<a href="https://flyflair.com/">Flair Airlines</a> aumenta su oferta en Florida con el inicio de sus vuelos sin escalas desde Toronto-Pearson hacia Orlando el 16 de diciembre, a las que siguieron London (Ontario) el 20 de diciembre y Saint John el 22 de diciembre. Estos nuevos servicios se complementan con la ruta a Kitchener-Waterloo, la cual se inauguró a fines de octubre. En total, la aerolínea low cost ofrecerá más de 5.600 asientos semanales entre Canadá y Orlando.
Estas nuevas rutas brindan a los viajeros canadienses más opciones de viajes para vacaciones durante el invierno. Flair Airlines es la sexta aerolínea que ofrece vuelos sin escalas entre Canadá y Orlando complementando con los servicios de Air Canada, Air Canada Rouge, Air Transat, Porter Airlines y WestJet.
“Para los canadienses que sueñan con una escapada al sol o para los floridanos que desean explorar la magia invernal de Canadá, Flair ofrece un valor inigualable. Estamos entusiasmados de ofrecer estas rutas directas y confiables en un momento en el que viajar entre Orlando y Canadá es más importante”, dijo Eric Tanner, vicepresidente de Planificación de Redes y Gestión de Ingresos de Flair Airlines.
<h3>Programación de rutas de Flair Airlines a Orlando</h3>
<ul>
<li>Kitchener-Waterloo: tres vuelos semanales (lunes, miércoles y viernes) desde el 29 de octubre de 2024 hasta el 21 de abril de 2025.</li>
</ul>
<ul>
<li>Toronto-Pearson: once vuelos semanales desde el 15 de diciembre de 2024 hasta el 22 de abril de 2025.</li>
</ul>
<ul>
<li>London (Ontario): dos vuelos semanales (lunes y viernes) desde el 20 de diciembre de 2024 hasta el 21 de abril de 2025.</li>
<li>Saint John: una frecuencia semanal (domingo) desde el 22 de diciembre de 2024 hasta el 20 de abril de 2025.</li>
</ul>
La aerolínea low cost está ofreciendo tarifas desde $36 CAD por trayecto.
“Los nuevos vuelos directos desde Toronto-Pearson, Londres y Saint John, que se suman a la reciente incorporación de Kitchener-Waterloo, hacen que sea aún más fácil para los canadienses viajar a la capital mundial de los parques temáticos. Las aerolíneas de bajo costo como Flair son especialmente atractivas para quienes buscan opciones de viaje asequibles para escapar de las frías temperaturas invernales y disfrutar del sol de Orlando”, agregó Casandra Matej, presidenta y directora ejecutiva de Visit Orlando.
Ver también: <a style="color: #ffcc00;" href="https://aviacionline.com/2024/10/flair-airlines-aumenta-sus-vuelos-en-rutas-claves-de-cabotaje-e-internacionales/">Flair Airlines aumenta sus vuelos en rutas claves de cabotaje e internacionales</a>

Flair Airlines crece en Orlando, FL con el comienzo de tres nuevas rutas

WestJet crece en el Caribe con la inauguración de sus vuelos sin escalas entre Toronto-Pearson y Granada con una frecuencia semanal. La aerolínea canadiense junto con la Autoridad de Turismo de Granada realizaron un evento para este vuelo inaugural en el Aeropuerto Internacional Lester Pearson de Toronto.
El vuelo WS 2522 fue operado en un Boeing 737-800 registrado como C-FLSF, el cual despegó del Aeropuerto Internacional Lester Pearson a las 10:48 hora local el 22 de diciembre y aterrizó en el Aeropuerto Internacional Maurice Bishop a las 16:50, tras cinco horas y dos minutos.
«El lanzamiento del servicio entre Granada y Toronto refuerza el título del Grupo WestJet como la aerolínea de ocio líder de Canadá. Esta conexión amplía el acceso a uno de los destinos caribeños más buscados, ofreciendo a los huéspedes una puerta de entrada sin inconvenientes a las impresionantes playas, la vibrante cultura y la cálida hospitalidad de Granada«, dijo Daniel Fajardo, vicepresidente de Planificación de Redes y Horarios de WestJet.
<h3>Programación de vuelo entre Toronto (YYZ) y Granada (GND)</h3>
<ul>
<li>Vuelo WS 2522: YYZ 09:30 &#8211; GND 15:36 domingo.</li>
<li>Vuelo WS 2532: GND 16:55 &#8211; YYZ 21:47 domingo.</li>
</ul>
La ruta es operada en aeronaves Boeing 737  y operará hasta el 27 de abril de 2025. Los horarios permiten a los pasajeros conectarse a Granada desde destinos canadienses a través de la red de WestJet.
La red caribeña de WestJet también tiene servicios a Aruba, Bridgetown (Barbados), Bonaire, Curazao, Grand Cayman, Kingston, Montego Bay, Nassau, Providenciales, Puerto Plata, Punta Cana, San Juan de Puerto Rico, St. Maarten, St. Lucia y Varadero.
«Estamos encantados de dar la bienvenida al vuelo inaugural de WestJet desde Toronto a Granada, un avance que subraya la fuerte demanda de nuestra hermosa isla entre los viajeros canadienses. Esta nueva conexión ofrece una oportunidad fantástica para que los visitantes experimenten la incomparable belleza natural, la rica cultura y la cálida hospitalidad de Granada. Esperamos presentarles a más canadienses las maravillas de Granada«, dijo Petra Roach, directora ejecutiva de la Autoridad de Turismo de Granada. 
Ver también: <a href="https://aviacionline.com/2024/11/nuevos-vuelos-a-europa-de-westjet-para-el-verano-de-2025/">Nuevos vuelos a Europa de WestJet para el verano de 2025</a>

WestJet amplía su red caribeña con la inauguración de sus vuelos a Granada

<a href="https://www.airtransat.com/en-CA/home?search=flight&amp;flightType=RT&amp;pax=1-0-0-0">Air Transat</a> amplía su oferta vacacional con la inauguración de sus vuelos sin escalas entre Montreal y Tulum. Este nuevo servicio se complementa con las operaciones hacia Acapulco, Cancún, Cozumel y Puerto Vallarta.
El vuelo TS 340 fue operado por un Airbus A321LR registrado como C-GOKE, el cual despegó del Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau a las 11:44 hora local el 20 de diciembre de 2024 y aterrizó en el Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto a las 16:08, tras cuatro horas y 24 minutos.
“Estamos emocionados de conectar Tulum desde Montreal y Quebec City, mejorando nuestra programación de vuelos de invierno, mientras ofrecemos a nuestros clientes la cálida experiencia de vuelo al estilo Quebec, reconocida durante más de 37 años. Además, quienes busquen una solución todo incluido pueden contar con nuestros paquetes Transat, diseñados para simplificar cada paso del viaje y hacerlo aún más agradable,” dijo Sebastian Ponce, Director de Ingresos de Transat.
<h3>Programación de vuelos entre Montreal (YUL) y Tulum (TQO)</h3>
<ul>
<li>Vuelo TS 340: YUL 11:15 &#8211; TQO 16:20 jueves, viernes y domingo.</li>
<li>Vuelo TS 341: TQO 17:30 &#8211; YUL 21:45 jueves, viernes y domingo.</li>
</ul>
Air Transat es la cuarta aerolínea canadiense en volar a Tulum, complementándose con la operación de Air Canada Rouge, Sunwing Airlines y WestJet.
Ver también: <a style="color: #ffcc00;" href="https://aviacionline.com/2024/12/berlin-tendra-un-nuevo-servicio-transatlantico-por-air-transat-desde-canada/">Air Transat operará una ruta inédita entre Montreal y Valencia, España</a>

Air Transat inauguró sus vuelos entre Montreal y Tulum

<a href="https://www.condor.com/us?gclsrc=aw.ds&amp;gad_source=1&amp;gclid=CjwKCAiAmrS7BhBJEiwAei59i9OyW9lrB8EUH5nhLnj4UaZERfHSkgIHmP8jxlCAWKnz-inGOkAxiRoCUScQAvD_BwE">Condor</a> has canceled several routes to Canada and the United States due to a ruling by the German Federal Court of Justice that overturns a measure enacted by the Antitrust Authority. This measure established an interline agreement between the German leisure airline and Lufthansa, allowing passengers from North America to fly with Condor and connect to a Lufthansa service on a single ticket with checked luggage to their final destination.
Following this ruling, Condor has adjusted its schedule for the summer 2025 season by reducing the number of transatlantic destinations, discontinuing services from Frankfurt to Edmonton and Calgary in Canada and Baltimore, Minneapolis-St. Paul, Phoenix-Sky Harbor, and San Antonio in the United States.
“Condor has cultivated strong professional and personal ties with San Antonio and the other affected communities over the years, and we deeply regret the loss of connectivity and service this will cause. We remain committed to exploring all avenues for fair competition, although we acknowledge that additional legal proceedings will take time to resolve,” said Dr. Jens Boyd, Commercial Director of Condor.
With this measure, San Antonio loses its only transatlantic connection; Baltimore, Phoenix-Sky Harbor, and Edmonton will no longer have nonstop flights to Germany; Minneapolis-St. Paul and Halifax will only be operated by Discover Airlines.
Condor has also made adjustments to its long-haul schedule, operating year-round to Bangkok and Johannesburg. Additionally, it is increasing flights in several West Coast cities in the United States, which are hubs for its codeshare partner, Alaska Airlines.
The German leisure airline has also added short- and medium-haul services from Frankfurt to Berlin, Milan-Malpensa, Prague, Rome-Fiumicino, and Zurich to feed its transatlantic flights.

Condor Cancels Multiple Routes to Canada and the U.S. After German Court Ruling

<a href="https://www.condor.com/us?gclsrc=aw.ds&amp;gad_source=1&amp;gclid=CjwKCAiAmrS7BhBJEiwAei59i9OyW9lrB8EUH5nhLnj4UaZERfHSkgIHmP8jxlCAWKnz-inGOkAxiRoCUScQAvD_BwE">Condor</a> ha cancelado varias rutas a Canadá y los Estados Unidos debido a una sentencia del Tribunal Federal de Justicia de Alemania que revoca una medida realizada por la Autoridad de Antimonopolio, la cual establecía un acuerdo interlínea entre la aerolínea de ocio alemana y Lufthansa. Esto permitía a los pasajeros provenientes de Norteamérica volar con Condor y realizar un servicio de Lufthansa con un boleto único con maletas facturadas hasta su destino final.
Con esta sentencia, Condor ha modificado su programación para la temporada de verano de 2025 disminuyendo el número de destinos transatlánticos, al discontinuar los servicios desde Frankfurt a Edmonton y Calgary en Canadá y Baltimore, Minneapolis-St. Paul, Phoenix-Sky Harbor y San Antonio en los Estados Unidos.
“Condor ha cultivado fuertes lazos profesionales y personales con San Antonio y las otras comunidades afectadas a lo largo de los años, y lamentamos profundamente la pérdida de conectividad y servicio que esto causará. Seguimos comprometidos a explorar todas las vías para una competencia justa, aunque reconocemos que los procedimientos legales adicionales llevarán tiempo para resolverse”, dijo el Dr. Jens Boyd, Director Comercial de Condor.
Con esta medida, San Antonio pierde su única conexión transatlántica; Baltimore, Phoenix-Sky Harbor y Edmonton ya no contarán con vuelos sin escalas a Alemania; Minneapolis-St Paul y Halifax serán operadas únicamente por Discover Airlines.
Condor también ha realizado modificaciones en su programación de larga distancia operando durante todo el año a Bangkok y Johannesburgo. Además está aumentando vuelos en varias ciudades de la costa oeste de los Estados Unidos que son hubs de su socio de código compartido, Alaska Airlines.
La aerolínea de ocio alemana también ha agregado servicios de corta y media distancia desde Frankfurt a Berlín, Milán-Malpensa, Praga, Roma-Fiumicino y Zúrich para alimentar sus vuelos transatlánticos.
Ver también: <a style="color: #ffcc00" href="https://aviacionline.com/2024/12/condor-dejara-de-volar-a-cuba-ante-la-crisis-de-apagones-y-desabastecimiento/">Condor inauguró sus vuelos a Baja California Sur en México</a>

Condor cancela seis rutas transatlánticas para el verano de 2025

Air Canada realizó un nuevo pedido firme a Airbus para la adquisición de cinco aviones A220-300 adicionales, lo que elevará su flota de este modelo a un total de 65 unidades considerando pedidos anteriores. Este anuncio coincide con el quinto aniversario de la entrega del primer A220 a la compañía, recibida en diciembre de 2019. Su flota actual de A220 es de 34 aviones, siendo la quinta mayor operadora en el mundo.
El A220-300, ensamblado en Mirabel, Quebec, ha sido destacado por Air Canada como una pieza clave en su estrategia de expansión. “El A220 ha cumplido con sus promesas para Air Canada en sus cinco años en servicio. Ha permitido abrir nuevas rutas y servir mejor las existentes con un avión que tiene la economía adecuada para respaldar nuestra estrategia de crecimiento rentable. También es muy popular entre los clientes”, señaló John Di Bert, vicepresidente ejecutivo y director financiero de la aerolínea.
Air Canada fue el operador de lanzamiento del A220-300 en América del Norte en enero de 2020 y desde entonces ha utilizado esta flota en más de 70 destinos. Según Airbus, el A220 destaca por su eficiencia en consumo de combustible, con una reducción del 25% en emisiones y consumo por asiento, gracias a los motores GTF de última generación fabricados por Pratt &amp; Whitney.
El A220, que tiene capacidad para transportar entre 100 y 150 pasajeros en vuelos de hasta 6,700 kilómetros, ya está habilitado para operar con hasta un 50% de combustible sostenible de aviación (SAF), en línea con los objetivos de Airbus de alcanzar el uso del 100% de SAF para 2030.
Air Canada tiene pedidos pendientes con Airbus por 26 aviones A321XLR y 26 A220-300, según datos disponibles hasta noviembre de 2024. Ahora se le suman los cinco A220 adicionales.
Benoît de Saint-Exupéry, vicepresidente ejecutivo de ventas de Airbus, afirmó que “este es el tercer pedido de Air Canada para el A220 en pocos años. Estamos comprometidos a trabajar estrechamente con la aerolínea de bandera mientras apoyamos su programa de renovación de flota”.
A nivel global, Airbus reporta que hasta noviembre de 2024 ha recibido cerca de 900 pedidos de 32 clientes para el A220, con 380 aviones ya entregados. Este modelo opera con éxito en 23 aerolíneas y cubre más de 1,500 rutas hacia 460 destinos en todo el mundo.

Air Canada confirma pedido por cinco Airbus A220-300 adicionales

For the summer season of 2025, Brandenburg Airport will feature a new transatlantic connection: <a href="https://www.airtransat.com/en-CA/home?search=flight&amp;flightType=RT&amp;pax=1-0-0-0">Air Transat</a> will offer a nonstop service between Toronto-Pearson and Berlin, providing the only link between Canada and the German capital.
The leisure airline offers travelers codeshare flights with its partner Porter Airlines to other Canadian destinations, including Montreal, Calgary, and Vancouver, through Toronto-Pearson. The flights are already available for purchase.
Air Transat is the fourth airline to offer transatlantic flights from Berlin-Brandenburg Airport, complementing services by Delta Air Lines from New York-JFK, United Airlines from Newark, and Norse Atlantic from New York-JFK and Miami.
<h3>Flight schedule between Toronto-Pearson (YYZ) and Berlin (BER)</h3>
Starting June 19, 2025.
<ul>
<li>Flight TS 418: YYZ 21:05 &#8211; BER 10:55+1 Thursday and Sunday.</li>
<li>Flight TS 419: BER 12:25 &#8211; YYZ 15:15 Monday and Friday.</li>
</ul>
The route will be operated using Airbus A321LR aircraft with a capacity of 199 seats in two classes: 12 in Club Class and 187 in Economy.
For the summer of 2025, Air Transat’s European network from Toronto-Pearson will also include services to Amsterdam, Athens, Paris-Charles de Gaulle, Dublin, Faro, Rome-Fiumicino, Glasgow, London-Gatwick, Lisbon, Manchester, Porto, Lamezia-Terme, Venice, and Zagreb.
«The new connection with Toronto is another step on the path toward expanding BER&#8217;s long-distance services. We are delighted to have secured a strong new partner in Air Transat. The connection with Toronto improves the capital region’s connectivity and opens new travel opportunities to North America for travelers from Berlin and Brandenburg,» said Aletta von Massenbach, CEO of Flughafen Berlin Brandenburg GmbH.
«This new route aligns with our revenue diversification strategy by targeting a key market with potential. It leverages our A321LR aircraft, allowing us to offer a high-quality flight experience, as well as our joint venture with Porter, which connects the German capital with several important Canadian cities,” said Sebastian Ponce, Chief Revenue Officer of Transat.

Air Transat Expands European Network with Nonstop Berlin Flights from Toronto

Para la temporada de verano de 2025, el Aeropuerto de Brandenburgo contará con una nueva conexión transatlántica: <a href="https://www.airtransat.com/en-CA/home?search=flight&amp;flightType=RT&amp;pax=1-0-0-0">Air Transat </a>brindará un servicio sin escalas entre Toronto-Pearson y Berlín, proporcionando el único enlace entre Canadá y la capital alemana.
La aerolínea de ocio brinda a los viajeros vuelos de código compartido con su socio Porter Airlines a otros destinos canadienses entre ellos Montreal, Calgary y Vancouver, a través de Toronto-Pearson. Los vuelos ya se encuentran disponibles a la venta.
Air Transat es la cuarta aerolínea que ofrece vuelos transatlánticos desde el Aeropuerto de Berlín-Brandenburgo complementando con los servicios de Delta Air Lines desde Nueva York-JFK, United Airlines desde Newark y Norse Atlantic desde Nueva York-JFK y Miami.
<h3>Programación de vuelo entre Toronto-Pearson (YYZ) y Berlín (BER)</h3>
Inicia el 19 de junio de 2025.
<ul>
<li>Vuelo TS 418: YYZ 21:05 &#8211; BER 10:55+1 jueves y domingo.</li>
<li>Vuelo TS 419: BER 12:25 &#8211; YYZ 15:15 lunes y viernes.</li>
</ul>
La ruta será realizada en aeronaves Airbus A321LR con capacidad de 199 asientos en dos clases: 12 Club Class y 187 Economy.
Para el verano de 2025, la red europea de Air Transat desde Toronto-Pearson también tendrá servicios a Amsterdam, Atenas, París-Charles de Gaulle, Dublín, Faro, Roma-Fiumicino, Glasgow, Londres-Gatwick, Lisboa, Manchester, Oporto, Lamezia-Terme, Venecia y Zagreb.
«La nueva conexión con Toronto es un paso más en el camino hacia la expansión de los servicios de larga distancia de BER. Estamos encantados de haber conseguido un nuevo socio fuerte en Air Transat. La conexión con Toronto mejora la conectividad de la región de la capital y abre nuevas oportunidades de viaje a Norteamérica para los viajeros de Berlín y Brandeburgo«, dijo Aletta von Massenbach, directora general de Flughafen Berlin Brandenburg GmbH.
“Esta nueva ruta se alinea con nuestra estrategia de diversificación de ingresos al apuntar a un mercado importante con potencial. Aprovecha nuestro avión A321LR, lo que nos permite ofrecer una experiencia de vuelo de alta calidad, así como nuestra empresa conjunta con Porter, que conecta la capital alemana con varias ciudades canadienses importantes”, dijo Sebastian Ponce, director de Ingresos de Transat.
Ver también: <a href="https://aviacionline.com/2024/11/air-transat-operara-una-ruta-inedita-entre-montreal-y-valencia-espana/">Air Transat operará una ruta inédita entre Montreal y Valencia, España</a>

Berlín tendrá un nuevo servicio transatlántico por Air Transat desde Canadá

<a style="color: #000000;" href="https://www.aircanada.com">Air Canada</a> presented its expansion plan during Investor Day 2024, projecting over a dozen new international destinations in the coming years. This growth will be driven by the addition of four aircraft models to its fleet: Airbus A220, Boeing 787-10, Boeing 737 MAX, and especially, the A321neo XLR.
The Canadian airline aims to strengthen its operations through its three main hubs: Toronto, Montreal, and Vancouver, with the goal of reaching 30 billion Canadian dollars in annual revenue and improving profitability by 2030. According to the company, the strategy includes revenue growth of 7-8% annually, supported by an increase in capacity (ASMs) of 5-6% annually.
Air Canada has diversified its market across the three hubs, with Toronto established as its global hub, Montreal leading in transatlantic routes, and Vancouver specializing in transpacific connections. The airline&#8217;s capacity is distributed as follows: 21% for domestic routes, 34% for the Atlantic, 16% for the Pacific, and 10% for Latin America and Caribbean markets.
<img loading="lazy" decoding="async" class="size-full wp-image-349248 aligncenter" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-18-at-6.16.27-AM.jpeg" alt="" width="1059" height="564" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-18-at-6.16.27-AM.jpeg 1059w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-18-at-6.16.27-AM-300x160.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-18-at-6.16.27-AM-768x409.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/WhatsApp-Image-2024-12-18-at-6.16.27-AM-150x80.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1059px) 100vw, 1059px" />
<h3>New destinations in Latin America</h3>
As part of its growth plan, Latin America is a key focus within the expansion strategy, with eight new destinations.
Among its priorities is Lima (LIM, Peru; a destination it previously operated before the pandemic and is currently served by Air Transat from Toronto and Montreal. The company plans to relaunch the route using the <a href="https://aviacionline.com/2024/12/air-canada-bets-on-airbus-a321xlr-for-new-routes-to-south-america-and-beyond/">Airbus A321neo XLR</a>.
Another new country is Guyana, with non-stop flights between Toronto and Georgetown/Cheddi Jagan (GEO), aiming to capitalize on the region&#8217;s economic boom. The company plans to launch this route using Boeing 737 MAX 8 aircraft, operated by its subsidiary Air Canada Rouge. Finally, it also plans to enter El Salvador (SAL), currently connected to Canada through its commercial partners Air Transat and Avianca.
After entering Monterrey (MTY) as a seasonal route, the airline has set its sights on Guadalajara (GDL), Mexico&#8217;s second-largest city, with the A220-300. Through its Rouge subsidiary, it plans to add Acapulco (ACA) to its network, joining its other seven vacation destinations in Mexico: Cancun, Cozumel, Huatulco, Ixtapa/Zihuatanejo, Puerto Vallarta, San José del Cabo, and Tulum.
A new vacation destination on its network will be Cartagena (CTG, Colombia, which in recent weeks has progressed on the project for a new airport that will increase the number of arrivals to the city on the Caribbean coast.
Finally, Air Canada plans to launch two new destinations in Brazil, including resuming flights to Rio de Janeiro/Galeao (GIG), which it operated until 2016, and entering Fortaleza (FOR) in northeastern Brazil. Both routes will focus on meeting the demand of Canadian tourists in the South American country.

Air Canada to Launch Flights to Guyana, El Salvador, and More Latin American Destinations

<a href="https://www.aircanada.com/ar/es/aco/home.html">Air Canada</a> presentó su plan de expansión durante el Investor Day 2024, con la proyección de más de una docena de nuevos destinos internacionales en los próximos años. Este crecimiento estará impulsado por la incorporación de cuatro modelos de aeronaves a su flota Airbus A220, Boeing 787-10, Boeing 737 MAX, y especialmente, los A321neo XLR.
La aerolínea canadiense busca fortalecer sus operaciones a través de sus tres hubs principales: Toronto, Montreal y Vancouver, con el objetivo de alcanzar 30.000 millones de dólares canadienses en ingresos anuales y mejorar su rentabilidad para 2030. Según la compañía, la estrategia contempla un crecimiento de ingresos del 7-8 % anual, respaldado por un aumento de la capacidad (ASMs) del 5-6 % anual.
Air Canada diversificó su mercado en los tres hubs, Toronto se consolida como su hub global, mientras que Montreal lidera en rutas trasatlánticas y Vancouver se especializa en conexiones transpacíficas. La capacidad de la aerolínea se distribuye en 21 % para rutas nacionales, el 34 % para el Atlántico, el 16 % para el Pacífico y el 10 % para los mercados de América Latina y el Caribe.
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<h3>Nuevos destinos en América Latina</h3>
Dentro del plan de crecimiento, Latinoamérica son un foco importante dentro del plan de expansión, con ocho nuevos destinos.
Entre sus prioridades están Lima (LIM), Perú; destino que solía operar antes de pandemia y actualmente es servida por Air Transat desde Toronto y Montreal. La compañía busca relanzar la ruta con <a href="https://aviacionline.com/2024/12/air-canada-expandira-su-red-hacia-sudamerica-con-el-a321xlr-y-proyecta-ingresos-record-para-2030/">Airbus A321neo XLR</a>.
Otro nuevo país es Guyana, con vuelos non-stop entre Toronto y Georgetown/Cheddi Jagan (GEO), para aprovechar el creciente boom económico de la región. La empresa planea lanzarlo usando Boeing 737 MAX 8, pero operado a través de su filial Air Canada Rouge. Por último, asimismo planea desembarcar en El Salvador (SAL), que actualmente está conectada con Canadá con sus socias comerciales Air Transat y Avianca.
Tras desembarcar en Monterrey (MTY) como ruta de temporada, ha puesto en la mira Guadalajara (GDL), la segunda ciudad más grande de México, con A220-300. Mediante su filial Rouge, busca agregar Acapulco (ACA) a su red, uniéndose a sus otros siete destinos vacacionales en México, dado que opera en Cancún, Cozumel, Huatulco, Ixtapa/Zihuatanejo, Puerto Vallarta, San José del Cabo y Tulum.
Un nuevo destino vacacional a su red será Cartagena (CTG), Colombia, que en las últimas semanas ha avanzado el proyecto de un nuevo aeropuerto, que permitirá aumentar el número de llegadas a la ciudad bañadas por el Mar Caribe.
Por último, Air Canada planea lanzar dos nuevos destinos en Brasil, que incluye retomar Río de Janeiro/Galeao (GIG), que supo operar hasta 2016, y desembarcar en Fortaleza (FOR), en el nordeste brasileño. Ambas rutas estarán enfocadas en atender la demanda de turistas canadiense en el país sudamericano.

Air Canada planea sumar ocho destinos de Colombia, Brasil, Guyana, Perú, El Salvador y México

Air Canada presented its growth strategy during Investor Day 2024, highlighting the central role of the Airbus A321XLR in connecting Canada with South America more efficiently and strengthening its global network. The airline aims to establish itself as a leader in international connectivity, with plans to reach CAD 30 billion in annual revenue and improve profitability by 2030.
The Airbus A321XLR, one of the cornerstones of Air Canada’s fleet modernization, will enable connections between Toronto and Montreal and destinations in South America that currently lack direct flights or are served by larger-capacity aircraft. This ultra-long-range aircraft, which consumes 30% less fuel than the A321ceo, will open new routes to lower-demand markets with higher frequencies and reduced seasonality.
Among the planned routes, <a href="https://aviacionline.com/2021/06/air-canada-cargo-begins-routes-to-miami-lima-ecuador-and-mexico-with-converted-boeing-767-300ers/" target="_blank" rel="noopener">Lima, in Peru, stands out as a destination currently served only by Air Canada Cargo</a> with its Boeing 767-300F aircraft. With the A321XLR, Lima could gain regular passenger flights, enhancing connectivity between Canada and South America with lower operational costs.
Additionally, the flexibility of the A321XLR will allow for strengthened offerings to other South American cities and complement existing flights operated by A330-300 and Boeing 787 Dreamliner aircraft to destinations such as Bogotá, Buenos Aires, São Paulo, and Santiago de Chile.
During the presentation, Air Canada emphasized that the A321XLR is a strategic tool to optimize its network, increasing frequency on moderately demanded routes and entering new markets, such as Dakar, Senegal.
The airline projects 7-8% annual revenue growth, driven by a 5-6% annual capacity increase (ASMs). This growth will be supported by leveraging sixth freedom connections, using Toronto, Montreal, and Vancouver hubs to capture a greater share of traffic between the United States and international markets.
<h3>Fleet modernization</h3>
The introduction of the A321XLR, alongside the Boeing 787-10, Airbus A220, and 737 MAX, is part of an integral fleet modernization plan. The fleet will grow from 347 current aircraft to over 400 by 2028, with more fuel-efficient planes and lower maintenance costs.
The Boeing 787-10 will bring 30% more premium seat capacity and 25% more cargo capacity, while the A321XLR will optimize transatlantic and medium-haul routes in niche markets, such as connections between Canada and South America.
Air Canada plans to enhance the passenger experience by introducing fast and free Wi-Fi across its fleet by 2026, upgrading cabins, expanding premium lounges, and providing digital solutions to simplify travel.
The airline will also increase its premium cabin capacity by 24% in business class and 20% in premium economy, positioning itself as a leader in the premium travel segment in Canada.
The Aeroplan loyalty program, relaunched in 2020, plays a key role in Air Canada’s strategy. Membership has grown significantly, driving spending on flights and additional services. Aeroplan not only enhances travel recurrence but also generates additional revenue through redemptions and partnerships with international partners.
<h3>Financial management and projections through 2030</h3>
Air Canada plans to achieve an adjusted EBITDA margin of 18-20% and free cash flow close to 5%. Additionally, it will maintain controlled capital investments below 12% of revenue and reduce leverage to less than 2x. The company also commits to returning value to shareholders with a share buyback program that will reduce the total number of shares to less than 300 million by 2028.

Air Canada Bets on Airbus A321XLR for New Routes to South America and Beyond

Air Canada presentó su estrategia de crecimiento durante el Investor Day 2024, destacando el papel central del Airbus A321XLR para conectar Canadá con Sudamérica de manera más eficiente y fortalecer su red global. La aerolínea busca consolidarse como líder en conectividad internacional, con un plan para alcanzar 30.000 millones de dólares canadienses en ingresos anuales y mejorar su rentabilidad hacia 2030.
El Airbus A321XLR, una de las piezas centrales de la modernización de la flota de Air Canada, permitirá conectar Toronto y Montreal con destinos en Sudamérica que hoy no tienen vuelos directos o que son operados con aeronaves de mayor capacidad. Este avión de ultra largo alcance, que consume 30% menos combustible que el A321ceo, abrirá nuevas rutas hacia mercados de menor demanda con frecuencias más altas y menos estacionalidad.
Entre las rutas previstas, destaca <a href="https://aviacionline.com/2021/06/air-canada-cargo-begins-routes-to-miami-lima-ecuador-and-mexico-with-converted-boeing-767-300ers/" target="_blank" rel="noopener">Lima, en Perú, un destino que actualmente recibe únicamente vuelos de Air Canada Cargo</a> con sus Boeing 767-300F. Con el A321XLR, Lima podría contar con vuelos regulares de pasajeros, facilitando la conectividad entre Canadá y Sudamérica con costos operativos más bajos.
Además, la flexibilidad del A321XLR permitirá reforzar la oferta hacia otras ciudades sudamericanas y complementar los vuelos existentes con A330-300 y Boeing 787 Dreamliner a destinos como Bogotá, Buenos Aires, São Paulo y Santiago de Chile.
Durante la presentación, Air Canada subrayó que el A321XLR es una herramienta estratégica para optimizar su red, aumentando la frecuencia en rutas con demanda moderada y permitiendo el ingreso a nuevos mercados, como Dakar, en Senegal.
La aerolínea proyecta un crecimiento de 7-8% anual en ingresos, impulsado por un aumento del 5-6% anual en capacidad (ASMs). Este crecimiento estará respaldado por la explotación de las conexiones de sexta libertad, utilizando los hubs de Toronto, Montreal y Vancouver para capturar una mayor cuota del tráfico entre Estados Unidos e internacional.
<h3>Modernización de la flota</h3>
La introducción del A321XLR, junto con el Boeing 787-10, el Airbus A220 y el 737 MAX, forma parte de un plan integral de modernización de la flota. La flota crecerá de 347 aeronaves actuales a más de 400 para 2028, con aviones más eficientes en consumo de combustible y costos de mantenimiento.
El Boeing 787-10 aportará 30% más capacidad de asientos premium y un 25% más de capacidad de carga, mientras que el A321XLR optimizará rutas transatlánticas y de mediana distancia en mercados de nicho, como las conexiones entre Canadá y Sudamérica.
Air Canada planea mejorar la experiencia de sus pasajeros con la introducción de Wi-Fi gratuito y rápido en toda la flota para 2026, modernización de cabinas, expansión de lounges premium y soluciones digitales que faciliten el viaje.
La aerolínea también incrementará su capacidad en cabinas premium en un 24% para clase ejecutiva y 20% en premium economy, posicionándose como líder en el segmento de viajes premium en Canadá.
El programa de fidelización Aeroplan, relanzado en 2020, tiene un papel clave en la estrategia de Air Canada. La membresía ha crecido de manera significativa, impulsando el gasto en vuelos y servicios adicionales. Aeroplan no solo mejora la recurrencia de viajes, sino que también genera ingresos adicionales a través de redenciones y alianzas con socios internacionales.
<h3>Gestión financiera y proyecciones hacia 2030</h3>
Air Canada planea alcanzar un margen EBITDA ajustado de 18-20% y un flujo de caja libre cercano al 5%. Además, mantendrá las inversiones de capital controladas por debajo del 12% de los ingresos y reducirá su apalancamiento a menos de 2x. La compañía también se compromete a devolver valor a los accionistas con un programa de recompra de acciones que reducirá el número total a menos de 300 millones para 2028.

Air Canada expandirá su red hacia Sudamérica con el A321XLR y proyecta ingresos récord para 2030

<a href="https://www.qatarairways.com/en/homepage.html?CID=SXALL23456934M&amp;account=Google-Global-Global-EN-Brand&amp;campaign=Global-Brand-Hero-EN_exact&amp;adgroup=qatar+airways&amp;term=qatar+airways&amp;&amp;&amp;&amp;&amp;gad_source=1&amp;gclid=CjwKCAiAmfq6BhAsEiwAX1jsZ-haAbqz-gfrqmEtzOQfjSfP5xiZBx5RTkNceB223Ld0Qc_ENl6WZhoCeYcQAvD_BwE&amp;gclsrc=aw.ds">Qatar Airways </a>has commenced non-stop flights to Toronto-Pearson, introducing the novelty of operating with aircraft equipped with internet access via Starlink. This new route complements the airline&#8217;s daily operations to Montreal, a destination it has served since 2011, having already transported 1.6 million passengers.
Flight QR 767 was operated by a Boeing 777 registered as A7-BAF, which departed from Hamad International Airport at 08:39 local time on December 11 and landed at Lester B. Pearson International Airport at 14:29 after a flight time of thirteen hours and fifty minutes. With this service, all three major Gulf airlines now operate in Toronto.
The new route to Toronto provides customers in Canada and other countries access to the destinations within Qatar Airways&#8217; extensive global network. The airline completed the installation of Starlink on twelve Boeing 777 aircraft ahead of the scheduled completion date of late 2024, with fourteen aircraft upgraded in under 55 days.
“Qatar Airways extends a warm welcome to the vibrant and diverse city of Toronto as the latest destination to join our extensive network of over 170 destinations. As our second gateway in Canada, this launch underscores our unwavering commitment to offering Canadian travelers unparalleled service and seamless connectivity,” said Badr Mohammed Al-Meer, Qatar Airways Group Chief Executive.
«We are excited to have Qatar Airways begin operations at Toronto Pearson. This highly anticipated route from Toronto Pearson opens up an exciting range of destinations for passengers looking to travel to the Middle East, Asia, and Africa. Global connectivity is strategically important for Canada and for Pearson, as international travel demand grows rapidly, and this route adds to the variety of convenient and accessible flight options for our passengers,” added Deborah Flint, President and CEO of Toronto Pearson.
Toronto-Pearson is Canada’s leading airport in terms of passenger traffic and offers the largest number of international destinations of any airport in North America, making it a key hub for travelers. Toronto, as Canada’s largest city and the fourth-largest in North America, is home to a variety of communities originating from China, India, Pakistan, and the Philippines.
In addition to Toronto, Qatar Airways offers regular passenger services to Atlanta, Boston, Chicago O’Hare, Dallas/Fort Worth, Houston-Intercontinental, Los Angeles, Miami, New York-JFK, San Francisco, Seattle-Tacoma, and Montreal.
<h4>Flight schedule between Doha (DOH) and Toronto (YYZ)</h4>
<ul>
<li>Flight QR 767: DOH 08:10 &#8211; YYZ 14:15 Wednesday, Friday, and Sunday.</li>
</ul>
<ul>
<li>Flight QR 768: YYZ 20:00 &#8211; DOH 16:30+1 Wednesday, Friday, and Sunday.</li>
</ul>
See also: <a style="color: #ffcc00;" href="https://aviacionline.com/2024/12/virgin-australia-launches-new-flights-to-doha-with-qatar-airways-qsuites/">Virgin Australia begins selling its flights to Doha in partnership with Qatar</a>

Qatar Airways Launches Non-Stop Flights to Toronto with Starlink-Equipped Aircraft

<a href="https://www.qatarairways.com/en/homepage.html?CID=SXALL23456934M&amp;account=Google-Global-Global-EN-Brand&amp;campaign=Global-Brand-Hero-EN_exact&amp;adgroup=qatar+airways&amp;term=qatar+airways&amp;&amp;&amp;&amp;&amp;gad_source=1&amp;gclid=CjwKCAiAmfq6BhAsEiwAX1jsZ-haAbqz-gfrqmEtzOQfjSfP5xiZBx5RTkNceB223Ld0Qc_ENl6WZhoCeYcQAvD_BwE&amp;gclsrc=aw.ds">Qatar Airways </a>inició sus vuelos sin escalas a Toronto-Pearson, con la novedad de hacerlo en aeronaves habilitadas con acceso a internet vía Starlink. Esta nueva ruta se complementará con las operaciones diarias a Montreal, destino al que opera desde 2011 y en el que ya ha movilizado 1,6 millones de pasajeros.
El vuelo QR 767 fue operado por un Boeing 777 registrado como A7-BAF, el cual despegó del Aeropuerto Internacional Hamad a las 08:39 hora local el 11 de diciembre y aterrizó en el Aeropuerto Internacional Lester B.  Pearson a las 14:29, luego de trece horas y cincuenta minutos. Con este servicio, las tres principales aerolíneas del Golfo operan en Toronto.
La nueva ruta a Toronto proporciona a los clientes de Canadá y otros países acceso a los destinos de la extensa red global de Qatar Airways. La compañía aérea completó la instalación de Starlink en doce aeronaves Boeing 777 antes de la fecha prevista de finales de 2024, con catorce aeronaves actualizadas en menos de 55 días.
“Qatar Airways extiende una cálida bienvenida a la vibrante y diversa ciudad de Toronto como el último destino en unirse a nuestra amplia red de más de 170 destinos. Como nuestra segunda puerta de entrada en Canadá, este lanzamiento subraya nuestro compromiso inquebrantable de ofrecer a los viajeros canadienses un servicio incomparable y una conectividad perfecta”, dijo Badr Mohammed Al-Meer, director ejecutivo de Qatar Airways Group
«Estamos emocionados de que Qatar Airways comience a operar en Toronto Pearson. Esta ruta tan esperada desde Toronto Pearson abre una emocionante gama de destinos para los pasajeros que buscan volar a Medio Oriente, Asia y África. La conectividad global es de importancia estratégica para Canadá y para Pearson, ya que la demanda de viajes internacionales crece rápidamente y esta ruta se suma a la variedad de opciones de vuelos convenientes y accesibles para nuestros pasajeros”, agregó Deborah Flint, directora ejecutiva y presidenta de Toronto Pearson.
Toronto-Pearson es el principal aeropuerto de Canadá en términos de tráfico de pasajeros y brinda la mayor cantidad de destinos internacionales de cualquier otro aeropuerto en Norteamérica, lo que la convierte en hub clave para los viajeros. Toronto, como la ciudad más grande de Canadá y la cuarta más grande en América del Norte, acoge una variedad de comunidades provenientes de China, India, Pakistán y Filipinas.
Además de Toronto, Qatar Airways ofrece servicios regulares de pasajeros a Atlanta, Boston, Chicago O’Hare, Dallas/Fort Worth, Houston-Intercontinental, Los Angeles, Miami, Nueva York-JFK, San Francisco, Seattle-Tacoma y Montreal.
<h3>Cronograma de vuelo entre Doha (DOH) y Toronto (YYZ)</h3>
<ul>
<li>Vuelo QR 767: DOH 08:10 &#8211; YYZ 14:15 miércoles, viernes y domingo.</li>
</ul>
<ul>
<li>Vuelo QR 768: YYZ 20:00 &#8211; DOH 16:30+1 miércoles, viernes y domingo.</li>
</ul>
Ver también: <a style="color: #ffcc00;" href="https://aviacionline.com/2024/12/virgin-australia-empieza-a-comercializar-sus-vuelos-a-doha-en-alianza-con-qatar/">Virgin Australia empieza a comercializar sus vuelos a Doha en alianza con Qatar</a>
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Qatar Airways inauguró sus vuelos sin escalas Toronto ofreciendo internet via Starlink

<a style="color: #000080;" href="https://www.flyporter.com/en-ca/">Porter Airlines</a> has started operations on two new services in California from Toronto-Pearson, complementing its existing routes to San Francisco and San Diego. The connection to the <a href="https://www.san.org/" target="_blank" rel="noopener">San Diego International Airport</a> began on December 9, will operate four flights weekly, and will be available year-round, while the seasonal service to Palm Springs started on December 12, operating three times a week.
<h4>Flight schedule between Toronto (YYZ) and San Diego (SAN)</h4>
<ul>
<li>Flight PD 681: YYZ 10:20 &#8211; SAN 13:05 Monday, Wednesday, Friday, and Sunday.</li>
<li>Flight PD 682: SAN 14:05 &#8211; YYZ 21:50 Monday, Wednesday, Friday, and Sunday.</li>
</ul>
<h4>Flight schedule between Toronto (YYZ) and Palm Springs (PSP)</h4>
<ul>
<li>Flight PD 633: YYZ 10:50 &#8211; PSP 13:11 Tuesday, Thursday, and Saturday.</li>
<li>Flight PD 634: PSP 14:15 &#8211; YYZ 23:50 Tuesday, Thursday, and Saturday.</li>
</ul>
Both connections are operated using Embraer E195-E2 aircraft with a capacity of 132 seats. The service includes complimentary beverages and fast, free Wi-Fi. Customers can enjoy additional benefits by purchasing PorterReserve and PorterClassic fares.
Passengers can connect to other destinations in Porter’s network from Toronto-Pearson or to additional U.S. destinations through its partner Alaska Airlines in San Diego.
“Expanding to more destinations in Southern California is part of our commitment to providing more options to our passengers. We are proud to offer them the convenience of non-stop connections and Porter’s economical experience,” Edmond Eldebs, Senior Vice President and Chief Commercial Officer of Porter Airlines.
See also: <a href="https://aviacionline.com/2024/11/porter-airlines-adds-west-palm-beach-as-sixth-florida-destination/">Porter Airlines lands in West Palm Beach, its sixth destination in Florida</a>

Porter Airlines Expands to Southern California: New Routes to San Diego and Palm Springs

<a style="color: #000080;" href="https://www.flyporter.com/en-ca/">Porter Airlines </a>ha comenzado operaciones a dos nuevos servicios en California desde Toronto-Pearson, complementando con sus rutas existentes a San Francisco y San Diego. La conexión al <a href="https://www.san.org/" target="_blank" rel="noopener">San Diego International Airport</a> comenzó el 9 de diciembre, tendrá cuatro vuelos semanales y estará operativa durante todo el año y el servicio de temporada de Palm Springs inició el 12 de diciembre tres veces por semana.
<h4>Programación de vuelo entre Toronto (YYZ) y San Diego (SAN)</h4>
<ul>
<li>Vuelo PD 681: YYZ 10:20 &#8211; SAN 13:05 lunes, miércoles, viernes y domingo.</li>
<li>Vuelo PD 682: SAN 14:05 &#8211; YYZ 21:50 lunes, miércoles, viernes y domingo.</li>
</ul>
<h4>Programación de vuelo entre Toronto (YYZ) y Palm Springs (PSP)</h4>
<ul>
<li>Vuelo PD 633: YYZ 10:50 &#8211; PSP 13:11 martes, jueves y sábado.</li>
<li>Vuelo PD 634: PSP 14:15 &#8211; YYZ 23:50 martes, jueves y sábado.</li>
</ul>
Ambas conexiones son operadas en aeronaves Embraer E195-E2 con capacidad de 132 asientos, el servicio ofrece bebidas de cortesía y Wi-Fi rápido y gratuito, los clientes pueden obtener mayores beneficios con la compra de tarifas PorterReserve y PorterClassic.
Los pasajeros pueden conectarse a otros destinos en la red de Porter desde Toronto-Pearson o a destinos estadounidenses adicionales de su socio Alaska Airlines, en San Diego.
“Expandirnos a más destinos en el sur de California es parte de nuestro compromiso de brindar más opciones a nuestros pasajeros. Estamos orgullosos de ofrecerles la comodidad de conexiones sin escalas y la experiencia económica de Porter”, Edmond Eldebs, vicepresidente sénior y director comercial de Porter Airlines.
Ver también: <a href="https://aviacionline.com/2024/11/porter-airlines-aterriza-en-west-palm-beach-su-sexto-destino-en-florida/">Porter Airlines aterriza en West Palm Beach, su sexto destino en Florida</a>

Porter Airlines desembarca en dos nuevos destinos en California

<a href="https://www.aircanada.com/home/ca/en/aco/flights">Air Canada </a>will operate non-stop flights between its transpacific hub, Vancouver, and Ninoy Aquino International Airport in Manila, Philippines. The announcement was made during an event of the Government of Canada&#8217;s Trade Mission currently in the Philippines, commemorating 75 years of diplomatic relations between the two countries.
This new route to Manila is Air Canada&#8217;s third destination in the Southeast Asian region launched in recent years.
«We are delighted to add Manila to our global network with a new year-round, non-stop service from Vancouver, Air Canada&#8217;s Pacific hub. This continues our international network strategy of expanding into large, rapidly growing markets that currently lack direct service from Air Canada. The Philippines is a significant market that reflects the longstanding family ties between our two countries, alongside growing business connections and tourism opportunities,» said Mark Galardo, Executive Vice President of Revenue and Network Planning and President of Cargo at Air Canada.
Air Canada is the only Canadian airline scheduled to fly to the Philippines and the second North American carrier. Currently, Manila is the largest Asian market without direct service from Air Canada. The new service will initially operate three times weekly starting April 2, 2025, and will increase to four times weekly on May 1, 2025, utilizing Boeing 787 Dreamliner aircraft.
Manila is Air Canada&#8217;s twelfth route in its transpacific network from Vancouver, complementing services to Japan, South Korea, Mainland China, Hong Kong, Thailand, Singapore, Australia, and New Zealand. With this new connection, Air Canada is scheduled to operate over 180 weekly flights between Canada and the Pacific next summer.
<h4>Flight schedule between Vancouver (YVR) and Manila (MNL)</h4>
From April 2 to April 30, 2025
<ul>
<li>Flight AC 17: YVR 01:55 &#8211; MNL 06:20+1 Monday, Wednesday, and Friday.</li>
<li>Flight AC 18: MNL 09:25 &#8211; YVR 06:20 Tuesday, Thursday, and Saturday.</li>
</ul>
Starting May 1, 2025
<ul>
<li>Flight AC 17: YVR 01:55 &#8211; MNL 06:20+1 Tuesday, Thursday, Friday, and Sunday.</li>
<li>Flight AC 18: MNL 09:25 &#8211; YVR 06:20 Monday, Wednesday, Friday, and Saturday.</li>
</ul>
See also: <a style="color: #ffcc00" href="https://aviacionline.com/2024/12/air-canada-expands-fleet-with-boeing-787-10-and-airbus-a321xlr-for-south-america-routes/">Air Canada intends to fly with Boeing 787-10 to Argentina and Brazil</a> 
«`

New Direct Route: Air Canada to Connect Vancouver and Manila with Boeing 787

<a href="https://www.aircanada.com/home/ca/en/aco/flights">Air Canada </a>volará sin escalas entre su hub transpacífico, Vancouver y el Aeropuerto Internacional Ninoy Aquino de Manila, en Filipinas. El anuncio se realizó en un evento de la Misión Comercial del Gobierno de Canadá  que se encuentra en Filipinas, con el objetivo de conmemorar los 75 años de relaciones diplomáticas entre ambos países.
Esta nueva ruta a Manila es el tercer destino de Air Canada en la región del Sudeste Asiático que ha lanzado en los últimos años
«Estamos encantados de añadir Manila a nuestra red global con un nuevo servicio sin escalas durante todo el año desde Vancouver, el centro de conexión de Air Canada en el Pacífico. Seguimos con nuestra estrategia de red internacional de expansión a mercados grandes y de rápido crecimiento que actualmente no reciben servicios directos de Air Canada. Filipinas es un mercado importante que refleja los lazos familiares de larga data entre nuestros dos países, con conexiones comerciales y oportunidades turísticas en crecimiento«, dijo Mark Galardo, Vicepresidente Ejecutivo de Planificación de Ingresos y Red y Presidente de Carga en Air Canada.
Air Canada es la única compañía aérea canadiense que tiene programado volar a Filipinas y la segunda norteamericana. En la actualidad Manila es el mayor mercado de Asia sin servicio directo de Air Canada. El nuevo servicio comenzará inicialmente con tres vuelos semanales el 2 de abril de 2025 y aumentará a cuatro veces por semana el 1 de mayo de 2025, empleando aeronaves Boeing 787 Dreamliner.
Manila es la duodécima ruta de Air Canada en su red transpacífica desde Vancouver, complementando con los servicios a Japón, Corea del Sur, China Continental, Hong Kong, Tailandia, Singapur, Australia y Nueva Zelanda. Con esta nueva conexión, el próximo verano Air Canada tiene programado más de 180 vuelos semanales entre Canadá y el Pacífico.
<h3>Programación de vuelos entre Vancouver (YVR)  y Manila (MNL)</h3>
Desde el 2 al 30 de abril de 2025
<ul>
<li>Vuelo AC 17: YVR 01:55 &#8211; MNL 06:20+1 lunes, miércoles y viernes.</li>
<li>Vuelo AC 18: MNL 09:25 &#8211; YVR 06:20 martes, jueves y sábado.</li>
</ul>
A partir del 1 de mayo de 2025
<ul>
<li>Vuelo AC 17: YVR 01:55 &#8211; MNL 06:20+1 martes, jueves, viernes y domingo.</li>
<li>Vuelo AC 18: MNL 09:25 &#8211; YVR 06:20 lunes, miércoles, viernes y sábado.</li>
</ul>
Ver también: <a style="color: #ffcc00;" href="https://aviacionline.com/2024/12/air-canada-pretende-volar-con-boeing-787-10-a-la-argentina-y-brasil/">Air Canada pretende volar con Boeing 787-10 a la Argentina y Brasil</a>

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