Air Europa confirmó la ampliación de sus operaciones en Ecuador, con vuelos directos desde Madrid hacia Quito y Guayaquil a partir de junio de 2025. Esta nueva estructura elimina la actual ruta triangular y permite que cada destino cuente con tres vuelos semanales directos.<a href="https://www.aviacionline.com/air-europa-incrementa-sus-vuelos-a-sudamerica-estados-unidos-y-centroamerica">Tal como adelantamos</a>, la decisión responde al crecimiento de la demanda de conexiones entre España y Ecuador. En 2024, más de 135 mil pasajeros utilizaron los servicios de Air Europa en estas rutas, con un aumento del 20% en el tráfico hacia Guayaquil y del 11% hacia Quito, alcanzando un índice de ocupación del 93%.Con esta nueva configuración, la aerolínea ofrecerá más de 157 mil asientos anuales en sus rutas hacia Ecuador, lo que representa un incremento del 8% en comparación con 2024. Además, Air Europa ha fortalecido su alianza con Avianca, permitiendo conexiones a Cuenca, Manta y las islas de Baltra y San Cristóbal, facilitando el acceso al archipiélago de Galápagos.La reestructuración de sus operaciones en Ecuador forma parte de un plan más amplio de expansión en Sudamérica, Centroamérica y Estados Unidos. La compañía aumentará frecuencias hacia Medellín, Ciudad de Panamá y Nueva York, además de reforzar sus conexiones con Buenos Aires, Lima y São Paulo.Esta estrategia es posible gracias a la incorporación de nuevos aviones Boeing 787-9, lo que permitirá ampliar la capacidad y optimizar las operaciones de largo recorrido.

Air Europa confirma los vuelos directos España - Ecuador

El 20 de febrero, airBaltic inició operaciones entre Tallin (TLL), Estonia, y Barcelona (BCN), España. Se trata de la segunda ruta que la compañía ofrece en Cataluña.La aerolínea operará con dos vuelos semanales a lo largo de todo el año. Martin Gauss, CEO de airBaltic, señaló que la decisión responde al "creciente interés por los países bálticos" y a un "aumento en la demanda" de esta conexión.Con esta incorporación, Tallin se suma a Riga (RIX), desde donde opera cinco vuelos semanales a Barcelona. Ambas rutas son realizadas con aviones Airbus A220-300, con capacidad para entre 145 y 149 pasajeros, lo que eleva la oferta de asientos a 2.030 por semana en la capital catalana.A pesar de la expansión de su red, <a href="https://www.aviacionline.com/pendiente-airbaltic-cancela-seis-rutas-a-espana-por-problemas-en-los-a220-300">airBaltic anunció en enero la cancelación de cerca de 5.000 vuelos programados para la temporada de verano de 2025.</a> La decisión se debe a retrasos en el mantenimiento de motores, responsabilidad de su proveedor Pratt &amp; Whitney, lo que ha afectado una proporción importante de su flota.En España, la aerolínea opera hasta 15 rutas dependiendo de la temporada, consolidándose como uno de sus mercados clave. No obstante, las dificultades técnicas han obligado a reducir frecuencias en tres rutas y cancelar otras tres.Pese a estos ajustes, airBaltic mantiene su base en las Islas Canarias, desde donde opera vuelos hacia diversas ciudades de los países bálticos y escandinavos.Según datos de la plataforma Cirium, la aerolínea cuenta con presencia en Alicante (ALC), Barcelona (BCN), Gran Canaria (LPA), Madrid (MAD), Málaga (AGP), Palma de Mallorca (PMI), Tenerife Sur (TFS) y Valencia (VLC).

airBaltic inauguró sus vuelos entre Tallin y Barcelona

Luego de que el ministro de Transportes de España, Óscar Puente, confirmó ante el Parlamento que no tiene previsto implementar un plan para fomentar el crecimiento del tráfico en los aeropuertos regionales, Ryanair emitió un comunicado en el que señala que esta falta de estrategia pone en riesgo la competitividad de estas infraestructuras y afecta directamente a las economías locales.De acuerdo con Ryanair, la política de tasas aeroportuarias administrada por Aena&nbsp;ha resultado en una pérdida de tráfico en diversas terminales del país. La aerolínea irlandesa sostiene que los incentivos actuales han fracasado en atraer inversiones por parte de las aerolíneas y que, sin una reforma en las tarifas, la tendencia a la baja en el número de pasajeros continuará.&nbsp;Oscar Puente, manifestaron desde Ryanair, “continuó vendiendo el cuento de hadas de AENA sobre los falsos planes de incentivos que han fracasado repetidamente en atraer la inversión de las compañías aéreas y el tráfico a los aeropuertos regionales”.El martes 18 de febrero, el CEO de Ryanair, Eddie Wilson, se reunió en Valladolid con el consejero de Transportes de Castilla y León, José Luis Sanz Merino, para discutir el impacto de la reducción de operaciones de la compañía en el aeropuerto local. En ese encuentro, Ryanair presentó un plan de crecimiento para Valladolid que había sido enviado al Ministerio de Transportes en enero y septiembre de 2024. Según la aerolínea, dicho plan no recibió respuesta por parte del gobierno y tampoco fue compartido con las autoridades regionales.El proyecto propuesto contemplaba un aumento del 250% en el tráfico de pasajeros en Valladolid en dos años, siempre y cuando Aena&nbsp;redujera las tasas aeroportuarias para incentivar la inversión de todas las aerolíneas. Sin embargo, ante la falta de respuesta por parte del ministerio, Ryanair optó por disminuir su presencia en ocho aeropuertos regionales, incluido Valladolid, al considerarlos comercialmente inviables.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/documento_presentado_por_ryanair.jpg" alt="Documento presentado por Ryanair"><figcaption>Documento presentado por Ryanair</figcaption></figure>Según la aerolínea, Aena tampoco ha ofrecido explicaciones a las autoridades locales sobre el funcionamiento de su esquema de incentivos ni ha planteado medidas concretas para revertir la caída en el tráfico aéreo de estos aeropuertos. "El ministro Puente preside ahora la pérdida de 800.000 pasajeros este verano y, a menos que haga algo para que los aeropuertos regionales sean competitivos, los aeropuertos regionales españoles están entrando tristemente en una espiral de declive con una inevitable mayor reducción de pasajeros", señaló Ryanair.La aerolínea ha cuestionado que, mientras los aeropuertos regionales pierden tráfico, Aena&nbsp;continúa invirtiendo fuera de España, con proyectos en Brasil, el Caribe, Colombia y el Reino Unido.Ryanair ha instado al gobierno español a adoptar un esquema de tasas aeroportuarias más competitivo, similar al aplicado en otras partes de Europa, con el objetivo de fortalecer la conectividad, impulsar el turismo y evitar la pérdida de empleos en las regiones. "Los aeropuertos regionales son una parte vital de la infraestructura española y Ryanair tiene un plan para apoyar las economías regionales, pero lamentablemente el ministro Puente no tiene ningún plan para las regiones", sostuvo la compañía.La aerolínea reiteró que, sin un cambio en la política de tasas, los aeropuertos regionales seguirán perdiendo pasajeros, rutas y oportunidades de crecimiento.

Ryanair arremete contra el gobierno español: acusa a Aena de hundir los aeropuertos regionales

Iberojet, aerolínea española perteneciente a Ávoris Corporación Empresarial, ha renovado por siete años su contrato con Sabre Corporation para seguir utilizando el sistema Radixx Passenger Service System (PSS).La renovación anticipada de este acuerdo, manifestaron en un comunicado, reafirma la confianza de la aerolínea en la tecnología de Sabre y en su capacidad para optimizar la gestión de pasajeros. A través de Radixx, Iberojet continuará utilizando herramientas clave como Radixx Res (sistema de reservas), Radixx Go (control de salidas), Radixx EZYcommerce (e-commerce) y Radixx Insight (análisis de datos), soluciones diseñadas para mejorar la experiencia del cliente y potenciar la comercialización de sus servicios."Nuestra alianza con Sabre y su plataforma Radixx es crucial para ofrecer experiencias de viaje excepcionales a nuestros clientes. Esta renovación reafirma nuestra confianza en su tecnología y en su capacidad de adaptarse a nuestras necesidades en evolución", señaló José Ignacio Lugo, CEO de Iberojet.Desde Sabre, la renovación también es vista como un paso estratégico en el mercado español. "Iberojet sigue apostando por nuestras soluciones tecnológicas, lo que refuerza nuestra presencia en uno de los mercados turísticos más dinámicos de Europa. Estamos entusiasmados de apoyar su crecimiento con Radixx y con futuras innovaciones como SabreMosaic", afirmó Darren Rickey, Senior Vice President, Airline Sales de Sabre.Iberojet, con sede en Palma de Mallorca y Madrid, opera una flota de siete aeronaves, incluyendo seis de fuselaje ancho (A350-900, A330-300 y A330-900neo) y un A320-214. Su red de rutas abarca más de 15 destinos en Europa, el Caribe, el Océano Índico y el Sudeste Asiático, destacándose por su modelo híbrido que combina vuelos regulares, chárter, wet lease y transporte de carga.

Iberojet renueva su contrato con Sabre por siete años y fortalece su digitalización

A lo largo de 2025, American Airlines ofrecerá más capacidad, más opciones premium y nuevos destinos desde el Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago, incluyendo la reanudación de la conexión a Hawái, que operó por última vez en 2021.“O’Hare siempre ha sido un centro vital para American, conectando el Medio Oeste con nuestra red global y trayendo viajeros de todo el mundo a Chicago por negocios y placer. Fortalecer nuestra red es una promesa a nuestros clientes de que continuaremos brindando un servicio excepcional a los lugares a los que desean ir”, dijo Ben Humphrey, vicepresidente de Operaciones ORD de American.“Mientras transformamos el Aeropuerto O’Hare, agradecemos a American Airlines por su compromiso con la Ciudad de Chicago y sus residentes. Inversiones como esta son clave para preservar el estatus de Chicago como un destino de clase mundial y asegurar que el aeropuerto siga siendo uno de los mayores motores económicos de la región”, agregó Brandon Johnson, alcalde de Chicago.En el mercado transatlántico, la aerolínea ha programado una conexión sin escalas a Nápoles, Italia, y Madrid, España, este último siendo un hub de su socio de joint venture, Iberia. En el segmento transfronterizo, comenzará un servicio a Halifax, que se convertirá en el sexto destino canadiense servido por la aerolínea desde Chicago, sumándose a Quebec City, Montreal, Calgary, Vancouver y Toronto-Pearson.Para la temporada de verano de 2025, American tendrá 10 vuelos diarios a ocho destinos europeos, incluidos tres vuelos diarios a Londres-Heathrow. También ofrecerá servicio diario a Atenas, Barcelona, París-Charles de Gaulle, Dublín y Roma-Fiumicino. En conjunto con sus socios de Oneworld, los clientes de American podrán acceder a hasta 41 vuelos diarios a 17 países durante el verano.Asimismo, la aerolínea agregará nuevos servicios a destinos nacionales de ocio como Bismarck (Dakota del Norte), Boise (Idaho), Colorado Springs (Colorado), Spokane (Washington) y Hyannis (Massachusetts). Además, incrementará las frecuencias a Florida y otros destinos turísticos en el sureste de Estados Unidos.American aumentará en más de un 40% la disponibilidad de asientos premium desde Chicago O’Hare en comparación con el año pasado. Todas las salas Admirals Club y la única Flagship Lounge en O’Hare cuentan con conectividad Wi-Fi.<h3>Nuevas rutas desde Chicago O’Hare en 2025</h3><ul><li>Bismarck, Dakota del Norte: inicia el 5 de junio en Embraer 175</li><li>Boise, Idaho: inicia el 5 de junio en Embraer 175</li><li>Colorado Springs, Colorado: inicia el 5 de junio en Bombardier CRJ700</li><li>Halifax, Canadá: inicia el 21 de junio en Embraer 175</li><li>Honolulu, Hawai: inicia el 26 de octubre en Boeing 787-8</li><li>Hyannis, Massachusetts: inicia el 21 de junio en Embraer 175</li><li>Madrid, España: inicia el 30 de marzo en Boeing 787-8</li><li>Nápoles, Italia: inicia el 6 de mayo en Boeing 787-8</li><li>Spokane, Washington:&nbsp; inicia el 5 de junio en Embraer 175</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="35830" data-title="Puede interesarte"></section>

American Airlines amplía su oferta en Chicago-O’Hare con nuevos vuelos a Madrid y más destinos internacionales

Ethiopian Airlines ha anunciado un ajuste en su ruta hacia Madrid (MAD), suprimiendo la escala en Marsella (MRS), Francia. A partir del 2 de julio, la aerolínea mantendrá cuatro vuelos semanales entre la capital española y Adís Abeba (ADD), en Etiopía, pero ahora de manera directa, lo que optimizará las conexiones con su red en África, Medio Oriente y el Sudeste Asiático.Actualmente, la ruta incluye una parada en Marsella, la cual será sustituida por una operación triangular con Manchester (MAN).Los vuelos seguirán operando con el Boeing 787-9, con capacidad para 315 pasajeros, distribuidos en 30 asientos en clase business y 285 en clase económica, ofreciendo un total de 2.520 asientos semanales.Vuelo ET 740: ADD 23:10 - 05:55 (+1) MAD / lunes, miércoles, viernes y domingos.Vuelo ET 741: MAD 23:10 - 07:25 (+1) ADD / lunes, martes, jueves y sábados.Según datos de AENA Estadísticas, en 2024 Ethiopian Airlines transportó 33.653 pasajeros a Madrid, cuando la ruta aún incluía la escala en Marsella.<h3>Crecimiento del tráfico aéreo entre España y África</h3>El flujo de pasajeros entre España y África continúa en aumento, con Madrid consolidándose como un centro estratégico de conexiones. Actualmente, 15 aerolíneas operan 19 rutas desde el aeropuerto madrileño hacia distintos destinos africanos:Air Arabia Maroc: Casablanca, Tánger y Tetuán.Air Algérie: Argel.Air Europa: Marrakech y Túnez (estacional de abril a octubre).AlbaStar: El Cairo y Luxor (charter).Egyptair: El Cairo y Luxor.Iberia: Argel, Casablanca, El Cairo, Dakar, Marrakech, Tánger y Túnez.Iberojet: Mauricio (estacional de junio a septiembre).Nesma Airlines: Aswán, El Cairo y Luxor.Nile Air: Luxor.Plus Ultra: Malabo.Royal Air Maroc: Casablanca.Ryanair: Agadir, Dakhla, Esauira, Fez, Marrakech, Nador, Rabat y Tetuán.Tunisair: Túnez.World2Fly: Mauricio y Zanzíbar (estacional de junio a septiembre).<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/rutas_de_mad_africa.png" alt="Rutas de MAD - Africa"></figure>&nbsp;

Ethiopian Airlines elimina la escala en Marsella y volará directo a Madrid

El gobierno del estado de Pernambuco, en el noreste de Brasil, anunció el lanzamiento de los vuelos de Azul Linhas Aéreas entre Recife y Madrid.Precisamente la semana pasada habíamos adelantado que todo parecía indicar que<a href="https://www.aviacionline.com/madrid-se-perfila-como-el-proximo-destino-de-azul-linhas-aereas"> la capital española iba a ser el siguiente destino europeo de Azul</a> (aunque la suposición era que sería desde Campinas), lo cual ahora quedó confirmado de manera oficial, antes de que incluso la misma aerolínea lo anunciara (algo que suele suceder muchas veces dado los apuros de la política).<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/anuncio_gobierno_de_pernambuco_vuelos_recife_madrid.jpg" alt="Anuncio gobierno de Pernambuco - Vuelos Recife / Madrid"><figcaption>Anuncio gobierno de Pernambuco - Vuelos Recife / Madrid</figcaption></figure>El primer vuelo entre Recife y Madrid está programado para el 11 de junio, y la ruta será operada tres veces por semana. La venta de pasajes se habilitaría recién la próxima semana, cuando además se espera que surjan detalles como días y horarios.Madrid será el cuarto destino europeo de Azul. La aerolínea brasileña ya vuela hacia Lisboa y París-Orly desde Campinas, pero previamente se había anunciado su llegada a Oporto desde Recife, también a partir de junio, que será operado con un Boeing 767 alquilado a la empresa EuroAtlantic (con el cual también se hará la ruta hacia la capital española).Por otra parte, Recife será la ciudad sudamericana número 19 con la que el aeropuerto Adolfo Suárez-Madrid Barajas tendrá vuelos regulares, después de Asunción (Air Europa), Bogotá (Avianca, Air Europa, Plus Ultra e Iberia), Cochabamba (BoA), Caracas (Air Europa, Iberia, Estelar, Laser y Plus Ultra), Cali (Avianca y World2Fly), Córdoba (Air Europa), Buenos Aires (Aerolíneas Argentinas, Air Europa e Iberia), Río de Janeiro (Iberia), Sao Paulo (Air Europa, Air China, LATAM e Iberia), Guayaquil (Air Europa e Iberia), Lima (Air Europa, Plus Ultra, LATAM e Iberia), Medellín (Air Europa y Avianca), Montevideo (Air Europa e Iberia), Santiago (LATAM e Iberia), Salvador (Air Europa), Quito (Air Europa e Iberia) y Santa Cruz de la Sierra (Air Europa y BoA).<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/vuelos_entre_madrid_y_sudamerica_febrero_2025_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Vuelos entre Madrid y Sudamérica - Febrero 2025 (Cirium Schedule Mapper)"><figcaption>Vuelos entre Madrid y Sudamérica - Febrero 2025 (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>

Azul volará entre Recife y Madrid

Edelweiss, la aerolínea suiza especializada en destinos vacacionales, lanzó un sorteo para que dos personas puedan viajar en el primer vuelo comercial de su Airbus A350-900 con destino a Tenerife.<h3>Un hito en la flota de Edelweiss</h3>El Airbus A350-900, el modelo más moderno de la aerolínea, iniciará operaciones en rutas de corto y medio radio antes de su despliegue en vuelos de largo recorrido. Según detalló la compañía, el primer destino intercontinental del A350 será Las Vegas (EE.UU.), seguido por Vancouver (Canadá) una vez que reciba su segundo avión en julio de 2025.Edelweiss tiene previsto incorporar seis A350-900 a su flota, en un proceso gradual que concluirá en 2026 y permitirá el reemplazo de sus actuales Airbus A340-300. La primera aeronave, con matrícula OE-HLF, tiene 7,7 años de antigüedad y anteriormente operó en LATAM Airlines y Qatar Airways antes de ser almacenada en Teruel (España).<h3>Detalles del sorteo</h3>El sorteo ofrece a los ganadores la posibilidad de volar en el primer servicio comercial del A350 a Tenerife, con un paquete que incluye:<ul><li>Vuelo de ida y vuelta en el primer vuelo del A350-900 de Edelweiss.</li><li>Alojamiento en el Hotel MYND Adeje durante una semana.</li><li>Alquiler de coche para desplazarse por la isla.</li><li>Excursión de avistamiento de ballenas con Tenerife Blanca.</li><li>Tour en kayak y snorkel en Los Gigantes con Teno Activo.</li></ul>La experiencia se llevará a cabo del 1 al 8 de abril de 2025, y la fecha no podrá modificarse.<h3>Cómo participar</h3>Los interesados pueden inscribirse en el sorteo hasta el 21 de febrero de 2025. La aerolínea ha habilitado su <a href="https://www.flyedelweiss.com/ch/de/about-edelweiss/experiences/signature-experiences/first-flight-a350.html?utm_campaign=linkinbio&amp;utm_medium=referral&amp;utm_source=later-linkinbio">página web</a> para que los participantes puedan registrarse y optar por una de las plazas en este vuelo inaugural.Con este sorteo, Edelweiss busca marcar el inicio de una nueva etapa en su flota, dando la oportunidad a dos pasajeros de ser testigos de un momento histórico en la aerolínea suiza.

Edelweiss sortea pasajes para el primer vuelo comercial de su Airbus A350

Vueling disminuirá su presencia en el Aeropuerto de Alicante-Elche durante la temporada de verano de 2025, reduciendo su flota de cinco a cuatro aviones basados en la terminal. Como parte de este ajuste, la aerolínea de bajo costo cancelará sus rutas a Roma-Fiumicino, Santiago de Compostela y Zúrich, de acuerdo con un reporte del sitio <a href="https://www.aeropuerto-alicante-elche.es/2025/02/vueling-reduce-base-aeropuerto-alicante-elche-verano-2025-cancela-tres-rutas-roma-santiago-compostela-zurich.html">Aeropuerto Alicante Elche</a>.<h3>Reconfiguración de rutas y competencia en el mercado</h3>A pesar de la salida de Vueling en estas rutas, la conectividad con estos destinos se mantendrá a través de otras aerolíneas. Roma-Fiumicino seguirá siendo operada por Wizz Air y Ryanair, mientras que Zúrich contará con vuelos de easyJet y SWISS. En el caso de Santiago de Compostela, Ryanair será la única aerolínea en operar la ruta.<h3>Frecuencias y cambios en la programación</h3>Entre abril y junio, Vueling mantendrá la misma operativa que en 2024, con 128 vuelos semanales en 13 rutas. Sin embargo, para el período de julio a septiembre, la compañía prevé 131 vuelos semanales, lo que supone una reducción de siete operaciones respecto a las 138 del mismo periodo del año anterior.En cuanto a los cambios en frecuencias, la aerolínea incrementará su operativa en algunas rutas:<ul><li>Ámsterdam: de 14 a 16 vuelos semanales.</li><li>Argel y Orán: vuelos diarios durante la temporada alta.</li><li>Barcelona: hasta seis vuelos diarios entre abril y junio, reduciéndose a cuatro en julio-septiembre.</li><li>Bruselas: de 9 a 10 vuelos semanales.</li><li>Gran Canaria: de 2-3 a 5 vuelos por semana.</li><li>Londres-Gatwick: incremento del 233 %, pasando de 3 a 10 vuelos semanales.</li><li>París-Orly: de 16-17 a 21 vuelos semanales, con hasta tres vuelos diarios en temporada alta.</li><li>Tenerife-Norte: de 6 a 7 vuelos semanales en los meses centrales del verano.</li></ul>En contraste, la ruta a Palma de Mallorca sufrirá una reducción del 75 %, pasando de 16 a solo 4 vuelos semanales.<h3>Impacto en el tráfico de pasajeros</h3>A pesar de los ajustes en la red de rutas, destaca el sitio <a href="https://www.aeropuerto-alicante-elche.es/2025/02/vueling-reduce-base-aeropuerto-alicante-elche-verano-2025-cancela-tres-rutas-roma-santiago-compostela-zurich.html">Aeropuerto Alicante Elche</a> Vueling ha incrementado su volumen de pasajeros en los últimos años. En 2024, la aerolínea movilizó dos millones de pasajeros en Alicante-Elche, lo que representa un aumento de 229.614 viajeros respecto a 2023.<section class="noteSuggested" data-id="36352" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

Vueling reduce sus operaciones en Alicante

La operadora ferroviaria española iryo (marca formada por Trenitalia-FS Group, Air Nostrum y Globalvia), e ITA Airways, firmaron un acuerdo para ofrecer una solución integrada de viaje "tren + avión" que conectará diversas ciudades de España e Italia bajo una misma reserva.Según detalla ITA Airways, esta alianza permitirá a los pasajeros combinar vuelos de la aerolínea con servicios de alta velocidad de iryo, facilitando el acceso a destinos en España como Córdoba, Valencia, Alicante, Sevilla y Málaga, actualmente no cubiertos. A su vez, los pasajeros de iryo podrán conectar con más de 20 aeropuertos en Italia, incluyendo Roma, Milán, Venecia, Florencia y Nápoles.Desde Madrid y Barcelona, los viajeros podrán tomar trenes de iryo con destino a distintas ciudades españolas sin costos adicionales por traslados locales, ya que la conexión ferroviaria estará incluida en la reserva del billete. Los billetes combinados estarán disponibles a través del sitio web de ITA Airways, agencias de viajes autorizadas, oficinas de boletos de la aerolínea y su servicio de atención al cliente.<h3>Intermodalidad y sostenibilidad en la estrategia del Grupo FS</h3>"Europa no es solo un mercado, sino una oportunidad estratégica para avanzar hacia una movilidad cada vez más integrada, intermodal y sostenible", dijo Stefano Antonio Donnarumma, CEO y Director General del Grupo FS. Según detalló, el Plan Estratégico 2025-2029 del Grupo FS tiene como objetivo aumentar en un 40 % el volumen de pasajeros en su negocio internacional, impulsando la intermodalidad ferroviaria como eje clave.Desde ITA Airways, su CEO y Director General, Joerg Eberhart, enfatizó que este acuerdo "refuerza el compromiso de la aerolínea con los viajes intermodales", alineándose con su estrategia basada en sostenibilidad, innovación y enfoque en el cliente. Además, destacó que la alianza "mejorará la conectividad entre España e Italia a través de nuestro hub en Roma Fiumicino, facilitando conexiones con siete ciudades españolas".<h3>Beneficios para los pasajeros</h3>Los viajeros que adquieran los billetes combinados podrán acceder a los servicios ofrecidos por ambas compañías. ITA Airways ha indicado que su Oficina de Atención al Cliente, junto con el personal de iryo en estaciones seleccionadas, brindará asistencia a los pasajeros en caso necesario.Antes de abordar los trenes de iryo, los clientes de ITA Airways podrán solicitar el envío de su billete ferroviario por correo electrónico en el momento de la reserva o descargarlo directamente en la web de iryo.<h3>Expansión de iryo e ITA Airways en el mercado hispano-italiano</h3>iryo opera en España desde noviembre de 2022, cuando lanzó su primer servicio Frecciarossa entre Madrid y Barcelona. Desde entonces, ha ampliado su red a Valencia, Cuenca, Sevilla, Málaga, Córdoba, Alicante y Albacete, transportando más de 13 millones de pasajeros.Por su parte, ITA Airways opera 55 destinos en la actual temporada de invierno, con 15 rutas intercontinentales, 24 internacionales y 16 nacionales. En el mercado español, la aerolínea ofrece 42 frecuencias semanales (84 vuelos ida y vuelta) entre España e Italia, con conexiones directas desde Madrid y Barcelona a Roma Fiumicino. Desde este aeropuerto, los pasajeros pueden conectar con destinos internacionales e intercontinentales, incluyendo rutas en Sudamérica como São Paulo, Buenos Aires y Río de Janeiro.

Nuevo acuerdo permite combinar vuelos de ITA Airways con trenes de iryo en España

Vueling anunció un incremento en su capacidad operativa en Andalucía para la temporada de verano de 2025, con más de 5 millones de asientos programados, lo que supone un aumento del 12,4 % respecto al año anterior. Como parte de esta expansión, la compañía incorporará dos aeronaves en sus bases de Málaga y Sevilla, llegando a tener hasta doce.De acuerdo con la aerolínea, se ofrecerán 38 rutas a 16 destinos, incluyendo 10 nacionales y 6 internacionales. Además, Vueling se consolida como la única aerolínea con presencia en los seis aeropuertos andaluces: Sevilla, Málaga, Almería, Granada, Jerez y Córdoba.<h3>Incremento en frecuencias y nuevas rutas</h3>En el aeropuerto de Málaga (donde tienen 7 aviones basados y 178 empleados), la low-cost de IAG añadirá frecuencias en rutas clave como Ámsterdam y Londres-Gatwick, con 7 vuelos adicionales por semana, y París-Orly, con 2 más. Asimismo, se reforzarán los enlaces con Canarias, con 7 nuevas frecuencias semanales a Tenerife-Norte, 9 a Las Palmas y 5 a Fuerteventura, mientras que Palma de Mallorca sumará 7 vuelos semanales adicionales. En 2024 fue el segundo operador en Málaga, con el 7% de cuota del mercado.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/red_de_vueling_en_el_aeropuerto_de_malaga_verano_2025.jpg" alt="Red de Vueling en el aeropuerto de Málaga (verano 2025)"><figcaption>Red de Vueling en el aeropuerto de Málaga (verano 2025)</figcaption></figure>En Sevilla, donde se añadirá un nuevo avión, la aerolínea ampliará su oferta con 9 frecuencias adicionales a Tenerife-Norte, 6 a Las Palmas, 3 a Fuerteventura y 2 a Lanzarote. También se fortalecerá la conexión con Palma de Mallorca, que alcanzará 21 vuelos semanales, y con Santiago de Compostela, que sumará 3 frecuencias más. En el ámbito internacional, la ruta a Londres-Gatwick aumentará en 7 vuelos semanales. En este aeropuerto Vueling tiene 5 aviones basados y 146 empleados, lo que le permite ser el segundo operador con el 21,4% de cuota del mercado.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/red_de_vueling_en_el_aeropuerto_de_sevilla_verano_2025.jpg" alt="Red de Vueling en el aeropuerto de Sevilla (verano 2025)"><figcaption>Red de Vueling en el aeropuerto de Sevilla (verano 2025)</figcaption></figure>Por otro lado, en Córdoba, Vueling operará una nueva conexión con Barcelona a partir del 18 de septiembre, con dos frecuencias semanales los jueves y domingos.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/red_de_vueling_en_el_aeropuerto_de_granada_verano_2025.jpg" alt="Red de Vueling en el aeropuerto de Granada (verano 2025)"><figcaption>Red de Vueling en el aeropuerto de Granada (verano 2025)</figcaption></figure>En Granada, se mantendrá la conexión con París con dos vuelos semanales entre abril y junio, y nuevamente de septiembre a octubre, además de su red nacional que la une con Barcelona, Palma de Mallorca, Bilbao, Tenerife Norte y Las Palmas. Jerez verá incrementada su conectividad con Barcelona, con 4 frecuencias semanales adicionales además de un vuelo más con Palma de Mallorca, mientras que en Almería se mantendrán 5 vuelos semanales a Barcelona.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/red_de_vueling_en_los_aeropuertos_de_jerez_almeria_y_cordoba_verano_2025.jpg" alt="Red de Vueling en los aeropuertos de Jerez, Almería y Córdoba (verano 2025)"><figcaption>Red de Vueling en los aeropuertos de Jerez, Almería y Córdoba (verano 2025)</figcaption></figure><section class="noteSuggested" data-id="36244" data-title="Puede interesarte"></section><h3>Impacto económico y empleo en Andalucía</h3>Según datos de la aerolínea, en 2023 su actividad en Andalucía contribuyó con 751 millones de euros al PIB regional, generando más de 12.500 empleos, lo que representa el 4,2 % del empleo turístico. Vueling detalla que transportó 4 millones de pasajeros en la región durante el año pasado, operando más de 40.000 vuelos, totalizando 65,5 millones de pasajeros desde su llegada en 2004.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/evolucion_de_la_oferta_de_asientos_de_vueling_en_andalucia_2004_2024.jpg" alt="Evolución de la oferta de asientos de Vueling en Andalucía - 2004 - 2024"><figcaption>Evolución de la oferta de asientos de Vueling en Andalucía - 2004 - 2024</figcaption></figure>Jordi Pla, director de red y estrategia de Vueling, señaló que "el refuerzo de la operativa de Vueling en Andalucía reafirma nuestra apuesta por la conectividad de la región tanto a destinos nacionales como internacionales, afianzando nuestro liderazgo en la conectividad de España".<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/ejecutivos_de_vueling_y_autoridades_de_andalucia.jpg" alt="Ejecutivos de Vueling y autoridades de Andalucía"><figcaption>De izquierda a derecha: Francisco Pedro Rodríguez, presidente de la Diputación de Granada; José Luis Sanz, alcalde de Sevilla; Arturo Bernal, consejero de Turismo y Andalucía Exterior; Jordi Pla, director de Red y Estrategia de Vueling; y Sandra Hors, directora de Asuntos Corporativos, Marca y Sostenibilidad de Vueling</figcaption></figure>Por su parte, el consejero de Turismo de Andalucía, Arturo Bernal, destacó que el objetivo de la Junta es "reconectar la región con el mundo, a través de la consolidación de nuestros mercados cercanos y la apertura a emisores emergentes más lejanos con potencial".<h3>Expansión en el mercado nacional</h3>Vueling ha reforzado su conectividad doméstica, con un millón de asientos adicionales en España para la temporada de verano, lo que supone un aumento del 6 % respecto a 2024. De este total, más de 250.000 asientos estarán destinados a fortalecer el mercado nacional, con un crecimiento del 3,2 % en el número de plazas disponibles.En 2024, según datos de Aena, Vueling transportó 33 millones de pasajeros en aeropuertos españoles, de los cuales 15,25 millones correspondieron a vuelos domésticos, consolidando su liderazgo en el mercado nacional.

Vueling basará dos aviones más en Andalucía y aumentará su capacidad un 12,4 % en el verano

La Fiscalía Anticorrupción identificó indicios de fraude en el uso de los 53 millones de euros concedidos a la aerolínea Plus Ultra en marzo de 2021 como parte del rescate aprobado por el Consejo de Ministros para paliar la crisis sanitaria. Según el Ministerio Público, la compañía habría realizado transferencias a cuentas extranjeras vinculadas a una presunta red de blanqueo de capitales con operaciones en Venezuela, Francia y Suiza.Las sospechas se fundamentan en información obtenida a través de la cooperación internacional con autoridades francesas y suizas, que investigan una organización delictiva implicada en el lavado de fondos procedentes de recursos públicos venezolanos. Parte de estos fondos estaría relacionada con irregularidades en la venta de oro del Banco de Venezuela y el programa estatal de distribución de alimentos CLAP.Según la documentación revisada por la Fiscalía, Plus Ultra aparece como firmante y beneficiaria de contratos de préstamo con tres sociedades vinculadas a la supuesta red criminal. Tras recibir la ayuda pública, la aerolínea habría realizado transferencias a estas empresas mediante cuentas en el extranjero, reforzando la hipótesis de una posible defraudación al Estado.Las investigaciones también han revelado que la organización bajo sospecha estaría compuesta por ciudadanos de diversas nacionalidades, incluidos peruanos, venezolanos y neerlandeses con nacionalidad española. Además, entre los implicados se encontraría al menos un abogado con despacho en Madrid. La estructura operativa incluiría la adquisición de bienes inmuebles con fondos de origen ilícito.Otro de los aspectos analizados es la existencia de préstamos que fueron reembolsados en su totalidad y cuya procedencia sigue bajo investigación. En este contexto, una de las sociedades implicadas habría vendido oro por 30 millones de euros a una empresa de Emiratos Árabes Unidos, mientras que otra habría recibido transferencias en una cuenta bancaria en Panamá. También se investiga si la red utilizó la venta de relojes de lujo como mecanismo de blanqueo de capitales.Sin embargo, en noviembre de 2023, el Juzgado Central de Instrucción n.º 2 desestimó la denuncia presentada por la Fiscalía Anticorrupción, argumentando que la Audiencia Nacional no tiene competencia sobre estos hechos, ya que el delito de blanqueo estaría vinculado a actividades ilícitas ocurridas en Venezuela. Ante esta decisión, el Ministerio Público interpuso un recurso, alegando que la supuesta red tiene un impacto directo en España, lo que justificaría la intervención de la Audiencia Nacional en virtud del artículo 65.1º c) de la Ley Orgánica del Poder Judicial (LOPJ).La Fiscalía ha enfatizado que Plus Ultra habría desviado parte de los fondos públicos recibidos a sociedades extranjeras vinculadas a la venta de oro, bajo la apariencia de devoluciones de préstamos. Además, se ha identificado que la trama tiene conexiones con individuos investigados por la justicia española, incluyendo al menos una persona imputada en dos causas abiertas en la Audiencia Nacional.<h3>Informes alertaban sobre la falta de requisitos para el rescate</h3>El Gobierno contaba con al menos dos informes confidenciales que señalaban que Plus Ultra no cumplía los requisitos para ser rescatada. Ambos documentos, elaborados por el Ministerio de Transportes y otros organismos dependientes, alertaban sobre la inviabilidad de la aerolínea y su escasa cuota de mercado, concluyendo que no era una empresa estratégica ni de titularidad española.<a href="https://gaceta.es/espana/begona-gomez-llamo-a-sanchez-en-presencia-de-aldama-para-preguntar-por-el-rescate-del-gobierno-a-air-europa-20250213-1135/?scroll-event=true">De acuerdo con una investigación del periódico La Gaceta</a>, un tercer informe encargado por el partido Ciudadanos a la consultora Martín Molina, Abogados y Economistas, ratificaba estas conclusiones. Dicho documento se incorporó a las diligencias previas 597/2021 del Juzgado de Instrucción nº 15 de Madrid, aunque el caso fue archivado por la Audiencia Provincial de Madrid debido a que se superó el plazo para imputar a Plus Ultra.Según el informe, la aerolínea habría solicitado un préstamo participativo a un banco panameño con el objetivo de evitar su disolución y presentarse como una empresa española, pese a sus estrechos vínculos con Venezuela. A pesar de estos antecedentes, el Gobierno aprobó el rescate el 9 de marzo de 2021.

La justicia española investiga si el rescate de Plus Ultra financió una red de lavado vinculada a Venezuela

Una encuesta realizada por Vueling en el marco del Día de San Valentín reveló que el 56 % de los españoles prefiere viajar acompañado de su pareja. De acuerdo con los resultados, el 76 % de quienes eligen esta opción consideran que volar juntos es una oportunidad para fortalecer los lazos afectivos.Según detalla la aerolínea, entre los hombres encuestados, el 61,3 % prioriza viajar en pareja, mientras que en el caso de las mujeres el porcentaje es del 50,7 %. La opción de viajar con amigos es la segunda más elegida, con un 36,9 % de los encuestados inclinándose por esta alternativa. Sin embargo, en este caso, las mujeres muestran una mayor preferencia, con un 43 % frente al 30,5 % de los hombres.Además, el 18,9 % de los consultados afirmó que viajar en familia es su primera opción, mientras que un 11,6 % señaló que prefiere hacerlo solo, ya sea por elección o porque aún no ha encontrado pareja. Dentro de este grupo, más de la mitad (50,9 %) indicó que disfruta conversando con su compañero de asiento durante el vuelo.<h2>Preferencias a bordo y diferencias generacionales</h2>Una vez en el avión, las preferencias varían. Según Vueling, el 49,1 % de los pasajeros que viajan en pareja disfrutan observando el paisaje a través de la ventana junto a su acompañante, mientras que el 48,6 % prefiere compartir música durante el trayecto.En cuanto a las diferencias generacionales, la encuesta muestra que la preferencia por viajar en pareja es más marcada en la llamada “Generación Silenciosa” (mayores de 79 años), con un 66,2 % eligiendo esta opción. Entre los más jóvenes, el 61,3 % de la Generación Z (de 18 a 30 años) también prefiere volar con su pareja, seguido por el 55,2 % de los Millennials (31 a 45 años) y el 59,9 % de los Baby Boomers (60 a 78 años).<h2>Planificación versus espontaneidad</h2>El estudio también indagó sobre los hábitos de planificación de los viajeros. Según Vueling, el 88,2 % de los encuestados afirmó que disfruta de la adrenalina de viajar sin un plan detallado, valorando la emoción de descubrir nuevos destinos de manera espontánea.La encuesta fue realizada a 1.000 personas como parte de una iniciativa de la aerolínea para conocer las tendencias de viaje de los pasajeros.

La mayoría de los españoles prefiere viajar en pareja, según encuesta de Vueling

Binter concreta un pedido de cuatro nuevos ATR 72-600 con motores PW127XT, en reemplazo de aeronaves del mismo modelo, y deja abierta la opción de incorporar cinco unidades adicionales en el futuro. El acuerdo se cerró a finales de 2024 y forma parte de su estrategia de modernización de flota.ATR confirmó la operación en su presentación de resultados, destacando que se trata de una de las primeras órdenes de reemplazo de aviones de la serie -600 con unidades actualizadas.El presidente de Binter, Rodolfo Núñez, señaló que "Nuestra inversión en estos nuevos ATR 72-600 subraya nuestro compromiso con la comodidad y fiabilidad para las comunidades a las que servimos. Con la notable eficiencia de los motores PW127XT, optimizados para los turbohélices de ATR, estamos adoptando nuevos estándares en consumo de combustible, emisiones de CO2 y costos operativos, estableciendo un referente en prácticas de aviación responsables".<h3>Operación y flota de Binter</h3>Binter opera 26 ATR 72-600, utilizados en 210 vuelos diarios que transportan a más de 5 millones de pasajeros al año dentro del archipiélago canario. La empresa mantiene un rol clave en la conectividad interinsular, asegurando enlaces aéreos en una región donde la aviación es fundamental para la movilidad y el desarrollo económico.La compañía utiliza turbohélices ATR desde 1989 y sostiene que la incorporación de los nuevos motores PW127XT mejora la eficiencia operativa y contribuye a la reducción de emisiones, alineándose con sus objetivos medioambientales.Según la empresa, la relación con Binter es clave en el fortalecimiento de la conectividad regional. La actualización de su flota responde a la necesidad de contar con aeronaves más eficientes y con menor impacto ambiental, en un contexto donde la sostenibilidad y la optimización de costos son factores determinantes en la aviación comercial.

Binter renueva su flota con nuevos ATR 72-600

En una reciente actualización del sistema de reservas, se ha confirmado que Vueling añadirá cinco nuevos destinos a su red de rutas para la temporada de verano 2025. Todos los vuelos partirán desde Barcelona-El Prat (BCN), donde la aerolínea operará en exclusiva.A mediados de enero, la compañía anunció la incorporación de cinco nuevas aeronaves para reforzar su operativa estival, de las cuales tres estarán basadas en Barcelona.El 12 de febrero, Vueling dio a conocer parte de su plan de expansión, iniciando la venta de boletos para los nuevos destinos, que operarán entre julio y octubre.<h3>Nuevas rutas desde Barcelona (BCN)</h3>📍 Essaouira (ESU), Marruecos 🛫 Inicio: 3 de julio 📅 Fin: 23 de octubre ✈️ Frecuencia: 2 vuelos semanales (jueves y domingos)📍 Rimini (RMI), Italia 🛫 Inicio: 2 de julio 📅 Fin: 14 de septiembre ✈️ Frecuencia: 2 vuelos semanales (miércoles y domingos)📍 Salerno (QSR), Italia 🛫 Inicio: 3 de julio 📅 Fin: 25 de octubre ✈️ Frecuencia: 3 vuelos semanales (lunes, jueves y sábados)📍 Tirana (TIA), Albania 🛫 Inicio: 2 de julio 📅 Fin: 24 de octubre ✈️ Frecuencia: 4 vuelos semanales (lunes, miércoles, viernes y domingos)📍 Tivat (TIV), Montenegro 🛫 Inicio: 1 de julio 📅 Fin: 25 de octubre ✈️ Frecuencia: 3 vuelos semanales (martes, jueves y sábados)Además, Salerno (QSR) también estará conectada con París/Orly (ORY) con tres vuelos semanales (lunes, miércoles y viernes) a partir del 20 de junio hasta el 24 de octubre.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/nuevos_destinos_de_vueling.png" alt="Nuevos destinos de Vueling"></figure><h3>Reanudación de rutas y refuerzo de frecuencias</h3>Vueling también reanudará nueve rutas de la temporada anterior, con un aumento en la frecuencia de vuelos, y sumará Córdoba (OBD) a su red a partir del 13 de septiembre.📍 Creta (HER), Grecia 🛫 Inicio: 18 de junio ✈️ Frecuencia: 3 vuelos semanales📍 Faro (FAO), Portugal 🛫 Reinicio: 2 de abril ✈️ Frecuencia: 3 vuelos semanales (1 vuelo adicional semanal)📍 Isla Sal (SID), Cabo Verde 🛫 Reinicio: 21 de junio ✈️ Frecuencia: 1 vuelo semanal📍 Mikonos (JMK), Grecia 🛫 Reinicio: 18 de junio ✈️ Frecuencia: 6 vuelos semanales (4 vuelos adicionales)📍 Olbia (OLB), Italia 🛫 Reinicio: 19 de junio ✈️ Frecuencia: 6 vuelos semanales (1 vuelo menos que el año anterior)📍 Reikiavik (KEF), Islandia 🛫 Reinicio: 22 de junio ✈️ Frecuencia: 1 vuelo semanal📍 Santorini (JTR), Grecia 🛫 Reinicio: 19 de junio ✈️ Frecuencia: 6 vuelos semanales (3 vuelos adicionales)📍 Split (SPU), Croacia 🛫 Reinicio: 29 de marzo ✈️ Frecuencia: 9 vuelos semanales (2 vuelos adicionales)📍 Túnez (TUN), Túnez 🛫 Reinicio: 19 de junio ✈️ Frecuencia: 5 vuelos semanales (3 vuelos adicionales)&nbsp;

Vueling expande su red con cinco nuevos destinos desde Barcelona

En una nueva actualización del sistema de reserva, se ha observado que Vueling suspenderá sus vuelos en el puente aéreo entre Madrid (MAD) y Barcelona-El Prat (BCN), lo que representa una reducción de dos frecuencias diarias en la ruta.La noticia fue revelada por el medio español <a href="https://www.lavanguardia.com/dinero/20250212/10379462/vueling-cancela-historica-ruta-barcelona-madrid.html">La Vanguardia</a> y posteriormente corroborada por Aviacionline a través del sistema de reservas y la plataforma Cirium. La suspensión entrará en vigor a partir del 29 de marzo.Con esta decisión, la ruta será servida solamente por Iberia, con 73 vuelos semanales, y Air Europa, con 14 frecuencias semanales.<h3>Competencia con el tren de alta velocidad</h3>Además de la competencia con Iberia y Air Europa, Vueling también enfrenta la creciente demanda del transporte ferroviario de alta velocidad, que ofrece una alternativa eficiente para conectar ambas ciudades. Empresas como Iryo, Renfe (AVE y AVLO) y Ouigo ofrecen hasta 46 salidas diarias.En términos de tiempo de viaje, los trenes de alta velocidad tardan aproximadamente dos horas y 45 minutos en completar el trayecto entre Madrid y Barcelona, mientras que el vuelo dura una hora y 15 minutos. Sin embargo, si se consideran los tiempos de check-in, espera y rodaje en el aeropuerto, el tiempo total de viaje en avión puede ser similar al del tren.

Vueling abandona la icónica ruta entre Madrid y Barcelona

A partir del 1 de abril de 2025, el programa de fidelización de Iberia se transformará en <a href="https://www.iberia.com/co/iberiaplus/">Club Iberia Plus, </a>incorporando cambios en la forma de acumulación de Puntos Élite y una nueva categoría de membresía.Los clientes acumularán Puntos Élite en función del gasto en euros, en lugar de la distancia recorrida, cuando viajen con aerolíneas del <a href="https://www.aviacionline.com/record-historico-el-grupo-iberia-transporta-casi-31-millones-de-pasajeros-en-2024">Grupo Iberia</a>. Además, podrán obtener puntos por compras de productos y servicios adicionales, como la selección de asiento o el embarque prioritario, así como en comercios asociados al programa.Asimismo, la adquisición de tarifas Óptima, Confort o Flexible permitirá sumar puntos adicionales, dependiendo de la ruta y la clase de viaje.Beatriz Guillén, directora de Ventas Globales y Loyalty de Iberia, destacó que este nuevo sistema “es una forma más justa y transparente de recompensar a nuestros clientes más fieles” y que la ampliación de socios comerciales permitirá ofrecer “mayores beneficios” a los viajeros.Dentro de las modificaciones del programa, se introduce la categoría Platino Prime, que ofrecerá ventajas adicionales, como una mayor acumulación de Avios, opciones mejoradas para ascensos de clase gratuitos y promociones exclusivas.<section class="noteSuggested" data-id="36153" data-title="Puede interesarte"></section>El acceso a Platino Prime dependerá exclusivamente del gasto en euros, mientras que la categoría Platino podrá obtenerse también por el número de vuelos realizados. Ambas equivaldrán a la categoría Emerald de oneworld.Se reducirá el número de vuelos necesarios para alcanzar los niveles Plata y Oro, y se incorporará la posibilidad de obtener el nivel Platino en función de la cantidad de vuelos realizados.El sistema de acumulación de Avios, la moneda del programa utilizada para canjear vuelos, estancias en hoteles y otros servicios, no sufrirá modificaciones y seguirá calculándose según el gasto en euros.<h3>Club Iberia Plus: niveles y beneficios</h3>El nuevo Club Iberia Plus contará con cinco niveles: Clásica, Plata, Oro, Platino y Platino Prime. Además, las categorías de por vida Infinita e Infinita Prime seguirán ofreciendo beneficios exclusivos a sus miembros.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/iberia_plus.jpeg" alt="Iberia Plus"></figure>El programa de fidelización permite a los socios acumular Avios al volar con Iberia o aerolíneas asociadas, así como en diversas marcas afiliadas, incluyendo tarjetas de crédito, alquiler de vehículos, estaciones de servicio y cadenas hoteleras. Los puntos acumulados pueden canjearse por vuelos, hospedajes, alquiler de coches y experiencias de ocio en una amplia red de socios comerciales.&nbsp;

Iberia transforma su programa de fidelización: así será el nuevo Club Iberia Plus

Air Transat y Air Europa anunciaron un acuerdo interlineal que permitirá ampliar la oferta de conexiones aéreas entre Canadá y España. Según informó la aerolínea canadiense, esta alianza fortalecerá su presencia en el mercado español y mejorará la conectividad para los viajeros entre ambos países.<h3>Nuevos destinos en España</h3>A través de este acuerdo, los pasajeros que viajen con Air Transat podrán acceder a una mayor variedad de destinos en España utilizando el hub de Air Europa en Madrid (MAD) como punto de conexión. Entre las ciudades incluidas en esta red se encuentran Bilbao (BIO), Ibiza (IBZ), La Coruña (LCG), Las Palmas (LPA), Palma de Mallorca (PMI), Tenerife (TFN) y Vigo (VGO).Además, la empresa destacó que el acuerdo permitirá a los viajeros realizar el check-in en un solo boleto para todo el recorrido, despachar su equipaje hasta el destino final y contar con protección en caso de retrasos o cancelaciones.La programación en Cirium muestra que durante el pico de la temporada alta de verano, Air Transat operará desde Montreal 14 vuelos semanales a Málaga, 31 vuelos semanales a Barcelona, 17 vuelos semanales a Madrid, y 4 vuelos semanales a Valencia.<section class="noteSuggested" data-id="33805" data-title="Puede interesarte"></section><h3>Expansión en el mercado español</h3>De acuerdo con Sebastian Ponce, Chief Revenue Officer de Transat, "esta asociación subraya la importancia del mercado español dentro de nuestra red y nuestro compromiso con ofrecer soluciones de viaje prácticas y diversas. España es un destino clave para los viajeros norteamericanos, y esta colaboración con Air Europa refuerza nuestros lazos con el país mientras mejora la experiencia de viaje".Los vuelos en interlínea ya están disponibles para su reserva a través de airtransat.com y agencias de viajes.Air Transat, con sede en Montreal, opera una red de destinos internacionales que incluye Europa, el Caribe, Sudamérica, Norte de África y la costa este de EE.UU.. Según la aerolínea, su flota y servicio han sido reconocidos en los Skytrax World Airline Awards 2024, donde fue nombrada la mejor aerolínea de ocio del mundo.Por su parte, Air Europa, fundada en 1986, es miembro de la alianza SkyTeam y opera una flota de 52 aeronaves, incluyendo Boeing 787 Dreamliner y Boeing 737, con una red de más de 55 destinos globales. La aerolínea destaca por su presencia estratégica en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, conectando Europa con América.

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