<a href="https://clicair.co/">Clic </a>anunció que, a partir del 5 de mayo, operará diez vuelos diarios entre Bogotá y Medellín. Las salidas tendrán lugar desde el Puente Aéreo de la capital y arribarán al Aeropuerto Olaya Herrera (EOH), ubicado en la comuna Guayabal, zona céntrica de la capital antioqueña.La ruta será cubierta con aeronaves ATR 72-600, con capacidad para 70 pasajeros, como parte de la oferta de vuelos regionales que conectan a estas dos ciudades. <a href="https://www.aviacionline.com/clic-air-amplia-su-red-y-fortalece-su-operacion-en-colombia-para-este-2025">La aerolínea tambien incrementa sus frecuencias en rutas clave e incorpora tecnología en su servicio al cliente.</a><section class="noteSuggested" data-id="37058" data-title="Puede interesarte"></section><section class="noteSuggested" data-id="37708" data-title="Puede interesarte"></section>La ruta entre Bogotá y Medellín es la que tiene más vuelos en el mercado doméstico colombiano, con alrededor de 330 operaciones semanales en cada sentido (lo que equivale un promedio de 47 vuelos diarios por sentido). Clic y SATENA operan sus vuelos en el aeropuerto Olaya Herrera (EOH), mientras que Wingo, LATAM y Avianca lo hacen desde el aeropuerto José María Córdova (MDE)

Clic operará 10 vuelos diarios entre Bogotá y Medellín a partir de mayo

En el contexto de la Semana Santa, <a href="https://www.satena.com/">SATENA </a>habilitó rutas especiales hacia tres de los destinos más representativos del turismo religioso en Colombia:<a href="https://www.aviacionline.com/satena-conecta-cartagena-y-mompox-con-nueva-ruta-aerea"> Mompox,</a> Ipiales y Popayán. La operación contempla vuelos directos con frecuencias ajustadas a la demanda de temporada, a bordo de aeronaves tipo ATR-42 y B1900.La oferta incluye trayectos hacia regiones con una fuerte tradición religiosa, facilitando el acceso a celebraciones y prácticas litúrgicas que forman parte del patrimonio cultural del país. Además de su dimensión espiritual, estos destinos son clave en la economía local debido al flujo de visitantes en Semana Santa.<section class="noteSuggested" data-id="37700" data-title="Puede interesarte"></section><section class="noteSuggested" data-id="37807" data-title="Puede interesarte"></section>Entre las rutas programadas se destacan:Popayán (Cauca) Conocida por sus procesiones declaradas Patrimonio Cultural Inmaterial de la Humanidad. Frecuencias: lunes, miércoles y viernes en la ruta Timbiquí - Popayán - Guapi - Popayán. Tarifas desde $139.000 (web USD 31,35) hasta $189.800 (presencial USD 42,80).Mompox (Bolívar) Ciudad colonial con arquitectura religiosa y eventos tradicionales. Frecuencias: lunes, miércoles y viernes en la ruta Medellín - Mompox - Medellín. Tarifas desde $287.000 (web USD 64,72) hasta $328.800 (presencial USD 74,15).Ipiales (Nariño) Sede del Santuario de Las Lajas, punto de peregrinación reconocido en América Latina. Frecuencias: martes, jueves y domingo en la ruta Cali - Ipiales - Cali. Tarifas desde $254.950 (web USD 57,50) hasta $284.370 (presencial USD 64,13).

SATENA impulsa para Semana Santa vuelos a Popayán, Ipiales y Mompox

<a href="https://aeropuertocartagena.com.co/en/">El Aeropuerto Internacional Rafael Núñez</a> proyecta gestionar más de 185.000 pasajeros durante la temporada de Semana Santa, lo que representaría un incremento del 7 % respecto al mismo periodo de 2024, cuando se movilizaron 173.220 personas. Actualmente esta terminal aérea lleva adelante un proceso <a href="https://www.aviacionline.com/pendiente-cartagena-inicia-modernizacion-del-aeropuerto-internacional-rafael-nunez">de modernización y ampliación</a> con el comienzo formal de su fase constructiva, prevista para ejecutarse en un plazo de 30 meses.Según datos de la concesionaria<a href="https://aeropuertocartagena.com.co/en/oinac/"> OINAC,</a> encargada de la operación de la terminal aérea, se espera que 142.988 pasajeros sean de origen nacional y 42.357 provengan del exterior.<section class="noteSuggested" data-id="37807,37700" data-title="Puede interesarte"></section>El mayor volumen de llegadas está previsto para el martes santo, jornada en la que ingresarían a la ciudad cerca de 12.794 viajeros, mientras que la salida más concurrida se proyecta para el domingo de Pascua, con aproximadamente 14.856 personas abandonando la ciudad.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/aeropuerto_international_rafael_nunez_de_cartagena.jpg" alt="Aeropuerto International, Rafael Núñez de Cartagena"></figure>El gerente de la concesión, Carlos Cuartas, destacó que la terminal se prepara para atender este aumento de tráfico, en uno de los periodos de mayor actividad turística del año. Agregó que el enfoque estará en mantener una operación fluida y en mejorar la experiencia de viaje para quienes eligen Cartagena como destino.

El aeropuerto de Cartagena espera más de 185.000 pasajeros durante Semana Santa

El &nbsp;4 de abril se realizó el primer vuelo de la nueva conexión aérea directa entre Bucaramanga y Santa Marta, operada por la aerolínea Wingo. La ruta parte del Aeropuerto Internacional Palonegro y tiene como destino el Aeropuerto Simón Bolívar, ubicado en la capital del Magdalena. <a href="https://www.aviacionline.com/wingo-incrementara-su-capacidad-en-un-10-en-2025">Wingo continua ampliando su operación en el mercado interno colombiano.</a>Esta nueva operación contará con dos vuelos semanales, los viernes y domingos. Con esta apertura, se establece el primer enlace directo entre ambas ciudades, sumándose a la red de destinos de Wingo desde Bucaramanga, que ya incluye vuelos hacia Bogotá.La compañía dispone aproximadamente de 3.000 asientos mensuales para esta ruta, que se configura como la segunda operada por Wingo desde Palonegro y la tercera desde el terminal aéreo de Santa Marta.<section class="noteSuggested" data-id="37572" data-title="Puede interesarte"></section><section class="noteSuggested" data-id="37576" data-title="Puede interesarte"></section>Desde la aerolínea se prevé un buen comportamiento de la demanda, de acuerdo con los niveles de ocupación estimados para los vuelos iniciales. Según Jorge Jiménez, vicepresidente comercial y de planeación de Wingo, la expectativa es que la ruta impulse el turismo y facilite la movilidad a bajo costo entre las dos regiones.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/wingo.jpeg" alt="Wingo"></figure>Por su parte, Nelson Rodríguez Cruz, gerente de Aeropuertos de Oriente S.A.S., destacó que esta conexión representa un avance en la estrategia de mejora de conectividad aérea desde Santander hacia la costa Caribe. La consolidación de la ruta responde a gestiones iniciadas desde 2020 entre la concesión aeroportuaria y la aerolínea.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/wingo_1.jpeg" alt="wingo"></figure>Los tiquetes están disponibles a través del sitio<a href="https://www.wingo.com/es/vuelos-de-bogota-a-bucaramanga"> web oficial de Wingo,</a> con tarifas promocionales desde COP 109.000 (USD25,87) por trayecto en la modalidad básica, que incluye un artículo personal.

Wingo inaugura nueva ruta directa entre Bucaramanga y Santa Marta

Colombia's President, Gustavo Petro, confirmed his government's intention to acquire a fleet of advanced Saab JAS 39 Gripen fighter jets from Sweden, a decision poised to modernize the country's air defense capabilities. The announcement, made via the president's official X account, details not only the aircraft purchase but also an ambitious social and industrial investment package. The agreement is expected to be formalized during the F-AIR Colombia 2025 international airshow in Rionegro - Antioquia, where Sweden will participate as the guest country of honor.Following the signing of a letter of intent with the Swedish government and the designation of strategic air defense as a priority project, President Petro reported that Colombia will acquire a "completely new, latest technology" aircraft fleet. He specified the model as the Saab 39 Gripen, already implemented in countries like Brazil (which operates the latest Gripen E/F version).This move would replace the Colombian Air Force's (FAC) aging fleet of Israeli-origin Kfir fighters, marking a generational leap in its capabilities.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">Después de la carta de intención firmada por el gobierno del Reino de Suecia, y de aprobar la defensa aérea estratégica del país como proyecto priorizado informo: Los flota de aviones que se adquirirá, es completamente nueva, ultima tecnología, ya implementada en Brasil, y son…— Gustavo Petro (@petrogustavo) <a href="https://twitter.com/petrogustavo/status/1907581651418296325?ref_src=twsrc%5Etfw">April 2, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Social and Technological OffsetA standout aspect of the announcement is the compensation ("offset") package linked to the military purchase. This social investment component includes:<ol><li>Renewable Energy: The establishment of a factory for cutting-edge flexible solar panels in the department of Córdoba.</li><li>Water Infrastructure: Projects for installing potable water systems in various locations within the department of La Guajira.</li><li>Healthcare: The restoration and installation of advanced medical technology equipment in the central tower of the San Juan de Dios Hospital in Bogotá.</li></ol>This strategy directly links defense investment with technological, industrial, and social development in key regions of the country.F-AIR Colombia 2025: The Expected StageThe timing of the announcement is significant. Sweden is the guest of honor at F-AIR Colombia 2025, the country's most important aerospace and defense exhibition, currently to be held from July 09-13 in Rionegro - Antioquia. Industry sources and analysts expect the official contract signing between Colombia and Saab to take place during this event, capitalizing on the presence of high-level delegations from both nations.It is important to note that, as of this publication date (April 2, 2025), Saab AB, the Swedish manufacturer, has not yet issued an official confirmation regarding the deal, although President Petro's statements indicate an advanced governmental decision.The Saab JAS 39 Gripen: Cutting-Edge Swedish TechnologyThe JAS 39 Gripen is a light, single-engine, multirole fighter aircraft renowned for its agility, advanced avionics, and operational efficiency. Designed by Saab, its key features include:<ul><li>Multirole: Capable of performing air superiority (Jakt), ground attack (Attack), and reconnaissance (Spaning) missions.</li><li>Technology: Features a delta-wing and canard aerodynamic design, fly-by-wire controls, an advanced glass cockpit with multi-function displays (MFDs), and HOTAS (Hands-On-Throttle-And-Stick) controls. The latest versions (E/F), likely the model for Colombia, incorporate AESA (Active Electronically Scanned Array) radar, an IRST (InfraRed Search and Track) sensor, state-of-the-art electronic warfare suites, and a more powerful engine (GE F414G).</li><li>Efficiency: Known for its relatively low operating costs and ease of maintenance, with the ability to operate from austere bases and roadways – a valuable feature for dispersed operations doctrine.</li><li>Global Operators: Besides Sweden and Brazil, the Gripen serves in the air forces of the Czech Republic, Hungary, South Africa, and Thailand. It is also used by the United Kingdom's Empire Test Pilots' School (ETPS).</li></ul>A Strategic Step for ColombiaThe potential acquisition of the Gripen represents one of the most significant military modernization programs for Colombia in decades. It would not only bolster the deterrent and operational capability of the Colombian Air Force but also strengthen strategic and technological ties with Sweden, while simultaneously driving key national development projects through the offset agreement. Official confirmation from Saab and the contract signing at F-AIR Colombia are now the most anticipated steps by the regional aerospace and defense community.

Colombia Announces Saab Gripen Selection; Deal Expected at F-AIR 2025

El aeropuerto José María Córdova ubicado en Rionegro-Antioquia, será la sede de la duodécima edición de la <a href="https://f-aircolombia.com.co/">Feria Aeronáutica Internacional F-AIR Colombia,</a> que se llevará a cabo del 9 al 13 de julio de 2025. En esta ocasión, se espera la participación de más de 53.000 personas y 180 expositores nacionales e internacionales, en un espacio de 100.000 metros cuadrados destinados a la exhibición tecnológica y académica del sector.La programación incluirá áreas especializadas en aviación civil, industria aeronáutica, defensa, operaciones con drones y espectáculos aéreos. La feria, organizada por la <a href="https://www.aerocivil.gov.co/">Aeronáutica Civil</a> y la <a href="https://www.fac.mil.co/">Fuerza Aeroespacial Colombiana</a>, también ofrecerá conferencias técnicas y una agenda académica centrada en sostenibilidad, mantenimiento de aeronaves y combustibles sostenibles para la aviación (SAF).Suecia será el país invitado de honor, reconocido por su liderazgo en innovación tecnológica, desarrollo aeroespacial y políticas sostenibles. La embajadora Helena Storm destacó que la invitación refleja más de 150 años de relaciones diplomáticas con Colombia y reafirma el interés compartido por el avance tecnológico con enfoque ambiental y social.<a href="https://www.aviacionline.com/f-drone-2024-tecnologia-y-drones-en-bogota">Entre los atractivos más destacados está el espacio F-DRONE 2025, una muestra sobre los desarrollos en aviación no tripulada.</a> Esta sección permitirá observar avances en regulación, capacidades operativas y aplicaciones civiles y militares de los sistemas no tripulados.<section class="noteSuggested" data-id="37576" data-title="Puede interesarte"></section>Además, el evento incluirá demostraciones aéreas a cargo de la Escuadrilla Texan T-6 y el equipo acrobático Arpía 51, conformado por pilotos militares especializados en maniobras de alta precisión. También se presentará el equipo de paracaidismo "Águila de Gules", que ejecutará saltos libres con efectos visuales y formaciones en el aire, junto con exhibiciones en tierra a cargo de los Comandos de Operaciones Especiales Aéreas, mostrando la articulación de medios terrestres, aéreos y satelitales en misiones de rescate.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/lanzamiento_f_air_2025_medellin.png" alt="Lanzamiento F-Air 2025 Medellín"><figcaption>Imágenes: Aerocivil</figcaption></figure>La feria busca consolidarse como un espacio de encuentro para profesionales, instituciones y público general, en torno a los avances que posicionan a Colombia como un actor relevante en el ámbito aeronáutico regional.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/f_air_2025.png" alt="F-AIR 2025"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/lanzamiento_f_air_colombia_medellin.png" alt="Lanzamiento F-Air Colombia, Medellin"><figcaption>Imágenes: Aerocivil</figcaption></figure>

F-AIR 2025: Suecia será el país invitado de honor para esta duodécima edición

<a href="https://www.ani.gov.co/">La Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) </a>realizó el martes 1 de abril de 2025, una audiencia pública para socializar el proyecto de Asociación Público-Privada (APP) de Iniciativa Privada El Dorado Máximo Desarrollo (EDMAX).&nbsp;El evento contó con la participación de autoridades nacionales, representantes municipales de Bogotá y Funza, así como de habitantes de las localidades de Engativá y Fontibón. El objetivo es presentar los alcances de la propuesta que busca ampliar la infraestructura del Aeropuerto Internacional El Dorado, dentro del perímetro existente, con miras a elevar su capacidad operativa hasta 73 millones de pasajeros anuales una vez concluidas todas las intervenciones.Según la ANI, el proyecto contempla un aumento del 118 % en la capacidad del terminal de pasajeros, alcanzando un área total de 489.320 metros cuadrados. La Aeronáutica Civil de Colombia (Aerocivil) informó que el <a href="https://www.aviacionline.com/pendiente-bogota-el-dorado-crece-y-desbanca-al-aicm-de-ciudad-de-mexico-como-el-aeropuerto-con-mas-pasajeros-de-america-latina">Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá movilizó 45,802,360 pasajeros en 2024,</a> consolidándose como el aeropuerto más transitado de Sudamérica por segundo año. Entre las principales obras se incluyen:<ul><li>Expansión del muelle nacional en 29.530 m² y del muelle internacional en 121.710 m².</li><li>Construcción de un nuevo Centro de Intercambio Modal Aeroportuario (CIMA) de 114.080 m².</li><li>Reconfiguración de 45.445 m² de áreas existentes.</li><li>Incremento de 30 posiciones de parqueo para aeronaves, para un total de 129.</li><li>Aumento de puentes de abordaje de 39 a 75.</li><li>Nueva terminal para carga tipo belly cargo de 21.080 m².</li><li>Siete calles de salida rápida adicionales.</li><li>Extensión de la pista norte en 800 metros.</li><li>Conexión directa de TransMilenio a la terminal.</li></ul>La iniciativa fue presentada por <a href="https://www.odinsa.com/en/">Odinsa Aeropuertos S.A.S.</a> bajo el modelo de Iniciativa Privada, en el cual el proponente asume la estructuración, financiación y ejecución del proyecto, mientras que el Estado ejerce funciones de supervisión sobre aspectos técnicos, operativos y de sostenibilidad.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/aeropuerto_el_dorado_1.jpg" alt="Aeropuerto el Dorado"></figure>El proyecto incluye criterios de sostenibilidad ambiental, como construcciones con certificación LEED, uso de energías renovables, eficiencia hídrica y medidas orientadas a la reducción de emisiones. De acuerdo con la entidad, se espera la generación de más de 7.300 empleos durante las diferentes etapas del desarrollo.

Los números del futuro Aeropuerto El Dorado de Bogotá

JetSMART, the low-cost airline, has launched operations on the Bogotá–Cali route, adding three daily flights between the two cities. The new connection aims to improve air connectivity within Colombia, responding to the growing demand for travel between two of the country’s major urban centers.<section class="noteSuggested" data-id="37636" data-title="You might be interested"></section>Travelers can earn miles through American Airlines’ AAdvantage program and pay only for the services they use. As a launch promotion, the airline is offering the discount code “1VLOCALI” from April 1 to 4, with up to 30% off tickets for travel between April 7 and September 30.<figure class="image image-style-align-center"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/04/jetsmart_bogota_cali_1.jpg" alt="JetSMART Bogotá - Cali"></figure>Since launching its domestic operations in March 2024, JetSMART has transported over 3.2 million passengers across Colombia. The airline currently operates 17 domestic routes connecting 10 cities with a fleet of eight A320neo aircraft.Cali now joins JetSMART’s growing domestic network, which already includes Medellín, Cartagena, Santa Marta, and soon, San Andrés. From Bogotá, the airline also flies to Medellín, Pereira, Cartagena, and Santa Marta.

Low-cost airline JetSMART launches Bogotá–Cali route with three daily flights

El <a href="https://www.europeantour.com/dpworld-tour/">DP World Tour</a> vuelve a Turquía con la reanudación del Turkish Airlines Open, que se disputará del 8 al 11 de mayo de 2025 en el Regnum Carya Golf &amp; Spa Resort de Antalya. La competencia formará nuevamente parte del circuito Race to Dubai, luego de un intervalo de seis años.El retorno del torneo es resultado de un nuevo acuerdo de patrocinio entre<a href="https://www.turkishairlines.com/en-co/flight-deals-from-colombia-to-the-world?gad_source=1&amp;gclid=CjwKCAjw-qi_BhBxEiwAkxvbkIwrB5MycCQ9u0ODFf9nAik-7ujJX4I9FMNHIrdsZvkkfrbNw2zI-BoCkN4QAvD_BwE"> Turkish Airlines </a>y la <a href="https://www.tgf.org.tr/en">Federación Turca de Golf,</a> oficializado durante una ceremonia en la sede de la aerolínea. Al acto asistieron el director ejecutivo de Turkish Airlines, Bilal Ekşi; el vicepresidente de la Federación, Nihat Özdemir; y el responsable de Torneos del DP World Tour, Mark Casey, junto a otros representantes institucionales.<section class="noteSuggested" data-id="36821" data-title="Puede interesarte"></section>Entre 2013 y 2019, el torneo fue escenario de la participación ,lode destacados golfistas internacionales como Tiger Woods, Sergio García, Tyrrell Hatton, Justin Rose y Rory McIlroy.Paralelamente, la aerolínea continúa organizando la Turkish Airlines World Golf Cup, considerado el torneo amateur de golf más amplio a nivel global. La edición 2025 se desarrollará en 117 ciudades de 73 países, incluyendo a Colombia.&nbsp;La etapa clasificatoria en Bogotá se celebrará en julio, y los ganadores obtendrán el pase a la final internacional en noviembre, también en Turquía. Recientemente <a href="https://www.aviacionline.com/turkish-airlines-aumenta-su-capacidad-de-asientos-en-bogota-con-el-airbus-a350-900">Turkish Airlines amplió su capacidad en Bogotá con la llegada del Airbus A350-900</a> aumentando la oferta de asientos en un 9,6% en la capital colombiana.

El golf internacional regresa a Turquía con el Turkish Airlines Open 2025

On Sunday, March 30, Turkish Airlines began operating the Airbus A350-900 on its route to Bogotá, replacing the Boeing 787-9. This change represents a 9.6% increase in weekly capacity, now reaching 4,606 seats on the triangular Istanbul–Bogotá–Panama route.The new A350-900 configuration includes 32 business class seats and 297 in economy, compared to the 30 and 270 offered by the previous aircraft model. The upgrade will also benefit connectivity to Panama City, which was already served by the A350-900 in 2024. Turkish Airlines further supports the route with three additional weekly frequencies between Istanbul and Panama using the Boeing 787-9.The A350-900 is a wide-body, long-range aircraft built with composite materials such as carbon fiber reinforced plastic (CFRP), reducing weight and enhancing aerodynamic efficiency. Powered by Rolls-Royce Trent XWB engines, the aircraft delivers improved fuel efficiency and lower noise levels.<figure class="image image-style-align-center"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/turkish_a350_900.jpg" alt="Turkish A350-900"></figure>The interior is designed to enhance passenger comfort on long-haul flights, featuring a dual-aisle layout, cabin pressurization equivalent to an altitude of 2,600 meters, and a ventilation system that refreshes the air every 2–3 minutes with HEPA filters removing up to 99.97% of airborne particles. Ambient lighting, larger windows, and lie-flat seats in business class further elevate the onboard experience.<h3>Turkish Airlines’ daily schedule for the route is as follows:</h3><ul><li>Istanbul–Bogotá: departs 09:40, arrives 15:05</li><li>Bogotá–Panama: departs 16:25, arrives 18:20</li><li>Panama–Istanbul: departs 20:00, arrives 16:55 (+1)</li></ul>&nbsp;

Turkish Airlines upgrades Bogotá route with Airbus A350-900, boosting capacity and comfort

On Sunday, March 30, two new international routes connecting Colombia with the United States began operations: Bogotá–Tampa and Medellín–Fort Lauderdale.The Bogotá–Tampa route will offer four weekly flights, providing a total capacity of 1,440 seats per week. Meanwhile, the Medellín–Fort Lauderdale connection will operate daily, representing a weekly offer of 2,520 seats. Both routes will be operated with Airbus A320 family aircraft, each accommodating 180 passengers.According to David Alemán, Avianca’s Sales Director for Colombia and South America, the launch of these routes is part of the airline’s goal to strengthen air connectivity across the continent. “We aim to leverage Colombia’s strategic location to facilitate travel between North and South America,” he said.From OPAIN, the operator of El Dorado International Airport, officials emphasized the importance of expanding the network of international destinations. Natalí Leal, General Manager, highlighted that adding new routes strengthens Bogotá’s position as a regional hub and supports economic recovery.<figure class="image image-style-align-center"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/avianca_medellin.jpg" alt="avianca Medellin"></figure>Similarly, Javier Andrés Benítez Ríos, General Manager of José María Córdova International Airport, welcomed the new connection from Medellín, stating that it enhances international route options and improves travel choices for passengers.<figure class="image image-style-align-center"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/avianca_medellin_2.jpg" alt="Avianca Medellin"></figure><h3>New route itineraries</h3><figure class="image image-style-align-center"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/tabla_1_traducida.png" alt="tabla 1, traducida"></figure>

Colombia inaugurates two new international routes to the U.S.: Bogotá–Tampa and Medellín–Fort Lauderdale

Ayer domingo 30 entraron en operación dos nuevas rutas internacionales que conectan a Colombia con Estados Unidos: Bogotá–Tampa y Medellín–Fort Lauderdale.&nbsp;<a href="https://www.aviacionline.com/avianca-incrementa-sus-vuelos-entre-bogota-y-fort-lauderdale">La ruta Bogotá–Tampa contará con cuatro vuelos semanales y una capacidad total de 1.440 asientos semanales</a>. Por su parte, la conexión Medellín–Fort Lauderdale operará con una frecuencia diaria, lo que representa una oferta de 2.520 asientos a la semana. Ambos trayectos serán cubiertos por aeronaves de la familia Airbus A320, con capacidad para 180 pasajeros.Según David Alemán, director de Ventas de Avianca para Colombia y Suramérica, el inicio de estas rutas responde al objetivo de fortalecer la conectividad aérea entre distintas regiones del continente. “Buscamos aprovechar la ubicación estratégica de Colombia para facilitar los desplazamientos entre Norte y Suramérica”, afirmó.Desde OPAIN, entidad administradora del Aeropuerto Internacional El Dorado, se destacó la importancia de ampliar la red de destinos internacionales. Natalí Leal, gerente general, subrayó que la incorporación de nuevos trayectos contribuye al posicionamiento de Bogotá como centro de conexión regional, además de generar oportunidades para la reactivación económica.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/avianca_medellin.jpg" alt="avianca Medellin"></figure>En la misma línea, Javier Andrés Benítez Ríos, gerente del Aeropuerto Internacional José María Córdova, valoró positivamente la nueva conexión desde Medellín, indicando que refuerza las rutas internacionales disponibles y mejora las opciones para los usuarios.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/avianca_medellin_2.jpg" alt="Avianca Medellin"></figure><h3>Itinerarios de las nuevas rutas</h3><figure class="table"><table><thead><tr><th>Ruta</th><th>Vuelo</th><th>Salida</th><th>Llegada</th><th>Frecuencia</th><th>Inicio</th></tr></thead><tbody><tr><td>Bogotá - Tampa</td><td>AV194</td><td>07:15 a.m.</td><td>12:15 p.m.</td><td>Lunes, miércoles, viernes, domingo</td><td>30 de marzo</td></tr><tr><td>Tampa - Bogotá</td><td>AV195</td><td>02:15 p.m.</td><td>05:10 p.m.</td><td>Lunes, miércoles, viernes, domingo</td><td>30 de marzo</td></tr><tr><td>Medellín - Fort Lauderdale</td><td>AV190</td><td>10:20 a.m.</td><td>02:45 p.m.</td><td>Diario</td><td>30 de marzo</td></tr><tr><td>Fort Lauderdale - Medellín</td><td>AV191</td><td>04:30 p.m.</td><td>06:50 p.m.</td><td>Diario</td><td>30 de marzo</td></tr></tbody></table></figure>

Avianca inauguró vuelos directos Bogotá–Tampa y Medellín–Fort Lauderdale

During the Easter period, from April 11 to April 20, the airline Wingo plans to operate 550 flights and offer approximately 102,000 seats across its route network, with a primary focus on the domestic market. Wingo projects that in 2025, it will strengthen its presence in the Colombian domestic market with a 10% increase in capacity, which translates to the addition of 2,680 flights to its current domestic routes.The company estimates it will transport around 100,000 passengers, which would represent an average load factor of 97%. On high-demand routes, occupancy could reach up to 99%.Of the total available capacity, 60% will be concentrated on domestic routes, mainly those connecting Bogotá–Medellín, Bogotá–Cali, Bogotá–Barranquilla, and Bogotá–Cartagena. There is also reported growth in flights connecting Medellín with Santa Marta, Cartagena, and Barranquilla.As for international destinations, there has been an increase in demand for the Caribbean and Venezuela. Routes such as Punta Cana, Santo Domingo, Havana, and Panama are among the most requested. High load factors are also being maintained on flights to Venezuela, both from Bogotá and Medellín.

Wingo to carry around 100,000 passengers during Easter Week 2025

One year after launching operations in Colombia, JetSMART says its growth in the country depends on the operational capacity allocated by airports, particularly during peak time slots. The airline, part of the Indigo Partners group, seeks to strengthen its presence in the local market after transporting more than 3.2 million passengers in its first year.Speaking to Colombian outlet <a href="https://www.semana.com/economia/articulo/jetsmart-advierte-fallas-en-la-designacion-de-espacios-en-los-aeropuertos-el-numero-de-rutas-va-a-depender-de-la-capacidad-operativa-que-nos-asignen/202533/">Semana.com</a>, Estuardo Ortiz, CEO of JetSMART, said the airline reached a 10% market share in the domestic segment during its first year. He noted that 38% of the passengers they carried were flying for the first time. "This shows strong demand stimulation and consolidation of the low-cost model in the country," he said.JetSMART currently operates eight aircraft in Colombia. Its expansion plan includes up to 40 domestic routes. However, according to Ortiz, the main obstacle is the lack of available slots during critical hours at major airports such as El Dorado (Bogotá) and José María Córdova (Medellín)."In peak periods like 7 to 8 in the morning and at night in El Dorado, we have access to only 2% of available slots. That limits our ability to add flights or deploy more aircraft. Slot allocation determines market share, and the current concentration hinders competition," he stated.The airline is working to consolidate its operational bases at Bogotá’s Puente Aéreo and in Medellín, where it already has four aircraft at each base. Ortiz said the goal is to scale up to 10 aircraft per base, but infrastructure constraints are a limiting factor. In Medellín’s case, ramp space and available parking positions are among the restrictions.Regionally, JetSMART carried 11 million passengers over the past year. The airline currently operates 44 aircraft and has orders for 80 additional Airbus units, which would bring its fleet to 124. According to the company, this represents the most ambitious growth plan in South American aviation.With Colombia now allowing international routes, JetSMART is planning to expand its network toward North America. Ortiz said that while they already fly to Chile and Peru, they are now evaluating destinations in the United States, Mexico, Central America and the Caribbean. International operations from Colombia could begin in the third quarter of 2025, depending on high-season market performance.On regulation, the executive expressed concern over certain legislative proposals that he believes could affect the low-cost model. "Setting minimum and maximum fares, or requiring baggage to be included in the base fare, ends up raising costs for all users," he told Semana.Ortiz defended the unbundled fare model, noting that 40 to 45% of passengers travel without baggage, so including it in the base fare would be unfair for that segment. He also pointed out that baggage transport adds significant costs due to fuel consumption and logistics.Regarding overbooking, the CEO said it is based on statistical no-show patterns. Eliminating it, he argued, could lead to a 15–20% increase in fares, making flying less accessible.JetSMART is navigating a market reshaped by the pandemic. According to Ortiz, the health crisis left deep impacts on supply chains and the financial health of airlines. "Fourteen carriers ceased operations in South America, triggering a sector consolidation," he said.In this context, the company insists that equitable access to airport infrastructure is key to enabling competition. Ortiz emphasized that giving users real options depends on fair distribution of operational resources—particularly peak-hour slots.For 2025, JetSMART has already requested new domestic routes. Among the destinations prioritized in Colombia are Barranquilla, Neiva, Valledupar and Montería, in addition to the recently launched Bogotá–Cali route.Ortiz reiterated that the company’s goal is not to displace competitors, but to stimulate market growth. "It’s not about taking passengers from others, but about creating conditions so that more people can fly. That’s only possible if operational capacity is allocated in a way that promotes competition," he concluded.Finally, the executive highlighted the potential of the Colombian market, noting that the country currently records 0.8 air trips per capita annually, compared to 1 in Chile and 4.5 in Spain. For JetSMART, Colombia is a strategic market within its regional consolidation plan, but growth will depend on infrastructure availability and a regulatory framework that respects the specifics of the low-cost model.

JetSMART marks one year in Colombia, targets growth despite operational limits

Rafael Núñez International Airport, the main air terminal of the Colombian Caribbean, begins a modernization and expansion phase with the formal start of its construction phase, which is scheduled to be completed within 30 months.The project will generate between 300 and 400 direct jobs and is part of a strategic plan aimed at improving the airport's infrastructure and operational capacity. The work includes the construction of a new international terminal building, which will increase in size from 25,000 m² to more than 44,000 m², as well as the expansion of the parking area, which will grow from 180 to 330 spaces.Among the planned interventions is the implementation of five jet bridges, waiting areas, and the ‘Swing Gate’ technology, designed to optimize the use of shared spaces between domestic and international flights. A transportation system will also be developed for passengers located in remote positions, and the current terminal will be renovated.<figure class="image image-style-align-center"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/aeropuerto_internacional_de_cartagena.jpeg" alt="Aeropuerto Internacional de Cartagena"></figure>The act to begin this phase was signed on March 3, marking the start of the first ground preparation activities and space relocation. The OINAC concession, responsible for the project, highlighted that this stage responds to the growing needs of the tourism sector and the economic environment of Cartagena, particularly in the communities that depend on the travel industry.“The terminal expansion will increase its capacity and is designed with a long-term vision for the Caribbean region,” said Carlos Cuartas, manager of the concession. The estimated investment is 1.4 trillion pesos, and the process is being carried out under the supervision of the National Infrastructure Agency (ANI), with the required technical studies and permits already completed.In addition, socialization sessions have been held with local communities and entities within the project’s area of influence, in which the project scope and proposed mitigation measures were explained.<figure class="image image-style-align-center"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/aeropuerto_internacionl_de_cartagena.jpeg" alt="Aeropuerto Internacionl de Cartagena"></figure>The planned modernization aims to provide Cartagena with a more efficient, sustainable airport terminal aligned with international standards, consolidating its position as a tourist and commercial destination.&nbsp;

The expansion and key modernization of Cartagena airport begins

<a href="https://x.com/AerocivilCol/status/1862545283348865072">Colombia’s Civil Aviation Authority (Aerocivil)</a> has revealed that Avianca has applied to operate flights between Bogotá (BOG) and Port of Spain (POS), Trinidad and Tobago.According to the document (in Spanish), the Colombian airline is seeking to operate up to seven weekly frequencies with 3rd and 4th freedom traffic rights, using Airbus A319, A320ceo, and A320neo aircraft.<figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:100%;"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/avianca_trinidad_y_tobago_aerocivil.jpeg" alt="Avianca - Trinidad y Tobago - Aerocivil"></figure>If approved, this would become Avianca’s sixth Caribbean destination, joining Aruba (AUA), Curaçao (CUR), Havana (HAV), Punta Cana (PUJ), and Santo Domingo/Las Américas (SDQ).The market between Trinidad and Tobago and Latin America remains limited, with only two existing connections: Copa Airlines to Panama and Caribbean Airlines to Caracas.&nbsp;

Unprecedented route: Avianca requests to fly to Trinidad and Tobago

El 19 de marzo estuvimos en la presentación de la nueva clase Economy Premium de<a href="https://www.emirates.com/co/spanish/book/?utm_source=google&amp;utm_medium=cpc&amp;utm_campaign=GGS_CO_ES_Brand_Pure___CO_E&amp;gad_source=1&amp;gclid=CjwKCAjwnPS-BhBxEiwAZjMF0uD5_UXxOOa1M-_oBI0kUwxQjSZNX1U_0pnhK98uXjRktiYZfKbmJRoCv4UQAvD_BwE&amp;gclsrc=aw.ds"> Emirates</a> en el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá. <a href="https://www.aviacionline.com/emirates-llega-con-clase-premium-economy-a-ee-uu-y-colombia">Esta renovación está vigente en la ruta Bogotá-Dubai con escala en Miami</a> desde el 1 de marzo.&nbsp;El evento contó con la presencia de representantes de Procolombia, el embajador de Emiratos Árabes Unidos, S.E. Mohammed Abdullah bin Khater Al Shamsi, funcionarios de El Dorado y Gianmarco Mazzetti, Area Manager de Emirates para Colombia.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/emirates_bogota_8.jpg" alt="Emirates Bogotá - 9"><figcaption>Economy Premium</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/emirates_bogota_7.jpg" alt="Emirates Bogotá - 8"><figcaption>Economy Premium</figcaption></figure>Durante el evento, se realizó un recorrido por el Boeing 777-300ER, renovado y configurado con 8 suites de Primera Clase, 40 asientos en Business Class, 24 asientos en Economy Premium y 256 asientos en Clase Economy.&nbsp;Economy Premium destaca por sus comidas y bebidas especiales, servidas en vajilla de cerámica, cata de vinos exclusivos, asientos de cuero color crema de 19.5 pulgadas de ancho, reposacabezas ajustable en seis posiciones y una separación de 38 pulgadas entre filas. Además, ofrece soporte para pantorrillas, reposapiés, puertos de carga accesibles y mesas auxiliares, garantizando una experiencia de comodidad, lujo y confort a bordo.&nbsp;<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet">¡Buenas tardes desde el aeropuerto El Dorado de Bogotá 🇨🇴! Hoy estamos conociendo un Boeing 777-300 Emirates con la nueva Economy Premium. <a href="https://t.co/SUoDUsLClL">pic.twitter.com/SUoDUsLClL</a>— Aviacionline.com (@aviacionline) <a href="https://twitter.com/aviacionline/status/1902503304254333421?ref_src=twsrc%5Etfw">March 19, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/emirates.jpg" alt="Emirates - 1"><figcaption>Business Class</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/emirates_business_class.jpg" alt="Emirates Business Class"><figcaption>Business Class</figcaption></figure><section class="noteSuggested" data-id="37268" data-title="Puede interesarte"></section><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/emirates_bogota.jpg" alt="Emirates Bogotá - 1"><figcaption>Primera Clase</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/emirates_3.jpg" alt="Emirates - 2"><figcaption>Primera Clase</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/emirates_economy_1.jpeg" alt="Emirates Economy"><figcaption>Clase Economy</figcaption></figure><h3>Emirates en Colombia</h3>Emirates vuela diariamente entre Dubai y Bogotá con escala en Miami, con derechos de tráfico entre estas dos últimas ciudades, lo cual crea una nueva oferta premium en una de las rutas más demandadas del mercado Colombia-Estados Unidos.<ul><li>Dubai – Miami vuelo EK 213 DXB 02:15 – 10:05 MIA / todos los días</li><li>Miami – Bogotá vuelo EK 213 MIA 12:35 – 15:25 BOG / todos los días.</li><li>Bogotá – Miami vuelo EK 214 BOG 17:25 – 22:15 MIA / todos los días.</li><li>Miami Dubái vuelo EK 214 MIA 00:45 – 23:00 DXB / todos los días.</li></ul>

Conocimos la nueva Economy Premium de Emirates en Bogotá

<a href="https://www.flapz.app/">Flapz,</a> el principal marketplace de aviación privada en América Latina, &nbsp;establece una alianza con <a href="https://tokenatura.xyz/">Tokenatura</a>, un biobanco dedicado a la conservación de la biodiversidad y la compensación ambiental. Esta colaboración tiene como objetivo reducir la huella ecológica de los vuelos privados en la región, promoviendo un impacto positivo y sostenible en los territorios donde opera Flapz.Como parte de la iniciativa, Flapz implementará mecanismos para calcular y mitigar las emisiones de carbono generadas por sus vuelos, ofreciendo a los clientes la opción de compensar su impacto ambiental a través de proyectos de conservación y reforestación gestionados por Tokenatura. El pasado mes de febrero la <a href="https://www.aviacionline.com/descarbonizacion-realista-eficiente-y-economicamente-viable-alta-e-icf-trabajan-en-hoja-de-ruta-para-la-aviacion-en-latinoamerica">Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) y la consultora ICF anunciaron un acuerdo para elaborar una hoja de ruta destinada a reducir las emisiones en la aviación de la región.&nbsp;</a>Además, Flapz integrará esta opción en su plataforma como un servicio adicional, permitiendo a los clientes, tanto empresas como individuos, contribuir a la reducción de la huella de carbono de sus vuelos. De este modo, los usuarios podrán participar activamente en la creación de una experiencia más sostenible.Jairo Ochoa, CEO de Flapz, comentó que "esta alianza es un avance clave en nuestra estrategia de sostenibilidad. Nuestro compromiso es fortalecer una industria más ecológica, posicionando a Flapz como un referente en el desarrollo económico y la sostenibilidad. Estamos orgullosos de ser pioneros en este tipo de iniciativas y esperamos inspirar a otras empresas del sector a adoptar estrategias similares".Flapz proporcionará un documento que validará y hará el seguimiento de la compensación de carbono generada por cada vuelo. Este documento podrá ser compartido en redes sociales como prueba del impacto ambiental y como invitación a la comunidad a participar en proyectos ecológicos.<section class="noteSuggested" data-id="36408" data-title="Puede interesarte"></section>Tokenatura, por su parte, utiliza su tecnología de biobanco y su plataforma basada en blockchain para garantizar la trazabilidad y el impacto real de los proyectos financiados con estas compensaciones."Estamos revolucionando la compensación ambiental al transformar la biodiversidad en un activo digital, escalable y verificable en tiempo real. Esta alianza con Flapz permite que cada vuelo contribuye a la restauración de ecosistemas críticos mediante la tokenización de territorios de alto valor ecológico", señaló Emilio Zea, CEO y fundador de Tokenatura.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/flapz_1.jpg" alt="Flapz"></figure>&nbsp;

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