Del 9 al 13 de julio de 2025 se celebrará la <a href="https://www.aviacionline.com/f-air-colombia-2025-inicio-preventa-de-boleteria-y-anuncio-programacion-para-el-mes-de-julio">12ª edición de la Feria Internacional Aeronáutica y Espacial en Colombia, (F-AIR) </a>organizada por la <a href="https://www.fac.mil.co/">Fuerza Aeroespacial Colombiana </a>con el respaldo de la <a href="https://www.aerocivil.gov.co/">Aeronáutica Civil</a> y autoridades regionales.&nbsp;El evento, que contará con la participación de delegaciones de aproximadamente quince países, tiene como propósito exhibir desarrollos tecnológicos aplicados a la aviación civil y militar.Uno de los focos principales será la integración de vehículos aéreos no tripulados, con un espectáculo de drones previsto como parte del programa. Las últimas ediciones han reforzado este enfoque, consolidando el evento como una vitrina tecnológica para el sector aeroespacial.&nbsp;&nbsp;La organización de la feria implica retos logísticos y de seguridad, especialmente ante la proyección de recibir hasta 25.000 visitantes diarios, lo que requiere ajustes en las operaciones aeroportuarias y una planificación coordinada entre entidades públicas y privadas. El diseño de los protocolos de seguridad contempla varios niveles de protección y la intervención de distintas fuerzas de seguridad.&nbsp;En Aviacionline hablamos con el Coronel Andrés Felipe Vargas, Director de F-AIR COLOMBIA y el Coronel Juan José López Duque, Director de Operaciones:Aviacionline: ¿Cuál es la parte mas compleja de organizar un evento como este en temas logísticos?Coronel López: - F-Air está llena de desafíos desde todas las perspectivas. Lo primero es precisamente el posicionamiento que tiene un evento de este tipo en el sector aéreo. Hacerlo atractivo representa un gran reto, y mantener ese lugar destacado requiere, obviamente, una planificación con bastante anticipación.Toda la gestión relacionada con la comercialización, solicitud y reserva del espacio también implica un desafío, ya que se lleva a cabo en un aeropuerto con operación comercial activa, que continuará funcionando durante la feria. Además, se encuentra junto a una base aérea que también mantiene su actividad habitual. Parte clave del proceso es, justamente, la anticipación con la que se coordina toda la logística. Casi podría decirse que, desde que terminó la edición anterior, comenzamos con la organización de esta. Es un esfuerzo constante, ya que hay múltiples compromisos que atender, ya sea para una demostración aérea o como expositor. Todo debe articularse: agendas, planificación, logística, perspectiva general y seguridad del evento.Existen también retos asociados a la movilidad. Actualmente, estamos estimando un aforo diario de aproximadamente veinticinco mil personas durante los días de exhibición al público.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/coronel_lopez.jpg" alt="Coronel López"><figcaption>Coronel Juan José López Duque, Director de Operaciones de F-AIR COLOMBIA</figcaption></figure>La Aeronáutica Civil destaca el papel de la feria como una instancia para fortalecer la aviación en el país, en un contexto de aumento en la actividad aérea y de expectativas por parte de los usuarios y el sector. En paralelo, se desarrollarán espacios para discutir oportunidades de inversión en Mantenimiento, Reparación y Revisión (MRO), con la participación de empresas interesadas en establecer operaciones en Colombia.<section class="noteSuggested" data-id="29826,28229" data-title="Puede interesarte"></section>Aviacionline: ¿Coronel Vargas, para la &nbsp;Aerocivil también un desafío mostrar el avance de la aviación en Colombia cómo se llega a esta feria en un momento de expansión grande?Coronel Vargas: - Es supremamente retador, y uno pensaría que, al ser la duodécima versión, todo debería resultar más fácil. Sin embargo, en esta primera oportunidad que tengo de estar al frente, desde la Aeronáutica Civil liderando la feria, me doy cuenta de que no es así.La dificultad radica en dos situaciones particulares. La primera tiene que ver con el aeropuerto, como mencionaba mi coronel López: las operaciones han venido incrementándose. La diferencia entre aquella primera edición y esta duodécima es notable, y la interrupción que implica la feria cada vez resulta más difícil de manejar. La segunda tiene que ver con satisfacer a un cliente cada vez más exigente. Ese público, en su experiencia, espera ver cambios y mejoras constantes, lo cual representa un desafío importante para la organización y complica aún más la tarea.Esos son los dos grandes retos, pero también representan una valiosa oportunidad, y somos plenamente conscientes de la importancia que tiene esta feria para la región.Aviacionline: ¿Cuáles son las proyecciones de F-AIR COLOMBIA 2025 en cuanto a la atracción de inversión extranjera directa y el fortalecimiento de la capacidad de mantenimiento, reparación y operaciones (MRO) en Colombia, y qué nuevos incentivos o modelos de negocio se presentarán para lograrlo?Coronel Vargas: - En temas de reparación de motores o asuntos estructurales, Colombia se ha convertido en un foco de interés para varios inversionistas, dispuestos a invertir en el sector aeronáutico, especialmente a través de la feria aeronáutica.El MRO forma parte central de la agenda académica, que está organizada en cuatro grandes áreas: el tema espacial, liderado por la Fuerza Aeroespacial; la aviación no tripulada; el mantenimiento, reparación y operaciones (MRO); y una cuarta área estratégica en la que la Aeronáutica Civil también tiene un rol importante.Además de su presencia en la agenda académica, se están aprovechando oportunidades con grandes empresas interesadas en invertir en el país. Un caso destacado es el de MRO Holdings, que ya ha hecho una apuesta significativa en Colombia. Se espera realizar un anuncio oficial en el marco de la feria, el cual la empresa también confirmará próximamente.Aerolíneas como LATAM y Avianca fueron invitadas a participar en el evento, que también incluirá una agenda académica centrada en innovación, seguridad operacional y expansión del mercado aeronáutico en América Latina.Aviacionline: ¿Coronel Lopez, qué medidas de seguridad específicas se han reforzado o implementado para F-AIR COLOMBIA 2025, tanto para los asistentes como para las exhibiciones aéreas y terrestres?Coronel López: - Hemos venido desarrollando planes en ambos enfoques relacionados con la seguridad operacional, para asegurar que todo lo contemplado funcione adecuadamente. Existen consideraciones importantes sobre algunas de las maniobras que se exhiben, ya que reflejan lo que ocurre en un entorno operacional real, especialmente en operaciones a baja altura, donde todo debe integrarse de forma precisa.En ese sentido, se ha diseñado un plan para mantener la seguridad operacional tanto en las demostraciones aéreas como en el conjunto de operaciones previstas durante los días de feria. Este plan está vinculado a una gestión de riesgos que involucra a distintas entidades de la región, con el objetivo de atender de forma oportuna cualquier situación que pudiera surgir, y actuar de manera preventiva, contemplando todos los escenarios posibles.Adicionalmente, existe un tercer anillo de seguridad, orientado a la seguridad en profundidad, con el fin de prevenir y mitigar riesgos que pudieran acercarse a esos perímetros. En este componente participan activamente la Fuerza Pública, la Policía, el Ejército y, por supuesto, la Fuerza Espacial Colombiana, para garantizar tanto la seguridad física como la seguridad operacional del evento.Estamos a trece días, y ya queremos que se enciendan los motores, ver en el cielo antioqueño los shows aéreos y que esta feria reúna a todos los apasionados por la aviación. Es una gran oportunidad, como mencionaba antes, para mostrarle al mundo —junto a todos los colombianos— que podemos realizar un evento de alto nivel.Así que los esperamos allá. Una cordial invitación, a través de su audiencia, para que nos visiten. Vamos a tener varias sorpresas: hoy, por ejemplo, mi coronel ya mencionaba el show de drones, que por primera vez en Colombia contará con quinientos drones en escena. También se ha confirmado la participación de la Fuerza Aérea Brasileña, que traerá dos Gripen. Todo esto nos llena de optimismo.Los esperamos, y seguimos trabajando con entusiasmo para hacer de esta feria la mejor.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/coronel_vargas.jpeg" alt="Coronel Vargas"><figcaption>Coronel Andrés Felipe Vargas, Director de F-AIR COLOMBIA&nbsp;</figcaption></figure>

F-AIR COLOMBIA: 25.000 visitantes diarios previstos para la 12ª Feria Internacional Aeronáutica

La aviación regional en Colombia enfrenta una serie de desafíos estructurales y oportunidades de desarrollo centradas en la conectividad y la infraestructura.&nbsp;En el panel desarrollado en el <a href="https://www.iata.org/en/events/all/wings-of-change-americas/">Wings of Change Americas de IATA, </a>representantes del sector analizaron el papel de los aeropuertos secundarios, los mecanismos de financiación y las estrategias para integrar zonas remotas al sistema nacional de transporte.Felipe Gutiérrez, CEO de Clic Air destacó que la aerolínea conecta actualmente 39 ciudades, muchas de ellas con servicios limitados. Subrayó la función esencial de estas rutas para facilitar el acceso a servicios de salud, educación y comercio, e hizo énfasis en la necesidad de asegurar la sostenibilidad financiera de las operaciones en el mediano y largo plazo. También alertó sobre las limitaciones que enfrentan destinos como Bahía Solano, donde las condiciones de infraestructura dificultan las operaciones seguras y estables.<section class="noteSuggested" data-id="39828,40169" data-title="Puede interesarte"></section>Desde el gobierno, José Henrique Pinto, Director de Aeronáutica Civil de Colombia explicó las iniciativas en marcha para fortalecer la red aeroportuaria regional. Mencionó <a href="https://www.aviacionline.com/el-aeropuerto-de-tibu-volvera-a-recibir-vuelos-de-satena-en-junio">la rehabilitación de la pista en Tibú, </a>la ampliación de los aeropuertos en Tolú y Acandí, y el desarrollo de Aeródromos de Servicio Aéreo Esencial (ASAEs) como herramientas clave para fomentar el turismo y mejorar la conectividad.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/woca_2025_iata.jpg" alt="WOCA 2025 IATA"></figure>El General Oscar Zuluaga Castaño CEO de Satena, abordó el modelo financiero de la aerolínea estatal, que depende de subsidios públicos para operar en regiones aisladas. Subrayó que sin este respaldo sería inviable mantener servicios en zonas sin alternativas de transporte terrestre, dadas las altas cargas operativas y logísticas.En cuanto a las estrategias de largo plazo, se detallaron planes para expandir terminales como El Dorado (Bogotá), Río Negro (Antioquia) y una segunda pista en Cali. Las autoridades enfatizaron la necesidad de articular el crecimiento de la infraestructura con iniciativas de promoción internacional lideradas por entidades como ProColombia, buscando impulsar el turismo hacia regiones menos visibles.Entre los compromisos establecidos se encuentran la presentación de un informe técnico ante la Organización de Aviación Civil Internacional en septiembre, la licitación del Aeropuerto del Café para enero próximo, y la planificación de obras en Tolú y Alta Guajira para 2026.

Desafíos y oportunidades en la aviación regional colombiana

The International Air Transport Association (IATA) hosted a panel at IATA Wings of Change focused on the challenges and opportunities facing the air cargo industry in Latin America. Representatives from key companies such as Talma Servicios Aeroportuarios, Avianca Cargo, Expeditors, and BoxC participated in the discussion.During the session, panelists emphasized the importance of strategic alliances in addressing geopolitical tensions, technological advancements, and regulatory changes impacting the sector. Participating companies shared their strategies for adapting to an evolving environment. For example, Avianca Cargo has expanded its fleet and established partnerships with companies like Aero Unión and Amazon Air Cargo. Talma highlighted the need for continuous communication with stakeholders across the logistics ecosystem to strengthen operational resilience, while Expeditors stressed the value of long-term relationships built on a flexible approach.One key topic discussed was the role of regulators and the importance of effective collaboration to facilitate trade. In this context, the cooperative experience between Talma and customs authorities in Peru was shared as a model for building institutional trust.Technology also played a central role in the conversation. Its function as a backbone of the value chain and its potential to meet market challenges were acknowledged—provided that strong synergies between companies and suppliers are in place.On the topic of infrastructure, Talma mentioned ongoing investments aimed at meeting the demands of e-commerce, underscoring the need for joint planning to minimize risks.The session concluded with the announcement of IATA Cargo Day, which will be held on October 28 in Bogotá, where these and many other air cargo-related topics will be explored in greater depth.

IATA Wings of Change Highlights Air Cargo Challenges and Opportunities in Latin America

La Asociación de Transporte Aéreo Internacional (<a href="https://www.iata.org/">IATA</a>) presentó en IATA Wings of Change un panel centrado en los retos y posibilidades de la industria de carga aérea en América Latina. Participaron representantes de empresas clave como Talma Servicios Aeroportuarios, Avianca Cargo, Expeditors y BoxC.Durante la sesión, se destacó el papel de las alianzas estratégicas para afrontar las tensiones geopolíticas, los avances tecnológicos y los cambios normativos que afectan al sector. Las empresas participantes compartieron sus estrategias para adaptarse a un entorno cambiante: <a href="https://www.aviancacargo.com/index.aspx">Avianca Cargo</a>, por ejemplo, amplió su flota y estableció <a href="https://www.aviacionline.com/nace-avianca-cargo-mexico-nueva-marca-para-aerounion">acuerdos con otras compañías como Aero Unión</a> y Amazon Air Cargo. Talma subrayó la necesidad de mantener una comunicación constante con actores del ecosistema logístico para fortalecer la resiliencia operativa. Por su parte, Expeditors resaltó el valor de las relaciones a largo plazo con un enfoque flexible.Uno de los temas abordados fue el rol de los reguladores y la importancia de una colaboración efectiva para facilitar el comercio. En este sentido, se compartió la experiencia de cooperación entre Talma y autoridades aduaneras en Perú, como ejemplo de cómo generar confianza institucional.<section class="noteSuggested" data-id="29529,29264" data-title="Puede interesarte"></section>La tecnología también ocupó un espacio relevante en la discusión. Se destacó su función como soporte de la cadena de valor y su potencial para responder a los desafíos del mercado, siempre que existan sinergias entre empresas y proveedores.En cuanto a infraestructura, Talma mencionó inversiones orientadas a cubrir las demandas del comercio electrónico, destacando la necesidad de una planificación conjunta para minimizar riesgos.La sesión concluyó con el anuncio de IATA Cargo Day que se celebrará el 28 de octubre en la ciudad de Bogotá, donde se profundizarán estas y muchas más temáticas sobre la carga aérea.

Se anuncia en Colombia el IATA Cargo Day para impulsar el debate regional sobre la carga aérea

La industria de la aviación acelera su transformación para alinear sus operaciones con los objetivos globales de sostenibilidad, poniendo el foco en la adopción de Combustible de Aviación Sostenible (SAF) y la reducción de su huella ambiental. En el marco del evento IATA Wings of Change Americas, celebrado en Bogotá, representantes del sector destacaron el papel fundamental que jugará América Latina en esta transición energética.Aviacionline conversó con Pedro de la Fuente, gerente senior de Asuntos Externos y Sostenibilidad para las Américas de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA), expuso que la industria enfrenta el reto de equilibrar su aporte socioeconómico con la necesidad de mitigar su impacto climático, un desafío que ya representa costos operativos anuales estimados en 60 mil millones de dólares.Uno de los ejes centrales es el <a href="https://www.aviacionline.com/cupido-del-combustible-de-aviacion-verde-asi-funciona-el-saf-matchmaker-de-iata">desarrollo y adopción del Combustible de Aviación Sostenible (SAF). </a>Aunque su uso actual es incipiente, proyectando un aumento del 0,3% en 2024 al 0,7% en 2025, el potencial de crecimiento es enorme y necesario. Para lograrlo, se requiere una combinación de incentivos gubernamentales, desarrollo tecnológico y marcos regulatorios que ofrezcan certidumbre a los inversores.<section class="noteSuggested" data-id="40117,29828" data-title="Puede interesarte"></section><blockquote>¿Qué es el SAF y por qué es crucial? El Combustible de Aviación Sostenible (SAF) es un biocombustible producido a partir de fuentes renovables como aceites vegetales, grasas animales o residuos agrícolas. Es una alternativa "drop-in", lo que significa que puede mezclarse con el combustible convencional sin necesidad de modificar las aeronaves o la infraestructura aeroportuaria. Su adopción es la principal vía de la aviación para reducir las emisiones de CO₂ en hasta un 80% en comparación con el combustible fósil.¿Cuál es el rol de América Latina? La región, gracias a su riqueza en recursos naturales y materias primas, está posicionada para ser un líder en la producción de SAF. Países como Brasil y Colombia ya avanzan con proyectos concretos.</blockquote>América Latina, una potencia emergente en SAFDe la Fuente señaló el potencial de la región para convertirse en un centro de producción de combustibles sostenibles. “En la región, países como Brasil obviamente llevan la vanguardia y esto dado la capacidad de producción que tiene el país", afirmó. Detalló que existen más de quince proyectos para producir SAF en Latinoamérica actualmente en fase de estudio de viabilidad económica.En este contexto, las grandes compañías energéticas de la región ya dan pasos concretos. Empresas como Ecopetrol en Colombia y Petrobras en Brasil "ya vienen avanzando en diversificar sus activos energéticos e introducir una especie de SAF que se llama coprocesado", explicó De la Fuente. Este tipo de combustible, que mezcla materia prima de origen fósil con materia prima sostenible en el proceso de refinación, es una vía más rápida para aumentar la oferta de combustibles con menor intensidad de carbono mientras se desarrollan tecnologías de producción de SAF 100% sintético. Recientemente, Ecopetrol anunció una alianza con LATAM Airlines para la producción y uso de este combustible (<a href="https://www.presidencia.gov.co/prensa/Paginas/Ecopetrol-y-LATAM-avanzan-hacia-la-descarbonizacion-de-la-aviacion-con-produccion-y-uso-de-JET-A1-coprocesado-250402.aspx">Presidencia de la República de Colombia</a>).Más allá del combustible: plásticos y mediciónLa estrategia de sostenibilidad de la aviación es multifacética. Otro frente de acción es la reducción de residuos en cabina, especialmente los plásticos de un solo uso. De la Fuente mencionó que en un vuelo promedio se utilizan más de 135 productos de este tipo. "Una de las iniciativas que estamos liderando nosotros de IATA es cómo simplificar esos plásticos", comentó.Las acciones ya son visibles para los pasajeros, como la sustitución de las bolsas plásticas de los amenity kits en clases premium por productos de tela elaborados por artesanos locales, aportando también un valor social. Asimismo, se avanza en la implementación de vasos y cubiertos biodegradables.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/pedro_de_la_fuente_sostenibilidad_iata.jpeg" alt="Pedro de la Fuente Sostenibilidad IATA"><figcaption>Pedro de la Fuente, gerente senior de Asuntos Externos y Sostenibilidad para las Américas de IATA</figcaption></figure>El cambio climático representa un costo operativo anual estimado en 60 mil millones de dólares para la aviación. Las estrategias de mitigación incluyen la reducción de emisiones y la adaptación a nuevas condiciones meteorológicas y operativas. La integración de estos objetivos con las metas del<a href="https://unfccc.int/es/acerca-de-las-ndc/el-acuerdo-de-paris"> Acuerdo de París </a>plantea retos financieros, especialmente en lo relativo al impacto en los pasajeros, quienes podrían asumir parte del incremento en los costos.Para asegurar que los esfuerzos se traducen en resultados medibles,<a href="https://www.iata.org/en/programs/sustainability/ecohub/trackzero/"> IATA lanzó este año la herramienta TrackZero</a>. Esta plataforma permite a las aerolíneas medir y reportar su progreso en la descarbonización de manera estandarizada y cuantificada. “Ya tenemos cubierto más del 40% del total de rutas internacionales", indicó De la Fuente, y agregó que la herramienta no solo mide el uso de combustible, sino también las inversiones realizadas y las compensaciones de carbono efectuadas por las compañías. TrackZero está diseñada para ofrecer un reporte transparente del progreso de la industria hacia sus metas de sostenibilidad.La cooperación regional, el compromiso político y la inversión conjunta del sector público y privado son factores determinantes para que esta transición energética se materialice, posicionando a América Latina no solo como un mercado en crecimiento, sino como un pilar fundamental en la construcción de una aviación más sostenible a nivel mundial.

"Hay más de quince proyectos en Latinoamérica para producir SAF", afirma ejecutivo de IATA

La ciudad de Neiva se prepara para celebrar las tradicionales <a href="https://corposanpedro.org/">Fiestas de San Pedro</a>, un evento cultural que reúne expresiones folclóricas del sur de Colombia entre el 15 de junio y el 1 de julio.La capital del Huila inicia su temporada festiva con actividades que incluyen desfiles, presentaciones musicales y el Reinado Nacional del Bambuco, una de las expresiones más representativas del folclor colombiano.Durante este periodo, los viajeros podrán llegar a Neiva mediante vuelos directos desde Bogotá, una opción que permite un acceso ágil a la región. Además, quienes se desplacen desde otras ciudades como Medellín o Cali cuentan con la posibilidad de realizar conexiones a través del Puente Aéreo de la capital, facilitadas por la red de rutas operadas por la aerolínea Clic Air.<section class="noteSuggested" data-id="39828,30844" data-title="Puede interesarte"></section><a href="https://www.aviacionline.com/nuevas-rutas-de-clic-air-conectan-destinos-del-pacifico-caribe-y-sur-del-pais">La conectividad aérea durante estas fechas se fortalece con frecuencias adicionales y horarios extendidos, en respuesta al aumento en la demanda </a>por parte de quienes participan en esta celebración cultural.Información sobre itinerarios y disponibilidad puede consultarse en el portal web oficial de <a href="https://clicair.co/">Clic Air </a>o mediante agencias de viaje autorizadas.

Conectividad aérea potencia las Fiestas de San Pedro en Neiva

Avianca ampliará su experiencia Business Class Américas a más de 80 rutas internacionales dentro del continente americano a partir de septiembre. Con esta expansión, la oferta premium, operada con aviones Airbus A320, incluirá destinos desde Bogotá, Medellín y San Salvador hacia diversas ciudades del continente.La compañía informó que los pasajes ya están disponibles en su sitio web y canales oficiales. Según destaca Avianca, la iniciativa responde a la buena recepción del producto por parte de los pasajeros desde su relanzamiento en 2024, luego de que en 2022 sea discontinuado al intentar ofrecer un servicio único.“Hace un año volvimos con la experiencia de Business Class en 11 rutas en vuelos al interior de las Américas desde Bogotá. La respuesta de nuestros pasajeros fue inmediata y por eso agregamos 23 rutas más en diciembre. Hoy estoy muy feliz porque extenderemos el servicio a todas nuestras rutas internacionales desde Bogotá, Medellín y San Salvador”,&nbsp; señaló Frederico Pedreira, CEO de Avianca"Gracias a los más de 500.000 clientes que han depositado su confianza escogiendo nuestro producto Business Class, y también a los equipos que lo han hecho posible. Esto sin duda es una muestra de que oímos a nuestros clientes y tenemos un modelo flexible para poder atender las necesidades de cada segmento, porque en Avianca, el cielo es de todos”, agregó.La experiencia Business Class Américas ofrece asientos Premium con mayor espacio y reclinación en las tres primeras filas, puertos de carga, acceso a entretenimiento a bordo desde dispositivos personales y una franquicia de equipaje que incluye un artículo personal, una pieza de mano de hasta 10 kg y dos maletas de 32 kg. Además, incluye servicios prioritarios (check-in, abordaje y manejo de equipaje), acceso a Avianca Lounges, y acumulación de millas en el programa LifeMiles.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMG_8102-scaled.jpg" alt="Avianca Business class Airbus A320neo"></figure><h3>Rutas con Business Class desde el 15 de septiembre:</h3><ul style="list-style-type:disc;"><li style="text-align:justify;">Entre Bogotá&nbsp;y Dallas/Fort Worth, Tampa, San Juan de Puerto Rico, Santo Domingo, Punta Cana, Cancún, La Habana, Ciudad de Guatemala, San José, Aruba, Curazao, Caracas, Quito, Guayaquil, La Paz, Santa Cruz de la Sierra, Manaos y Cusco.</li><li style="text-align:justify;">Entre Medellín&nbsp;y Ciudad de México, Miami, Fort Lauderdale, Ciudad de Panamá, Cancún, San Juan de Puerto Rico, San José de Costa Rica, Punta Cana, Quito y Guayaquil.</li><li style="text-align:justify;">Entre San Salvador&nbsp;y Toronto, Boston, Ontario–Los Ángeles, Dallas/Fort Worth, Houston, Miami, Cancún, Ciudad de Guatemala, San Pedro Sula, Tegucigalpa, Managua, San José de Costa Rica, Quito y Guayaquil.</li></ul><h3>&nbsp;A partir de diciembre (rutas activas para la temporada de fin de año):</h3><ul style="list-style-type:disc;"><li style="text-align:justify;">San Salvador-Orlando: desde el 1 de diciembre.</li><li style="text-align:justify;">San Salvador-Montreal: desde el 2 de diciembre.</li><li style="text-align:justify;">San Salvador-Chicago: desde el 2 de diciembre.</li><li style="text-align:justify;">San Salvador-Las Vegas: desde el 4 de diciembre.</li><li style="text-align:justify;">Medellín-Orlando: desde el 3 de diciembre.</li></ul><h3>Rutas que ya tenían Business Class Americas desde 2024</h3><ul style="list-style-type:disc;"><li style="text-align:justify;">Entre Bogotá&nbsp;y Toronto, Montreal, Boston, Chicago, Nueva York, Washington, Orlando, Fort Lauderdale, Miami, Ciudad de México, Ciudad de Panamá, Georgetown, Lima, São Paulo, Río de Janeiro, Asunción, Buenos Aires (Ezeiza), Buenos Aires (Aeroparque), Córdoba, Montevideo y Santiago de Chile.</li><li style="text-align:justify;">Entre Medellín&nbsp;y &nbsp;Nueva York, Lima, São Paulo, Buenos Aires (Ezeiza) y Santiago de Chile.</li><li style="text-align:justify;">Entre San Salvador y San Francisco, Los Ángeles, Nueva York, Washington, Ciudad de México, Ciudad de Panamá, Bogotá, Medellín y Lima.&nbsp;</li></ul>&nbsp;

Avianca se pone más cómoda en 80 rutas de América

The Jaime Duque Park Foundation (FPJD) and El Dorado International Airport’s operator, OPAIN, have formalized a partnership to strengthen efforts to protect the Andean Condor (Vultur gryphus), a species classified as at risk and a national symbol of Colombia. The agreement includes initiatives aimed at raising environmental awareness among travelers, airport staff, and the general public.One of the most notable outcomes of this collaboration is the birth of ‘Rafiki,’ a condor hatched through artificial incubation in July 2024 following a scientific research process. OPAIN will act as the bird’s sponsor, taking an active role in its protection and in raising its profile as a symbol of conservation efforts.<figure class="image image-style-align-center"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/aeropuerto_el_dorado_rafiki_1.jpg" alt="Aeropuerto el Dorado Rafiki"></figure>The joint action plan will focus on three key areas:<ul><li>Information and outreach: Launch of educational campaigns highlighting the condor’s status, the threats it faces—such as illegal hunting and agrochemical use—and its ecological importance in the Andean ecosystem. Content will be shared through the airport’s communication channels.</li><li>Awareness activities: Events targeting visitors, passengers, and airport staff to promote biodiversity protection.</li><li>Environmental volunteering: Involvement of OPAIN employees in activities within nature reserves managed by the FPJD to support the conservation program.</li></ul>In addition, the agreement includes the monitoring and care of 1,000 trees previously planted by OPAIN on land managed by the foundation as part of a long-term environmental strategy.According to Natalí Leal, OPAIN’s General Manager, the initiative reflects a shared vision for sustainability and highlights the private sector’s role in natural resource conservation. Similarly, Rafael Torres, Director of FPJD, emphasized the importance of forming partnerships that go beyond institutional boundaries and encourage public participation in biodiversity protection.“The collaboration between a conservation-focused organization like the Jaime Duque Park Foundation and OPAIN sets a powerful precedent for shared social responsibility in preserving Colombia’s natural heritage,” said Leal. “It also supports our broader efforts to operate sustainably—making efficient use of natural resources, reducing CO2 emissions, and contributing to environmental recovery.”<figure class="image image-style-align-center image_resized" style="width:100%;"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/aeropuerto_el_dorado.jpeg" alt="Aeropuerto el Dorado"></figure>The campaign, titled “Flying Together for Conservation,” will officially launch on June 17, 2025, and will be visible throughout El Dorado Airport, engaging the more than 45 million passengers who pass through annually.<figure class="image image_resized image-style-align-center" style="width:100%;"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/el_dorado_campana_condor_de_los_andes.png" alt="El dorado campaña Cóndor de los Andes"></figure>

El Dorado International Airport Launches Campaign to Protect the Andean Condor

Between June 15 and August 15, Avianca will operate nearly 45,000 flights and offer more than eight million seats to connect passengers with over 80 destinations across the Americas and Europe.“Our team is ready to support travelers during the mid-year vacation season with a travel offering tailored to different preferences and the most robust network in our history,” said Carolina Cortés, Vice President of Corporate Communications and Reputation at Avianca. “This is reflected in significant seat availability growth in markets such as Brazil (27%), Colombia on international routes (17%), Europe (+11%), and the United States (+10%).”Among the international destinations with the highest availability are Havana, London, Paris, Rio de Janeiro, and São Paulo, in addition to more than 15 seasonal routes to the United States, including Cali–New York, Cartagena–Miami, San Salvador–Orlando, and San José–Washington.Avianca advises passengers to keep the following tips in mind to ensure a smooth travel experience:• Arrive early at the airport: At least three hours before international flights and two hours for domestic travel. • Migration documents: Check entry requirements through official sources of the destination country. • Baggage policy: Review the conditions of your purchased fare. Devices with lithium batteries must be carried in the cabin. • Digital check-in: Available 48 hours before the flight (24 hours for flights to or from the U.S., Puerto Rico, or Canada). • Flight updates: Available via email, WhatsApp, the airline’s website, and mobile app.

Avianca to Operate 45,000 Flights Between June and August

El 19 de junio de 2025, a las 19:00 horas, aterrizó en el <a href="https://www.aerocali.com.co/">Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón </a>el primer vuelo de <a href="https://www.aeromexico.com/es-co/?gad_source=1&amp;gad_campaignid=20122575565&amp;gbraid=0AAAAADi6150kQYRj1kPK0adyP0TwvLfab&amp;gclid=CjwKCAjw6s7CBhACEiwAuHQcknmdA1cg7OQAaP1p1VeE7FmPj4t0L5W6ZHRS7TjygFSEkq5ZRrq1gRoCrY0QAvD_BwE&amp;gclsrc=aw.ds">Aeroméxico </a>proveniente de Ciudad de México. Con este hito, se realizó una rueda de prensa, convocada por el Valle del Cauca, las Alcaldías de Palmira y Cali, Aeroméxico, Aerocali (operadora del aeropuerto) y <a href="https://procolombia.co/">ProColombia.</a>Autoridades y directivos presentes incluyeron a Yurani Romero Cepeda (secretaria privada del Valle del Cauca), Blanca Arias (líder de Turismo de Palmira), Álvaro Éder Garcés (alcalde de Cali), María Paula (gerente comercial de Aerocali), José Zapata (vicepresidente de Ventas para EE.UU., Canadá y América Latina en Aeroméxico) y Esteban Guerrero (director regional Suroccidente de ProColombia).La nueva ruta Ciudad de México–Cali operará diariamente con estos horarios:Ciudad de México → Cali: salida 13:20, llegada 19:00Cali → Ciudad de México: salida 08:30, llegada 12:00Aeroméxico ofrecerá así 84 vuelos semanales entre Colombia y México, con más de 2.000 asientos adicionales, utilizando Boeing 737 MAX con capacidad para 166 pasajeros.<a href="https://www.aviacionline.com/aeromexico-cartagena">En 2025, la aerolínea &nbsp;aumento su presencia en Colombia en un 50 %, al sumar esta nueva ruta además de las de Cartagena (inaugurada en febrero), </a>Medellín (en operación desde hace 10 años) y Bogotá (que cumpliría 15 años en julio) operadas por la compañía.<section class="noteSuggested" data-id="39659,39585" data-title="Puede interesarte"></section>La gobernadora del Valle del Cauca, Dilian Francisca Toro Torres, destacó que esta conexión “es un paso gigante para posicionar nuestra región como un destino competitivo”, mencionando que en 2023 más de 190.000 visitantes mexicanos viajaron a Colombia y que en 2024 se superó la cifra de 10.000 turistas en el departamento.Por su parte, el alcalde de Palmira, Víctor Manuel Ramos, resaltó los atractivos de la región, como la Catedral Nuestra Señora del Rosario del Palmar &nbsp;declarado bien de interés cultural nacional y el Centro Cultural Guillermo Barney Materón.Mabel Lara, secretaria (e) de Desarrollo Económico y Turismo de Cali, enfatizó el impacto de esta ruta en “la visibilidad internacional de Cali” y en su proyección como destino de salud, deporte, comercio y ecoturismo.Aerocali afirmó que esta operación fortalece la conectividad y el desarrollo económico del suroccidente del país.José Zapata subrayó que con este vuelo “expandimos la conectividad entre ambos países en un 25%” y reafirmó el compromiso de Aeroméxico de ofrecer “una experiencia extraordinaria”.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/aeromexico_cali_1.jpg" alt="Aeroméxico, Cali"></figure>Finalmente, Carmen Caballero, presidenta de ProColombia, subrayó que la nueva ruta “facilita el intercambio comercial y cultural” y destacó al Valle del Cauca como un “emblema de biodiversidad, gastronomía, talento y alegría”.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/aeromexico_cali_2.jpg" alt="Aeroméxico, Cali"></figure>

Aeroméxico conecta Ciudad de México y Cali con vuelos diarios en Boeing 737 MAX

LATAM Airlines Colombia has received authorization from Colombia’s Civil Aviation Authority to operate flights between Bogotá and Aruba, a request that was approved in recent days.As a result, LATAM has opened ticket sales for seasonal routes from Bogotá to Aruba and Curaçao, available from December 2025 through January 2026, to meet high holiday-season travel demand. Each route will offer three weekly flights in each direction.The Bogotá–Aruba service will begin on December 1, 2025, while Bogotá–Curaçao flights will start on December 2. Both connections will run until January 31, 2026.With these new routes, LATAM is expanding its Caribbean presence, providing travelers with more vacation options. Passengers from Medellín, Cali, Barranquilla, Cartagena, and Quito will also be able to connect to these flights on the same day via Bogotá.Erika Zarante, CEO of LATAM Airlines Colombia, said the routes “reflect our commitment to connecting Colombia with the region’s most desired destinations, further consolidating Bogotá as an international hub.”<h3>Caribbean Flight Schedule Details</h3>Bogotá–Aruba–Bogotá: Mondays, Fridays, and Saturdays<ul><li>Departure from Bogotá: 10:10 a.m. → Arrival in Aruba: 1:20 p.m.</li><li>Return from Aruba: 2:35 p.m. → Arrival in Bogotá: 3:55 p.m.</li></ul>Bogotá–Curaçao–Bogotá: Tuesdays, Thursdays, and Sundays<ul><li>Departure from Bogotá: 10:10 a.m. → Arrival in Curaçao: 1:30 p.m.</li><li>Return from Curaçao: 2:40 p.m. → Arrival in Bogotá: 3:55 p.m.</li></ul>Flights will be operated using Airbus A320 aircraft.Jordan Schlipken, Director of the Aruba Tourism Authority for Latin America, noted that this move “strengthens our strategy to connect the island with key South American markets.”Muryad de Bruin, General Director of the Curaçao Tourist Board, added that the route “will allow more travelers to discover the cultural, natural, and culinary richness of Curaçao.”

LATAM Colombia to Launch Seasonal Flights from Bogotá to Aruba and Curaçao

A las 5:40 de la mañana de este martes, casi media hora antes del horario programado, aterrizó en el Aeropuerto Internacional Ambrosio Taravella el vuelo inaugural de Avianca desde Bogotá, marcando así el tan esperado desembarque de esa aerolínea en Córdoba.&nbsp;Esta primera operación fue realizada con el Airbus A320neo matrícula N963AV, el cual partió de regreso a Bogotá a las 7:53 AM con 160 pasajeros, versus 92 en sentido hacia Córdoba (algo natural considerando que es la primera operación).<h3>La llegada de Avianca a Córdoba en fotos</h3><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/vuelo_inaugural_de_avianca_a_cordoba_17jun2025_10.jpg" alt="Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025"><figcaption>Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/vuelo_inaugural_de_avianca_a_cordoba_17jun2025_9.jpg" alt="Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/vuelo_inaugural_de_avianca_a_cordoba_17jun2025_7.jpg" alt="Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/vuelo_inaugural_de_avianca_a_cordoba_17jun2025_8.jpg" alt="Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/vuelo_inaugural_de_avianca_a_cordoba_17jun2025_6.jpg" alt="Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/vuelo_inaugural_de_avianca_a_cordoba_17jun2025_1.jpg" alt="Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/vuelo_inaugural_de_avianca_a_cordoba_17jun2025_3.jpg" alt="Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/vuelo_inaugural_de_avianca_a_cordoba_17jun2025.jpg" alt="Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025"><figcaption>Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025</figcaption></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/vuelo_inaugural_de_avianca_a_cordoba_17jun2025_2.jpg" alt="Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/vuelo_inaugural_de_avianca_a_cordoba_17jun2025_4.jpg" alt="Vuelo inaugural de Avianca a Córdoba - 17JUN2025"></figure>Este servicio marca el regreso de Avianca al interior argentino, dado que previo a la pandemia llegó a operar entre Lima y Mendoza. Originalmente se había anunciado como estacional, pero se decidió su continuación.<h3 style="margin-left:0px;">Horarios de vuelo de Avianca entre Córdoba y Bogotá</h3><ul><li>Vuelo AV 8343 BOG 22:25 - 06:10 (+1) COR / lunes, miércoles y viernes.</li><li>Vuelo AV 8342 COR 07:35 - 11:20 BOG / martes, jueves y sábados.</li></ul>La aerolínea ha experimentado un crecimiento sostenido en Argentina, convirtiéndose en uno de los mercados de mayor expansión dentro de su red. En los últimos meses, ha ampliado sus operaciones mediante sus filiales en Ecuador y Costa Rica.Este crecimiento ha sido posible tras la modificación del acuerdo bilateral entre Argentina y Ecuador, firmado por la administración de Javier Milei. Debido a las limitaciones de frecuencias entre Argentina y Colombia, Avianca ha recurrido a su operación ecuatoriana, beneficiándose de los acuerdos entre Argentina y Ecuador, que no presentan restricciones en la cantidad de vuelos. Esto le permite incrementar su oferta con aeronaves de pasillo único. Posteriormente Colombia y Argentina también firmaron un Memorando de Entendimiento para liberalizar las frecuencias, el cual espera la ratificación.Bogotá es el décimo destino internacional operado desde el aeropuerto de Córdoba, completando la tríada de hubs clave para conectar con Centroamérica, el Caribe y Estados Unidos, después de Lima (LATAM Airlines) y Panamá (Copa Airlines). La oferta se compone además de Asunción (4x de Paranair), Río de Janeiro (2x de Aerolíneas Argentinas y 7x de GOL), Sao Paulo-Guarulhos (3x de GOL), Madrid (4 x de Air Europa), Punta Cana (3x de Aerolíneas Argentinas), Recife (1x de GOL) y Santiago (10x de LATAM).<h2 style="margin-left:0px;">Avianca en Buenos Aires</h2><ul><li>Desde Bogotá (BOG):<ul><li>Aeroparque (AEP), 7 vuelos semanales con A320neo.</li><li>Ezeiza (EZE), 17 vuelos semanales con A320neo y Boeing 787-8.</li></ul></li><li>Desde Medellín (MDE)<ul><li>Ezeiza, 7 vuelos semanales con A320neo.</li></ul></li><li>Desde San José (SJO) operados por LACSA con A320neo.<ul><li>Ezeiza, 2 vuelos semanales vía Guayaquil</li><li>Ezeiza, 2 vuelos semanales vía Quito.</li></ul></li><li>Desde Guayaquil (GYE) operados por LACSA y Avianca Ecuador.<ul><li>Ezeiza, 4 vuelos semanales,</li></ul></li><li>Desde Quito (UIO) operados por LACSA y Avianca Ecuador.<ul><li>Ezeiza, 4 vuelos semanales,</li></ul></li></ul>La aerolínea también solicitó autorización para operar hacia Rosario y Mendoza, pero todavía no han anunciado cuándo llegarían a esas ciudades.&nbsp;

La llegada del vuelo inaugural de Avianca a Córdoba en fotos

Este lunes a las 22:25 hora local está programada la partida desde el Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá del vuelo inaugural de Avianca hacia Córdoba, la segunda ciudad más poblada de Argentina.De esta manera se concretará una ruta largamente esperada por el mercado local, que hace algunos años parecía encaminarse a cumplirse hasta que apareció la pandemia y obligó a reacomodar a la industria.&nbsp;El vuelo tiene programado aterrizar en el Aeropuerto Internacional Ambrosio Taravella de Córdoba a las 6:10 de la mañana del martes 17, y partirá de regreso hacia Bogotá a las 7:35 AM, para arribar a las 11:20 AM hora local. Será operado con un avión Airbus A320neo, cuya matrícula al momento de esta publicación no está disponible.En realidad, la operación es realizada por Avianca Ecuador, por lo que en los papeles el vuelo arranca en Guayaquil, con estos horarios:<ul><li>Vuelo AV 8343 GYE 18:30 - 20:25 BOG / lunes, miércoles y viernes.</li><li>Vuelo AV 8343 BOG 22:25 - 06:10 (+1) COR / lunes, miércoles y viernes.</li><li>Vuelo AV 8342 COR 07:35 - 11:20 BOG / martes, jueves y sábados.</li><li>Vuelo AV 8342 BOG 13:00 - 14:40 UIO / martes, jueves y sábados.</li></ul>Este servicio marca el regreso de Avianca al interior argentino, dado que previo a la pandemia llegó a operar entre Lima y Mendoza.La aerolínea ha experimentado un crecimiento sostenido en Argentina, convirtiéndose en uno de los mercados de mayor expansión dentro de su red. En los últimos meses, ha ampliado sus operaciones mediante sus filiales en Ecuador y Costa Rica.Este crecimiento ha sido posible tras la modificación del acuerdo bilateral entre Argentina y Ecuador, firmado por la administración de Javier Milei. Debido a las limitaciones de frecuencias entre Argentina y Colombia, Avianca ha recurrido a su operación ecuatoriana, beneficiándose de los acuerdos entre Argentina y Ecuador, que no presentan restricciones en la cantidad de vuelos. Esto le permite incrementar su oferta con aeronaves de pasillo único. Posteriormente Colombia y Argentina también firmaron un Memorando de Entendimiento para liberalizar las frecuencias, el cual espera la ratificación.<section class="noteSuggested" data-id="38738" data-title="Puede interesarte"></section>Bogotá será el décimo destino internacional operado desde el aeropuerto de Córdoba, completando la tríada de hubs clave para conectar con Centroamérica, el Caribe y Estados Unidos, después de Lima (LATAM Airlines) y Panamá (Copa Airlines). La oferta se compone además de Asunción (4x de Paranair), Río de Janeiro (2x de Aerolíneas Argentinas y 7x de GOL), Sao Paulo-Guarulhos (3x de GOL), Madrid (4 x de Air Europa), Punta Cana (3x de Aerolíneas Argentinas), Recife (1x de GOL) y Santiago (10x de LATAM).<h2 style="margin-left:0px;">Avianca en Buenos Aires</h2><ul><li>Desde Bogotá (BOG):<ul><li>Aeroparque (AEP), 7 vuelos semanales con A320neo.</li><li>Ezeiza (EZE), 17 vuelos semanales con A320neo y Boeing 787-8.</li></ul></li><li>Desde Medellín (MDE)<ul><li>Ezeiza, 7 vuelos semanales con A320neo.</li></ul></li><li>Desde San José (SJO) operados por LACSA con A320neo.<ul><li>Ezeiza, 2 vuelos semanales vía Guayaquil</li><li>Ezeiza, 2 vuelos semanales vía Quito.</li></ul></li><li>Desde Guayaquil (GYE) operados por LACSA y Avianca Ecuador.<ul><li>Ezeiza, 4 vuelos semanales,</li></ul></li><li>Desde Quito (UIO) operados por LACSA y Avianca Ecuador.<ul><li>Ezeiza, 4 vuelos semanales,</li></ul></li></ul>La aerolínea también solicitó autorización para operar hacia Rosario y Mendoza, pero todavía no han anunciado cuándo llegarían a esas ciudades.

Córdoba gana una muy esperada conexión aérea internacional

Wingo, the low-cost airline based in Colombia, is once again capturing market attention with its “Destino Oculto 2025” program. The company sold out all seats for two international flights in just 32 minutes during a promotional event that began at midnight on June 10.The product, now gaining traction with this new edition, offers travelers a full-package experience with one major twist: mystery. Passengers purchase the complete trip without knowing the final destination, which will only be revealed shortly before departure. This year’s journey is scheduled for October 2–5, 2025, departing from Bogotá (BOG) and Medellín (MDE).The travel package, priced at $1,095 USD per person, goes far beyond airfare. It includes three nights at a five-star hotel from the World of Hyatt chain, all meals, ground transportation, and a curated schedule of exclusive activities. Among the highlights is a “Corona Sunset Session,” reflecting the involvement of partner brands like Corona, OBoticario, and Durex—each aiming to align their products with themes of adventure and escapism.Details of the “Destino Oculto 2025” Experience:<ul><li>Travel Dates: October 2–5, 2025</li><li>Cost: USD $1,095 per person</li><li>Includes: Round-trip flights, five-star hotel, transfers, meals, and activities</li><li>Requirements: Must be of legal age, possess a passport valid for at least six months, and hold a yellow fever vaccination certificate</li><li>The Mystery: The destination is international and currently has no direct commercial flights from Colombia</li></ul>From the airline’s perspective, the rapid sellout reflects a shift in consumer behavior. Jorge Jiménez, Wingo’s Vice President of Commercial and Planning, noted that the results “demonstrate an evolution in the preferences of Colombian travelers, who are now leaning toward comprehensive and differentiated experiences.”Wingo operates a fleet of Boeing 737-800 aircraft, each with a capacity of approximately 186 passengers. This narrows down potential destinations for the “Hidden Destination” to locations within a 5–6 hour flight radius from Colombia.The requirement that there be no direct commercial flights rules out traditional Caribbean and North American destinations, opening speculation toward lesser-known islands or secondary cities in Central and South America that can accommodate a group of this size.

Destino Oculto 2025: Wingo sells out mystery flights in just 32 minutes

La aerolínea estatal SATENA suspendió temporalmente sus <a href="https://www.aviacionline.com/pendiente-satena-conecta-medellin-con-condoto-el-bagre-y-montelibano-con-su-primer-twin-otter">vuelos hacia el municipio de Condoto, en el departamento del Chocó,</a> debido a la presencia de vegetación en áreas críticas del aeródromo que compromete la seguridad operacional.De acuerdo con una evaluación técnica, se identificó vegetación en las zonas de seguridad y en los extremos de la pista, situación que impide garantizar condiciones adecuadas para el aterrizaje y despegue de aeronaves.La medida estará vigente hasta que se verifique la eliminación total de obstáculos y se confirme la limpieza de objetos extraños (FOD, por sus siglas en inglés) que puedan representar riesgos en la operación.<section class="noteSuggested" data-id="39549,39337" data-title="Puede interesarte"></section>La reanudación de vuelos está sujeta a la restauración completa de las condiciones que permitan maniobras seguras en superficie, incluyendo visibilidad y espacio operativo suficiente para el ingreso, rodaje, despegue y aterrizaje.<a href="https://www.satena.com/">SATENA</a> indicó que trabaja en coordinación con las autoridades correspondientes para garantizar el restablecimiento de la operación aérea y recomendó a los usuarios seguir las actualizaciones a través de los canales oficiales de la aerolínea.

SATENA interrumpe vuelos por condiciones inseguras en aeródromo de Condoto

&nbsp;Wingo anunció el regreso de “Destino Oculto”, <a href="https://www.aviacionline.com/186-pasajeros-despegaron-en-un-vuelo-de-wingo-sin-saber-el-destino-al-que-se-dirigian">experiencia que en 2024 generó amplio interés en el sector aéreo.</a> La edición de este año introduce cambios en la duración, el punto de partida y el destino, el cual no está conectado regularmente con Colombia mediante vuelos comerciales.La propuesta de 2025 amplía la experiencia a cuatro días y habilita salidas desde Bogotá y Medellín, ambas programadas para despegar simultáneamente. El destino mantenido en secreto hasta el aterrizaje será una ubicación internacional sin operación aérea regular desde el país, y es &nbsp;nombrado “Paraíso Corona” por sus características naturales.La experiencia estará disponible para 372 viajeros adultos, quienes deberán contar con pasaporte vigente y vacuna contra la fiebre amarilla. El paquete, con un costo de USD 1.095 por persona, incluye tiquetes aéreos ida y regreso, alojamiento en hotel cinco estrellas de la cadena World of Hyatt, alimentación, actividades recreativas y traslados. También incorpora un seguro de viaje, equipaje en bodega de 23 kg y experiencias temáticas ofrecidas por las marcas aliadas.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/wingo.jpg" alt="Wingo"></figure>El itinerario contempla momentos de desconexión y entretenimiento, entre ellos una Corona Sunset Session, además de actividades preparadas por las marcas participantes. A la alianza entre Wingo, Corona y World of Hyatt, se suman para esta edición OBoticario y Durex, que desarrollarán experiencias enfocadas en el bienestar, la exploración y el disfrute personal.<section class="noteSuggested" data-id="38707,39353" data-title="Puede interesarte"></section>El viaje iniciará el jueves 2 de octubre y culminará el domingo 5 de octubre de 2025. La experiencia será de venta exclusiva en el<a href="https://www.wingo.com/"> sitio web de Wingo.</a>&nbsp;

Volar sin saber el destino: Wingo relanza su inédita propuesta con más novedades

Avianca will add nine new Airbus A320neo aircraft to its fleet starting in 2027, under a long-term lease agreement signed with BOC Aviation, an aircraft leasing company based in Singapore. The aircraft will be powered by CFM LEAP-1A engines.According to BOC Aviation, the aircraft were acquired directly from Airbus and are already committed under lease to the Latin American airline.Deliveries are scheduled to begin in 2027, as part of a broader expansion strategy aimed at strengthening presence in high-growth markets like Latin America, BOC Aviation noted.Steven Townend, CEO and Managing Director of BOC Aviation, stated, “We are pleased to be working again with Avianca as it expands its network in rapidly growing Latin American markets.” He added that these deliveries reinforce the company’s positioning for sustained future growth.Avianca, part of the ABRA Group, also emphasized the strategic value of the agreement. Francisco Raddatz, Chief Procurement Officer at ABRA Group, said, “This transaction supports our fleet renewal strategy and our commitment to operating modern, fuel-efficient aircraft.”BOC Aviation operates a global fleet of more than 800 aircraft and engines, leased to 93 airlines across 48 countries, as of March 31, 2025. Avianca, meanwhile, has a fleet of over 180 aircraft and serves more than 108 destinations from its hubs in Bogotá, Cali, Cartagena, and Medellín.

Avianca to add nine more Airbus A320neo aircraft starting in 2027

<a href="https://www.aviancacargo.com/index.aspx">Avianca Cargo</a> y <a href="https://www.amazonaircargo.com/">Amazon Air Cargo</a> iniciaron una alianza operativa que contempla un vuelo chárter diario con aeronaves 767-300F entre Bogotá y Miami, con el propósito de optimizar el transporte de carga aérea entre Latinoamérica y Estados Unidos. La operación comenzó el pasado 8 de abril.El acuerdo busca ampliar la red logística regional, aprovechando la experiencia y cobertura de Avianca Cargo para fortalecer la presencia de Amazon Air Cargo en el continente. Ambas compañías apuntan a mejorar la calidad del servicio, incrementar la capacidad operativa y facilitar el traslado eficiente de mercancías como flores y otros productos.<section class="noteSuggested" data-id="38775,39013" data-title="Puede interesarte"></section>Según Diogo Elias, director ejecutivo de Avianca Cargo, la colaboración representa una apuesta por el desarrollo del sector logístico regional mediante alianzas sostenibles. “Este acuerdo contribuye al crecimiento del mercado de carga aérea y promueve la construcción de una red robusta que beneficie a todos los actores involucrados”, declaró.Desde Amazon Air Cargo, Tom Bradley, director global de carga aérea, destacó el impacto del nuevo servicio en el comercio transfronterizo. “Este modelo de operación dedicada permitirá una conexión más ágil entre Colombia y Estados Unidos, atendiendo las necesidades de empresas de distintos tamaños con los estándares de calidad que nuestros clientes esperan”, afirmó.La iniciativa responde al <a href="https://www.aviacionline.com/boeing-anticipa-fuerte-demanda-de-cargueros-en-america-latina-160-entregas-previstas">aumento en la demanda de soluciones logísticas integradas y representa un paso en la consolidación de una red de carga aérea más dinámica y conectada en la región</a>.

Colombia

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