La aerolínea <a href="https://www.emirates.com/mx/spanish/">Emirates </a>realizará una jornada de puertas abiertas el próximo 16 de marzo en la Ciudad de México con el objetivo de seleccionar nuevos tripulantes de cabina. El evento se llevará a cabo a partir de las 9:00 horas en el hotel Le Meridien Mexico City, ubicado en Av. Paseo de la Reforma 69, colonia Tabacalera.La convocatoria está dirigida a personas con vocación por la hospitalidad y el servicio al cliente, capaces de garantizar una experiencia de vuelo fluida y segura. Los aspirantes deberán demostrar habilidades de liderazgo, así como conocimiento en protocolos de seguridad y atención a los pasajeros.<h3>Requisitos para los candidatos</h3>Los interesados en postularse deben cumplir con los siguientes criterios:Dominio del idioma inglés, tanto hablado como escrito.Estatura mínima de 160 cm y máxima de 212 cm.Cumplimiento de los requisitos del visado de trabajo de los Emiratos Árabes Unidos.Experiencia mínima de un año en hostelería o atención al cliente.Certificado de educación secundaria (12º curso).No presentar tatuajes visibles con el uniforme puesto.Para participar, los candidatos deben llevar un currículum actualizado en inglés y una fotografía reciente. Se recomienda preinscribirse a través del sitio web de la aerolínea para agilizar el proceso.&nbsp;<section class="noteSuggested" data-id="36790" data-title="Puede interesarte"></section>Los seleccionados se trasladarán a Dubái, donde tendrán su base de operaciones y recibirán un paquete de beneficios que incluye salario libre de impuestos, alojamiento provisto por la compañía, transporte al lugar de trabajo, cobertura médica y descuentos en viajes, compras y entretenimiento.Durante siete semanas y media, los nuevos integrantes del equipo recibirán capacitación intensiva en seguridad, atención al cliente y hospitalidad. El programa también abarca primeros auxilios, nutrición, bienestar y conocimientos sobre el servicio a bordo de Emirates.<h3>La presencia de Emirates en el mundo</h3><a href="https://www.aviacionline.com/emirates-duplica-su-conectividad-y-alcanza-mas-de-1-700-destinos">Con una flota de 259 aviones de fuselaje ancho, Emirates opera en 140 ciudades de seis continentes.</a> La tripulación de cabina está compuesta por profesionales de 148 nacionalidades, incluidos 124 mexicanos. La aerolínea es el principal operador de los modelos Boeing 777 y Airbus A380.Los interesados en obtener más información sobre el proceso de selección pueden visitar <a href="https://www.emiratesgroupcareers.com/">emirates.com/careers</a>. Se recomienda a los postulantes llegar puntualmente y estar preparados para permanecer en la sede del evento durante toda la jornada. Los candidatos preseleccionados recibirán detalles sobre las siguientes etapas del proceso de evaluación y entrevistas el mismo día.

Emirates busca tripulantes de cabina en Ciudad de México

SKY Airline ha reanudado sus vuelos a <a href="https://www.aviacionline.com/sky-airline-reanudara-sus-vuelos-a-tacna-y-puerto-maldonado">Tacna (TCQ) este 10 de marzo</a>, tras haber suspendido la ruta en marzo de 2022. Además, la aerolínea ha reactivado los vuelos entre Arequipa y Cusco y, en abril, ampliará su red nacional con la incorporación de Puerto Maldonado (PEM) como su decimocuarto destino en el país.Vania Cáceres, subgerenta de ventas internacionales de SKY, destacó la importancia de la ruta Arequipa – Cusco en el fortalecimiento de la conectividad interregional y el impulso del turismo en el sur del país. Asimismo, señaló que la reanudación del tramo Lima – Tacna responde a la creciente demanda de viajeros tanto turísticos como corporativos.Con estas rutas, SKY Airline rompe el monopolio de LATAM en ambos trayectos y presenta la siguiente programación:Cusco – Arequipa: vuelos diarios desde el 10 de marzo de 2025, en competencia con LATAM, que ofrece 12 vuelos semanales.Lima - Tacna: vuelos diarios con conexión a la capital, también a partir del 10 de marzo de 2025, compitiendo con los 31 vuelos semanales de LATAM.La aerolínea estima transportar 8.000 pasajeros mensuales, reforzando así la conectividad en el sur del país.Ver También: <a href="https://aviacionline.com/2024/10/sky-airline-peru-rompe-record-al-transportar-10-millones-de-pasajeros-desde-2019/">Sky Airline Perú rompe récord al transportar 10 millones de pasajeros desde 2019</a><h3>Expansión de SKY Airline en Perú</h3>Actualmente, SKY Airline opera en 14 aeropuertos peruanos y mantiene vuelos internacionales desde Lima (LIM) hacia siete destinos en el extranjero. Según datos del Ministerio de Transporte y Comunicaciones del Perú (MTC), la aerolínea ocupa el segundo lugar en participación de mercado, con un 17,3% del tráfico aéreo nacional y un total de 2.695.556 pasajeros transportados.En el ámbito nacional, SKY conecta Lima con Arequipa (AQP), Ayacucho (AYP), Cusco (CUZ), Iquitos (IQT), Jauja (JAU), Juliaca (JUL), Piura (PIU), Pucallpa (PCL), Tarapoto (TPP), Tumbes (TBP) y Trujillo (TRU), además de las nuevas rutas programadas para 2025.<img src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/Flightmap-AYP-LIM-AQP-CUZ-LIM-IQT-PEM-CUZ-LIM-JAU_JUL-LIM-TCQ_PCL-LIM-PIU_TBP-LIM-TPP_LIM-TRU_.png" alt="">A nivel internacional, la aerolínea enlaza Lima con Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Cancún (CUN), Miami (MIA), Montevideo (MVD), Punta Cana (PUJ), Santiago (SCL) y São Paulo/Guarulhos (GRU). En 2024, estas operaciones han movilizado 1.024.991 pasajeros.

SKY Airline retoma vuelos a Tacna y suma nuevas rutas en Perú

Después de muchas idas y vueltas, la familia Hidalgo evalúa dos propuestas para la venta parcial de Air Europa, con opciones que implican inyecciones de capital y asunción de deuda. Lufthansa propone invertir 240 millones de euros mediante una ampliación de capital del 25%, permitiendo a la aerolínea saldar su deuda con la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).&nbsp;Por su parte, Air France-KLM ofrece 300 millones de euros por el 51% de las acciones, con el compromiso de asumir la deuda con el Gobierno español.<a href="https://www.elconfidencial.com/empresas/2025-03-11/air-france-dinero-efectivo-hidalgo-air-europa_4082921/">De acuerdo con lo reportado por El Confidencial</a>, la propuesta de Lufthansa busca garantizar la estabilidad financiera de Air Europa mediante la suscripción de nuevas acciones. Este esquema permitiría amortizar el crédito participativo de 240 millones, parte del rescate de 475 millones concedido en 2020 por la SEPI, con intereses que oscilan entre el 2% y el 9%.Por su parte, Air France-KLM, con asesoramiento de Société Générale, plantea una adquisición mayoritaria valorando Air Europa en 600 millones, asumiendo además la deuda, lo que eleva la operación a unos 1.100 millones. Tras la transacción, la familia Hidalgo retendría un 29% de la compañía, mientras que IAG, propietaria de Iberia, conservaría su actual participación cercana al 20%.El vencimiento de los préstamos estatales está fijado para noviembre de 2026, pero Air Europa busca liquidar el crédito participativo de forma anticipada para reducir costos financieros y mejorar su estructura de capital. Una vez completado este proceso, planea refinanciar el préstamo ordinario mediante crédito bancario o emisión de bonos, con el objetivo de desvincularse totalmente de la SEPI.Javier Hidalgo lidera las negociaciones con ambos grupos. Aunque la oferta de Lufthansa se alinea con los planes iniciales y genera sinergias a futuro, la de Air France-KLM aportaría liquidez inmediata. Hidalgo considera que Air Europa podría alcanzar una valoración superior a los 1.000 millones si se mantiene la demanda turística, tras dos años consecutivos de resultados históricos, con ingresos de 2.900 millones y un EBITDA superior a 200 millones.Como parte del acercamiento entre Lufthansa y Air Europa, ambas compañías han firmado un acuerdo de arrendamiento para operar vuelos entre Bruselas y Nueva York, permitiendo evaluar la operatividad de la aerolínea española en rutas intercontinentales. En paralelo, algunos miembros de la familia Hidalgo ven con buenos ojos la oferta de Air France-KLM, recordando los intentos previos de venta a IAG frustrados por las condiciones impuestas por Bruselas. No obstante, la posible aprobación de la Comisión Europea podría demorar hasta un año, lo que retrasaría la monetización de la operación.

Las cartas sobre la mesa: Lufthansa y KLM/ Air France preparan ofertas para quedarse con Air Europa

La aerolínea dominicana Arajet anunció récord en la venta de boletos tras la apertura de su <a href="https://www.aviacionline.com/arajet-llega-a-nueva-yorknewark-habilitan-venta-de-vuelos">nueva ruta entre Santo Domingo y Nueva York. </a>En las primeras 24 horas, la compañía vendió 1,169 pasajes a través de su página web para vuelos entre el Aeropuerto Internacional Las Américas (SDQ) y el Aeropuerto Internacional Liberty (EWR), en Newark, Estados Unidos.El CEO y fundador de <a href="https://www.arajet.com/es/?utm_medium=cpc&amp;utm_source=google&amp;utm_campaign=CO_NULL_SALES_SEARCH_BRAND_SM_ES&amp;adgroup=&amp;utm_term=GL-GL&amp;gad_source=1&amp;gclid=CjwKCAjwvr--BhB5EiwAd5YbXuCdAzNHinAgSjZ53t23b5YXwCoVBj6WBA7mCqaxO7WX7sDttjroMxoCKscQAvD_BwE">Arajet</a>, Víctor Pacheco, destacó la demanda de esta ruta: “Sabíamos que era la más esperada, pero la respuesta ha superado nuestras proyecciones, con una demanda diez veces mayor que en las rutas hacia Miami o San Juan”. Expresó Pacheco.El lanzamiento oficial se realizó en la Escuela Gregorio Luperón, en Washington Heights, Manhattan, y contó con la presencia del congresista Adriano Espaillat y los cónsules dominicanos Jesús Vásquez y José Santana, representantes de Nueva York y Nueva Jersey, respectivamente.Pacheco aseguró que la ruta aumentará la competitividad en el mercado y facilitará el acceso a tarifas más asequibles, con un servicio a bordo de alta calidad.<section class="noteSuggested" data-id="36550" data-title="Puede interesarte"></section>Las operaciones iniciarán el 16 de junio de 2025, con cuatro vuelos semanales. No obstante, debido a trabajos de remodelación en el Aeropuerto de Newark, la ruta se suspenderá durante seis semanas entre septiembre y octubre. A partir de noviembre, Arajet prevé operar un vuelo diario.

Arajet vendió más de mil pasajes en 24 horas para su nueva ruta Santo Domingo - Nueva York

Arajet establece récord de ventas con su nueva ruta Santo Domingo - Nueva York

Si bien Norteamérica continúa siendo la región que genera mayores ingresos para Lufthansa, el grupo aéreo alemán busca diversificar su operación y disminuir su dependencia de este segmento intercontinental, explorando oportunidades en Sudamérica, India y el Sudeste Asiático, según reportes de <a href="https://www.aero.de/news-49341/Lufthansa-prueft-neue-Ziele-in-Asien-und-Suedamerika.html">aero.de.</a>En el caso de India, la aerolínea ha fortalecido su presencia con la incorporación de Hyderabad a su red de destinos, operado con Boeing 787. Con esta adición, Lufthansa eleva a cinco sus rutas en el país y amplía su conectividad en Bangalore con un servicio desde Múnich, actualmente operado con Airbus A350, sumándose a su enlace con Frankfurt.Además del mercado indio, Lufthansa analiza retomar operaciones en destinos asiáticos que había abandonado en años anteriores. Entre las opciones en evaluación se encuentran Malasia e Indonesia. La compañía suspendió sus vuelos a Yakarta a finales de 2015 y a Kuala Lumpur a inicios de 2016, debido al uso de aeronaves Airbus A340, menos eficientes en consumo de combustible en comparación con los modelos bimotores. Con la incorporación de más Boeing 787 Dreamliner, estas rutas podrían reactivarse con una operación más rentable.<a href="https://www.aviacionline.com/lufthansa-busca-volar-a-manila-para-expandir-su-red-en-el-sudeste-asiatico">Tal como informamos</a>, Manila también figura entre los destinos en estudio. Lufthansa dejó de volar a la capital filipina en 2008, aunque la incorporación de aviones con motores de mayor eficiencia hace viable su regreso. En 2024, Air France retomó sus vuelos directos a Manila con Airbus A350-900.En el caso de Sudamérica, la reciente integración de ITA Airways al Grupo Lufthansa posiciona al hub de Roma como un punto estratégico para la región. Santiago de Chile es uno de los destinos en consideración, con posibilidades de reactivarse a medida que la aerolínea reciba más unidades del Boeing 787.&nbsp;Lufthansa cesó sus vuelos a la capital chilena en marzo de 2006, trasladando posteriormente la operación a SWISS, que suspendió la ruta en 2009. Además, la compañía evalúa reforzar su presencia en el hemisferio sur con vuelos adicionales en rutas que registran mayor demanda estacional.<section class="noteSuggested" data-id="36975" data-title="Puede interesarte"></section>

Lufthansa analiza desembarcar en nuevos mercados de Asia y Sudamérica

KLM ha comenzado las obras de ampliación de su centro de formación de pilotos. Bas Brouns, director financiero de la secadora, colocó ayer la primera piedra del edificio, cuya puesta en funcionamiento está prevista para mediados de 2026.“Con The Link podemos garantizar nuestra capacidad de formación en el futuro. Elegimos formar a nuestros pilotos internamente porque así tenemos un mejor control sobre la calidad y la continuidad. Es una inversión crucial en la capacitación de nuestros pilotos y, por lo tanto, en el futuro de KLM”, mencionó Brouns.Debido a la creciente demanda de viajes aéreos y la importancia de las conexiones internacionales de los Países Bajos, KLM estima que su cuerpo de pilotos aumentará de los más de 3.000 actuales a aproximadamente 4.000 en los próximos años. Para satisfacer esta demanda, es necesaria una ampliación significativa de la capacidad de formación, incluidos nuevos simuladores de vuelo.Para la construcción, KLM ha seleccionado como contratista principal a SPIE, proveedor de servicios multitécnicos. KLM Real Estate &amp; Facility Contracting supervisará la obra en conjunto con el área de Operaciones de Vuelo. Para la cimentación se utilizarán pilotos DPA, que minimizan las vibraciones del suelo, protegiendo los simuladores existentes y el centro de control de operaciones de los edificios cercanos.El diseño del nuevo edificio sigue las normativas vigentes para construcciones sostenibles y energéticamente eficientes. Será un edificio casi neutro en consumo energético, sin uso de gas, con bombas de calor para calefacción y paneles solares en el techo. Además, contará con un techo de sedum, que mejora el aislamiento térmico y la retención de agua.

KLM inicia la construcción del nuevo centro de formación de pilotos

La Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA) y la empresa brasileña de ingeniería aeroespacial y de defensa Akaer firmaron un contrato mediante el cual FAdeA fabricará piezas y conjuntos para un proyecto aeronáutico internacional con un horizonte de trabajo de 15 años.Akaer se ha consolidado como una empresa clave en Brasil, destacándose en la fabricación de vehículos aéreos no tripulados (UAV) y en la modernización de los P-3 Orion de la Fuerza Aérea Brasileña. Además, ha firmado acuerdos con la Industria Aeroespacial Turca (TAI) para participar en el desarrollo del avión ligero de entrenamiento HÜRJET.No obstante, la participación de FAdeA se centrará en el desarrollo del <a href="https://www.aviacionline.com/tag/d328eco">Dornier 328eco</a>, un proyecto en el que Akaer fue designada por Deutsche Aircraft como Proveedor Global Tier 1 y seleccionada para la fabricación del fuselaje delantero de la aeronave.Se trata de un turbohélice híbrido diseñado para la aviación regional, con capacidad de adaptación a diversas misiones, desde transporte de pasajeros hasta operaciones militares, rescate, extinción de incendios y servicios aeromédicos. Deutsche Aircraft proyecta la producción de más de 500 unidades.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/dornier_d328eco.jpg" alt="Dornier - D328eco"><figcaption>Dornier - D328eco</figcaption></figure>El D328eco tendrá una capacidad para 40 pasajeros y estará propulsado por motores Pratt &amp; Whitney Canada PW127XT-S, compatibles al 100% con combustible sustentable (SAF). Su autonomía alcanzará 1.000 kilómetros con carga máxima, operando a una altitud de hasta 30.000 pies. Además, podrá despegar y aterrizar en pistas de al menos 1.000 metros, con una velocidad de crucero de 543 km/h.En este contexto, FAdeA se suma como proveedor de Akaer mediante la fabricación de componentes metálicos, asegurando su participación en una de las iniciativas más innovadoras de la industria aeroespacial."Este contrato marca un hito en nuestro camino de expansión internacional y representa un paso clave para diversificar nuestra facturación con nuevos clientes fuera del ámbito estatal. Nos enorgullece formar parte, a través de Akaer, de la red de proveedores de este prestigioso programa," destacó el presidente y CEO de FAdeA, Julio Manco."La alianza entre Akaer y FAdeA es una asociación estratégica que une experiencia e innovación para impulsar avances tecnológicos y fortalecer nuestra competitividad global. Confiamos en que esta colaboración abrirá nuevas oportunidades y promoverá un crecimiento sostenible para ambas empresas, consolidando nuestra capacidad de ofrecer soluciones de alto valor en el sector aeroespacial," afirmó el presidente de Akaer, Cesar Silva.FAdeA ya participa en la fabricación de componentes para otras aeronaves, especialmente para Embraer, en la producción de partes del KC-390, que incluyen el cono de cola, spoilers, carenado de flap, puerta del tren de nariz, racks de equipamiento y puerta de carga.El acuerdo con Akaer para el desarrollo del Dornier D328eco tendrá un impacto inmediato en Córdoba, según Fadea, con la participación de al menos diez proveedores locales en la fabricación de moldes y dispositivos, lo que impulsará inversiones y generará nuevos empleos en la región.

FAdeA se asocia con Akaer para la fabricación de piezas del Dornier D328eco

Ranking: los vuelos con más pasajeros en el aeropuerto Jorge Chávez de Lima

JetSMART anuncia el inicio de su campaña promocional SMART SALE, que ofrecerá tarifas especiales en vuelos nacionales e internacionales. La promoción estará vigente desde el 10 hasta el 17 de marzo de 2025, permitiendo la compra de tiquetes para viajar entre el 10 de marzo y el 30 de septiembre del mismo año.Las tarifas promocionales comienzan en $70.000 COP (USD16,92) para rutas nacionales y en $534.000 COP (USD129,08) para vuelos internacionales, ambos valores incluyen tasas e impuestos. Además, la aerolínea aplicará un 50% de descuento en su programa de membresías, ampliando las opciones de ahorro para los viajeros.<section class="noteSuggested" data-id="36477" data-title="Puede interesarte"></section>"Nuestro objetivo es facilitar el acceso al transporte aéreo con tarifas competitivas, una flota moderna y conexiones estratégicas. Con SMART SALE, buscamos que más personas puedan viajar de manera accesible y eficiente", señaló Carolina Ruiz, Gerente Comercial de JetSMART en Colombia.Actualmente, la aerolínea opera 19 rutas nacionales, conectando ciudades como Bogotá, Medellín, Cali, Santa Marta, Pereira, Cartagena, San Andrés, Cúcuta, Barranquilla y Montería. <a href="https://www.aviacionline.com/pendiente-6-horas-de-vuelo-cuales-son-las-rutas-mas-largas-de-jetsmart">En el segmento internacional, ofrece seis rutas que enlazan Colombia con Chile, Perú y Argentina, promoviendo el acceso a nuevos destinos en Suramérica a precios asequibles.</a>Como beneficio adicional, los pasajeros pueden acumular millas a través del programa AAdvantage de American Airlines, optimizando el valor de cada viaje.Más información sobre la promoción está disponible en los canales oficiales de <a href="https://jetsmart.com/">JetSMART</a>.

Promoción SMART SALE: vuelos nacionales e internacionales a partir de USD 16

International Airlines Group (IAG), matríz de British Airways e Iberia, entre otras compañías, anunció la creación de una división especializada en inversiones, denominada IAGi Ventures, mediante la cual destinará hasta 200 millones de euros en los próximos cinco años a empresas consideradas de alto potencial dentro del sector aeronáutico.De acuerdo con IAG, este monto representa una de las inversiones más grandes en su tipo a nivel mundial, y la más significativa realizada por un grupo aéreo europeo. El objetivo, según destaca la empresa, es impulsar compañías emergentes y en crecimiento que estén desarrollando soluciones innovadoras en áreas clave como experiencia del cliente, operaciones y sostenibilidad.La estrategia de inversión se concentrará principalmente en oportunidades en etapas tempranas, aunque según aclara la empresa, también mantendrá flexibilidad para evaluar proyectos en etapas más avanzadas.Junto con el lanzamiento de esta división, IAG presentó una nueva marca para sus actividades de innovación externa, denominada IAGi, que según detalla el grupo, refleja la aspiración de liderar en innovación dentro del sector aéreo."Queremos estar a la vanguardia de la innovación en la industria de la aviación, aprovechando tecnologías avanzadas y nuevas estrategias para mejorar nuestras operaciones y la experiencia del cliente", afirmó Jorge Saco, director de Información, Compras, Servicios e Innovación de IAG. "La adopción de nuevas tecnologías mejorará nuestro negocio y el valor que generamos; por ello buscamos trabajar y aprender de los principales innovadores mediante estas inversiones", agregó el ejecutivo.Además de este nuevo fondo, IAG cuenta con un programa de aceleración que, según el grupo, permitirá colaborar estrechamente con startups y empresas en crecimiento que ofrezcan soluciones relevantes para los desafíos actuales del sector aéreo.

IAG destinará 200 millones de euros a startups tecnológicas aeronáuticas

Spirit Airlines lanzará un nuevo vuelo directo entre Nueva Orleans y Tegucigalpa, operando dos veces por semana. Este será el segundo servicio de la aerolínea low cost en la capital hondureña, sumándose a la conexión ya existente desde Fort Lauderdale.Nueva Orleans es la quinta ciudad estadounidense en contar con vuelos directos hacia Tegucigalpa. Este nuevo enlace complementará los servicios que actualmente ofrecen United Airlines desde Houston-Intercontinental, American Airlines desde Dallas/Fort Worth y Miami, además de la mencionada conexión de Spirit desde Fort Lauderdale.<h3>Cronograma de vuelos entre Nueva Orleans (MSY) y Tegucigalpa (XPL)</h3>Inicio: 8 de mayo de 2025<ul><li>Vuelo NK 747: MSY 09:30 AM – XPL 11:00 AM (jueves y domingo)</li><li>Vuelo NK 748: XPL 12:10 PM – MSY 03:50 PM (jueves y domingo)</li></ul>El servicio será operado con aviones Airbus A320, configurados con 176 asientos. Las tarifas están disponibles desde 119 dólares por trayecto.<section class="noteSuggested" data-id="36926" data-title="Puede interesarte"></section>

Spirit Airlines programa una nueva ruta a Tegucigalpa-Palmerola

El empresario Germán Efromovich anticipó hoy que “Avian volverá a Volar” y explicó que para eso se reunió hoy con el Secretario de Transporte de la Nación, Franco Mogetta y con el subsecretario de Transporte Aéreo, Hernán Gómez.En declaraciones a Aviacionline, Efromovich puntualizó que fue “muy bien recibido” y que recibieron de manera “muy positiva la posibilidad. Le contamos que estamos levantando la quiebra de Avian, con algunas dificultades creadas por algunas personas que en este momento me voy a restringir a comentar”.Advirtió que la situación “puede ser muy seria, inclusive a nivel de extorsión y ya estamos hablando con abogados, porque hay gente que quiere impedir el levantamiento de la quiebra, pero yo creo que el juzgado va a entender eso. Vamos a tener una reunión con el juzgado mañana para mostrar todas las evidencias y para que se tomen las previsiones legales en ese sentido”.“De esa manera -dijo- avanzar en el famoso sueño poder de nuevo volver a volar y hacer lo que no nos permitieron hacer antes”.Detalló que se utilizarían los mismos aviones ATR, que se encuentran en el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires, “los aviones son de un lessor que los compró de ATR y esos aviones tienen que volver al lessor, pero éste se ha comprometido a que, una vez que hayamos resuelto el tema judicial, volver a arrendárnoslos”.“Hay gente que está trabajando para que eso no ocurra y es lo que estoy el diciéndole al juez, que estamos peleando con eso, porque él fue inducido a error y lo que hay por detrás es muy serio, inclusive hasta puede llevar a demandas criminales contra muchas personas”, remarcó.Adelantó que “una vez que tenga la autorización de la justicia, voy a revelar todo lo que pasó aquí para que sirva de ejemplo para que otras empresas y empresarios no se dejen colocar en una situación de dificultad, para no usar otra palabra más fuerte”.Indicó que para volver a volar van a utilizar los dos ATR, pero aclaró que “cualquier manera yo estuve en ATR y ellos tienen interés en entregarnos más aviones para hacer las conexiones regionales. Inclusive estamos viendo para pistas más cómo cortas y en lugares de menos demanda, para operar con aviones de 19 plazas nuevos”.“La idea es hacer frecuencias de hasta hora, hora media y abastecer centros mayores porque ese era el plan de negocios que ya habíamos diseñado antiguamente, no centralizarnos en Buenos Aires”, señaló Efromovich.“Al secretario de Transporte no le pedí ayuda, no quiero ayuda, quiero que no me pongan palos en la rueda como hicieron en el gobierno anterior y en el anterior de Macri también. Ya hemos depositado el dinero para levantar la quiebra y cuando eso termine, después vendrán las certificaciones de ANAC y luego podremos concretar el sueño de volver a volar”, concluyó el empresario.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2018/01/Avianca-Argentina-Buenos-Aires-Mar-del-Plata-Cel-19.jpg" alt="Avianca Argentina – Buenos Aires – Mar del Plata – Cel 19"></figure><a href="https://www.aviacionline.com/historico-avianca-argentina-inicia-hoy-sus-vuelos-regulares">Avian inició sus vuelos regulares en noviembre de 2017</a>, siendo la primera aerolínea en establecerse bajo la entonces denominada “Revolución de los Aviones” del gobierno de Mauricio Macri. Como parte del grupo de empresas de Efromovich, operó bajo la marca Avianca Argentina, aun cuando en cuestiones de gestión no estaba emparentada con la Avianca “original” de Colombia, sino con la brasileña Oceanair, que a su vez también operaba bajo la marca Avianca Brasil.La empresa apostó a un modelo de vuelos regionales con aviones de 70 plazas que le permitían servir rutas que ninguna otra aerolínea operaba (como Buenos Aires-Rosario-Reconquista), o bien ofrecer más frecuencias en rutas en las que otras compañías, dada la mayor capacidad de sus aviones, tenían un abanico horario más limitado.Arrastrada por la crisis de Oceanair en Brasil (<a href="http://aviacionline.com/2019/05/kriete-strikes-back-con-el-respaldo-de-united-efromovich-se-queda-sin-poder-en-avianca-holdings/">y el frente que Efromovich tenía en Avianca Holdings</a>), <a href="https://www.aviacionline.com/avianca-argentina-solicito-formalmente-dejar-de-operar-por-90-dias">Avian dejó de operar en junio de 2019</a>, y desde entonces sus ATR permanecen en el Aeroparque Jorge Newbery de Buenos Aires.Ver también: <a href="https://www.aviacionline.com/avianca-argentina-la-pequena-aerolinea-que-tal-vez-no-pueda">Avianca Argentina, la pequeña aerolínea que tal vez no pueda</a>&nbsp;

Germán Efromovich y su regreso a la Argentina: "Avian volverá a volar"

La aerolínea colombiana <a href="https://clicair.co/">Clic </a>obtiene nuevamente la certificación IOSA (IATA Operational Safety Audit), un reconocimiento internacional que avala el cumplimiento de altos estándares en seguridad y calidad operativa.&nbsp;La certificación IOSA, otorgada por la Asociación de Transporte Aéreo Internacional <a href="https://www.iata.org/">(IATA)</a>, se concede a aquellas aerolíneas que superan rigurosas auditorías en materia de seguridad, mantenimiento y gestión operativa. Su renovación confirma que Clic cumple con los criterios exigidos a nivel global, consolidando su enfoque en la seguridad como pilar fundamental de su operación.Desde su creación, la aerolínea desarrolla una cultura corporativa basada en la seguridad y la calidad, implementando procesos de mejora continua y capacitación constante para su personal.&nbsp;<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/clic.jpeg" alt="clic"></figure>El programa IOSA y su impacto en la aviaciónEl Programa de Auditoría de Seguridad Operacional de la<a href="https://www.iata.org/en/programs/safety/audit/iosa/"> IATA (IOSA)</a> es un sistema de evaluación reconocido a nivel mundial que analiza los sistemas de control y gestión operativa de las aerolíneas. Su implementación permite reducir la duplicidad de auditorías en la industria, optimizando costos y mejorando la seguridad global.<section class="noteSuggested" data-id="36819" data-title="Puede interesarte"></section>Desde 2024, IOSA adopta un modelo basado en riesgos, centrado en la identificación de amenazas específicas para cada aerolínea. Este enfoque permite evaluar la madurez de los sistemas de seguridad y adaptarlos a las necesidades particulares de cada operador aéreo.Los pilares estratégicos de IOSA incluyen:Seguridad: mejora de los estándares globales y adopción de normativas internacionales.Eficacia: reducción de auditorías redundantes y optimización de procesos.Integridad: fortalecimiento del control y supervisión de auditorías para garantizar su confiabilidad.La certificación IOSA representa un respaldo clave para las aerolíneas y las autoridades reguladoras, asegurando una auditoría estructurada y alineada con las mejores prácticas del sector.&nbsp; &nbsp;

Certificación IOSA: Clic mantiene su estándar de seguridad y operación

Aerus inauguró sus vuelos en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (NLU), que atiende a la Ciudad de México y es conocido como AIFA. La aerolínea conectará esta terminal con San Luis Potosí (SLP) y Monterrey (MTY).La nueva ruta, con frecuencia diaria, partirá de Monterrey, hará escala en San Luis Potosí y continuará hacia el AIFA. Los vuelos son operados con aeronaves Cessna Grand Caravan, ofreciendo una disponibilidad de 126 asientos semanales.Aerus es la sexta aerolínea nacional en desembacar en el AIFA después de Aeromexico, Mexicana de Aviación, Viva, Volaris, y TAR Aerolíneas.<h3 style="margin-left:0px;">Actualidad de Aerus</h3>Aerus es una aerolínea regional mexicana que opera en el noreste, sureste y Caribe del país, con rutas nacionales y hacia Estados Unidos.Su flota está compuesta por seis Cessna 208B Grand Caravan, con capacidad para nueve pasajeros, y espera recibir los dos primeros Cessna SkyCourier en 2025, configurados para 19 asientos, según la plataforma Cirium.<h4>Red de rutas de Aerus</h4><ul><li>Desde Monterrey (MTY):<ul><li>Brownsville (BRO), Estados Unidos: 7 vuelos semanales.</li><li>Laredo (LRD), Estados Unidos: 5 vuelos semanales.</li><li>Piedras Negras (PDS): 21 vuelos semanales.</li><li>San Luis Potosí (SLP): 17 vuelos semanales.</li></ul></li><li>Desde San Luis Potosí (SLP):<ul><li>Ciudad de México (NLU): 7 vuelos semanales.</li></ul></li><li>Desde Cancún (CUN):<ul><li>Chetumal (CTM): 5 vuelos semanales.</li><li>Cozumel (CZM): 16 vuelos semanales.</li></ul></li><li>Desde Veracruz (VER):<ul><li>Minatitlán (MTT): 6 vuelos semanales.</li><li>Villahermosa (VSA): 7 vuelos semanales.</li></ul></li></ul>

Una nueva aerolínea aterrizó en el Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA)

Qatar Airways agregará vuelos adicionales a mercados claves en África, Asia y Europa. Los servicios ampliados brindaran a los clientes más opciones de viajes y conexiones más rápidas impulsando aún más la red de más 170 destinos de la compañía aérea y consolidar su hub en el Aeropuerto Internacional Hamad de Doha.“La amplia red de destinos globales de Qatar Airways se complementa con sólidas frecuencias de vuelo en beneficio de nuestros pasajeros", dijo Thierry Antinori, director comercial de Qatar Airways."Las nuevas incorporaciones reflejan aún más nuestro compromiso de fomentar la conectividad mundial y mejorar la experiencia de viaje de los pasajeros con nuestro galardonado centro de operaciones, el Aeropuerto Internacional de Hamad (DOH), votado como el mejor aeropuerto del mundo y el mejor aeropuerto comercial del mundo por Skytrax en 2024”, agregó.,&nbsp;<h2>Aumentos de vuelos de Qatar Airways</h2><ul><li>Ámsterdam: aumentó de siete vuelos semanales a 11</li><li>Damasco: aumentó de tres vuelos semanales a 14</li><li>Dar Es Salaam-Kilimanjaro: aumentó de tres vuelos semanales a siete</li><li>Entebbe: aumentó de siete vuelos semanales a 11</li><li>Lárnaca: aumentó de siete vuelos semanales a 10</li><li>Londres Heathrow: aumentó de 49 vuelos semanales a 56</li><li>Madrid: aumentó de 14 vuelos semanales a 17 (lo que eleva los vuelos operados conjuntamente entre Qatar Airways e Iberia de 21 vuelos semanales a 24)</li><li>Maputo-Durban: aumentó de cinco vuelos semanales a siete</li><li>Sharjah: aumentó de 21 vuelos semanales a 35</li><li>Tokio-Narita: aumentó de 11 vuelos semanales a 14</li><li>Túnez: aumentó de 10 vuelos semanales a 12</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="36876" data-title="Puede interesarte"></section>

Qatar Airways programa vuelos adicionales en España y otros destinos internacionales

JetBlue extenderá la suspensión de sus vuelos hacia Puerto Príncipe, Haití. Los mismos iban a reanudarse a finales de abril, pero finalmente lo harán el 11 de junio.&nbsp;Un representante de JetBlue informó al <a href="https://www.miamiherald.com/news/nation-world/world/americas/haiti/article301518229.html">The Miami Herald&nbsp;</a> que "nuestra principal prioridad sigue siendo la seguridad y el bienestar de nuestros clientes y miembros de la tripulación. Debido a los continuos disturbios civiles en Haití, hemos tomado la decisión de suspender todos los vuelos hacia y desde el país al menos hasta el 11 de junio de 2025. Continuaremos monitoreando la situación de cerca y actualizaremos nuestros planes según sea necesario".La decisión de JetBlue de suspender sus servicios a Haití se realizó una semana antes que la Administración Federal de Aviación (FAA) prohibiera los vuelos de pasajeros y cargas a la nación caribeña. La situación de seguridad se ha agravado por la violencia de grupos delictivos en Puerto Príncipe, por el momento la FAA no tiene una fecha definida para la reanudación de vuelos.La prohibición impuesta por la FAA se produce luego que un vuelo de Spirit Airlines recibió un ataque de pandillas, en el acto un asistente de vuelo de la aerolínea resultó herido. Tras este hecho tanto American Airlines como Spirit Airlines suspendieron de manera indefinida sus vuelos a Haití.El gobierno de Haití se ha enfocado en mantener el acceso a vuelos internacionales en aeropuertos regionales. El 6 de marzo funcionarios habilitaron el aeropuerto Antoine Simon en Les Cayes para recibir vuelos internacionales después que su pista se ampliará casi 1.800 metros. Hasta entonces, el aeropuerto de Puerto Príncipe continúa cerrado para las compañías aéreas comerciales.&nbsp; Actualmente, el único servicio aéreo entre Estados Unidos y Haití lo proporciona la aerolínea Sunrise Airways con vuelos entre Cabo Haitiano y Miami.<section class="noteSuggested" data-id="36715" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Por seguridad, JetBlue extiende suspensión de sus vuelos hacia Haití

Arajet anunció la apertura de una nueva ruta aérea entre el Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR), que sirve al área metropolitana de Nueva York, y el Aeropuerto Internacional Las Américas (SDQ) en Santo Domingo, que iniciará operaciones el próximo 16 de junio.Según informó la empresa en un comunicado, esta conexión representa la primera vez en más de tres décadas que una aerolínea dominicana opera vuelos directos entre Nueva York y Santo Domingo. Arajet ofrecerá tarifas iniciales desde los 262 dólares ida y vuelta, con la posibilidad de adquirir boletos individuales desde 127 dólares desde Newark y 135 dólares desde Santo Domingo.La compañía subrayó la importancia estratégica de esta ruta, destacando que Nueva York alberga la mayor comunidad de dominicanos fuera de su país, por lo que la nueva conexión es clave para facilitar los viajes tanto de la diáspora como de turistas estadounidenses hacia República Dominicana."Arajet está comprometida en hacer que los vuelos sean accesibles y asequibles tanto para la comunidad dominicana como para los turistas estadounidenses; y Nueva York es un mercado clave para fortalecer nuestra presencia en los Estados Unidos", afirmó Víctor Pacheco, CEO y fundador de Arajet.El anuncio oficial se realizó en la escuela Gregorio Luperón, ubicada en Washington Heights, barrio conocido por su gran población dominicana. Al evento asistieron autoridades como el congresista estadounidense de origen dominicano Adriano Espaillat, y los cónsules dominicanos Jesús Vázquez (Nueva York) y José Santana (Nueva Jersey).Nueva York/Newark será el segundo destino de Arajet en los Estados Unidos contiguos, <a href="https://www.aviacionline.com/arajet-llega-a-estados-unidos">dado que la compañía debutará en ese país volando a Miami a partir del 11 de abril</a>. El<a href="https://www.aviacionline.com/arajet-empieza-a-comercializar-sus-vuelos-a-san-juan-puerto-rico"> 4 de junio se sumará San Juan</a>, en el estado libre asociado de Puerto Rico.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/03/arajet_lanzamiento_de_ruta_a_nueva_york.jpg" alt="Arajet - Lanzamiento de ruta a Nueva York"></figure>De acuerdo al comunicado, Espaillat destacó que la nueva ruta aérea responde a un esfuerzo sostenido para mejorar la conectividad entre ambos destinos, facilitado por el reciente acuerdo bilateral de Cielos Abiertos firmado entre República Dominicana y Estados Unidos.Por su parte, los cónsules resaltaron las iniciativas llevadas adelante por el gobierno dominicano bajo la administración del presidente Luis Abinader, como la firma del acuerdo de Cielos Abiertos, la promulgación de una nueva ley de aviación y las adaptaciones regulatorias que permitieron al país mantener la categoría 1 otorgada por la Administración Federal de Aviación (FAA, por sus siglas en inglés).<section class="noteSuggested" data-id="35397" data-title="Puede interesarte"></section>La aerolínea también detalló que desde Santo Domingo, los pasajeros tendrán acceso a conexiones directas con 24 destinos adicionales. Según Arajet, el aeropuerto Newark Liberty fue elegido por su ubicación estratégica y fácil acceso al transporte público hacia Manhattan y otras zonas del área metropolitana de Nueva York.<h3>Horarios de vuelos de Arajet a Nueva York</h3><ul><li>Sale de Santo Domingo a las 6:18 AM, llega a Newark a las 10:30 AM</li><li>Sale de Newark a las 12:00 PM, llega a Santo Domingo a las 4:30 PM</li></ul>Opera los lunes, miércoles, viernes y domingos.&nbsp;

Arajet llega a Nueva York/Newark: habilitan venta de vuelos

LATAM Airlines reiniciará sus vuelos directos entre el Aeropuerto Internacional de Galeão (GIG), en Río de Janeiro, y el Aeropuerto Internacional de Ezeiza, en Buenos Aires, desde el 23 de junio hasta el 31 de agosto, en coincidencia con la temporada alta de turismo.La ruta será operada diariamente con aeronaves Airbus A320ceo y A320neo, con capacidad para 174 pasajeros, brindando una oferta aproximada de 2.436 asientos semanales. Este servicio reducirá el tiempo de vuelo de las 5 horas y 30 minutos actuales —en viajes con escala en São Paulo— a 3 horas y 10 minutos en un trayecto directo.Horarios de los vuelos:<ul><li>vuelo LA 8022 GIG 22:15 - 01:25 (+1) EZE / todos los días.</li><li>vuelo LA 8023 EZE 05:30 - 08:15 GIG / todos los días.</li></ul>"En marzo de 2024 fue la última vez que operamos vuelos entre Río de Janeiro y Buenos Aires. Esta operación de temporada nos permite acercar uno de los destinos favoritos de los argentinos en Brasil, ampliando opciones para nuestros clientes", dijo Florencia Scardaccione, Gerente Comercial de LATAM en Argentina. “Esperamos transportar alrededor de 19.500 pasajeros en esta ruta especialmente planeada para la temporada alta”, agregó.LATAM señala que, además de esta ruta estacional, operarán São Paulo/Guarulhos - Buenos Aires/Aeroparque (35 vuelos semanales), São Paulo/Guarulhos - Buenos Aires/Ezeiza (5 vuelos semanales), São Paulo/Guarulhos - Mendoza (4 vuelos semanales) y São Paulo/Guarulhos - Bariloche (7 vuelos semanales).Con su regreso, LATAM se suma a las seis aerolíneas que actualmente operan este tramo: Aerolíneas Argentinas, British Airways, Emirates, Flybondi, JetSMART y GOL.Según datos de la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC), en 2024 se movilizaron 1.061.537 pasajeros entre Río de Janeiro y Buenos Aires, convirtiéndose en la principal ruta internacional para la ciudad brasileña y la tercera más relevante para la capital argentina.Las aerolíneas argentinas han liderado el tráfico en este trayecto, con una participación de mercado del 75%, impulsada por la alta demanda turística desde Argentina en los últimos meses.Frecuencias de vuelos entre Buenos Aires y Río de Janeiro durante la temporada invernal:<ul><li>Aerolíneas Argentinas: 26 vuelos semanales con Boeing 737-800 y Boeing 737 MAX 8.</li><li>Flybondi: 14 vuelos semanales con Boeing 737-800.</li><li>JetSMART: 11 vuelos semanales con Airbus A320ceo.</li><li>GOL: 13 vuelos semanales con Boeing 737 MAX 8.</li><li>British Airways: 7 vuelos semanales con Boeing 777-200(ER).</li><li>Emirates: 5 vuelos semanales con Boeing 777-300(ER).</li><li>LATAM: 7 vuelos semanales con Airbus A320ceo y A320neo.</li></ul>&nbsp;

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