En el último día de 2024, LATAM Brasil recibió su último avión del modelo Airbus A320neo del año. Con la matrícula PR-XBU, la aeronave despegó de la ciudad francesa de Toulouse con destino a Fortaleza, donde aterrizó en la noche del 31 de diciembre con el número de vuelo LA9543, según datos de <a href="https://www.airnavradar.com/data/registration/PR-XBU">Airnav Radar</a> recogidos por nuestro medio asociado en Brasil, <a href="https://aeroin.net/no-ultimo-segundo-de-2024-latam-brasil-recebeu-o-ultimo-aviao-airbus-a320neo-do-ano/?amp">AEROIN</a>.En total, LATAM cierra 2024 con 163 aeronaves en su flota brasileña, con una edad promedio de 10,4 años. En 2023, la compañía incorporó a su operación en el país un total de 8 nuevos A320neo y 7 A321neo. En 2024, sumó 7 aeronaves A321neo y recibió ahora en diciembre 3 aviones A320neo.El Airbus A320neo, con capacidad para 180 pasajeros, ofrece un ahorro de combustible del 15% en comparación con su modelo anterior, ahorro que puede llegar al 20% en vuelos largos.De acuerdo con el fabricante, las aeronaves de la familia A320neo han evitado la emisión de casi 20 millones de toneladas de CO₂ y han reducido hasta en un 50% la contaminación sonora desde su entrada en el mercado. &nbsp;

En la última hora del 2024, LATAM Airlines recibió un nuevo A320neo

Para quienes deseen experimentar la magia del tiempo durante la transición de año, una selección de 10 vuelos ofrece la oportunidad única de celebrar el Año Nuevo dos veces al cruzar la Línea Internacional de Cambio de Fecha.Esta fascinante intersección entre aviación y geografía permite a los viajeros partir de sus puntos de origen el 1 de enero de 2025 y llegar a sus destinos el 31 de diciembre de 2024, disfrutando de una celebración prolongada.A continuación, esta lista no exhaustiva de vuelos que ofrecen esta experiencia especial (los horarios corresponden al despegue y aterrizaje, respectivamente, en 1 de enero de 2025 y 31 de diciembre de 2024), recopilada por nuestro medio asociado, <a href="https://aeroin.net/dez-voos-decolam-em-2025-e-pousam-em-2024-e-os-passageiros-podem-celebrar-o-reveillon-duas-vezes/">AEROIN</a>:<ol><li>Hong Kong – Los Ángeles – 00:25 – 18:50 (Cathay Pacific)</li><li>Hong Kong – Vancouver – 00:55 – 20:35 (Cathay Pacific)</li><li>Kiritimati – Honolulu – 07:30 – 22:40 (Fiji Airways)</li><li>Taipéi – San Francisco – 01:00 – 20:35 (Cathay Pacific)</li><li>Tokio (Haneda) – Los Ángeles – 00:05 – 17:50 (ANA)</li><li>Auckland – Rarotonga – 08:30 – 23:30 (Air New Zealand)</li><li>Apia – Pago Pago – 07:30 – 20:05 (Samoa Airways)</li><li>Apia – Pago Pago – 08:00 – 20:35 (Samoa Airways)</li><li>Apia – Pago Pago – 10:30 – 23:05 (Samoa Airways)</li><li>Guam – Honolulu – 07:25 – 18:40 (United Airlines)</li></ol>La Línea Internacional de Cambio de Fecha funciona como un divisor entre un día del calendario y el siguiente. Al cruzar esta línea, los viajeros "saltan" hacia adelante o hacia atrás en el tiempo, dependiendo de la dirección del vuelo.Los vuelos en dirección este pierden un día, mientras que los vuelos hacia el oeste ganan uno. Las aerolíneas, aprovechando este fenómeno, programan estratégicamente sus vuelos para ofrecer experiencias únicas a los pasajeros, como la posibilidad de celebrar el Año Nuevo dos veces en un solo viaje.

10 vuelos que despegan en 2025 y aterrizan en 2024

Silver Airways, una aerolínea regional estadounidense con más de 13 años de operación, se acogió voluntariamente al Capítulo 11 de la Ley de Quiebras de Estados Unidos en el Tribunal de Quiebras del Distrito Sur de Florida. Según la empresa, esta medida busca asegurar capital adicional y llevar a cabo una reestructuración financiera que le permita fortalecer su posición en el mercado.En una carta dirigida a sus clientes, <a href="https://www.silverairways.com/">Silver Airways</a> enfatizó que la operación diaria de la aerolínea no se verá afectada durante el proceso de reestructuración, que se espera concluir en el primer trimestre de 2025.Entre los puntos clave destacados por la compañía:<ul><li>Los boletos seguirán siendo válidos, y los vuelos continuarán operando con normalidad.</li><li>Reservas y programas de lealtad con United y JetBlue, con quienes Silver tiene acuerdos, no experimentarán interrupciones.</li><li>Boletos adquiridos a través de otras aerolíneas o agencias de viaje también serán respetados.</li></ul>Silver Airways asegura a sus pasajeros que podrán seguir reservando vuelos a través de su sitio web y otros canales habituales, garantizando el servicio confiable que la aerolínea promete ofrecer tanto para viajes de negocios como de placer.“La decisión de acogernos al Capítulo 11 nos permitirá emerger como una aerolínea más fuerte, lista para seguir sirviendo a nuestros clientes con la dedicación que nos caracteriza”, afirmó la compañía en su comunicado.El equipo de Silver Airways agradeció la confianza de sus pasajeros y reiteró “su compromiso de ofrecer una experiencia de viaje segura, cómoda y confiable mientras transitan este proceso de reestructuración”.Desde su base principal en el aeropuerto de Fort Lauderdale, Silver Airways sirve una red de 13 destinos en Florida y el Caribe. Desde San Juan de Puerto Rico también vuela hacia siete ciudades.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/mapa_de_rutas_silver_airways_diciembre_2024.jpg" alt="Mapa de Rutas - Silver Airways - Diciembre 2024"></figure>Su flota está compuesta por 8 ATR 42 y 6 ATR 72. Según información recopilada por Aviacionline a través de Cirium, durante diciembre Silver Airways tiene una oferta de 126.990 asientos en 2.220 vuelos programados.

Silver Airways al Capítulo 11: ¿qué pasa con sus vuelos?

Guyane Express Fly, una aerolínea ubicada en la Guayana Francesa, alcanzó el pasado fin de semana un importante hito al obtener oficialmente su Certificado de Transporte Aéreo (COA) tras realizar un vuelo de prueba el sábado 28 de diciembre, con la intención de operar vuelos regionales en la Amazonia.Según Outremers 360, esta aprobación es crucial, ya que demuestra la capacidad de la compañía para operar sus propios vuelos, diferenciándose de su operación anterior, que dependía de la subcontratación con Van'air, publicó <a href="https://aeroin.net/na-vizinha-guiana-francesa-nasce-uma-nova-empresa-aerea-para-operar-voos-regionais-na-amazonia/">Aeroin</a>.Samuel Cramer, director de Guyane Express Fly, fue entrevistado por periodistas de Guyane la 1ère, donde formalizó la consecución del COA y explicó las nuevas perspectivas para la empresa.“Un alivio y un motivo de orgullo”, expresó Cramer al resaltar la importancia de este reconocimiento oficial no sólo para la empresa, sino también para el desarrollo del transporte aéreo en la región.El vuelo de prueba movilizó a dos pilotos y un inspector de la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) para garantizar que se cumplieran todas las normas y reglamentos de seguridad.Cramer reveló que tras este logro, Guyane Express Fly pretende consolidar sus operaciones. Actualmente, la compañía opera bajo un contrato de delegación de servicio público de un año de duración con el Colectivo Territorial de la Guayana Francesa (CTG), lo que refuerza su compromiso de ofrecer un servicio aéreo eficaz y seguro.“Nos centraremos en estabilizar la empresa y, por supuesto, tenemos ambiciones. Nos gustaría volar más allá de nuestras fronteras, pero el foco hoy es estabilizar las operaciones en la Guayana Francesa”, destacó Cramer.&nbsp;Mencionó, además, la intención de ampliar los vuelos a Brasil y posiblemente a otros destinos en el futuro, pero enfatizó la importancia de construir primero una base sólida en la Guayana Francesa.

Nueva aerolínea en la Guayana Francesa para operar vuelos regionales en la Amazonía

Arajet, lanzó una venta especial de boletos aéreos para recibir el año nuevo con precios a partir de un dólar por trayecto (sin impuestos, ni tasas incluidas) bajo la promoción: “Vuela desde $1 dólar”.La aerolínea ha abierto la disponibilidad de esta oferta a partir del 30 de diciembre 2024 hasta el 17 de enero 2025, aplica para vuelos directos y conexiones y está dirigida a las personas que deseen volar a cualquiera de los 23 destinos en los 16 países donde opera.Víctor Pacheco, CEO y fundador de Arajet, afirmó que esta oferta “Vuela desde $1 dólar”; tiene como meta principal agradecerles a los viajeros fieles a Arajet y que “este 2025 todas las personas que deseen viajar puedan hacerlo de la mano de nosotros y visitar su destino soñado al mejor precio y con la más alta calidad en el servicio a bordo”. &nbsp;<h2>Tarifa especial</h2>Con esta tarifa especial de un dólar Arajet busca seguir interconectando el continente americano y brindar al pasajero la oportunidad de volar desde y hacia, Santo Domingo, Punta Cana, República Dominicana; Buenos Aires, Argentina; Bogotá, Medellín, Cartagena, Colombia; Sao Paulo, Brasil; Quito, Guayaquil, Ecuador, Ciudad de Guatemala, Guatemala; Santiago, Chile, las Islas del Caribe y otros destinos, a través de sus dos hubs aéreos de Santo Domingo y Punta Cana, República Dominicana como punto de enlace.La promoción es válida para todos los destinos de la red de Arajet y las fechas disponibles para volar van desde el 9 de enero de 2025 hasta el 31 de marzo de 2025.&nbsp;La adquisición de la oferta por vía telefónica, tendrá un cargo adicional de veinte dólares por boleto aéreo y la disponibilidad de asientos es limitada y aplica a los paquetes Smart, Confort y Extra; asimismo, la tarifa promocional varía según punto de origen y destino.

Arajet arranca el 2025 vendiendo pasajes a partir de un dólar

La aerolínea de bajo costo Wizz Air alcanzó un acuerdo de soporte técnico con la empresa estadounidense de defensa y aeroespacial Pratt &amp; Whitney para afrontar los problemas relacionados con sus motores, que mantienen unas 40 aeronaves Airbus A320neo en tierra. Según detalló la compañía, este acuerdo incluye asistencia operativa y un paquete de compensación que cubrirá los costos directos derivados de las inmovilizaciones, y estará vigente hasta finales de 2026.La problemática surge de inspecciones obligatorias a los motores de Pratt &amp; Whitney, anunciadas en 2023 tras descubrirse grietas microscópicas en más de 1,000 turbinas utilizadas en aviones Airbus. Estas inspecciones han generado interrupciones operativas significativas para Wizz Air, que opera una flota exclusivamente compuesta por aviones Airbus.En noviembre de este año, la aerolínea reportó una caída del 33% en sus beneficios operativos semestrales, alcanzando los 349,2 millones de euros (289,7 millones de libras), debido a los problemas con los motores y el impacto de los conflictos en el Medio Oriente, según datos publicados por el diario británico The Standard.No obstante, Wizz Air asegura que está tomando medidas para mitigar las consecuencias financieras y operativas de estas inmovilizaciones. De acuerdo con un comunicado citado por la agencia Reuters, la aerolínea confía en regresar al crecimiento en el año fiscal 2025-2026. Este optimismo se sustenta en la llegada de 50 nuevos Airbus A321neo durante ese periodo, lo que permitirá aumentar su capacidad en aproximadamente un 20%.Pratt &amp; Whitney, por su parte, se ha comprometido a colaborar estrechamente con Wizz Air para devolver las aeronaves a operación lo antes posible. La compañía húngara espera que el acuerdo de soporte técnico permita gestionar de manera más efectiva los desafíos que enfrenta y garantizar un retorno sostenido a sus planes de expansión para finales de 2026.

Crisis de motores: Wizz Air asegura soporte técnico con Pratt & Whitney hasta 2026

Las grabadoras de datos y voz, también conocidas como “cajas negras”, del avión Embraer 190 de Azerbaijan Airlines implicado en el accidente aéreo en Kazajistán ya están siendo enviadas a Brasil.La Fuerza Aérea Brasileña (FAB), a través del Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (CENIPA), organismo brasileño responsable de la investigación de accidentes aeronáuticos y representante acreditado del país de diseño y fabricación de aeronaves producidas por EMBRAER, informa que, en este martes (31/12), los registradores de vuelo, Cockpit Voice and Flight Data Recorder (CVFDR), de la aeronave Embraer 190 matriculada 4K-AZ65, involucrado en un accidente el pasado 25 de diciembre, en la ciudad de Aktau, Kazajstán.Los registradores serán recibidos en el Laboratorio de Lectura y Análisis de Datos de Registradores de Vuelo (LABDATA) del CENIPA, en Brasilia (DF), informó <a href="https://aeroin.net/gravadores-do-embraer-190-da-azerbaijan-chegarao-ao-brasil-amanha/">Aeroin</a>.De conformidad con el Anexo 13 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional y en respuesta a la solicitud de la Autoridad de Investigación de Accidentes de Aviación de Kazajstán, CENIPA recibirá a tres de sus investigadores, además de los investigadores invitados por ese país, tres de Azerbaiyán y tres de Rusia.Todos seguirán el proceso de baja de datos, contando con el apoyo técnico y especializado de los investigadores de CENIPA, así como con toda la infraestructura y tecnología disponible en LABDATA.Siendo un referente en las actividades de investigación de accidentes de aviación, con un 100% de cumplimiento de los protocolos de la OACI (Organización de Aviación Civil Internacional), y contando con un laboratorio respetado con técnicos y capacidad reconocida internacionalmente, CENIPA juega un papel importante en las actividades de extracción, lectura y análisis de datos de vuelo. grabadoras. De este modo, el dominio de las tecnologías de animación en realidad virtual en tres dimensiones (3D), con visualización completa del vuelo, permite a los investigadores comprender con mayor precisión diversos parámetros como la trayectoria de la aeronave, la velocidad, la altitud, el funcionamiento y el rendimiento del sistema. de los controles de vuelo.Este trabajo cooperativo, junto con Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación – Departamento del Ministerio de Transporte de la República de Kazajstán, refuerza el compromiso del Gobierno brasileño, a través del Ministerio de Defensa y la Fuerza Aérea Brasileña, con la seguridad aérea y la colaboración entre los firmantes. países a la Convención.<h2>Próximos pasos</h2>Al finalizar el trabajo, los datos extraídos serán entregados a la Autoridad de Investigación de Accidentes de Aviación de Kazajstán, organismo responsable de analizar e investigar el accidente en cuestión, de acuerdo con los protocolos internacionales de investigación de accidentes de aviación.

Las grabadoras del Embraer 190 de Azerbaijan Airlines llegan mañana a Brasil

GOL Linhas Aéreas continúa con su expansión de rutas y frecuencias en el país. A partir del 1 de abril de 2025, la compañía inaugurará vuelos directos entre el Aeropuerto Internacional de Cuiabá – Marechal Rondon (CGB) y Río de Janeiro/RIO Galeão (GIG), ofreciendo tres vuelos semanales sin escalas. Además, GOL incrementará las frecuencias entre Cuiabá y Brasilia, y reanudará los vuelos directos a Congonhas, São Paulo, a partir del 3 de febrero de 2025.
El anuncio también incluye la <a href="https://aviacionline.com/2024/11/gol-anuncia-la-reanudacion-de-sus-vuelos-entre-los-aeropuertos-de-curitiba-y-maringa/">reactivación de la ruta entre Curitiba y Maringá</a>, que había sido suspendida a principios de 2020 debido a la pandemia de Covid-19. Desde el 21 de diciembre de 2024, GOL opera un vuelo semanal entre ambas ciudades, aumentando la frecuencia a tres vuelos semanales a partir del 3 de febrero de 2025.
Los vuelos entre Cuiabá y Río de Janeiro serán exclusivos, representando la única conexión directa entre Mato Grosso y Río de Janeiro. Estos vuelos, operados con aviones Boeing 737-800, se suman a la creciente conectividad entre diferentes destinos clave de Brasil. Además, los vuelos entre Cuiabá y Río de Janeiro no solo buscan satisfacer la demanda de pasajeros de negocios, sino también impulsar el turismo y el transporte de carga, beneficiando tanto a los clientes de Mato Grosso como a los de Río de Janeiro.
Por su parte, la reanudación de la ruta Curitiba-Maringá es un paso importante para reforzar la conectividad regional. GOL considera esta ruta estratégica para dinamizar la economía de la región Centro-Oeste de Brasil.
En cuanto a la ruta Cuiabá-Río de Janeiro, esta expansión de frecuencias se enmarca en el plan de GOL de fortalecer su presencia en el país. Según Bruno Balan, gerente ejecutivo de Planificación de Red de GOL, la nueva ruta es clave para asegurar la competitividad de la aerolínea, no solo en Cuiabá, sino también en importantes destinos como Río de Janeiro, Brasilia y São Paulo.
<h2>Un panorama de crecimiento para la aviación en Brasil</h2>
La reactivación y ampliación de rutas no solo está en manos de GOL. Otras aerolíneas también participan en el fortalecimiento de la conectividad regional, como Azul Linhas Aéreas, que actualmente ofrece dos vuelos diarios entre Curitiba y Maringá con aviones ATR 72-600.
El Ministro de Turismo, Celso Sabino, destacó que la ampliación de vuelos por parte de GOL contribuye significativamente al crecimiento del turismo en Brasil y al impulso de la economía. En este sentido, la mejora de la red de vuelos nacionales refuerza el trabajo del gobierno federal en la diversificación y mejora de la conectividad aérea del país.
<h2>Detalles de las nuevas rutas</h2>
<ul>
<li>Cuiabá (CGB) – Río de Janeiro (GIG): a partir del 1º de abril de 2025 (tres vuelos semanales)</li>
<li>Cuiabá (CGB) – Brasília (BSB): aumento de frecuencias a partir del 1º de abril de 2025 (de 7 a 10 vuelos semanales)</li>
<li>Cuiabá (CGB) – São Paulo/Congonhas (CGH): a partir del 3 de febrero de 2025 (una frecuencia diaria)</li>
<li>Curitiba (CWB) – Maringá (MGF): operando desde el 21 de diciembre de 2024 (un vuelo semanal), aumentando a tres vuelos semanales a partir del 3 de febrero de 2025</li>
</ul>
Los boletos para estos destinos ya están disponibles en el sitio web de <a href="https://www.voegol.com.br/es-co/ofertas/colombia?gad_source=1&amp;gclid=Cj0KCQiAvbm7BhC5ARIsAFjwNHurfSACix-iFGR81XfnF558jxSmoQ47vYwSt7FgutxqNxbkTNSdwjQaAhjdEALw_wcB&amp;gclsrc=aw.ds">GOL,</a> la aplicación móvil, agencias de viajes, y otros canales de venta.

GOL amplía rutas y frecuencias en Cuiabá y otros destinos en Brasil

Qantas mantuvo su liderazgo sobre Virgin Australia como el grupo de aerolíneas más confiable de Australia en cuanto a puntualidad, aunque la aerolínea más pequeña está cancelando significativamente menos vuelos.Los últimos datos BITRE publicados por el Departamento de Transporte para noviembre también revelan que la industria en su conjunto todavía está por detrás de los promedios a largo plazo en cuanto a demoras, a medida que continúan los problemas posteriores al COVID-19, según una publicación de Aviation Australia.Mientras tanto, la aerolínea regional Skytrans continuó superando a sus rivales más grandes, con un promedio de 98 por ciento en llegadas y salidas puntuales.<h4>Llegadas puntuales (promedio en porcentaje)</h4><ul><li>Qantas y QantasLink – 68,0</li><li>Virgen Australia y VARA – 62,7</li><li>Skytrans – 97,7</li><li>Interior – 90,9</li><li>Enlace Qantas – 73,1</li><li>Aerolíneas Rex – 72,6</li><li>Jetstar – 68,0</li><li>VARA – 66,7</li><li>Virgen de Australia – 62,6</li><li>Qantas – 60,3</li></ul><h4>Salidas puntuales (promedio en porcentaje)</h4><ul><li>Qantas y QantasLink – 68,2</li><li>Virgen Australia y VARA – 64,0</li><li>Skytrans – 97,7</li><li>Interior – 93.0</li><li>Aerolíneas Rex – 76,2</li><li>QantasLink – 73,3</li><li>Jetstar – 66,2</li><li>Virgen de Australia – 64,1</li><li>VARA – 61,1</li><li>Qantas – 60,4</li></ul><h4>Cancelaciones (promedio en porcentaje)</h4><ul><li>QantasLink – 3,6</li><li>Qantas – 3,1</li><li>Interior – 2.8</li><li>Aerolíneas Rex – 2,5</li><li>Jetstar-2,4</li><li>Virgen de Australia – 1,7</li><li>VARA-1.3</li><li>Skytrans – 1.3</li></ul>“Para noviembre de 2024, el desempeño puntual en todas las rutas operadas por las aerolíneas participantes (Hinterland, Jetstar, Qantas, QantasLink, Rex Airlines, Skytrans, Virgin Australia y Virgin Australia Regional Airlines) promedió el 68,4 por ciento para llegadas puntuales y el 69,0 por ciento para salidas puntuales”, se lee en el informe.“La tasa de cancelación del mes fue del 2,6 por ciento. Las cifras equivalentes para noviembre de 2023 fueron del 64,1 por ciento para llegadas puntuales, del 65,9 por ciento para salidas puntuales y del 3,7 por ciento para cancelaciones.“Este mes, la cifra de llegadas puntuales fue inferior a la media a largo plazo de todas las rutas (80,7 %), y la de salidas puntuales también fue inferior a la media a largo plazo (81,9 %). La tasa de cancelaciones fue superior a la media a largo plazo del 2,2 %”.&nbsp;

Qantas Group mantuvo su liderazgo y supera a Virgin Australia en puntualidad

La reciente transferencia de dos aviones de Nigeria a Irán ha generado serias preocupaciones en la comunidad internacional debido a la aparente violación de las sanciones contra Irán.
Como informa Business Day, los aviones, un Airbus A340-600 con matrícula 5N-AAM y un Boeing 737-300 con matrícula 5N-YSM, fueron supuestamente pasados ​​de contrabando a Mahan Air por Azman Air, sin el conocimiento de la Autoridad de Aviación Civil de Nigeria. (NCAA).
Michael Achimugu, director de Asuntos Públicos y Protección al Consumidor de la NCAA, afirmó que la agencia tiene intención de contactar a la Autoridad de Aviación Civil de la República Islámica de Irán (CAA.IRI) para aclarar el estado de la aeronave.
Achimugu también mencionó que la NCAA investigará a Azman Air por la supuesta desactivación de transpondedores de aviones, aunque tal acción no tuvo lugar bajo jurisdicción nigeriana, informó <a href="https://aeroin.net/avioes-que-desligaram-o-transponder-para-sumir-no-ira-preocupam-autoridades-nigerianas/">Aeroin</a>.
El incidente pone de relieve una preocupante posible evasión de las restricciones internacionales por parte de Mahan Air, una elusión de las sanciones impuestas a Irán. Los aviones, ahora almacenados en Teherán y Mehrabad, fueron vendidos sin tener en cuenta las sanciones internacionales vigentes.
Los informes del Middle East Forum Observer indicaron que Azman Air es solo una de varias compañías involucradas en operaciones de evasión de sanciones en el continente africano.
Empresas como Macka Invest en Gambia y PT Asia Global Airlines de Indonesia han ayudado a aerolíneas iraníes vinculadas al Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica a adquirir aviones, matriculándolos en países como la República del Congo, Burundi, Burkina Faso, Nigeria y Gambia, antes de ser contrabandeados. hacia Irán.
El modelo A340-600 es especialmente atractivo para Mahan Air debido a su facilidad de mantenimiento, en parte debido al uso de motores Rolls Royce Trent 556-61, que son más fáciles de mantener en comparación con los motores General Electric CFM56-5C4 de fabricación estadounidense. utilizado en variantes más pequeñas del A340.
Esta dinámica refleja un desafío continuo para la comunidad de inteligencia estadounidense que necesita fortalecer la vigilancia sobre los movimientos de aeronaves en el África subsahariana para evitar futuras evasiones de sanciones. La situación pone de relieve la complejidad de las redes de contrabando y la necesidad de una mayor vigilancia y cooperación internacional para reforzar el cumplimiento de las sanciones.

Transfieren ilegalmente dos aviones de Nigeria a Irán apagando su transpondedor

KLM Royal Dutch Airlines anunció recientemente cambios en sus operaciones intercontinentales para la temporada de verano de 2025 en el hemisferio norte, a partir del 30 de marzo de 2025.
Estos cambios incluyen la ruta de Ámsterdam a Río de Janeiro (Galeão), según la última actualización del 22 de diciembre informó el medio asociado <a href="https://aeroin.net/klm-faz-alteracoes-em-sua-operacao-para-2025-incluindo-nos-voos-ao-rio-de-janeiro/?amp">Aeroin</a>.
Inicialmente, del 30 de marzo al 1 de junio de 2025, se ajustará la frecuencia de los vuelos y, de 3 a 4 veces por semana, se operará con el Boeing 787-10 en sustitución del Boeing 777-200ER. Durante el período del 30 de marzo al 5 de mayo de 2025, el servicio se reducirá de diario a seis vuelos semanales.
A partir del 2 de junio de 2025, la ruta volverá a ser operada diariamente con el Boeing 777-200ER. Originalmente, la ruta estaba programada para ser operada diariamente por el 787-10, reemplazando al 777-200ER/787-9, con el 777-200ER programado para operar del 20 de julio al 20 de septiembre de 2025.

KLM realiza cambios en sus operaciones para 2025, incluidos los vuelos a Río de Janeiro

El Learjet 23 marcó un hito en la aviación comercial hace 60 años cuando, el 13 de octubre de 1964, se entregó su primer avión a Chemical and Industrial Corporation en Cincinnati, Ohio. Este avión, conocido como N200Y y siendo el tercero producido, fue pionero al ser el primero diseñado específicamente como jet ejecutivo.
Como informó Aviacionline, la entrega se produjo con un vuelo inaugural desde el Aeropuerto Dwight D. Eisenhower en Wichita al Aeropuerto Lunken en Cincinnati, marcando el inicio de una nueva era en la aviación privada.
Bill Lear, el visionario detrás del Learjet, no sólo diseñó un avión avanzado que dejó un legado duradero, sino que también revolucionó la forma en que se concibió el mercado de la aviación ejecutiva. Su visión se extendió al desarrollo del mercado del transporte aéreo privado, cambiando la forma en que se hacían negocios en los cielos, publicó hoy <a href="https://aeroin.net/jato-learjet-23-divisor-de-aguas-na-aviacao-executiva-global-completa-60-anos-da-entrada-em-servico/?amp">Aeroin</a>.
El Learjet 23-003, utilizado por el empresario Herbert Hamilton, se convirtió en una pieza central de su estructura corporativa durante más de 30 años.
El avión fue un símbolo de innovación, no sólo por su ingeniería, sino también como parte de la vida empresarial de Hamilton, donde su familia jugó un papel importante.
Patricia Hamilton, la hija de Herbert, y su hermano Jim, obtuvieron sus licencias de piloto, rompiendo barreras como uno de los pocos grupos de jóvenes que pilotaban aviones corporativos en ese momento.
Después de muchos años inactivo al aire libre, Learjet 23-003 ha encontrado un nuevo capítulo en su historia gracias a los esfuerzos de la Classic Lear Jet Foundation (CLJF). Fundada por empleados actuales y anteriores dedicados al patrimonio de Lear Jet y la ciudad de Wichita, la fundación adquirió el avión con el objetivo de restaurarlo a su antigua gloria y traerlo de regreso a Wichita.
La restauración es más que un homenaje a un avión icónico; es un tributo al impacto duradero de Bill Lear, quien no solo innovó en la aviación comercial, sino que también hizo contribuciones significativas como el desarrollo de sistemas de audio de alta fidelidad como el Lear Jet Stereo 8.

El Learjet 23 celebra 60 años desde su entrada en servicio marcando un hito en la aviación comercial

Azerbaijan Airlines emitió hoy un comunicado sobre el vuelo J28243, donde manifiestan su pesar por lo acontecido y por las 38 víctimas fatales que se registraron hasta el momento.
“Estamos profundamente entristecidos por el incidente ocurrido hoy con un Embraer 190 cerca de Aktau, Kazajstán”, dice el comunicado de la compañia.
“Enviamos nuestro más sentido pésame a las familias, amigos, colegas y seres queridos afectados por este incidente. Estamos siguiendo de cerca la situación y seguimos plenamente comprometidos a apoyar a las autoridades pertinentes”, agrega.
Hasta el momento, al menos 38 personas murieron en el accidente de Azerbaijan Airlines, cerca de la ciudad de Aktau, al oeste de Kazajistán, según confirmaron autoridades azerbaiyanas.
De los restantes 29 sobrevivientes, entre ellos dos niños y ciudadanos azerbaiyanos, rusos, kazajos y kirguises, todos han tenido que ser hospitalizados y 11 están en estado grave, sumó la agencia estatal de noticias rusa, Ria Novosti.
Pese a balances iniciales que sugerían un saldo menor, el viceprimer ministro azerbaiyano Kanat Bozumbaev dio a conocer el número oficial tras un encuentro con funcionarios de su país, horas después del incidente.
Los dos pilotos están entre los muertos, aunque no se ha podido identificar a otras víctimas fatales aún ya que “los cuerpos están en mal estado, la mayoría quemados”.
El avión modelo Embraer 190 despegó desde Bakú con destino a Grozni, capital de la república caucásica de Chechenia, según informó la propia aerolínea, pero acabó realizando un aterrizaje de emergencia a unos tres kilómetros de la ciudad de Aktau, a orillas del mar Caspio, en el oeste de Kazajistán.
La investigación preliminar, encabezada por la autoridad de aviación civil rusa, Rosaviatsia, indicó que apenas transcurridas un par de horas del vuelo, el avión comenzó a notificar problemas. Debido a una fuerte niebla en Grozni, fue desviado a Majachkalá, en el Daguestán ruso, pero la ruta acabó cambiándose hacia la zona de Aktau. Se cree que la nave había sufrido un impacto aún no precisado, que fue lo que derivó en “una situación de emergencia a bordo”.

Azerbaijan Airlines emitió hoy un comunicado sobre el vuelo J28243

El Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT) está implementando nuevas reglas que requieren que las aerolíneas capaciten a los empleados en el manejo de pasajeros con discapacidades para garantizar un trato seguro y digno durante los viajes aéreos.
El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, anunció estas nuevas protecciones para las personas que utilizan sillas de ruedas, respondiendo a una serie de violaciones reportadas por aerolíneas que incumplieron las leyes existentes.
Los datos del DOT indican que una de cada 100 sillas de ruedas o scooters transportados en vuelos nacionales termina dañada, retrasada o perdida, informó <a href="https://aeroin.net/eua-implementa-regras-e-exige-que-aereas-treinem-funcionarios-no-manejo-de-pessoas-com-deficiencia/?amp">Aeroin</a>.
Las nuevas normas obligarán a las aerolíneas a brindar asistencia a los pasajeros con problemas de movilidad, garantizando que esto no los ponga en riesgo de sufrir lesiones. Además, los empleados deberán recibir formación práctica anual para ayudar a los pasajeros con movilidad reducida o manejar sus sillas de ruedas o scooters.
Las aerolíneas también deberán devolver cualquier dispositivo de asistencia en las mismas condiciones en que lo recibieron. De lo contrario, se presume que la aerolínea ha violado la Ley de Acceso a Transportistas Aéreos (ACAA). Además, las empresas serán responsables de informar a los pasajeros antes de desembarcar si sus sillas de ruedas o patinetes han sido descargados.
Estas medidas se suman a otras acciones del DOT dirigidas por Buttigieg para proteger los derechos de los pasajeros con discapacidades. En octubre de 2024, el DOT impuso una multa de 50 millones de dólares a American Airlines por violaciones graves de las leyes que protegen a los pasajeros con discapacidades.
Además, el DOT introdujo reglas para exigir que los baños de los aviones sean accesibles para personas con discapacidades y lanzó la Declaración de Derechos de los Pasajeros Aéreos con Discapacidades.
El cumplimiento efectivo de estas nuevas normas deberá comenzar entre el 16 de enero de 2025 y el 17 de junio de 2026, dependiendo de la norma concreta. El objetivo principal es mejorar la experiencia de viaje de los pasajeros con discapacidades, garantizando que las aerolíneas y sus empleados estén bien preparados para brindar un servicio consistente y respetuoso.
Además, las innovaciones ya adoptadas por algunas empresas, como United Airlines, que lanzó nuevas funciones para garantizar que los usuarios de sillas de ruedas sean acomodados adecuadamente, ejemplifican los esfuerzos positivos en marcha.
Finalmente, la nueva normativa también establecerá estándares mejorados para las sillas de ruedas a bordo, que deberán cumplir los aviones con más de 60 asientos antes del 2 de octubre de 2031.

EE.UU. exige a las aerolíneas capacitar a sus empleados en el manejo de personas con discapacidad

El Ministerio de Transporte de Corea del Sur dijo que lanzará una campaña de concientización sobre el uso del cinturón de seguridad en la aviación para prevenir accidentes relacionados con turbulencias durante los vuelos, en medio de la temporada de viajes de fin de año, actualmente en curso.
La campaña, que se desarrollará desde el miércoles hasta el 2 de febrero, tiene como objetivo crear conciencia sobre los peligros de las turbulencias durante los vuelos y la importancia de usar el cinturón de seguridad.
El actor Kim Kwang-kyu y el grupo femenino CLASS:y participarán en anuncios y canciones de campaña, que se mostrarán en pantallas digitales en los principales aeropuertos y pantallas del transporte público, incluidos los trenes bala KTX.
En los últimos tres años, las turbulencias aéreas fueron responsables de 111 accidentes de aviación en todo el mundo, lo que representa el 61,7 por ciento del total de 180 accidentes, según el Ministerio.
Las aerolíneas surcoreanas informaron 14.820 incidentes de turbulencia aérea en los primeros seis meses de este año, lo que representó el 72 por ciento del total del año pasado.

Corea del Sur lanzará una campaña de concientización sobre el uso del cinturón de seguridad en la aviación

El Centro de Investigación y Prevención de Accidentes Aeronáuticos (CENIPA) recibió un informe sobre un incidente que involucró a una aeronave GOL Linhas Aéreas, que realizó un aterrizaje anormal durante un vuelo regular.
El incidente involucró a un Boeing 737-800, registrado bajo matrícula PR-GUI, que operaba el vuelo G3-1344, transportando pasajeros entre el aeropuerto de Congonhas, en São Paulo, y el aeropuerto Hugo Cantergiani, en Caxias do Sul, Rio Grande do Sul, el pasado martes. (17), informó <a href="https://aeroin.net/cenipa-recebe-reporte-de-incidente-em-que-boeing-737-da-gol-tocou-a-pista-bruscamente-no-pouso/">Aeroin</a>.
<h5>Trayectoria de la aeronave involucrada en el incidente – Imagen: AirNav</h5>
<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-349987 size-full" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/12/IMAGE325632.jpg" alt="" width="752" height="524" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMAGE325632.jpg 752w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMAGE325632-300x209.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/12/IMAGE325632-150x105.jpg 150w" sizes="(max-width: 752px) 100vw, 752px" />
Según información de CENIPA y datos adicionales de AirNav, la aeronave despegó de la capital paulista a las 0:26 horas (hora local) y viajó sin incidentes hasta el aterrizaje, cuando tuvo un contacto brusco con la superficie de la pista.
CENIPA calificó el suceso como un incidente de “CONTACTO ANORMAL CON LA VÍA” sin daños a terceros. A pesar del impacto, el avión continuó hasta el estacionamiento por sus propios medios, sin reportarse nuevos problemas.
Datos de AirNav indican que la aeronave permaneció en tierra aproximadamente dos horas antes de despegar nuevamente hacia São Paulo, completando el viaje sin mayores complicaciones.

Incidente de un Boeing 737 de GOL que tocó abruptamente la pista al aterrizar en Rio Grande Do Sul

El fabricante brasileño de aviones Embraer publicó otra creativa campaña de fin de año para transmitir un mensaje festivo. La compañía lanzó un video que combina de manera única el espíritu navideño con la innovación aeronáutica.
En el vídeo, Papá Noel, acompañado por tres de sus fieles elfos, observa atentamente cómo su icónico trineo, lleno de regalos, es cargado en un avión de carga Embraer E-Freighter. El avión está ubicado en el patio, frente a un hangar de Embraer, creando una escena que mezcla el mundo mágico de la Navidad con la realidad de la aviación moderna, informó <a href="https://aeroin.net/em-video-embraer-coloca-o-papai-noel-embarcando-seu-treno-cheio-de-presentes-no-aviao-e-freighter/">Aeroin</a>.
Al compartir el video en sus plataformas de redes sociales, Embraer acompañó la publicación con un mensaje que destaca las capacidades de su avión: “¡Con su capacidad y flexibilidad, nuestro E-Freighter está listo para brindar alegría! ¡Felices vacaciones!”.
La elección de Embraer de crear este contenido demuestra el compromiso de la empresa con la innovación, no sólo en sus productos, sino también en su comunicación.
El E-Freighter es la nueva versión de carga de la exitosa familia de aviones E-Jets de Embraer, conocida por su eficiencia y versatilidad. La representación del avión como asistente de Papá Noel en la entrega de regalos es una forma creativa de resaltar sus capacidades de carga útil y su adaptabilidad a diferentes misiones.

Embraer muestra en un video a Papá Noel subiendo su trineo lleno de regalos en uno de sus aviones

Un vuelo histórico, operado por un equipo exclusivamente femenino, aterrizó en la ciudad santa de Mashhad, Irán, el pasado domingo. El vuelo, realizado en un Fokker 100 de Aseman Airlines y pilotado por Shahrzad Shams, una de las aviadoras pioneras del país, transportó a 110 pasajeros en un viaje importante tanto para el sector de la aviación como para la sociedad iraní.
Bautizado como “Iran Banoo” (“Dama de Irán”), el vuelo marcó la primera ocasión en que un viaje aéreo a Mashhad, hogar del venerado santuario del Imam Reza, estuvo atendido únicamente por tripulantes y pasajeras femeninas, como informan los medios internacionales.
Este evento coincidió con el aniversario del nacimiento de Fátima al-Zahra, hija del profeta Mahoma, fecha celebrada como Día Nacional de la Mujer/Madre en Irán. La iniciativa pone de relieve la creciente participación de las mujeres en el sector de la aviación iraní, donde, a pesar de ello, el país se encuentra en un estado de alarma. avances, las mujeres piloto siguen siendo una minoría, informó el medio asociado <a href="https://aeroin.net/voo-historico-so-com-mulheres-a-bordo-aterrissou-na-cidade-sagrada-de-mashhad-no-ira/?amp">Aeroin</a>.
El progreso de las mujeres en este campo queda ilustrado por la trayectoria de Shahrzad Shams, reconocida por su papel innovador como una de las primeras mujeres piloto de Irán. La hazaña sigue el legado de logros anteriores, como los de Neshat Jahandari y Forouz Firouzi, que lo lograron en 2019. historia como las primeras mujeres en operar un vuelo comercial en la República Islámica.
En un contexto diferente, Irán también vivió recientemente el arresto de la cantante Parastoo Ahmady, de 27 años, tras un concierto virtual en YouTube en el que actuó sin hijab, desafiando las estrictas leyes morales del país. El concierto, transmitido sin restricciones de vestimenta, rápidamente atrajo la atención del público a pesar de que YouTube estaba restringido en Irán.
Este evento se produce en medio de discusiones en curso sobre las regulaciones sociales en el país, especialmente después de las declaraciones del presidente iraní Masoud Pezeshkian prometiendo que la policía moral ya no “molestará” a las mujeres, en un discurso pronunciado en el segundo aniversario de la muerte de Mahsa Amini bajo custodia.
Estos eventos reflejan tanto el avance como los desafíos actuales en la sociedad iraní, donde las cuestiones de género y libertades individuales continúan siendo temas centrales de transformación y debate.

Aviación Comercial

En la última hora del 2024, LATAM Airlines recibió un nuevo A320neo

10 vuelos que despegan en 2025 y aterrizan en 2024

Silver Airways al Capítulo 11: ¿qué pasa con sus vuelos?

Nueva aerolínea en la Guayana Francesa para operar vuelos regionales en la Amazonía

Arajet arranca el 2025 vendiendo pasajes a partir de un dólar

Crisis de motores: Wizz Air asegura soporte técnico con Pratt & Whitney hasta 2026

Las grabadoras del Embraer 190 de Azerbaijan Airlines llegan mañana a Brasil

GOL amplía rutas y frecuencias en Cuiabá y otros destinos en Brasil

Qantas Group mantuvo su liderazgo y supera a Virgin Australia en puntualidad

Transfieren ilegalmente dos aviones de Nigeria a Irán apagando su transpondedor

KLM realiza cambios en sus operaciones para 2025, incluidos los vuelos a Río de Janeiro

El Learjet 23 celebra 60 años desde su entrada en servicio marcando un hito en la aviación comercial

Azerbaijan Airlines emitió hoy un comunicado sobre el vuelo J28243

EE.UU. exige a las aerolíneas capacitar a sus empleados en el manejo de personas con discapacidad

Corea del Sur lanzará una campaña de concientización sobre el uso del cinturón de seguridad en la aviación

Incidente de un Boeing 737 de GOL que tocó abruptamente la pista al aterrizar en Rio Grande Do Sul

Embraer muestra en un video a Papá Noel subiendo su trineo lleno de regalos en uno de sus aviones

Un vuelo tripulado solo por mujeres aterrizó en la ciudad santa de Mashhad en Irán

Más Leídas de Aviación Comercial

Arajet arranca el 2025 vendiendo pasajes a partir de un dólar

10 vuelos que despegan en 2025 y aterrizan en 2024

Crisis de motores: Wizz Air asegura soporte técnico con Pratt & Whitney hasta 2026

Silver Airways al Capítulo 11: ¿qué pasa con sus vuelos?

Nueva aerolínea en la Guayana Francesa para operar vuelos regionales en la Amazonía