Los accesos a los aeropuertos de Ciudad de México podrían verse bloqueados durante este lunes a partir de las 8 de la mañana en el marco de la “Megamarcha pacífica” convocada por la Alianza de Autotransportistas Autónomos (AAA) de México, en reclamo por los “abusos a comerciantes, transportistas y empresarios” que sufren “actos de extorsión y fabricación de delitos”. También se suman los trabajadores de Salud pidiendo insumos médicos y “respeto a derechos laborales”.Ante esta situación, el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) informó sobre “posibles manifestaciones que podrían afectar algunas vialidades de acceso a las terminales 1 y 2”, por lo que recomiendan a las personas que tengan un vuelo programado para este lunes 17 de febrero anticipar su llegada.Aeroméxico emitió un comunicado en la noche del domingo recordando que hoy “se esperan movilizaciones que pueden afectar el tránsito vehicular en las cercanías del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles”, también recomendando “tomar precauciones para llegar a tiempo a tu vuelo”. Mensajes con advertencias similares fueron publicados por Volaris y Viva en sus respectivas redes sociales, en el caso de esta última aerolínea, incluyendo además al Aeropuerto de Toluca.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><a href="https://twitter.com/hashtag/VivaInforma?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#VivaInforma</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/AvisoImportante?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AvisoImportante</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Aeropuertos?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Aeropuertos</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/CDMX?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#CDMX</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Felipe%C3%81ngeles?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#FelipeÁngeles</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/Toluca?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#Toluca</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/AICM?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AICM</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/AIFA?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AIFA</a> ⚠️ Entérate del estatus de tu vuelo dando clic aquí 👉 <a href="https://t.co/BYxF6qyfad">https://t.co/BYxF6qyfad</a> Consulta información relacionada desde el siguiente enlace 👉 <a href="https://t.co/WSYFiYRFHU">https://t.co/WSYFiYRFHU</a> <a href="https://t.co/DccLicSIjR">pic.twitter.com/DccLicSIjR</a>— Viva Te Escucha (@VivaTeEscucha) <a href="https://twitter.com/VivaTeEscucha/status/1891430828720173446?ref_src=twsrc%5Etfw">February 17, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Para este lunes el AICM tiene programados 824 vuelos comerciales (entre arribos y partidas), mientras que el AIFA espera 137 vuelos y el aeropuerto de Toluca, 28.<h3>Vialidades bloqueadas:</h3>* Entradas a los aeropuertos de la CDMX (AICM y AIFA)* Periférico Norte en diferentes puntos* Circuito Exterior Mexiquense* Autopista México - Pachuca* Autopista México - Querétaro* Autopista México - Puebla* Autopista México - Texcoco* Av. Tollocan, Edomex* Carretera Texcoco - Lechería* Av. Adolfo López Mateos - Atizapán* Av. Central - Ecatepec* Av. Gustavo Baz-Naucalpan, Edomex* Av. Chimalhuacán, Edomex* Puente de fierro San Cristóbal, tomando la carretera México-Pachuca* Autopista México-Querétaro, en la caseta de Tepotzotlán* Autopista México-Cuernavaca, en la caseta de Tlalpan* Calzada Ignacio Zaragoza, desde Cabeza de Juárez* Autopista México-Toluca, desde la caseta de la Marquesa

Advierten sobre posibles disrupciones en aeropuertos de Ciudad de México por la "Megamarcha"

El gobierno de México presentó la segunda ruta ferroviaria que conectará con el <a href="https://www.aviacionline.com/el-aeropuerto-internacional-felipe-angeles-aifa-ingresa-al-top-30-de-aeropuertos-mas-transitado-de-america-latina">Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles</a>, de la Ciudad de México, la cual tendrá como destino Pachuca. Este será el primer servicio de tren de pasajeros. Las obras de construcción iniciarán en marzo de este año, mientras que la ampliación del Tren Suburbano Lechería-AIFA registra un avance del 80 por ciento.La presentación de la nueva ruta ferroviaria AIFA-Pachuca estuvo a cargo del titular de la Agencia Reguladora del Transporte Ferroviario (ARTF), Andrés Lajous Loaeza, y se llevó a cabo en el Palacio Nacional con la presencia de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo y el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), Jesús Antonio Esteva Medina.Además, Lajous Loaeza presentó avances del Plan Ferroviario para la construcción de trenes de pasajeros, los cuales, explicó, prestarán servicios interurbanos y regionales con vías dedicadas que correrán a velocidades máximas de 160 a 200 kilómetros por hora y contarán con estaciones principales y secundarias (paraderos).<h3>Tren Lechería-AIFA</h3>El Tren Suburbano Lechería-AIFA presenta un avance del 80 por ciento, y los trabajos se realizan de manera conjunta con la Secretaría de la Defensa Nacional. La ruta permitirá al pasajero un traslado desde Buenavista hasta el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles en 39 minutos.Correrá a una velocidad máxima de 120 kilómetros por hora y contará con 3 viaductos ferroviarios de 2.5 kilómetros. Este sistema de transporte será de 23 kilómetros de vía doble electrificada; seis estaciones, un patio de maniobras de 12 kilómetros; ocho puentes peatonales y nueve vehiculares; contará con una flota de diez formaciones para el inicio de operaciones.<h3>El Tren AIFA-Pachuca</h3>La conexión ferroviaria entre AIFA y Pachuca se encuentra en la etapa de definición de estaciones a partir de estudios de demanda, entre los que se prevé la estación del AIFA y otras para atender a poblaciones en Tizayuca, Temascalapa, Tepojaco, Huitzila y Pachuca.Los estudios son en cuanto a la preinversión, donde se terminaron levantamientos de campo para calcular la demanda y consideraciones sociales con apoyo de la Unión Europea; en estudios ambientales se ingresó la Manifestación de Impacto Ambiental (MIA) al Procedimiento de Evaluación de Impacto Ambiental ante la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT).Estudios técnicos, con la finalización de topografía, LiDAR (medición de distancia y movimiento del entorno), trazo, identificación de detalles de infraestructura y ubicación de estaciones, y la vinculación social y derecho de vía para lo cual se han efectuado asambleas informativas, identificación de derecho de vía y vinculación con gobiernos locales y estatales.

México: el AIFA contará con un servicio ferroviario a Pachuca

Nueva ruta ferroviaria AIFA-Pachuca y avances en el Tren Suburbano Lechería-AIFA

Grupo Aeroportuario del Centro Norte (OMA) obtuvo la acreditación Nivel 3 - “Optimización” del programa Airport Carbon Accreditation (ACA) para sus 13 aeropuertos, según informó la compañía. Este reconocimiento se da dos años después de haber alcanzado el Nivel 1 y, según comunicaron desde OMA, responde a los esfuerzos del grupo por reducir y gestionar las emisiones de carbono en sus operaciones.El programa ACA, desarrollado por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI), es el único estándar global que evalúa la gestión de emisiones de carbono en aeropuertos. Para alcanzar el Nivel 3, OMA ha implementado estrategias que incluyen la reducción de emisiones directas y la colaboración con aerolíneas, arrendatarios y otros actores clave en la industria aeroportuaria.“Este reconocimiento es un reflejo del esfuerzo y la visión de OMA por transformar la gestión aeroportuaria con un enfoque sostenible. No solo hemos optimizado nuestras propias operaciones, sino que también hemos sumado a nuestros socios comerciales y aerolíneas en la implementación de estrategias que generan un impacto positivo en el medio ambiente”, destacó Ricardo Dueñas, director general de OMA.<section class="noteSuggested" data-id="36209" data-title="Puede interesarte"></section><h3>Medidas implementadas para la reducción de emisiones</h3>Según detalla OMA, entre las acciones clave para la obtención de esta acreditación se encuentran:Reducción de emisiones en fuentes controladas (alcance 1 y 2), principalmente mediante el uso de paneles solares, baterías y aerocares eléctricos.Mapeo de emisiones de alcance 3, relacionadas con operaciones de terceros, como el movimiento de aeronaves, transporte de pasajeros y gestión de residuos.Implementación de programas de sostenibilidad en todos los aeropuertos, con iniciativas como el uso de energía renovable para terceros y la colaboración con aerolíneas en la gestión diferenciada de residuos.Sensibilización y capacitación sobre conservación de recursos naturales para la comunidad aeroportuaria.<h3>Proyecciones y estrategia futura</h3>OMA indicó que continuará invirtiendo en infraestructura eficiente y energías renovables, con el objetivo de avanzar hacia la descarbonización de sus operaciones. La empresa reafirmó su meta de alcanzar emisiones netas cero para 2050.Actualmente, OMA opera los aeropuertos de Monterrey, Acapulco, Chihuahua, Durango, Torreón, Reynosa, San Luis Potosí, Culiacán, Mazatlán, Zacatecas, Tampico, Ciudad Juárez y Zihuatanejo. Desde 2022 forma parte de la red VINCI Airports. En 2024 movilizaron 26.51 millones de pasajeros, 1,2% menos que el año anterior.&nbsp;

13 aeropuertos mexicanos reciben certificación Nivel 3 en gestión y reducción de emisiones

El <a href="https://www.aeropuertosgap.com.mx/">Grupo Aeroportuario del Pacífico </a>confirmó el plan de obras para los aeropuertos del estado de Jalisco, el cual requerirá inversiones por 26 mil millones de pesos mexicanos (~USD 1,26 mil millones al cambio de hoy). Esto lo hizo en el marco de una conferencia en la que se presentó su plan general por 52 mil millones de pesos mexicanos entre 2025 y 2029.De ese total, una gran parte será destinado a la ampliación del Aeropuerto Internacional de Guadalajara, el tercero de más tráfico en México, en lo que calificaron como una “transformación sin precedentes” en su historia.&nbsp;GAP invertirá 22 mil millones de pesos (~USD 1,07 mil millones al cambio de hoy) en la construcción de una nueva terminal de pasajeros de 69 mil metros cuadrados, que permitirá incrementar en un 70% el total del espacio disponible actualmente. También se adquirirán 283 hectáreas de terrenos circundantes para garantizar la expansión a largo plazo.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/nueva_terminal_de_pasajeros_del_aeropuerto_de_guadalajara_renders_gap_5.jpg" alt="Nueva terminal de pasajeros del aeropuerto de Guadalajara - Renders (GAP)"></figure>La nueva terminal del aeropuerto de Guadalajara tendrá 7 puertas de embarque mediante pasarelas telescópicas, 8 puertas en semicontacto y 4 mediante posiciones remotas.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/nueva_terminal_de_pasajeros_del_aeropuerto_de_guadalajara_renders_gap_4.jpg" alt="Nueva terminal de pasajeros del aeropuerto de Guadalajara - Renders (GAP)"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/nueva_terminal_de_pasajeros_del_aeropuerto_de_guadalajara_renders_gap_1.jpg" alt="Nueva terminal de pasajeros del aeropuerto de Guadalajara - Renders (GAP)"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/nueva_terminal_de_pasajeros_del_aeropuerto_de_guadalajara_renders_gap.jpg" alt="Nueva terminal de pasajeros del aeropuerto de Guadalajara - Renders (GAP)"></figure>El plan también contempla una mejora significativa de la conectividad del aeropuerto de Guadalajara con la ciudad, al construir un nuevo acceso vial de 6 kilómetros de longitud para ingresar a la terminal de pasajeros desde la avenida Adolfo B. Horn, aliviando así el recorrido actual, y un distribuidor vial que facilitará el tránsito hacia las dos terminales y otras áreas del aeropuerto.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/nuevo_acceso_al_aeropuerto_de_guadalajara_renders_gap.jpg" alt="Nuevo acceso al aeropuerto de Guadalajara - Renders (GAP)"><figcaption>Nuevo acceso al aeropuerto de Guadalajara - Renders (GAP)</figcaption></figure>En ese sentido, Raúl Revuelta Musalem, CEO de GAP, también informó que tienen la idea de acercar lo máximo posible a la terminal de tren ligero de la línea 4, así como apoyar la obra de la Línea 5, que tendrá una estación adentro del mismo aeropuerto de Guadalajara, según reportó el diario mexicano <a href="https://www.milenio.com/negocios/gap-anuncia-nueva-terminal-para-aeropuerto-de-guadalajara">Milenio</a>.En julio del año pasado <a href="https://www.aviacionline.com/oma-reporta-disminucion-de-2-4-en-el-trafico-de-pasajeros-del-mes-de-junio-de-2024-en-mexico">GAP ya había inaugurado una obra clave para la expansión de la capacidad de Guadalajara: la segunda pista</a>, paralela a la anterior, con una longitud de 3.538 metros por 45 metros de ancho. La separación de alrededor de 300 metros entre ambas pistas no permite operaciones simultáneas, pero sí segregadas, con despegues en una y aterrizajes en otra, lo que incrementará entre un 50% y un 70% la capacidad operativa a largo plazo del aeropuerto de Guadalajara, pasando de las actuales 41 operaciones por hora a 60 operaciones por hora.En 2024 el aeropuerto de Guadalajara movilizó 17,8 millones de pasajeros, cifra 0,8% superior a la del año anterior. De ese total, 5,9 millones fueron pasajeros internacionales (+13,5%), mientras que 11.9 millones fueron nacionales (-4,5%).Su red alcanza a 31 destinos en México y 30 en el exterior. Volaris es la principal operadora en Guadalajara, representando el 50% de la oferta de asientos y el 48% de las frecuencias. Le sigue Viva con el 30% de la oferta de asientos y el 29% de las frecuencias. En tercer lugar, está Aeroméxico con el 12% de la oferta de asientos y el 14% de las frecuencias. El resto se reparte entre aerolíneas como American Airlines, United Airlines, Delta Air Lines, TAR Aerolíneas y Flair Airlines.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/red_de_destinos_nacionales_en_el_aeropuerto_de_guadalajara_febrero_2025_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Red de destinos nacionales en el aeropuerto de Guadalajara - Febrero 2025 (Cirium Schedule Mapper)"><figcaption>Red de destinos nacionales en el aeropuerto de Guadalajara - Febrero 2025 (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/red_de_destinos_internacionales_en_el_aeropuerto_de_guadalajara_febrero_2025_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Red de destinos internacionales en el aeropuerto de Guadalajara - Febrero 2025 (Cirium Schedule Mapper)"><figcaption>Red de destinos internacionales en el aeropuerto de Guadalajara - Febrero 2025 (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>&nbsp;

México: el aeropuerto de Guadalajara vivirá una transformación sin precedentes

El gobernador de Oaxaca, Salomón Jara Cruz, anunció la ampliación del Aeropuerto Internacional de Oaxaca. Durante una conferencia de prensa, Jara Cruz destacó la inversión de 2.120 millones de pesos mexicanos (103 millones de dólares) realizada por Aeropuertos del Sureste (Asur) para la modernización de la terminal. La expansión cuadruplicará su infraestructura, aumentando su capacidad de 7.000 a 28.000 metros cuadrados.Según el mandatario, esta mejora permitirá duplicar la llegada de visitantes y fortalecer la conectividad del estado, lo que favorecerá el comercio exterior mediante un incremento en exportaciones e importaciones. Además, se prevé un aumento en vuelos internacionales, mayor afluencia de turistas extranjeros y una captación de divisas que impulsará la economía local.<a href="https://www.eleconomista.com.mx/estados/realizaran-ampliaciones-aeropuerto-internacional-oaxaca-20250210-745809.html">De acuerdo con lo reportado por El Economista</a>, el gobernador subrayó que esta obra se enmarca en el crecimiento económico de Oaxaca, posicionado como el estado con mayor expansión en el sur-sureste de México y el segundo a nivel nacional, solo por detrás de Durango.Datos recientes indican que, al cierre de diciembre de 2024, el aeropuerto registró un incremento del 5,52% en el tráfico de pasajeros, equivalente a 93.531 viajeros adicionales. El flujo de pasajeros nacionales aumentó en 5,12%, mientras que el de internacionales creció un 20,28%, reflejando el atractivo creciente de Oaxaca.El administrador general del Aeropuerto Internacional de Oaxaca, Jorge Carlos Campos Romero, informó que las obras iniciaron en enero de 2024 y concluirán en diciembre de 2028.&nbsp;La remodelación abarcará mostradores de documentación, filtros de seguridad, áreas de recepción de equipaje, módulos de migración, líneas de inspección aduanera, posiciones de aeronaves, aeropasillos, sala de espera, espacios comerciales, elevadores y escaleras eléctricas.

Ampliarán infraestructura del Aeropuerto Internacional de Oaxaca

La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) de México publicó las estadísticas de movimiento aeroportuario de 2024, destacando el crecimiento del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que se ha consolidado entre los aeropuertos con mayor flujo de pasajeros en el país.Durante el año, el AIFA movilizó 6,319,091 pasajeros, ubicándose como el octavo aeropuerto más transitado de México. Además, registró un incremento del 140.51% respecto al año anterior, convirtiéndose en uno de los aeropuertos de mayor expansión en América Latina.Este crecimiento permitió que el AIFA ingresara al ranking de los 30 aeropuertos con más tráfico en América Latina y el Caribe, situándose en la posición 27.<h3>Infraestructura y objetivos</h3>Ubicado a 40 kilómetros del centro de la Ciudad de México, el AIFA fue inaugurado como alternativa al cancelado Nuevo Aeropuerto Internacional de México en Texcoco, al asumir como presidente Andrés Manuel López Obrador.Uno de sus objetivos principales ha sido descongestionar gradualmente el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que desde 1952 ha sido el principal hub aéreo del país. Para fomentar su uso, el gobierno implementó medidas que limitaron la capacidad operativa del AICM, incluyendo la obligación de trasladar las operaciones de carga al AIFA y la reducción de slots en el aeropuerto capitalino.Como consecuencia, el AICM perdió en 2023 su posición como el aeropuerto con mayor tráfico en América Latina, siendo superado por el Aeropuerto Internacional El Dorado, en Bogotá.<section class="noteSuggested" data-id="35894" data-title="Puede interesarte"></section><h3>Resultados financieros y empleo</h3>El AIFA registró por primera vez resultados financieros positivos. Durante el primer trimestre de 2024, los ingresos generados fueron suficientes para cubrir los gastos operacionales, reportando utilidades por 78 millones de pesos mexicanos. Sin embargo, el aeropuerto sigue recibiendo subsidios gubernamentales, dado que sus primeros dos años de operación generaron pérdidas significativas.En términos laborales, el gobierno informó que el aeropuerto ha generado 6,000 empleos directos y más de 100,000 empleos indirectos.<h3>Operaciones y vuelos internacionales</h3>El AIFA ha comenzado a ganar relevancia en operaciones de aviación general y vuelos diplomáticos. En el último año, mandatarios de distintos países han utilizado estas instalaciones, incluyendo el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, el primer ministro de Canadá, Justin Trudeau, y los presidentes de Colombia, Chile y Ecuador.En el aeropuerto operan las principales aerolíneas mexicanas, como Aeroméxico, Volaris, Mexicana de Aviación y Viva Aerobus, y se espera la incorporación de TAR Aerolíneas. Además, cuenta con operaciones de Conviasa (Venezuela) y Arajet (República Dominicana).<h3>Destinos del AIFA</h3>Las aerolíneas que operan en el aeropuerto ofrecen rutas nacionales e internacionales:Aeroméxico: Cancún, Colima, Durango, Guadalajara, Mérida, Monterrey, Oaxaca, Puerto Vallarta, Tulum y Veracruz. Internacional: Houston y McAllen.Arajet: Punta Cana y Santo Domingo/Las Américas.Conviasa: Caracas.Mexicana de Aviación: Chetumal, Guadalajara, Mérida, Monterrey, Mazatlán, Puerto Vallarta, Tijuana y Tulum.TAR Aerolíneas: Querétaro.Viva Aerobus: Acapulco, Cancún, Ciudad Juárez, Ciudad Obregón, Chetumal, Chihuahua, Culiacán, Guadalajara, Hermosillo, Huatulco, Ixtapa/Zihuatanejo, La Paz, Matamoros, Mazatlán, Mérida, Monterrey, Nuevo Laredo, Oaxaca, Puerto Escondido, Puerto Vallarta, Reynosa, San José del Cabo, Tampico, Tijuana, Tuxtla Gutiérrez, Tulum y Villahermosa. Internacional: Bogotá y La Habana.Volaris: Cancún, Guadalajara, La Paz, Mérida, San José del Cabo y Tijuana.&nbsp;

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ingresa al TOP 30 de aeropuertos más transitados de América Latina

El director general del Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (dependiente de la Secretaría de Marina), Almirante (R) Juan José Padilla Olmos, presentó hoy los planes del gobierno para mejorar la infraestructura aeroportuaria del área metropolitana de la capital de cara al Mundial de Fútbol 2026.Esto ocurrió en el marco de la tradicional conferencia de prensa matutina de la Presidencia de México, en donde se destacó que el objetivo es lograr que las instalaciones sean “dignas representantes de México” durante el evento. Y es que el AICM, junto con los aeropuertos de Toluca, Cuernavaca y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, son considerados como estratégicos para la realización del Mundial.Según explicó Padilla Olmos, el AICM ha sufrido varias transformaciones en sus 97 años de historia, pero ninguna de la magnitud de lo que se hará en esta ocasión, apuntando no solo a servir al Mundial sino también al resto de los pasajeros y turistas una vez concluido el evento. Incluso se apunta a mejorar en el aspecto de sostenibilidad ambiental, esperando llegar a obtener una certificación como aeropuerto verde para el 2026.El presupuesto previsto para las obras en el AICM asciende a 8 mil millones de pesos mexicanos (alrededor de 386 millones de dólares), los cuales, destacaron, no provendrán de aportes del estado federal, sino que serán autogenerados por la administración aeroportuaria.El programa tendrá tres enfoques: remodelación estética, remodelación funcional, y mantenimiento y conservación, abarcando un total de 75 obras y servicios y 24 adquisiciones para modernizar equipos electromecánicos, de seguridad y sistemas.La remodelación del lado tierra abarcará la modernización arquitectónica de las terminales 1 y 2, ampliación de salas de última espera y pasillos para separación de flujos, mejoras de vialidades, ampliación del estacionamiento de la terminal 2 en un 82% y modernización de equipos.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/remodelacion_aicm_vialidades.jpg" alt="Remodelación AICM - Vialidades"><figcaption>Remodelación AICM - Vialidades</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/remodelacion_aicm_estacionamiento_t2.jpg" alt="Remodelación AICM - Estacionamiento T2"><figcaption>Remodelación AICM - Estacionamiento T2</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/remodelacion_aicm_terminal.jpg" alt="Remodelación AICM - Terminal"></figure>En el lado aire se construirán tres calles de salida rápida a 25° que servirán a la pista 05R para aterrizajes, mejorando de esta manera los tiempos de ocupación de pista y aumentando la capacidad. Así también se harán trabajos en pistas, subestaciones eléctricas y ayudas visuales.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/remodelacion_aicm_nuevas_calles_de_rodaje.jpg" alt="Remodelación AICM - Nuevas calles de rodaje"><figcaption>Remodelación AICM - Nuevas calles de rodaje</figcaption></figure>Los procesos administrativos del programa ya han comenzado, y se estima que la ejecución de las obras empiece entre abril y junio de este año, previendo finalizarlas entre abril y mayo de 2026. Las operaciones del aeropuerto no se verán afectadas durante este período ya que las obras se harán por etapas.&nbsp;

México prepara su aeropuerto insignia para el Mundial 2026 con una millonaria inversión

Asur ampliará la plataforma comercial del <a href="https://aviacionline.com/2024/03/aerus-crea-un-puente-aereo-cancun-cozumel-y-suma-vuelos-a-chetumal-merida-y-chichen-itza/" target="_blank" rel="noopener">Aeropuerto Internacional de Cozumel (CZM)</a>, incrementando su capacidad con ocho nuevas puertas de embarque. La obra demandará una inversión cercana a los 58 millones de pesos mexicanos.
El concesionario buscará añadir dos posiciones para albergar aeronaves de categoría C, que cuentan con una envergadura de 24 a 36 metros. Dentro de esta categoría podemos encontrar a la familia de aeronaves Boeing 737 y Airbus A320.
El aeropuerto de Cozumel es el tercero más importante dentro del estado de Quintana Roo, detrás de Cancún (CUN) y Tulum (TQO), cuya terminal de pasajeros tiene una superficie de 14 mil m2. Con la ampliación de la plataforma comercial, la terminal aérea contará con una superficie de casi 17 mil m2.
Según datos compartidos por la Secretaría de Turismo, el Aeropuerto Internacional de Cozumel recibió entre enero y septiembre de este año 77.678 pasajeros, lo que representa un incremento del 38,97% con respecto al mismo período del 2023. Se espera que con la nueva ampliación, la terminal pueda atender la creciente demanda de pasajeros nacionales e internacionales.
Las obras a realizar incluyen el desmonte de los terrenos destinados a la expansión de la plataforma, llenado de cavernas existentes en el área, construcción de la nueva rampa y de sistemas de drenaje pluvial. A su vez, se realizará el balizamiento de las calles de rodajes y límites de la plataforma, se colocarán dos postes de iluminación de 20 metros de alto y se instalarán las señaléticas correspondientes para el tránsito de vehículos terrestres y aeronaves.
La construcción de la nueva plataforma generará 127 nuevos puestos de trabajo temporal y permanente, entre los que se destacan operadores de maquinaria pesada, topógrafos, guardias de seguridad, ingenieros, arquitectos, albañiles y supervisores.
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El Aeropuerto Internacional de Cozumel conecta con 14 destinos, cuatro domésticos y diez internacionales, operados por once aerolíneas.
<img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-349336" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/Flightmap-czm-mia-czm-cun_czm-mid_czm-mex_czm-mty_czm-iah_czm-dfw_czm-den_czm-atl_czm-clt_czm-ord_czm-msp_czm-yyz_czm-yul.png" alt="" width="1200" height="600" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-czm-mia-czm-cun_czm-mid_czm-mex_czm-mty_czm-iah_czm-dfw_czm-den_czm-atl_czm-clt_czm-ord_czm-msp_czm-yyz_czm-yul.png 1200w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-czm-mia-czm-cun_czm-mid_czm-mex_czm-mty_czm-iah_czm-dfw_czm-den_czm-atl_czm-clt_czm-ord_czm-msp_czm-yyz_czm-yul-300x150.png 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-czm-mia-czm-cun_czm-mid_czm-mex_czm-mty_czm-iah_czm-dfw_czm-den_czm-atl_czm-clt_czm-ord_czm-msp_czm-yyz_czm-yul-768x384.png 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/Flightmap-czm-mia-czm-cun_czm-mid_czm-mex_czm-mty_czm-iah_czm-dfw_czm-den_czm-atl_czm-clt_czm-ord_czm-msp_czm-yyz_czm-yul-150x75.png 150w" sizes="(max-width: 1200px) 100vw, 1200px" />
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El Aeropuerto Internacional de Cozumel ampliará su rampa comercial

El Grupo Aeroméxico informó que debido al crecimiento exponencial de su filial de movimiento de carga, en los últimos cinco años, se realizó una inversión superior a los 5 millones de dólares para la remodelación de su principal terminal, ubicada en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).
En un comunicado, la empresa señaló que este espacio cuenta con una extensión de 6 mil 500 metros cuadrados, dónde en promedio se atienden a 750 clientes de manera diaria.
«De esta forma, esta infraestructura se ha convertido en un eslabón clave de la cadena logística para la operación nacional de Aeroméxico Cargo», indicó el Grupo en un comunicado difundido en la red Linkedin.
La aerolínea explicó que los trabajos de remodelación estuvieron enfocados en la optimización de espacios, obteniendo un incremento del 30 por ciento en la capacidad del almacén, asimismo, se hizo la instalación de nuevas máquinas de rayos.
<h2>Más espacio para maniobras</h2>
Además, se dio a conocer que otros de los cambios realizados a través de la inversión fueron tener un espacio superior a 500 metros cuadrados para realizar maniobras de carga y descarga con nuevos mostradores para ofrecer una atención más ágil y eficiente a los clientes.
Se implementarán dos cámaras frías para manejo de carga perecedera y dos cámaras de temperatura controlada para resguardo de medicamentos, añadió.
“Estas mejoras traerán como principal beneficio una mejor experiencia para nuestros clientes, agilizando procesos operativos, permitiendo atender el crecimiento de volumen de carga y ofreciendo espacios modernos y confortables», comentó Alejandro Méndez, vicepresidente senior de Aeroméxico Cargo.
También se indicó que Aeroméxico Cargo es líder nacional en el transporte de carga aérea, trasladando en promedio 3 mil 600 toneladas por mes en el mercado doméstico, lo que representa un crecimiento anual de 24 por ciento.
Por su parte, puntualizó que la compañía cuenta con una amplia red de destinos nacionales e internacionales, y dentro de su cartera de clientes se encuentran empresas de mensajería, laboratorios, editoriales, distribuidoras y público en general.
“El pasado lunes celebramos la inauguración de las renovadas instalaciones de nuestra Terminal de Carga Doméstica T2, en un evento donde contamos con la presencia de Santiago Diago, Vicepresidente Ejecutivo de Operaciones y Alejandro Méndez, Vicepresidente Sr de Aeroméxico Cargo, así como colaboradores, clientes y medios de comunicación”, dice el comunicado.
Concluye afirmando que “el proyecto concluyó tras 11 meses de obras” y que se logró:
▪️ Incrementar un 30% la capacidad de nuestro almacén.
▪️ Aumento de 500 metros cuadrados para maniobras en zona de aceptación.
▪️ Duplicar los andenes para recepción y entrega de carga.
▪️ Procesos de inspección y documentación más eficientes en mostradores.
▪️ Destinar un espacio exclusivo para resguardo de mascotas.

Aeroméxico invirtió 5 millones de dólares en la remodelación de terminal de carga en AICM

El gobierno mexicano presentó una propuesta de presupuesto que prevé recortes para el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y <a href="https://aviacionline.com/2024/11/mexicana-de-aviacion-lanza-dos-rutas-fuera-del-aifa/" target="_blank" rel="noopener">Mexicana de Aviación</a>, ambos proyectos lanzados durante el mandato de Andrés Manuel López Obrador.
Según la propuesta analizada por el diario mexicano Expansión, el AIFA recibiría durante 2025 poco más de 924 millones de pesos, una cifra bastante reducida, tomando en consideración que durante 2024 se destinaron al aeropuerto 1.500 millones de pesos. Por su parte, Mexicana de Aviación recibirá poco más de 19 millones de pesos, percibiendo el mayor recorte del presupuesto, ya que durante 2024 recibió 119 millones de pesos. Cabe destacar que la compañía estatal recién se encuentra en el primer año de operaciones.
Una explicación lógica mencionada a Expansión por parte de un analista para el recorte que sufrirán el nuevo aeropuerto de la Ciudad de México y la aerolínea estatal es que los gastos más importantes que debió realizar el Estado mexicano en estas entidades fueron para el inicio de sus operaciones. Sin ir más lejos, el Aeropuerto Felipe Ángeles logró generar sus primeras utilidades durante abril de este año, obteniendo ganancias por 78 millones de pesos. Este beneficio fue obtenido gracias al incremento de las operaciones de carga aérea y una actividad aerocomercial más estable.
En cuanto a Mexicana de Aviación, gran parte del presupuesto asignado para la aerolínea fue utilizado para la adquisición de 20 aviones Embraer E-jet E2, por un valor de 750 millones de dólares. Además, hay que tener en cuenta la inversión realizada para la compra de los cinco aviones con los que la aerolínea inicio sus operaciones.
Otro ente que sufrirá un recorte presupuestario durante 2025 será el <a href="https://www.gacm.gob.mx/" target="_blank" rel="noopener">Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México (GACM)</a>, que contará con 257 millones de pesos bajo la coordinación de la Secretaría de Marina. Esta entidad es la que se encarga del mantenimiento.
GACM se destaca como líder en la operación de 8 aeropuertos internacionales, 2 nacionales y 5 aeródromos, que incluye el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), el cual concentra el 25.7% del tráfico aéreo de pasajeros en el país y es el segundo con mejor conectividad en América Latina.

Presupuesto 2025: México destinará menos fondos a Mexicana y al AIFA

El <a href="https://aviacionline.com/2024/09/avianca-sera-la-primera-aerolinea-sudamericana-en-volar-a-tulum/" target="_blank" rel="noopener">Aeropuerto Internacional de Tulum (TQO)</a> recibió al pasajero un millón antes de celebrar el primer aniversario de su inauguración, superando las expectativas de movimiento que se tenían para la terminal aeroportuaria.
El pasajero Gerardo Treviño Zúñiga, de Laredo, Tamaulipas, llegó en un vuelo de VIVA proveniente de Monterrey.
La proyección de pasajeros realizada por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) pronosticaba que el nuevo aeropuerto de Tulum recibiría 700mil  pasajeros durante el primer año, con un total de 4,500 vuelos.
La realidad muestra que TQO recibió a tan solo 10 meses de su inauguración 7,790 operaciones, superando el millón de pasajeros.
<h2>Celebración</h2>
La gobernadora del Estado de Quintana Roo, Mara Lezama Espinosa, celebró la llegada del pasajero un millón junto con otros funcionarios locales y miembros del directorio del aeropuerto. Gerardo Treviño Zúñiga fue recibido por la mandataria, quien entregó una distinción por ser el pasajero del primer millón.
“La llegada de nuestro pasajero un millón es un hecho significativo que refleja la confianza que el mundo deposita en México, en la construcción del segundo piso de la Cuarta Transformación por la presidenta Claudia Sheinbaum, y en Quintana Roo como destino líder», dijo Mara Lezama Espinosa.
El nuevo Aeropuerto Internacional de Tulum está ubicado a 20 kilómetros al norte de la pequeña ciudad del Estado de Quintana Roo, la cual ofrece una gran variedad de opciones turísticas como sitios arqueológicos, playas paradisíacas y eco turismo.
<h2>Destinos nacionales e internacionales</h2>
<div id="penci-post-gallery__26756" class="penci-post-gallery-container justified column-3 justified-gallery" data-height="150" data-margin="3">En la actualidad el aeropuerto cuenta con vuelos a tres ciudades mexicanas y trece destinos internacionales, la gran mayoría ciudades del resto de América del Norte. El Aeropuerto Internacional de Tulum ofrece conexiones directas a:</div>
<ul>
<li data-height="150" data-margin="3">Ciudad de México, AIFA (NLU);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Guadalajara (GDL);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Monterrey (MTY);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Houston (IAH);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Dallas (DFW);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Atlanta (ATL);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Charlotte (CLT);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Miami (MIA);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Chicago (ORD);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Nueva York (ORD y EWR)</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Toronto (YYZ);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Montreal (YUL);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Calgary (YYC);</li>
<li data-height="150" data-margin="3">Panamá (PTY).</li>
</ul>
<div data-height="150" data-margin="3"></div>
<div data-height="150" data-margin="3"></div>

Antes de lo previsto: el Aeropuerto Internacional de Tulum supera el millón de pasajeros

La gran novela de la aviación mexicana estrena una nueva temporada, cuando desde el directorio del <a href="https://aviacionline.com/2024/10/aeromexico-tendra-vuelos-hacia-phoenix-desde-ciudad-de-mexico/" target="_blank" rel="noopener">Aeropuerto Internacional Benito Juárez de la Ciudad de México (AICM)</a> aseguran que es posible una futura expansión de la terminal aérea de pasajeros o la construcción de la Terminal 3.
Las idas y vueltas en torno al futuro del AICM y su reemplazo, el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), parecen no tener fin a medida que pasan los gobiernos en México.
El Contralmirante José Rivera Parga, director general del AICM, aseguró que si existiera la necesidad y los fondos necesarios se construiría una nueva terminal en el Aeropuerto Benito Juárez antes de que termine el mandato de Claudia Sheinbaum.
<h2>Obra de expansión</h2>
La decisión de realizar esta nueva obra de expansión del ACMI corresponde a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, por lo que más allá de las declaraciones de Rivera Parga, es el ejecutivo nacional quien debe dar el visto bueno.
“Si bien no está considerado en este año, una vez que se tengan las pláticas correspondientes con las autoridades, no puedo negar yo la posibilidad, si la necesidad lo determina, si los números, los datos lo requieren, se pudiera construir (una nueva terminal) antes de que termine este sexenio”, dijo Rivera Parga El Financiero de México el 28 de octubre.
Aunque el mismo día fue consultado por Forbes de México y negó que se construya una nueva terminal en el AICM, diciendo que «el aeropuerto seguirá creciendo y adaptando, pero hasta el día 28 de octubre de 2024 a las 9:35 de la mañana no tenemos planeada ninguna Terminal 3«.
<h2>Terminal 3</h2>
Durante la gestión de Andrés Manuel López Obrador, se canceló el plan de la construcción de la nueva Terminal 3 de Aeropuerto Benito Juárez por falta de recursos para llevar adelante el proyecto. Además, se dictó una reducción de las operaciones máximas permitidas para garantizar la seguridad operacional.
Otro factor que llevó a la suspensión del proyecto fue su concordancia con la inauguración del AIFA, en marzo de 2022, el cual debía para reemplazar al AICM, o al menos reducir sus operaciones.
Un informe de la Asociación Internacional del Trasporte Aéreo (IATA) predice que la demanda de servicios en el AICM se incrementará entre el 3.8 y 4 por ciento anual, lo que hace viable la construcción de la Terminal 3 o más aún mudar operaciones al AIFA.
Durante 2023, el Aeropuerto Internacional Benito Juárez recibió un total de 48.4 millones de pasajeros, mientras que el Felipe Ángeles registró 2.6 millones de pasajeros en 9 meses de operación.
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Aeropuerto Benito Juárez: nueva temporada de la novela de la Terminal 3

Aeropuertos Mexicanos (AME) se incorporó como nuevo miembro aeroportuario de Airports Council International – Latin America &amp; Caribbean (ACI-LAC).
Esta alianza refuerza el compromiso de ambas entidades en promover la excelencia en la gestión aeroportuaria y fomentar la implementación de prácticas sostenibles e innovadoras en la industria.
La adhesión de AME a ACI-LAC permitirá que sus dos aeropuertos ubicados en la costa Mexicana del Pacífico, el Aeropuerto Internacional de Tepic – Riviera Nayarit y el Aeropuerto Internacional de Puerto Escondido en Oaxaca, se beneficien de los amplios recursos de la organización, que incluyen investigación compartida, desarrollo de políticas y acceso a una red de colaboración global.
Esta colaboración también refuerza el compromiso de AME de mantener sus operaciones alineadas con los más altos estándares internacionales en términos de seguridad, sostenibilidad y eficiencia.
«Es un honor dar la bienvenida a Aeropuertos Mexicanos como miembro de ACI-LAC», expresó Rafael Echevarne, Director General de ACI-LAC. «Su incorporación refuerza nuestra red regional de aeropuertos comprometidos en ofrecer servicios de calidad e impulsar el desarrollo sustentable de la industria. Esperamos colaborar estrechamente con AME para avanzar en objetivos comunes y fortalecer la industria aeroportuaria en la región».
Para AME, formar parte de ACI-LAC representa una oportunidad invaluable para el intercambio de conocimientos y experiencias en beneficio de sus operaciones y servicios. A través de esta colaboración, AME accederá a mejores prácticas y a una plataforma de networking con otros actores clave de la industria. Esto potenciará su misión de mejorar continuamente la experiencia del pasajero y la eficiencia operativa en sus terminales aéreas.
La incorporación de Aeropuertos Mexicanos a ACI-LAC fortalece la colaboración regional y destaca el compromiso conjunto por una gestión aeroportuaria eficiente y sostenible, impulsando la innovación y excelencia en la industria

Aeropuertos Mexicanos se une como nuevo miembro aeroportuario de ACI-LAC

El Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México, (GACM), la empresa paraestatal mexicana anunció su incorporación como nuevo miembro aeroportuario de Airports Council International-Latin America and Caribbean (<a href="https://aci-lac.aero/">ACI-LAC</a>).
Esta asociación estratégica refuerza la posición de GACM como un operador aeroportuario clave en América Latina y el Caribe, mientras busca promover el desarrollo integral de la infraestructura aeroportuaria en la región.
Al formar parte del Gobierno Mexicano, a través de la Secretaría de Marina (SEMAR), GACM se destaca como líder en la operación de 8 aeropuertos internacionales, 2 nacionales y 5 aeródromos, que incluye el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), el cual concentra el 25.7% del tráfico aéreo de pasajeros en el país y es el segundo con mejor conectividad en América Latina.
<h2>Nuevo miembro</h2>
La participación de GACM como nuevo miembro aeroportuario de ACI-LAC permitirá fortalecer su misión de ofrecer mayor conectividad aérea para México, y los países de la zona.
Al unirse como nuevo miembro aeroportuario, GACM reafirma su compromiso con el crecimiento sostenible y la modernización de su red de aeropuertos, ya que este programa facilita la colaboración con actores clave de la industria aérea, públicos y privados, que comparten las mejores prácticas y conocimientos en el ámbito   de infraestructura y servicios aeroportuarios.
<h2>Notable crecimiento</h2>
Desde su incorporación a la SEMAR en 2023, GACM ha experimentado un notable crecimiento, consolidándose como un referente en la gestión aeroportuaria eficiente, capaz de enfrentar los retos de la industria aérea moderna, al mantener un enfoque constante en la innovación, la calidad de los servicios y la responsabilidad ambiental en todas sus terminales aéreas.
Rafael Echevarne, Director General de ACI-LAC, expresó: “Estamos encantados de dar la bienvenida a Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México como nuevo miembro aeroportuario de ACI-LAC”.
“GACM tiene un rol fundamental en la conectividad de la región, y estamos seguros de que su participación en el programa ayudará a consolidar su liderazgo y a impulsar el crecimiento y la sostenibilidad de la infraestructura aeroportuaria en América Latina y el Caribe”, añadió.
Leer también: <a href="https://aviacionline.com/2024/10/grupo-aeroportuario-marina-tomara-control-del-aeropuerto-de-morelos/">Grupo Aeroportuario Marina tomará control del aeropuerto de Morelos</a>

El Grupo Aeroportuario de la Ciudad de México se sumó a ACI-LAC

El Gobierno de Morelos y el Grupo Aeroportuario Marina (GAM), conformaron este miércoles, el Consejo Consultivo de la nueva sociedad que ambos crearon parta reactivar las operaciones del Aeropuerto “Mariano Matamoros” del municipio de Temixco, que por años no ha tenido actividad comercial.
Con esta acción se formalizará la concesión del 49 por ciento de acciones que Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) tiene de esta terminal a GAM que actualmente administra aeropuertos como el internacional de Ciudad del Carmen, el de Campeche, Ciudad Obregón y Guaymas, Loreto, Matamoros y Colima.
En conferencia de prensa, José Víctor Sánchez Trujillo, titular de la Secretaría de Economía y Trabajo de Morelos, aseguró que ya existen acercamientos con algunas aerolíneas para abrir tres rutas de destino que son:
<ul>
<li>Cuernavaca-Cancún (escala Cd. Del Carmen).</li>
<li>Cuernavaca-Monterrey (escala Guadalajara).</li>
<li>Cuernavaca-Tijuana (escala Mazatlán).</li>
</ul>
Además, el funcionario explicó que la intención es tramitar el Recinto Fiscal, con el objetivo de permitir que las operaciones de esta terminal sirvan para transporte de carga. «Como dije, del recinto fiscal, se tiene que acondicionar la cadena de frío y almacenes para que puedan tener operaciones, pero se tiene toda la pertinencia”, comentó.
Sobre la seguridad de este aeropuerto, el funcionario explicó que la llegada de este nuevo socio, trae beneficios porque habrá un diagnóstico de mantenimiento básico.
“También está programado lo que se conoce como mantenimiento mayor a lo largo del próximo año en coparticipación con nosotros, particularmente por cuanto a la pista se refiere. Y otro beneficio para nuestro estado es que se nos informó que con la llegada de GAM 70 marinos estarán ubicados en el aeropuerto”, destacó.
Finalmente, comentó que otra escuela de aviación, ahora de controladores de vuelo, pueda ingresar a realizar actividades en el aeropuerto de Morelos.
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<h2>Reactivación con vuelos de carga</h2>
La reactivación del aeropuerto será impulsada a través de vuelos para transportar diversos productos, informaron autoridades del Gobierno del Estado.
El titular de la Secretaría de Desarrollo Económico y del Trabajo (SDEyT), Víctor Sánchez Trujillo mencionó que Morelos envía (por otras vías) al menos 15 toneladas de diversos productos a otras partes del país. Por eso, iniciarán los trámites fiscales correspondientes para que este aeropuerto sea de carga.
Otra de las acciones para reactivar este espacio que por el momento sólo cuenta con escuelas de aviación, será la integración del Consejo Consultivo, el cual será oficial el miércoles 16 de octubre.
«Hace falta recinto fiscal para que pueda transitar este aeropuerto a lo que se ha indicado por la gobernadora, Margarita González Saravia, que es transporte de carga», indicó el funcionario estatal.
<h2>Vuelos comerciales son otra opción</h2>
Sobre los vuelos comerciales, Sánchez Trujillo manifestó que el aeropuerto cuenta con todas las condiciones, actualmente hay tres aerolíneas interesadas con igual número de destinos: Cancún con escala en Ciudad del Carmen, Monterrey con escala en Guadalajara y Tijuana con escala en Mazatlán.
Sin embargo, uno de los frenos es que las aerolíneas buscan que les paguen por los boletos de regreso que no se ocupen, por lo cual, el funcionario estatal dijo que se trabaja en dar otras opciones a las que plantean las aerolíneas.
«El asunto es el retorno, es decir que puedan regresar con la cantidad suficiente y las propuestas que las aerolíneas han tenido es que el gobierno pague los asientos vacíos de retorno, lo cual es un tema que está en revisión. Como saben nuestra gobernadora respetuosa de la austeridad republicana lo que propone es encontrar algún punto intermedio», indicó.
<h2>¿Cuál es el potencial del aeropuerto Mariano Matamoros?</h2>
Recordó que, el Grupo Aeroportuario de la Secretaría de Marina (Semar) tendrán el 49 por ciento de acciones y el gobierno conserva el 51 por ciento. En el tema de seguridad, contarán de manera permanente con la presencia de 70 agentes de la Semar. Mientras que las escuelas de aviación seguirán con sus actividades.
Desde el año 2017 espacio no cuenta con vuelos comerciales, los cuales tampoco se pudieron reactivar durante el gobierno de Cuauhtémoc Blanco.

Grupo Aeroportuario Marina tomará control del aeropuerto de Morelos

En la mañana de ayer lunes (30), el Aeropuerto Internacional de <a href="https://aviacionline.com/tag/acapulco/">Acapulco (ACA)</a>, México, reabrió para las operaciones tras sufrir inundaciones debido al paso del huracán John.
En un comunicado publicado en su cuenta oficial en Twitter, la administración del aeropuerto de Acapulco expresó que “después de intensos días de trabajo en limpieza y mantenimiento, el aeropuerto de Acapulco está listo para operar vuelos comerciales tras la apertura de sus instalaciones”.
Posteriormente, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) señaló que primeramente se recibirían vuelos humanitarios y oficiales en apoyo a la población afectada, aclarando que la reanudación de los vuelos comerciales todavía no ocurriría.
Pero en la mañana de este martes, el aeropuerto confirmó que las aerolíneas ya empezarán a operar de manera regular desde hoy.
Viva Aerobus había informado ayer que programó para este martes tres vuelos especiales transportando ayuda humanitaria y trasladando pasajeros varados.
“Con el apoyo de nuestra tripulación y un gran equipo de trabajo a bordo y en tierra, Viva se solidariza con los habitantes de Guerrero, Acapulco y sus zonas aledañas, conectándolos con la esperanza y el apoyo humanitario que todos los mexicanos estamos listos para ofrecerles”, dijo Juan Carlos Zuazua, Director General de Viva Aerobus.
<a href="https://www.blogvolaris.com/post/alerta-si-vuelas-a-acapulco-consulta-las-%C3%BAltimas-actualizaciones" target="_blank" rel="noopener">Volaris</a> también informó la programación de un vuelo desde Ciudad de México y otro desde Tijuana.
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<h3>Segundo huracán en menos de un año y una recuperación lenta</h3>
Este es el segundo golpe que Acapulco sufre en menos de un año. En octubre de 2023, el <a href="https://aviacionline.com/2023/10/huracan-otis-el-aeropuerto-internacional-de-acapulco-reanudo-sus-operaciones-pero-para-recibir-vuelos-humanitarios/">Huracán Ottis causó graves daños en Guerrero,</a> afectando también el aeropuerto de la ciudad. Aunque el Huracán John tuvo una intensidad menor, nuevamente inundó la ciudad y el aeropuerto, impactando las operaciones aéreas y el turismo de la región.
Una imagen que quedó grabada tras el paso de John fue la de un Boeing 737-800 de Aeroméxico varado en una calle de rodaje del aeropuerto, mostrando la gravedad de la situación.
Según la plataforma Cirium, el aeropuerto de Acapulco está lejos de recuperar su nivel de vuelos. Para octubre de 2024, se han programado un 47,5% menos de vuelos en comparación con el mismo periodo en 2023. Al día de hoy, Aeroméxico, Viva Aerobus, United y Volaris son las aerolíneas que conectan Acapulco con Ciudad de México, Guadalajara, Tijuana y Houston, respectivamente. Sin embargo, el número de vuelos ha disminuido a 88 semanales, en comparación con los 162 que operaban en 2023.

Reanudan vuelos en el aeropuerto de Acapulco tras el paso del huracán John

<a href="https://www.aeropuertosgap.com.mx/" target="_blank" rel="noopener">Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP)</a>, concesionario de 12 aeropuertos en México, entre los que se destacan los de Guadalajara, Tijuana, Los Cabos y Puerto Vallarta, anunció la conclusión del proceso de revisión ordinaria de los Programas Maestros de Desarrollo (PMD) y Tarifas Máximas para sus instalaciones, aprobados por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, a través de la Agencia Federal de Aviación Civil para el período 2025-2029.
De acuerdo a lo señalado a través de un comunicado, las tarifas máximas por unidad de tráfico de cada aeropuerto fueron determinadas por la AFAC, con base en las proyecciones de tráfico, gastos de operación e inversiones de capital incluidos en el Programa Maestro de Desarrollo, así como los valores de referencia y tasa de descuento de acuerdo con los parámetros establecidos en los Anexos 7 de los Títulos de Concesión, que contienen las Bases de Regulación Tarifaria vigentes desde el 19 de octubre de 2023.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/08/gap-tarifas-agosto-2024.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-335547" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/08/gap-tarifas-agosto-2024.jpg" alt="" width="579" height="313" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/gap-tarifas-agosto-2024.jpg 579w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/gap-tarifas-agosto-2024-300x162.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/gap-tarifas-agosto-2024-150x81.jpg 150w" sizes="(max-width: 579px) 100vw, 579px" /></a>
Las tarifas fueron ajustadas con el factor de eficiencia anual de 0,8% y están expresadas en pesos mexicanos al 31 de diciembre de 2023, por lo que serán actualizadas con base al Índice Nacional de Precios al Productor, menos petróleo, para su aplicación.
Por otra parte, los Programas Maestros de Desarrollo, que para el período 2025-2029 suman inversiones por 43.18 mil millones de pesos mexicanos (~USD 2,2 mil millones), están expresados en valores al 31 de diciembre de 2022, por lo que serán actualizados con base al Índice Nacional de Precios al Productor, sector construcción, al momento de su ejecución.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/08/gap-programas-maestros-inversion-aeropuertos-mexico.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-335548" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/08/gap-programas-maestros-inversion-aeropuertos-mexico.jpg" alt="" width="622" height="301" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/gap-programas-maestros-inversion-aeropuertos-mexico.jpg 622w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/gap-programas-maestros-inversion-aeropuertos-mexico-300x145.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/gap-programas-maestros-inversion-aeropuertos-mexico-150x73.jpg 150w" sizes="(max-width: 622px) 100vw, 622px" /></a>
Además de esos 12 aeropuertos mexicanos, GAP también opera los aeropuertos de Montego Bay y Norman Manley en Jamaica.
A principios de este mes <a href="https://aviacionline.com/2024/08/mexico-aena-se-desprenderia-de-su-participacion-en-el-grupo-aeroportuario-del-pacifico/" target="_blank" rel="noopener">se conoció que la empresa española Aena se encuentra explorando opciones para desprenderse de su participación del 33,4% en GAP</a>.
GAP opera desde 1998 12 aeropuertos mexicanos, 5 de ellos entre los 10 con más tráfico de pasajeros en el país en 2023:
<ul>
<li>Guadalajara: 17,72 millones de pasajeros (3° a nivel país)</li>
<li>Tijuana: 13,2 millones de pasajeros (5° a nivel país)</li>
<li>Los Cabos: 7,73 millones de pasajeros (6° a nivel país).</li>
<li>Puerto Vallarta: 6,79 millones de pasajeros (7° a nivel país).</li>
<li>Guanajuato: 3,23 millones de pasajeros (9° a nivel país).</li>
<li>Hermosillo: 2,22 millones de pasajeros.</li>
<li>Mexicali: 1,6 millones de pasajeros.</li>
<li>Morelia: 1,39 millones de pasajeros.</li>
<li>La Paz: 1,11 millones de pasajeros.</li>
<li>Aguascalientes: 929 mil pasajeros.</li>
<li>Los Mochis: 474 mil pasajeros.</li>
</ul>
En términos financieros, en 2023 GAP tuvo ingresos por 25,4 mil millones de pesos mexicanos (~USD 1,3 mil millones), con beneficios por 9,7 mil millones (~USD 498 millones).
Durante el segundo trimestre de este año el grupo registró una disminución tanto en el tráfico de pasajeros (-3,9%) como en los ingresos (-13,2%) relacionada principalmente por el grounding de la flota A320neo que afecta a las aerolíneas mexicanas por las revisiones de motores Pratt &amp; Whitney.

GAP confirma programa maestro de desarrollo y tarifas máximas para sus aeropuertos en México entre 2025 y 2029

Aena se encuentra trabajando con Bank of America Securities para desprenderse de su participación del 33,4% en Aeropuertos Mexicanos del Pacífico, operadora de 12 aeropuertos en ese país a través de Grupo Aeroportuario del Pacífico (GAP), según reporta el diario español <a href="https://www.eleconomista.es/infraestructuras-servicios/noticias/12939305/08/24/aena-planea-vender-su-participacion-en-los-aeropuertos-de-mexico.html" target="_blank" rel="noopener">El Economista</a> en base a información Mergermarket, especializado en fusiones y adquisiciones.
La información indica que Aena ya recibió ofertas no vinculantes por su participación en la empresa mexicana, pero que se espera una segunda ronda que podría llevar varios meses más, considerando como uno de los puntos clave la revisión de la propuesta tarifaria en México.
Desde la empresa indicaron de todas maneras que «como primer gestor aeroportuario mundial, Aena analiza constantemente y con rigor sus activos internacionales para garantizar el máximo valor para sus accionistas».
GAP opera desde 1998 12 aeropuertos mexicanos, 5 de ellos entre los 10 con más tráfico de pasajeros en el país en 2023:
<ul>
<li>Guadalajara: 17,72 millones de pasajeros (3° a nivel país)</li>
<li>Tijuana: 13,2 millones de pasajeros (5° a nivel país)</li>
<li>Los Cabos: 7,73 millones de pasajeros (6° a nivel país).</li>
<li>Puerto Vallarta: 6,79 millones de pasajeros (7° a nivel país).</li>
<li>Guanajuato: 3,23 millones de pasajeros (9° a nivel país).</li>
<li>Hermosillo: 2,22 millones de pasajeros.</li>
<li>Mexicali: 1,6 millones de pasajeros.</li>
<li>Morelia: 1,39 millones de pasajeros.</li>
<li>La Paz: 1,11 millones de pasajeros.</li>
<li>Aguascalientes: 929 mil pasajeros.</li>
<li>Los Mochis: 474 mil pasajeros.</li>
</ul>
A través de otras sociedades, también participa en los aeropuertos de Montego Bay y Kingston en Jamaica, que movilizaron 5,2 y 1,7 millones de pasajeros en 2023 respectivamente.
<a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/08/gap-mexico-red.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-331721" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/08/gap-mexico-red.jpg" alt="" width="1238" height="683" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/gap-mexico-red.jpg 1238w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/gap-mexico-red-300x166.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/08/gap-mexico-red-768x424.jpg 768w" sizes="(max-width: 1238px) 100vw, 1238px" /></a>
En términos financieros, en 2023 GAP tuvo ingresos por 25,4 mil millones de pesos mexicanos (~USD 1,3 mil millones), con beneficios por 9,7 mil millones (~USD 498 millones).
Durante el segundo trimestre de este año el grupo registró una disminución tanto en el tráfico de pasajeros (-3,9%) como en los ingresos (-13,2%) relacionada principalmente por el grounding de la flota A320neo que afecta a las aerolíneas mexicanas por las revisiones de motores Pratt &amp; Whitney.
Aena ya ha venido planteando este año modificaciones a su portfolio de aeropuertos globales con la intención de ingresar al aeropuerto de Edimburgo y al grupo AGS (aeropuertos de Aberdeen y Glasgow). La filial internacional también maneja 12 aeropuertos en Brasil (entre ellos los de Sao Paulo-Congonhas y Recife) y el aeropuerto de Londres-Luton y posee una participación en el aeropuerto de Cali.

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