro industrial y comercial clave para Honduras, sino que también funciona como un punto de acceso a destinos turísticos de primer nivel, como las ruinas de Copán y las playas de Roatán.La red de JetBlue continúa su crecimiento y, para finales de 2025, la compañía prevé servir a más de 40 destinos internacionales en Latinoamérica, el Caribe y Europa.Los vuelos están programados para optimizar la conectividad. El servicio B6 1378 sale de Nueva York (JFK) a las 07:15 PM y llega a San Pedro Sula (SAP) a las 10:06 PM, hora local. El vuelo de regreso, B6 1377, parte de San Pedro Sula a las 11:26 PM y aterriza en Nueva York a las 05:59 AM del día siguiente. &nbsp;

JetBlue aterriza en Honduras con su nuevo servicio diario entre Nueva York y San Pedro Sula

El Aeropuerto Internacional de Tocumen (PTY), principal centro de conexiones de Panamá, fortalece su red global con el reinicio simultáneo de vuelos de las aerolíneas Condor y Aeroméxico. Estos servicios restablecen y refuerzan rutas clave con Europa y Norteamérica, consolidando el rol del aeropuerto en el tráfico aéreo regional.<section class="noteSuggested" data-id="36582" data-title="Puede interesarte"></section>La aerolínea alemana Condor reanuda su conexión directa entre Frankfurt (FRA) y la Ciudad de Panamá con sus aviones Airbus A330-900neo La operación responde al creciente interés por los viajes entre Alemania y el hub panameño, ofreciendo una puerta de entrada directa a Latinoamérica para los viajeros europeos.Simultáneamente, Aeroméxico reactiva su servicio diario desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MEX). Esta ruta, operada con equipos Boeing 737, es fundamental para el flujo de pasajeros de negocios y turismo entre dos de los centros financieros más relevantes de la región.&nbsp;Estas operaciones se suman a una serie de expansiones de servicio en Tocumen. Para el próximo 25 de junio, Copa Airlines, la aerolínea de bandera panameña, tiene programado inaugurar una nueva ruta hacia San Diego (SAN), convirtiéndose en su destino número 17 en Estados Unidos. Adicionalmente, Air Europa aumentará su oferta de operaciones entre Madrid (MAD) y Panamá, pasando a un vuelo diario para satisfacer la demanda en esta popular ruta transatlántica.<blockquote><ul><li>¿Qué nuevas aerolíneas regresaron a Panamá?<ul><li>Condor desde Frankfurt y Aeroméxico desde Ciudad de México reiniciaron sus operaciones en el Aeropuerto de Tocumen el 12 de junio de 2025.</li></ul></li><li>¿Qué avión utiliza Condor en su ruta a Panamá?<ul><li>Condor opera la ruta con el Airbus A330-900neo.</li></ul></li><li>¿Qué nuevas rutas se esperan pronto?<ul><li>Copa Airlines iniciará vuelos a San Diego, EE.UU., el 25 de junio y Air Europa aumentará a un vuelo diario su servicio a Madrid.</li></ul></li></ul></blockquote>El Gerente General del Aeropuerto Internacional de Tocumen, José Ruiz Blanco, <a href="https://www.gacetaoficial.gob.pa/pdfTemp/30216/110526.pdf">confirmado en el cargo en julio de 2024</a>, expresó que "las conexiones aéreas que inician a partir de hoy fortalecen aún más los lazos entre Panamá, Europa y México, al impulsar el intercambio cultural, turístico y comercial".&nbsp;Ruiz Blanco añadió que estas rutas "amplían las opciones de conectividad para los viajeros, ofreciendo mayor accesibilidad y confort, y consolidando a Tocumen como la principal puerta de entrada a las Américas. Actualmente, contamos con 87 destinos conectados desde nuestra terminal, lo que reafirma nuestro papel como un hub regional de primer nivel".

Condor y Aeroméxico vuelven a Panamá, mientras Copa y Air Europa preparan su expansión

Guanacaste Aeropuerto alcanzó un nuevo hito este martes al recibir a su pasajero número 15 millones desde la inauguración de su terminal en 2012. La visitante fue Jameka Johnson, proveniente de Houston, quien arribó en el vuelo WN4977 de Southwest Airlines.El arribo fue celebrado con una recepción festiva que incluyó música folklórica y bailes típicos, reflejo de la cultura guanacasteca. La pasajera recibió varios obsequios, entre ellos un bolso de edición limitada confeccionado con materiales reciclados, que incluyen cuero de antiguos asientos de avión y fibras vegetales. La pieza fue creada por la marca costarricense Wearsos y decorada a mano por la artista Fio Quirós, con un diseño inspirado en la tortuga lora, símbolo del aeropuerto.Además, Johnson recibió regalos de socios comerciales como Morpho Travel Experience y un servicio de bienvenida de VPass. "Estoy súper sorprendida, y me siento muy bien porque hoy es mi cumpleaños, así que se siente bastante bien… gracias por la celebración", expresó la homenajeada.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/pasajero_numero_15_millones_del_aeropuerto_guanacaste_1.jpg" alt="Pasajero número 15 millones del aeropuerto Guanacaste" /></figure>De acuerdo con Guanacaste Aeropuerto, esta cifra representa el fortalecimiento de la región como destino turístico internacional. “15 millones es más que una cifra; representa la confianza que miles de viajeros y de aerolíneas depositan en Guanacaste como destino de primer nivel", sostuvo César Jaramillo, gerente general del aeropuerto.Por su parte, Southwest Airlines, que cumple una década de operaciones en Costa Rica, también destacó la ocasión. “Con agradecimiento a nuestros socios en sostenibilidad en Wearsos, compartimos sinceras felicitaciones con nuestros socios de negocios en Aeropuerto de Guanacaste por este momento histórico", indicó Robert Robles Cortes, gerente regional de la aerolínea para Centroamérica.El aeropuerto forma parte de la red VINCI Airports, que administra más de 70 terminales en 14 países y que ha planteado como meta alcanzar cero emisiones netas en su operación global para el año 2050.

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