Sky Express aterrizó por primera vez en España, inaugurando su nueva ruta directa entre Atenas (ATH) y Madrid (MAD). Los vuelos operarán cinco veces por semana, conectando el Aeropuerto Internacional Eleftherios Venizelos con el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.<section class="noteSuggested" data-id="40458" data-title="Puede interesarte"></section>Con esta nueva conexión, la compañía griega entra a competir en un mercado que ya cuenta con los servicios durante todo el año de Iberia y AEGEAN Airlines, además de la ruta estacional operada por Air Europa.El vuelo inaugural fue recibido en la capital española con un evento en la puerta de embarque, que incluyó el tradicional corte de cinta y un arco de globos. De acuerdo con un <a href="https://www.skyexpress.gr/en/news/sky-express-flies-to-madrid">comunicado de Sky Express</a>, los pasajeros recibieron un obsequio de bienvenida.La ruta es operada con aeronaves Airbus A320neo, con capacidad para 186 asientos. Los servicios están programados cinco veces por semana, los días lunes, miércoles, jueves, viernes y domingo.<hr>Preguntas Frecuentes (FAQ)¿Contra quién compite Sky Express en la ruta a Madrid? Sky Express compite directamente con Iberia y AEGEAN Airlines, que vuelan todo el año, y con la ruta estacional de Air Europa.¿Qué avión utiliza Sky Express para sus vuelos a Madrid? La ruta es operada con aviones Airbus A320neo, configurados con 186 asientos.¿Qué otros destinos nuevos lanza Sky Express? Además de Madrid, la aerolínea está lanzando vuelos a Lyon (Francia), Hamburgo (Alemania), Lisboa (Portugal) y Tel Aviv (Israel).<hr><h3>Expansión europea y conectividad</h3>Esta nueva conexión forma parte de una expansión europea más amplia de Sky Express, que también incluye el inicio de servicios a Lyon (LYS) en Francia, Hamburgo (HAM) en Alemania, Lisboa (LIS) en Portugal y Tel Aviv (TLV) en Israel.Adicionalmente, la aerolínea griega reforzó recientemente su conectividad al implementar un nuevo acuerdo de código compartido con Etihad Airways.<h3>Horarios de la ruta Atenas – Madrid</h3><ul><li>Vuelo GQ 920: Atenas (ATH) 10:30 – Madrid (MAD) 13:05</li><li>Vuelo GQ 921: Madrid (MAD) 14:15 – Atenas (ATH) 18:45</li></ul>

Más vuelos entre España y Grecia: Sky Express inauguró sus vuelos entre Atenas y Madrid

La ruta de Air Canada entre Montreal (YUL) y Oporto (OPO) operará con aeronaves Airbus A321XLR a partir de la temporada de verano de 2026. Este cambio, efectivo desde el 1 de junio de 2026, reemplaza a los aviones de fuselaje ancho A330-300 que cubrieron la ruta durante su temporada inaugural en 2025.Oporto se convierte así en el quinto destino europeo que Air Canada servirá con su nueva flota de A321XLR desde Montreal. La ciudad portuguesa se suma a las rutas ya programadas con este equipo a Dublín (DUB), Edimburgo (EDI), Toulouse (TLS) y el nuevo enlace a Palma de Mallorca (PMI). Por el momento, los servicios a Lisboa (LIS) continuarán con aviones de doble pasillo.<h3>La estrategia del A321XLR</h3>La flota inicial de A321XLR tendrá su base en el Aeropuerto Internacional Pierre Elliott Trudeau (YUL) para operar rutas transatlánticas. Esta es la primera vez que la aerolínea canadiense utiliza aviones de pasillo único para servicios europeos, apuntando a mercados de menor densidad donde no se justifica un equipo de fuselaje ancho.Los A321XLR están configurados para 182 pasajeros, con 14 asientos en Signature Class (clase ejecutiva) y 168 en Economy Class (clase económica).<h3>Competencia en Oporto</h3>Con esta operación, Air Canada se consolida como la cuarta aerolínea en conectar Oporto (OPO) con Norteamérica. Se complementa con los servicios de Air Transat desde Toronto-Pearson (YYZ) y Montreal (YUL), United Airlines desde Nueva York/Newark (EWR) y TAP Air Portugal, que vuela a Nueva York/Newark (EWR) y Boston (BOS).<h3>Itinerario y frecuencias</h3>El cronograma de vuelos, que inicia el 1 de junio de 2026, contempla cinco frecuencias semanales.<ul><li>Vuelo AC 928: sale de Montreal (YUL) a las 19:15, llega a Oporto (OPO) a las 07:00 del día siguiente (lunes, martes, miércoles, viernes y sábados).</li><li>Vuelo AC 929: despega de Oporto (OPO) a las 12:15, aterriza en Montreal (YUL) a las 15:00 (martes, miércoles, jueves, sábados y domingos).</li></ul>De acuerdo con los datos de programación de vuelos, habrá una breve excepción en el equipo asignado. Entre el 17 y el 28 de junio de 2026, la ruta será operada temporalmente por aviones Boeing 787-8, con una frecuencia reducida a tres vuelos semanales, antes de regresar al A321XLR. &nbsp;

Air Canada "adelgaza" su operación a Oporto: entra el A321XLR, sale el A330

El Aeropuerto de Múnich (MUC) detalló su programación para la temporada de invierno 2025/26 de la IATA (Asociación de Transporte Aéreo Internacional), que entra en vigor este 26 de octubre de 2025 y se extiende hasta el 28 de marzo de 2026.La programación incluye un total de 184 destinos en todo el mundo, que serán servidos por 81 compañías aéreas. Del total de rutas, 119 son de media distancia y 54 de larga distancia, reforzando la conectividad de la capital bávara.<h2>Lufthansa y la apuesta de larga distancia</h2>Lufthansa juega un papel central en la expansión de larga distancia desde Múnich. La aerolínea reanuda su conexión con Riad (RUH), que operará tres veces por semana con aviones Airbus A350-900. Además, regresan este invierno los enlaces a Johannesburgo (JNB) y São Paulo-Guarulhos (GRU).Destaca también el servicio del Airbus A380, que prestará servicio a cuatro destinos clave: Bangkok (BKK), Delhi (DEL), Los Ángeles (LAX) y San Francisco (SFO).<h2>Nuevas rutas al Caribe y conexiones con Asia</h2>La oferta caribeña también se amplía con un nuevo servicio a Punta Cana (PUJ), operado por Discover Airlines tres veces por semana, ofreciendo una nueva opción para las vacaciones de invierno.En cuanto a la conectividad con Asia, Cathay Pacific continuará operando su servicio a Hong Kong (HKG) tres veces por semana con Airbus A350-900. Por su parte, EVA Air mantendrá sus cuatro vuelos semanales desde Taipéi (TPE) con equipos Boeing 787-9 Dreamliner, que incluyen su nueva generación de Premium Economy.<h2>Novedades en corta y media distancia</h2>En el segmento de corta y media distancia, Royal Air Maroc retoma la conexión entre Múnich y Casablanca (CMN), proporcionando conexiones a diversos destinos de África Occidental y Central. A partir del 15 de diciembre de 2025, Air Arabia conectará la capital bávara con Sharjah (SHJ), estableciendo el único enlace directo entre ambos puntos.La oferta en el norte de Europa también crece. Norwegian agrega vuelos a Tromsø (TOS) en Noruega. El destino a Bucarest (OTP) en Rumania será atendido por FlyOne Romania y AnimaWing.Por su parte, easyJet añade capacidad desde y hacia el Reino Unido con la introducción de una conexión directa a Bristol (BRS). Finalmente, Aegean Airlines extiende la operación de la ruta Múnich-Heraklion (HER) con dos frecuencias semanales hasta el 4 de enero de 2026, y Transavia ofrecerá tres vuelos semanales desde París-Orly (ORY).

Con más vuelos en A380, el aeropuerto de Munich servirá 184 destinos alrededor del mundo durante el invierno

Ocho aviones Airbus A321 de Finnair permanecen en tierra desde el 13 de octubre después de que la aerolínea detectara un problema con la protección contra incendios de las fundas de sus asientos. La compañía inició un proceso urgente para reemplazar aproximadamente 1.700 fundas y espera tener toda la flota afectada de nuevo en servicio a finales de este mes.La suspensión temporal de operaciones se produjo después de que el fabricante de las fundas notificara a Finnair que no se realizó la verificación adecuada sobre el impacto que tiene el lavado con agua en las propiedades ignífugas del material.<h3>El problema de las fundas y el impacto operativo</h3>Según informó Finnair en un comunicado, el problema afecta a ocho de sus aeronaves A321. Las fundas en cuestión fueron fabricadas por un socio habitual de la aerolínea, siguiendo las especificaciones del fabricante original del asiento. El lavado es un procedimiento de limpieza estándar en la industria, que Finnair aplica al resto de su flota habitualmente cada dos años.Como resultado directo de la puesta en tierra de estas aeronaves, la aerolínea canceló cerca de 70 vuelos desde el 13 de octubre.<h3>Medidas de mitigación y retorno al servicio</h3>Para gestionar la reducción de capacidad, Finnair contrató en modalidad de wet lease (arrendamiento de avión con tripulación) dos aeronaves a DAT LT, que comenzaron a operar rutas seleccionadas. La compañía advirtió que, a pesar de esta medida, podrían ocurrir cambios de aeronave y sobreventas hasta que la flota se normalice.El proceso de reemplazo de las 1.700 fundas ya está en marcha. El primer A321 equipado con las nuevas cubiertas ya regresó a la operación comercial. Finnair confirmó que está adquiriendo las nuevas fundas de diferentes proveedores para acelerar el proceso y espera que los ocho aviones estén volando nuevamente para finales de octubre de 2025.Pekka Korhonen, Vicepresidente Sénior de Operaciones Técnicas de Finnair, lamentó las molestias causadas a los clientes. "La operación segura de nuestros vuelos es la base de todo lo que hacemos", afirmó Korhonen. Explicó que "una vez que recibimos información de que el impacto del lavado en la protección contra incendios de las fundas de los asientos no se había verificado como se requiere, quedó claro que el avión debía permanecer en tierra hasta que se resolviera el problema".

Finnair reemplaza 1.700 fundas de asientos tras alerta de seguridad

La concesionaria del Aeropuerto SJK respalda el aumento de las operaciones de LATAM Cargo en el servicio entre Bruselas, Bélgica y São José dos Campos, Brasil. A partir del 26 de octubre, el servicio operará con dos frecuencias semanales.Con el nuevo vuelo adicional, los servicios de carga entre Europa y el Aeropuerto Sao Jose dos Campos, ambos ida y vuelta, se realizarán los días miércoles y domingos. Esta ampliación se produce un mes después de la inauguración de este enlace.De acuerdo a la concesionaria, el incremento de la frecuencia adicional impulsa las operaciones de carga del Aeropuerto SJK, proporcionando un servicio directo desde la ciudad brasileña hacia el mercado europeo. Esta ampliación, garantiza mayor movimiento de carga en sectores claves como el aeroespacial, el automotriz, la tecnología, la salud, la moda y la energía.LATAM Cargo estima un crecimiento tanto las exportaciones como en la importaciones a través de la terminal de Aeropuerto de Sao Jose dos Campos. Inicialmente, la compañía estima movilizar 50 toneladas de carga en el servicio. La ruta a Bruselas, es el segundo enlace de carga internacional &nbsp;del aeropuerto SJK. La primera se inauguró en mayo de 2023 con vuelos a Miami, Estados Unidos tres veces por semana.<section class="noteSuggested" data-id="50558" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

LATAM Cargo incrementa sus vuelos entre Sao Jose dos Campos y Bélgica

Air France expandirá su red global para la próxima temporada de invierno 2025-2026, operando casi 800 vuelos diarios a 170 destinos. El segmento de larga distancia registrará un aumento de capacidad del 3% en comparación con el invierno anterior, cubriendo un total de 87 destinos.<section class="noteSuggested" data-id="50052" data-title="Puede interesarte"></section>Esta expansión incluye la inauguración de dos nuevas rutas intercontinentales. De acuerdo con un comunicado de Air France, la compañía lanzará vuelos entre París (CDG) y Phuket (HKT), Tailandia, a partir del 27 de noviembre de 2025, con tres frecuencias semanales.Posteriormente, entre el 13 de enero y el 28 de marzo de 2026, operará una conexión estacional entre París (CDG) y Punta Cana (PUJ), República Dominicana, también con tres vuelos semanales. Ambas rutas serán operadas con aeronaves Boeing 777-300ER.&nbsp;<h2>Refuerzos en América, África y Asia</h2>La aerolínea también aumentará las frecuencias en varios mercados clave alrededor del mundo como parte de su estrategia de invierno.<h3>Norteamérica</h3>En Estados Unidos, la ruta París (CDG) - Orlando (MCO), introducida en el verano de 2025, se extenderá durante la temporada de invierno con cinco vuelos semanales operados en Airbus A350-900. Además, los servicios a Raleigh-Durham (RDU) y Cancún (CUN) en México aumentarán de cinco a siete vuelos semanales, pasando a tener frecuencia diaria. El enlace a Tahití (PPT), con escala en Los Ángeles (LAX), también operará diariamente.&nbsp;<h3>Sudamérica y el Caribe</h3>Brasil verá un incremento en los servicios desde París (CDG), con Río de Janeiro (GIG) operando doce veces por semana y Salvador de Bahía (SSA) cinco veces por semana. En América Central, la ruta a San José (SJO), Costa Rica, aumentará de siete a diez vuelos semanales.&nbsp;<h3>África y Océano Índico</h3>El servicio a Ciudad del Cabo (CPT) en Sudáfrica pasará a ser diario, operado con el Airbus A350-900. La ruta triangular París (CDG) - Zanzíbar (ZNZ) - Kilimanjaro (JRO) incrementará sus operaciones de tres a cinco vuelos semanales. Por su parte, el enlace a Mauricio (MRU) será cubierto con una combinación de aeronaves Airbus A350-900 y Boeing 777-300ER.&nbsp;<h3>Asia y Medio Oriente</h3>Bangkok (BKK), Tailandia, contará con dos vuelos diarios desde París (CDG). La conexión con Riad (RUH), Arabia Saudita, mantendrá sus tres vuelos semanales. Finalmente, la ruta a Dubái (DXB) verá un aumento, ofreciendo hasta 16 vuelos semanales.<hr>Preguntas Frecuentes (FAQ)<ul><li>¿Cuáles son las nuevas rutas internacionales de Air France para el invierno 2025-26? Air France lanzará dos nuevas rutas de larga distancia: París (CDG) a Phuket (HKT), Tailandia, desde el 27 de noviembre de 2025 (3 vuelos semanales); y París (CDG) a Punta Cana (PUJ), República Dominicana, del 13 de enero al 28 de marzo de 2026 (3 vuelos semanales).</li><li>¿Qué destinos de América aumentarán sus frecuencias? En Norteamérica, Orlando (MCO), Raleigh-Durham (RDU) y Cancún (CUN). En Sudamérica, Río de Janeiro (GIG) y Salvador de Bahía (SSA). En Centroamérica, San José (SJO) de Costa Rica.</li><li>¿En qué rutas estará disponible la nueva cabina La Première? La nueva suite La Première ya está en vuelos a Nueva York (JFK), Singapur (SIN) y Los Ángeles (LAX). Se añadirá a Miami (MIA) desde diciembre de 2025 y a Tokio-Haneda (HND) desde marzo de 2026.</li></ul><hr>Junto con la expansión de la red, Air France continúa el despliegue de sus nuevos productos. La renovada suite La Première (Primera Clase) está disponible en vuelos a Nueva York (JFK), Singapur (SIN) y Los Ángeles (LAX). La aerolínea confirma que Miami (MIA) recibirá la nueva cabina a partir de diciembre de 2025, seguida por Tokio-Haneda (HND) en marzo de 2026.Paralelamente, la compañía avanza en la implementación de conectividad Wi-Fi en su flota de aviones regionales, complementando la cobertura ya existente en sus aviones de medio y largo recorrido. El objetivo de Air France es ofrecer este servicio en toda su flota para finales de 2026.<h2>Crecimiento en la red de corta y media distancia</h2>La red europea y doméstica de Air France también recibirá refuerzos desde París (CDG). En el mercado doméstico, aumentarán las conexiones a Toulouse (TLS) (11 vuelos semanales), Marsella (MRS) (9 vuelos semanales) y Niza (NCE) (8 vuelos semanales).En Europa, Londres-Heathrow (LHR) sumará una nueva frecuencia matutina, alcanzando siete vuelos diarios. La ruta a Cork (ORK), Irlanda, estará disponible durante el invierno con cuatro vuelos semanales. En Italia, se añadirá un vuelo diario adicional tanto a Milán-Linate (LIN) como a Milán-Malpensa (MXP), y el servicio a Verona (VRN) se extenderá a la temporada de invierno.Los servicios a Dusseldorf (DUS), Múnich (MUC) y Zúrich (ZRH) aumentarán a 6, 5 y 4 vuelos diarios, respectivamente. En el norte de África, Tánger (TNG) en Marruecos tendrá tres vuelos semanales, y Tenerife (TFS) en España operará durante la temporada de vacaciones.&nbsp;

Air France presenta su programa para el invierno 2025-26

El Aeropuerto de Frankfurt (FRA) implementará la nueva programación de vuelos de la temporada IATA de invierno el próximo 26 de octubre, la cual se extenderá hasta el 28 de marzo de 2026. Para esta temporada, 81 aerolíneas conectarán el hub alemán con 244 destinos en 96 países.La capacidad total aumentará un 3% en comparación con la temporada de invierno 2024/25, ofreciendo aproximadamente 3.700 salidas y 680.000 asientos semanales. Más de 900 de estos servicios serán conexiones intercontinentales, consolidando la posición de FRA en la aviación alemana. Esta programación fue detallada en <a href="https://www.google.com/search?q=https://www.fraport.com/en/newsroom/press-releases/2025/q4/fra-winter-schedule-2025-2026--81-airlines-flying-to-244-destinations-in-96-countries.html">un comunicado de Fraport</a>, el operador del aeropuerto.<h2>Expansión de rutas en Europa</h2>Discover Airlines, la aerolínea de ocio del Grupo Lufthansa, ampliará su red en el norte de Europa. A partir del 4 de diciembre, operará dos vuelos semanales a Alta (ALF) en Noruega. Sumará también dos servicios semanales a Harstad-Narvik (EVE), Noruega, desde el 20 de diciembre, y a Oulu (OUL), Finlandia, desde el 16 de enero. Estos destinos previamente solo se ofrecían en verano.En Europa del Este, Discover Airlines volará durante todo el año a Varna (VAR) en Bulgaria y extenderá sus servicios a Dubrovnik (DBV) y Split (SPU) en Croacia hasta enero. Por su parte, Lufthansa mantendrá su conexión con Bydgoszcz (BZG) en Polonia, mientras que SkyUp Airlines operará dos veces por semana a Chisináu (RMO), Moldavia, complementando los servicios existentes de HiSky y Lufthansa.En otras novedades europeas, easyJet operará rutas a Roma (FCO) y Milán-Linate (LIN), introducidas durante el verano. Condor también expandirá su red de alimentación (feeder) en Fráncfort, programando tres vuelos diarios a Berlín (BER), Hamburgo (HAM) y Múnich (MUC), además de servicios a Zúrich (ZRH) y Viena (VIE).Una de las principales novedades será el inicio de operaciones de Lufthansa City Airlines (VL) en febrero de 2026. Esta nueva aerolínea del grupo asumirá inicialmente rutas domésticas y europeas, incluyendo servicios a Berlín (BER), Manchester (MAN), Valencia (VLC), Málaga (AGP) y Düsseldorf (DUS).<h2>Nuevas rutas intercontinentales</h2>En el segmento de largo radio, TUIfly programará vuelos al destino turístico egipcio de Sharm El Sheikh (SSH). Air Astana continuará su servicio a Almaty (ALA) en Kazajistán con tres frecuencias semanales.Por su parte, Discover Airlines introduce una nueva conexión a Seychelles (ZEE) dos veces por semana, que complementará el servicio ya existente de Condor.Para el mercado de América Latina, la principal novedad es la continuación del servicio de Condor a Ciudad de Panamá-Tocumen (PTY). Esta ruta, introducida en el verano de 2025, se mantendrá durante el invierno con dos vuelos semanales. &nbsp;

Frankfurt tendrá vuelos a 244 destinos en 96 países durante la temporada de invierno

United Airlines reanudará sus vuelos directos entre su centro de operaciones de Newark (EWR) y el Aeropuerto de Glasgow (GLA) como parte de su expansión de red para la temporada de verano de 2026. Con esta reactivación, el aeropuerto escocés recupera su conexión directa con Norteamérica, un enlace clave para la región.El servicio operará diariamente desde el 8 de mayo hasta el 23 de septiembre de 2026. La ruta fue operada por última vez por la aerolínea en el verano de 2019, aunque en esa ocasión utilizó aviones Boeing 757.Para esta nueva etapa, la conexión entre Newark y Glasgow se realizará con aviones Boeing 737 MAX 8. Estas aeronaves están configuradas para 166 pasajeros, distribuidos en 16 asientos en Premium Economy, 54 en Economy Plus y 96 en Economy.El hub de United en el Aeropuerto Internacional Newark Liberty (EWR) facilita conexiones a múltiples destinos en Norteamérica, Latinoamérica y el Caribe para los viajeros procedentes de Escocia.<hr>Preguntas Frecuentes (FAQ)¿Cuándo comenzará United a volar a Glasgow? Los vuelos diarios comenzarán el 8 de mayo de 2026 y operarán estacionalmente hasta el 23 de septiembre de 2026.¿Qué avión utilizará United en la ruta Newark-Glasgow? La ruta será operada con un Boeing 737 MAX 8, con capacidad para 166 pasajeros en tres clases de servicio.¿Por qué esta ruta es importante para Glasgow? Restaura la única conexión directa del Aeropuerto de Glasgow con Norteamérica, siendo un impulso vital para el turismo receptivo y los viajes de negocios.¿Qué otros destinos nuevos suma United en Europa para 2026? Además de Glasgow, United lanzará servicios a Santiago de Compostela (SCQ) en España, Split (SPU) en Croacia y Bari (BRI) en Italia.<hr><h3>Ajustes en Escocia y expansión europea</h3>La incorporación de Glasgow al mapa de rutas de United implica un ajuste estratégico en las operaciones de la compañía en Escocia. La aerolínea reducirá su servicio entre Newark (EWR) y Edimburgo (EDI) de dos a un vuelo diario.Sin embargo, los servicios que conectan la capital escocesa con Chicago O’Hare (ORD) y Washington-Dulles (IAD) no tendrán modificaciones y continuarán operando con normalidad.Matt Hazelwood, Director Comercial de AGS Airports (operador de Glasgow), expresó su satisfacción por el regreso de la aerolínea. "Nueva York es el destino más solicitado por nuestros pasajeros, y este nuevo servicio proporcionará una conexión vital tanto para viajeros de ocio como de negocios", declaró Hazelwood, <a href="https://www.regionalgateway.net/glasgow-welcomes-return-of-uniteds-direct-links-with-newark/">según informó Regional Gateway</a>.Hazelwood también destacó la oportunidad para el turismo receptivo, "con cientos de visitantes estadounidenses que llegan a diario para disfrutar del golf de primera clase, el whisky y los impresionantes paisajes de Escocia".Además de Glasgow (GLA), la expansión transatlántica de United para el verano de 2026 incluye otros tres nuevos destinos estacionales: Santiago de Compostela, España (SCQ); Split, Croacia (SPU) y Bari, Italia (BRI).<h4>Itinerario de vuelo (Sujeto a cambios)</h4><ul><li>Vuelo UA 230: Sale de Newark (EWR) a las 22:15, llega a Glasgow (GLA) a las 10:10 del día siguiente.</li><li>Vuelo UA 231: Despega de Glasgow (GLA) a las 14:00, aterriza en Newark (EWR) a las 16:35.&nbsp;</li></ul>

Hola Escocia: United operará la ruta Newark – Glasgow con el Boeing 737 MAX 8

Jet2.com y su turoperadora Jet2holidays iniciaron la comercialización de su cronograma de vuelos y paquetes vacacionales para la temporada de verano de 2027. La oferta, lanzada con una antelación sin precedentes en el sector, abarca 19 millones de asientos en 470 rutas hacia 59 destinos.El programa ya está disponible para reservas desde trece aeropuertos en el Reino Unido: Belfast, Bournemouth, Birmingham, Brístol, Edimburgo, East Midlands, Glasgow, Leeds Bradford, Liverpool John Lennon, Londres Luton, Londres Stansted y Newcastle. Según un comunicado de la compañía, esta decisión los convierte en la primera aerolínea y turoperador en abrir su inventario para dicho período.Durante los meses de mayor demanda, la aerolínea operará más de 1.700 frecuencias semanales. Este volumen de operaciones busca ofrecer máxima flexibilidad a los clientes y agencias de viajes que deseen planificar sus escapadas con más de dos años de anticipación.Steve Heapy, CEO de Jet2.com y Jet2holidays, señaló que la estrategia responde a la demanda de los clientes que buscan reservar con antelación "para obtener la mejor selección de hoteles, habitaciones y fechas". Al poner a la venta el programa Summer Sun 2027 antes que nadie, les otorgan la oportunidad de asegurar sus vacaciones.La programación para el verano de 2027 incluye la incorporación de seis nuevas rutas, algunas de ellas operadas en exclusiva por la aerolínea:<ul><li>Aeropuerto de Birmingham (BHX) a Bergerac (EGC) (ruta exclusiva de Jet2).</li><li>Aeropuerto de Edimburgo (EDI) a Skiathos (JSI) (ruta exclusiva de Jet2).</li><li>Aeropuerto de Mánchester (MAN) a Bergerac (EGC) (ruta exclusiva de Jet2) y Jersey (JER).</li><li>Aeropuerto de Londres Stansted (STN) a Costa de Almería (LEI) y La Palma (SPC), ambas operando por primera vez en una temporada de verano.</li></ul>La oferta de destinos incluye los mercados vacacionales más populares para el público británico, como las Islas Canarias, Baleares, destinos en la España peninsular, Grecia, Turquía, Italia, Chipre, Croacia, Montenegro, Malta, Bulgaria, Francia, Austria, Marruecos y Portugal. La compañía adelantó que planea añadir más destinos en los próximos meses. &nbsp;

Jet2.com rompe el calendario y ya vende vuelos para el verano de 2027

Emirates comenzó a operar sus vuelos diarios entre su hub en Dubái (DXB) y Oslo (OSL) con sus nuevos aviones Airbus A350-900. Este cambio de equipo introduce por primera vez en el mercado escandinavo la reconocida cabina Premium Economy de la aerolínea.La llegada de la aeronave a la capital de Noruega se celebró con un evento en el aeropuerto que contó con la presencia de ejecutivos de la compañía y medios de comunicación. La incorporación del A350 en esta ruta, que reemplaza al Boeing 777-300ER utilizado anteriormente, forma parte de la estrategia de inversión y modernización de Emirates en la región.El Airbus A350-900 de Emirates ofrece una configuración de tres clases, con 32 asientos de nueva generación en Business Class, 21 en Premium Economy y 259 en Economy Class, mejorando la experiencia de viaje para todos los pasajeros.La ruta entre Dubái y Oslo, inaugurada en 2014, se consolidó como una conexión clave para viajeros de negocios y de ocio, conectando Noruega con los Emiratos Árabes Unidos y la extensa red global de la aerolínea."Estamos encantados de traer el A350 y nuestra clase Premium Economy a Noruega", comentó Terje Grue, Country Manager de Emirates para Noruega. "Este es un paso importante para fortalecer nuestra presencia en el mercado. Los viajeros de Oslo ahora podrán disfrutar de un nivel de comodidad completamente nuevo, ya sea que vuelen a Dubái o a nuestros numerosos destinos en Asia, África y Australia".<h4>Detalles del vuelo y conectividad</h4>El servicio diario, operado con los vuelos EK159 y EK160, facilita el acceso desde Noruega a más de 140 destinos de la red de Emirates. Entre los puntos de conexión más populares para los viajeros noruegos se encuentran Tailandia, Indonesia, Pakistán, Japón, Vietnam, Filipinas y Australia.La introducción del A350 es parte de un plan más amplio de renovación de flota de la aerolínea, que tiene un pedido de 65 aeronaves de este modelo. Estos aviones se incorporarán progresivamente en diversas rutas de media y larga distancia, expandiendo la oferta de sus nuevos productos de cabina a nivel mundial. &nbsp;<section class="noteSuggested" data-id="50389" data-title="Puede interesarte"></section>

Emirates empieza a volar con A350 equipados con Premium Economy a Noruega

Austrian Airlines ampliará su capacidad y agregará frecuencias adicionales a destinos de alta demanda en el Mediterráneo durante el período de vacaciones de otoño de 2025 en Austria. El cronograma reforzado se aplicará entre el 26 de octubre y el 1 de noviembre de 2025, ofreciendo más opciones de viaje hacia destinos de sol y escapadas urbanas.Según un comunicado de Austrian Airlines, la aerolínea busca responder a la creciente popularidad de este período vacacional. "Las vacaciones de otoño en Austria se han convertido en una cita obligada en el calendario de viajes, perfectas para disfrutar del calor del Mediterráneo o de una escapada urbana", afirmó Annette Mann, directora ejecutiva de la compañía. "Aún hay plazas disponibles, y un poco de flexibilidad ayuda: los vuelos entre semana son ideales", agregó.El principal foco de este incremento de capacidad estará en el mercado español. Para atender la demanda de los viajeros austríacos, la aerolínea programó vuelos adicionales a cuatro de sus destinos más populares en España desde su hub en Viena (VIE).El detalle de las operaciones adicionales a España incluye cinco vuelos extra a Málaga (AGP), que complementan su servicio diario; cuatro vuelos adicionales hacia y desde Valencia (VLC); tres frecuencias suplementarias a Barcelona (BCN); y un notable aumento de doce vuelos adicionales a Palma de Mallorca (PMI).<h3>Más oferta en el Mediterráneo</h3>Italia también recibirá un aumento en la oferta. El servicio a Roma-Fiumicino (FCO) contará con diez vuelos adicionales, mientras que la ruta a Florencia (FLR) sumará tres más a su cronograma habitual. En el Mediterráneo oriental, la aerolínea programó diez servicios adicionales a Chipre, y en tres de ellos operará un Boeing 777-200ER para proporcionar mayor capacidad.La expansión también alcanza a las islas griegas, donde Austrian Airlines programó once vuelos adicionales a Creta y dos más a Rodas, reforzando las opciones para quienes buscan destinos de playa.<h3>Opciones de escapadas urbanas</h3>Para los viajeros que prefieren destinos urbanos durante las vacaciones de otoño, la red de Austrian Airlines mantiene su robusta oferta de vuelos a ciudades populares como Ámsterdam, Londres, Berlín y París, complementando así las opciones de sol y playa con alternativas culturales y de ocio. &nbsp;

Con foco en España, Austrian Airlines refuerza su oferta al Mediterráneo para las vacaciones de otoño

Ryanair reforzará su presencia en Milán para la próxima temporada de invierno 2024/25 con el despliegue de tres aviones adicionales, elevando su flota total en la región a 31 aeronaves. La medida representa una inversión de 3.100 millones de dólares y busca consolidar su dominio en el mercado italiano frente a la competencia.Dos de los nuevos aviones se basarán en el Aeropuerto de Bérgamo (BGY) y uno en el Aeropuerto de Malpensa (MXP). Con esta ampliación, la aerolínea de bajo costo operará un total de 120 rutas en la región de Milán, de las cuales cinco son completamente nuevas. La compañía estima transportar 19 millones de pasajeros al año, un 4% más que en el período anterior.La expansión operativa permitirá a Ryanair aumentar las frecuencias en aproximadamente 40 rutas de alta demanda desde Bérgamo y Malpensa. La red de invierno desde Milán Bérgamo contará con 80 rutas, incluyendo un incremento de vuelos a destinos como Amán, Trapani, Varsovia y Pescara.Desde Milán Malpensa, la aerolínea operará 40 rutas, incluyendo cinco nuevos servicios a Bratislava (BTS), Gotemburgo (GOT), Pescara (PSR), Plovdiv (PDV) y Varsovia-Modlin (WMI). Además, se aumentará la capacidad en seis rutas nacionales. Según un comunicado de Ryanair, esta inversión generará más de 15.400 empleos directos e indirectos en la región de Lombardía, incluyendo 900 nuevos puestos para pilotos, tripulantes de cabina e ingenieros.Eddie Wilson, CEO de Ryanair DAC, afirmó que "Ryanair continúa registrando un crecimiento récord en Italia, invirtiendo en regiones clave como Lombardía". Wilson subrayó que este calendario récord para el invierno "subraya nuestro compromiso de mejorar la conectividad internacional y nacional de bajo coste, así como el turismo receptivo".La estrategia de la compañía en el norte de Italia se produce en un contexto de intensa competencia en el mercado de bajo costo. Al aumentar la capacidad y la frecuencia en rutas clave, Ryanair busca no solo capturar la creciente demanda de viajes, sino también fortalecer su posición como la aerolínea líder en la región.<section class="noteSuggested" data-id="41106" data-title="Puede interesarte"></section><section class="noteSuggested" data-id="50352" data-title="Puede interesarte"></section>

Batalla en Milán: ante el crecimiento de Wizz Air, Ryanair aumenta su capacidad para el invierno 2025-26

SWISS dio a conocer los detalles de la incorporación de su primer Airbus A350-900, que forma parte de un programa de modernización de su flota de largo alcance. La aeronave, registrada como HB-IFA, recibió el nombre de “Lausana” y luce un esquema de pintura especial denominado “SWISS Wanderlust”, inspirado en la cultura del país.La presentación oficial del avión se realizó en las instalaciones de la compañía en el aeropuerto de Zúrich (ZRH). La ceremonia contó con la participación de sus padrinos: el tenista suizo Stan Wawrinka, oriundo de Lausana, y Rayan Favre, un aficionado a la aviación que resultó ganador de un concurso organizado por la aerolínea.El primer vuelo comercial del “Lausana” está programado para el 25 de octubre de 2025, cubriendo la ruta entre Zúrich (ZRH) y Palma de Mallorca (PMI). Inicialmente, el HB-IFA operará en trayectos de corta y media distancia para la familiarización de las tripulaciones. Hacia finales de año, comenzará sus servicios de larga distancia, con Boston (BOS) como su primer destino intercontinental.Estos nuevos Airbus A350 están destinados a reemplazar progresivamente a la flota de veteranos Airbus A340 de la compañía. Según el fabricante, el A350 consume hasta un 25% menos de combustible y reduce en la misma proporción las emisiones de carbono en comparación con los aviones de cuatro motores de la generación anterior.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/10/swiss_padrinos_hb_ifa.jpeg" alt="SWISS padrinos HB-IFA"></figure>La llegada de este avión es parte de una inversión que SWISS califica en unos 1.000 millones de francos suizos anuales destinados a su futuro, enfocados en nuevos aviones, cabinas modernas y tecnologías más sostenibles. La aerolínea tiene previsto integrar un total de diez Airbus A350 a su flota de aquí a 2031."Estas inversiones representan un claro compromiso con nuestro futuro y con nuestra misión como aerolínea líder de Suiza", comentó el director ejecutivo de la compañía, Dieter Fehlinger. “Con el Airbus A350 y el nuevo interior de nuestra cabina, invertimos no solo en comodidad, sino también en lograr que los viajes aéreos sean lo más sostenibles posible”, agregó.<h4>Así es la nueva cabina “SWISS Senses”</h4>El interior del HB-IFA es el primero en estar equipado con los nuevos productos de cabina “SWISS Senses”. La nueva SWISS First ofrece un concepto de suite con mayor privacidad, gracias a una puerta corredera, un armario personal, una mesa de comedor amplia y acabados en lana y madera.En la sección SWISS Business, cada asiento cuenta con acceso directo al pasillo y la capacidad de convertirse en una cama completamente plana de hasta 2,2 metros de longitud, mejorando la experiencia de viaje en las rutas de largo radio.<section class="noteSuggested" data-id="50377" data-title="Puede interesarte"></section>

Palma de Mallorca es el primer destino del A350 de SWISS

Icelandair realizó el vuelo de despedida de uno de sus aviones más emblemáticos, el Boeing 757 con matrícula TF-FIU y conocido mundialmente por su esquema de pintura especial de la Aurora Boreal. La aeronave, bautizada como “Hekla Aurora”, completó su último servicio antes de su retiro definitivo.<section class="noteSuggested" data-id="41578" data-title="Puede interesarte"></section>Casi 140 pasajeros, con viajeros que llegaron desde lugares tan lejanos como Singapur, Japón y el Reino Unido, abordaron el último vuelo especial de dos horas del TF-FIU. La operación de despedida estuvo al mando del capitán Björn Magnús Sverrisson y la primera oficial Guðrún Tómasdóttir.Durante el vuelo, la aeronave sobrevoló regiones destacadas de Islandia como Eyjafjörður, Akureyri, Mývatn y el glaciar Jökulsá á Fjöllum, ofreciendo a los pasajeros vistas panorámicas del paisaje islandés. A su regreso al aeropuerto, el avión recibió el tradicional saludo de arco de agua, marcando el fin de su servicio operativo.El TF-FIU fue ensamblado en 1994 y operó originalmente para Iberia antes de incorporarse a la flota de Icelandair en 2004. Después de 31 años de servicio, la aeronave será enviada a una instalación en el desierto de los Estados Unidos para su desmantelamiento, según informó el medio islandés <a href="https://www.visir.is/">Visir</a>.<hr>Preguntas Frecuentes (FAQ)¿Por qué era tan famoso el avión "Hekla Aurora"? El TF-FIU era mundialmente conocido por su distintiva librea (esquema de pintura) que representaba la Aurora Boreal, convirtiéndolo en uno de los aviones más fotografiados y reconocibles de la flota de Icelandair.¿Por qué Icelandair está retirando sus Boeing 757? La jubilación de flota de los Boeing 757 forma parte de una estrategia de modernización. Las aeronaves más nuevas, como los Airbus A321 y Boeing 737 MAX, son más eficientes en consumo de combustible y costos de mantenimiento.¿Qué aviones reemplazarán al Boeing 757 en la flota de Icelandair? El futuro de la flota de la aerolínea se consolidará con los modelos Airbus A321LR (Long Range) / A321XLR (Extra Long Range) y Boeing 737 MAX, que ofrecen mayor eficiencia y versatilidad en sus rutas.¿Qué pasará con el TF-FIU después de su retiro? El avión será trasladado a un "cementerio de aviones" en una zona desértica de Estados Unidos, donde será desmantelado y sus piezas serán recicladas o vendidas.Esta retirada marca un paso más en la transición de la flota de la compañía. Para la temporada de invierno, solo cinco Boeing 757 permanecerán activos en la flota de Icelandair, y se prevé que la última unidad sea retirada en menos de un año. El futuro de la flota de la aerolínea islandesa se centrará en los modelos Airbus A321LR/XLR y Boeing 737 MAX, optimizando sus operaciones transatlánticas con aeronaves de nueva generación.&nbsp;

Icelandair retira el icónico Boeing 757 con el esquema de las auroras boreales

El Joint Venture entre el Grupo Lufthansa y Singapore Airlines se expande con la incorporación de Brussels Airlines, fortaleciendo la conectividad entre Europa y la región de Asia-Pacífico. Esta integración profundiza una de las alianzas estratégicas más relevantes entre ambos continentes.A partir del próximo 26 de octubre de 2025, los pasajeros podrán reservar vuelos con código de Brussels Airlines (SN) en la ruta entre Bruselas (BRU) y Singapur (SIN), que es operada por Singapore Airlines. Este acuerdo amplía las opciones para los viajeros, permitiendo conexiones más fluidas y directas desde Bélgica hacia el sudeste asiático y Oceanía.La expansión del acuerdo, que celebra ocho años de existencia, también incluye una mejora en la oferta intermodal. Los pasajeros podrán conectar con los principales centros de operaciones (hubs) de las aerolíneas en Europa a través de servicios de tren y autobús, simplificando el acceso desde diferentes ciudades. Según un <a href="https://newsroom.lufthansagroup.com/en/the-lufthansa-group--singapore-airlines-joint-venture-welcomes-brussels-airlines/">comunicado del Grupo Lufthansa</a>, esta medida abre la puerta a la futura incorporación de otras filiales de ambos grupos aéreos.“La región de Asia-Pacífico alberga más empresas conjuntas del Grupo Lufthansa que cualquier otro lugar del mundo”, comentó Felipe Bonifatti, vicepresidente de Asia-Pacífico y Joint Ventures del Este del Grupo Lufthansa. "La integración de Brussels Airlines en nuestra empresa conjunta con Singapore Airlines subraya nuestro compromiso de ofrecer a los clientes de APAC más opciones y una conectividad fluida en toda Europa", agregó.<hr>Preguntas Frecuentes (FAQ)¿Qué es un Joint Venture (JV) en la industria aérea? Un Joint Venture es un acuerdo de cooperación comercial profundo entre dos o más aerolíneas. A diferencia de un simple código compartido, en un JV las compañías coordinan horarios, precios, y comparten ingresos y costos en las rutas incluidas, operando casi como una sola entidad en esos mercados.¿Qué significa esto para los pasajeros de Brussels Airlines? Los pasajeros de Brussels Airlines tendrán acceso simplificado a la red de Singapore Airlines en Asia-Pacífico. Podrán comprar un único billete para viajar entre Bruselas y destinos como Singapur, Australia o Malasia, con acumulación de millas y una experiencia de viaje más integrada.¿Qué otras aerolíneas del Grupo Lufthansa forman parte de este acuerdo? Además de la recién incorporada Brussels Airlines, el acuerdo por parte del Grupo Lufthansa incluye a Austrian Airlines, Lufthansa y SWISS.¿Los vuelos serán operados por Brussels Airlines? No. En la ruta específica Bruselas-Singapur, el vuelo será operado por un avión de Singapore Airlines, pero podrá ser comercializado con un número de vuelo de Brussels Airlines (código SN).<hr><h3>Rutas y operaciones actuales</h3>La red combinada bajo este Joint Venture ofrece una amplia cobertura entre Europa Central y los principales destinos en Asia-Pacífico. A continuación, se detallan las rutas directas operadas por cada grupo hacia los hubs del otro.<h4>Vuelos del Grupo Lufthansa a Singapur (SIN)</h4><ul><li>Fráncfort (FRA): Un vuelo diario en Boeing 747-400 (Lufthansa).</li><li>Múnich (MUC): Un vuelo diario en Airbus A350-900 (Lufthansa).</li><li>Zúrich (ZRH): Un vuelo diario en Boeing 777-300ER (SWISS).</li></ul><h4>Vuelos de Singapore Airlines a hubs del Grupo Lufthansa</h4><ul><li>Bruselas (BRU): Cuatro vuelos semanales en Airbus A350-900.</li><li>Fráncfort (FRA): Dos vuelos diarios en Airbus A380 y Boeing 777-300ER.</li><li>Múnich (MUC): Un vuelo diario en Airbus A350-900.</li><li>Zúrich (ZRH): Un vuelo diario en Boeing 777-300ER.</li></ul>

Brussels Airlines se integra al Joint Venture del Grupo Lufthansa y Singapore Airlines

Air India reforzará sus operaciones en el Reino Unido, su principal mercado en Europa, con un incremento de sus servicios hacia Londres-Heathrow (LHR). A partir del 26 de octubre de 2025, para el inicio de la temporada de invierno 2025-26, la compañía aumentará sus vuelos en la ruta desde Delhi (DEL), pasando de 24 a 28 frecuencias semanales.<section class="noteSuggested" data-id="50320" data-title="Puede interesarte"></section>Este ajuste en la programación representa un aumento de 1.196 asientos por semana en cada dirección entre las dos capitales. Para operar estos servicios adicionales, la aerolínea desplegará sus aeronaves de fuselaje ancho más modernas: el Airbus A350-900 y el Boeing 787-9 Dreamliner. Ambas flotas están configuradas con tres clases de servicio —Business, Premium Economy y Economy—, ofreciendo a los pasajeros su producto de cabina más reciente.Con esta expansión, Air India consolida su liderazgo en el mercado aéreo entre India y el Reino Unido. La programación total de la aerolínea alcanzará los 61 vuelos semanales, lo que se traduce en una oferta de 18.066 asientos por semana en una sola dirección. Anualmente, esto equivale a aproximadamente 1,7 millones de asientos conectando ambas naciones.La red de Air India en el Reino Unido es una de las más robustas de su mapa de rutas internacional. La compañía conecta cinco ciudades indias (Delhi, Mumbai, Bangalore, Ahmedabad y Amritsar) con tres aeropuertos británicos: Londres-Heathrow (LHR), Londres-Gatwick (LGW) y Birmingham (BHX).<hr>FAQ - Preguntas Frecuentes¿A partir de cuándo se incrementan los vuelos de Air India a Londres? El aumento de 24 a 28 vuelos semanales entre Delhi y Londres-Heathrow será efectivo a partir del 26 de octubre de 2025, coincidiendo con el inicio de la temporada de invierno 2025-26.¿Qué aviones operarán en la ruta Delhi - Londres-Heathrow? Air India utilizará sus aviones de cabina ancha más modernos, específicamente los modelos Airbus A350-900 y Boeing 787-9 Dreamliner, ambos equipados con tres clases de servicio.¿Cuál es la aerolínea líder en el mercado entre India y Reino Unido? Air India es la principal operadora en este mercado, con 61 vuelos semanales y una oferta que supera los 1,7 millones de asientos anuales entre los dos países.¿A qué otras ciudades del Reino Unido vuela Air India? Además de su doble operación en Londres (Heathrow y Gatwick), Air India también opera vuelos regulares a la ciudad de Birmingham (BHX).<hr><h4>Programación actual de Air India en el Reino Unido</h4>La red de rutas de la aerolínea entre ambos países se distribuye de la siguiente manera:<ul><li>Mumbai – Londres Heathrow: Dos vuelos diarios.</li><li>Bangalore – Londres Heathrow: Un vuelo diario.</li><li>Ahmedabad – Londres Gatwick: Tres vuelos semanales.</li><li>Amritsar – Londres Gatwick: Tres vuelos semanales.</li><li>Delhi – Birmingham: Tres vuelos semanales.</li><li>Amritsar – Birmingham: Tres vuelos semanales.</li></ul>Esta estructura de rutas permite a Air India ofrecer una amplia cobertura, no solo conectando las capitales, sino también importantes centros de negocios y comunidades de la diáspora india en el Reino Unido. El uso de aviones de última generación en la ruta principal subraya la importancia estratégica de este mercado para la aerolínea.

Air India volará cuatro veces al día entre Delhi y Londres Heathrow

<a href="https://www.swiss.com/ch/en/homepage">Swiss International Air Lines (SWISS)</a> recibió <a href="https://www.aviacionline.com/en-plena-era-digital-swiss-apuesta-por-el-papel-y-revive-un-clasico-de-sus-vuelos">su primer Airbus A350-900, una aeronave que representa el inicio de una nueva etapa en la modernización de su flota</a> y la mejora de su eficiencia operativa.El avión, identificado con matrícula HB-IFA, llegó al Aeropuerto de Zúrich a las 15:25 horas procedente de la planta de <a href="https://www.airbus.com/en">Airbus</a> en Toulouse (Francia). Su arribo fue recibido por más de 2.000 personas, entre empleados, familiares, entusiastas de la aviación y representantes de los medios, quienes presenciaron el tradicional saludo de agua y un sobrevuelo de exhibición.<section class="noteSuggested" data-id="50104,50076" data-title="Puede interesarte"></section>El A350-900, que luce una librea conmemorativa denominada “Wanderlust”, es el primero de diez aviones del mismo modelo que se incorporarán progresivamente a la flota de SWISS en los próximos años.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/10/swiss_a350.jpg" alt="Swiss A350"></figure>La compañía informó que, tras un periodo de entrenamiento de tripulaciones y vuelos de familiarización de corta distancia, el HB-IFA realizará su primer vuelo comercial el 25 de octubre hacia Palma de Mallorca, y debutará en rutas intercontinentales el 20 de noviembre con destino a Boston (EE. UU.).<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/10/swiss_a350_1.jpg" alt="Swiss A350"></figure>Con esta incorporación, SWISS avanza en su estrategia de renovación de flota con aeronaves más sostenibles, eficientes y silenciosas, reafirmando su compromiso con la reducción de emisiones y la mejora continua del servicio.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/10/swiss_a350_900.jpg" alt="Swiss A350-900"></figure>

SWISS recibe su primer Airbus A350-900 y marca un nuevo capítulo en su historia

United Airlines presentó su programación de verano para 2026, que incluye una robusta expansión de su red intercontinental con la adición de cuatro destinos en Europa, una nueva ruta a Islandia y un aumento de capacidad en Asia y Medio Oriente.La compañía inaugurará vuelos sin escalas desde su hub en Newark (EWR) hacia Santiago de Compostela (España), Bari (Italia), Split (Croacia) y Glasgow (Escocia). Con estas incorporaciones, la aerolínea refuerza su posición en el mercado transatlántico, ofreciendo conexiones únicas no operadas por otras compañías estadounidenses en los casos de Galicia, Bari y Split.La expansión también contempla una nueva ruta entre Washington-Dulles (IAD) y Reikiavik (Islandia), un nuevo servicio entre Newark y Seúl-Incheon (ICN) en Corea del Sur, y un incremento de frecuencias en la popular ruta a Tel Aviv (TLV) desde Newark.Estas nuevas operaciones, que están sujetas a la aprobación gubernamental, se suman a la reanudación de destinos estacionales exitosos como Ulán Bator (Mongolia), Nuuk (Groenlandia) y Palermo (Sicilia), consolidando una oferta de casi 3.000 vuelos semanales de ida y vuelta para la temporada alta de 2026.<blockquote><h3>Preguntas Frecuentes (FAQ)</h3>¿Cuáles son los nuevos destinos que United inaugurará en 2026? United Airlines lanzará vuelos a Santiago de Compostela (España), Bari (Italia), Split (Croacia), Glasgow (Escocia), Reikiavik (Islandia) y Seúl (Corea del Sur).¿Desde qué ciudades de Estados Unidos operarán estas nuevas rutas? La mayoría de las nuevas rutas, incluyendo los cuatro destinos europeos y Seúl, operarán desde Newark (EWR). La nueva conexión a Reikiavik operará desde Washington-Dulles (IAD).¿Cuándo comienzan los vuelos a los nuevos destinos europeos? Los vuelos a Split comenzarán el 30 de abril de 2026, a Bari el 1 de mayo, y a Glasgow y Santiago de Compostela a partir del 8 de mayo del mismo año.¿Qué aviones utilizará United en estas nuevas conexiones? United usará una combinación de Boeing 767-300ER para las rutas a Split y Bari, Boeing 737 MAX 8 para Santiago de Compostela y Glasgow, Boeing 757-200 para Reikiavik y Boeing 787-9 Dreamliner para Seúl y Tel Aviv.</blockquote><h3>Detalle de las nuevas rutas intercontinentales</h3><h4>Europa</h4><ul><li>Santiago de Compostela, España (SCQ): A partir del 8 de mayo, United establecerá el único servicio sin escalas entre Estados Unidos y la región de Galicia. Operará tres veces por semana desde Newark con aviones Boeing 737 MAX 8. Se suma a la red de la aerolínea en España que ya incluye Madrid, Barcelona, Málaga, Palma de Mallorca y Bilbao.</li><li>Bari, Italia (BRI): Desde el 1 de mayo, la aerolínea volará cuatro veces por semana entre Newark y Bari, el sexto destino de United en Italia. La ruta será operada con aeronaves Boeing 767-300ER.</li><li>Split, Croacia (SPU): A partir del 30 de abril, United ofrecerá la única conexión directa entre Estados Unidos y Split. Los vuelos operarán tres veces por semana desde Newark en Boeing 767-300ER, complementando su servicio existente a Dubrovnik.</li><li>Glasgow, Escocia (GLA): United potenciará su presencia en Escocia con un servicio diario de temporada desde Newark, que iniciará el 8 de mayo en Boeing 737 MAX 8.</li><li>Reikiavik, Islandia (KEF): La capital islandesa recibirá un nuevo vuelo diario desde Washington-Dulles operado en Boeing 757-200, que se suma a los servicios existentes desde Chicago O’Hare y Newark.</li></ul><h4>Asia y Medio Oriente</h4><ul><li>Seúl, Corea del Sur (ICN): La red transpacífica se fortalece con un nuevo vuelo diario entre Newark y Seúl-Incheon. Esta ruta, operada en Boeing 787-9 Dreamliner, complementará los dos servicios diarios que ya ofrece la compañía desde San Francisco.</li><li>Tel Aviv, Israel (TLV): A partir del 28 de marzo de 2026, la ruta entre Newark y Tel Aviv aumentará su capacidad con cuatro vuelos semanales adicionales, alcanzando un total de 18 frecuencias semanales en Boeing 787-9 Dreamliner.</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="50101" data-title="Puede interesarte"></section>

Europa

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