<p>La intensidad de las tormentas que se desarrollaron en el Área Metropolitana del Gran Buenos Aires durante la madrugada y mañana de este miércoles 20 provocaron disrupciones en la operación de algunos vuelos que tenían como destino al aeropuerto de Ezeiza.</p>
<p>Tres de ellos, particularmente todos de aerolíneas estadounidenses, terminaron siendo desviados al Aeropuerto Internacional Ing. Aer. Ambrosio Taravella de la ciudad de Córdoba, destino habitual junto con el de Rosario de vuelos que no pueden llegar hasta Buenos Aires por cuestiones meteorológicas.</p>
<p>El primero en arribar, a las 8:46, fue el Boeing 777-300ER de American Airlines, matrícula N732AN, que había despegado de Miami la noche anterior a las 22:27. En esta captura de <a href="https://www.flightradar24.com/" target="_blank" rel="noopener">FlightRadar24</a> se puede observar el recorrido que hizo:</p>
<p><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/03/N732AN-20mar2024-flightradar.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-237106" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/03/N732AN-20mar2024-flightradar.jpg" alt="" width="1204" height="659" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/03/N732AN-20mar2024-flightradar.jpg 1204w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/03/N732AN-20mar2024-flightradar-300x164.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/03/N732AN-20mar2024-flightradar-1024x560.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/03/N732AN-20mar2024-flightradar-768x420.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/03/N732AN-20mar2024-flightradar-767x420.jpg 767w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/03/N732AN-20mar2024-flightradar-696x381.jpg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/03/N732AN-20mar2024-flightradar-1068x585.jpg 1068w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/03/N732AN-20mar2024-flightradar-150x82.jpg 150w" sizes="(max-width: 1204px) 100vw, 1204px" /></a></p>
<p>A las 9:50 aterrizó el Boeing 777-200 matrícula N783UA de United Airlines proveniente de Houston, desde donde despegó a las 21:09 del martes.</p>
<p><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/03/N783UA-777-200-20mar2024-flightradar.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-237105" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/03/N783UA-777-200-20mar2024-flightradar.jpg" alt="" width="1136" height="660" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/03/N783UA-777-200-20mar2024-flightradar.jpg 1136w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/03/N783UA-777-200-20mar2024-flightradar-300x174.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/03/N783UA-777-200-20mar2024-flightradar-1024x595.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/03/N783UA-777-200-20mar2024-flightradar-768x446.jpg 768w" sizes="(max-width: 1136px) 100vw, 1136px" /></a></p>
<p>Finalmente, a las 10:15 llegó al aeropuerto de Córdoba el Boeing 767-400 matrícula N825MH de Delta Air Lines realizando el vuelo DL 115 desde Nueva York-JFK.</p>
<p><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/03/N825MH-Delta-767-400-20mar2024-cordoba.jpg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-237104" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2024/03/N825MH-Delta-767-400-20mar2024-cordoba.jpg" alt="" width="1225" height="653" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/03/N825MH-Delta-767-400-20mar2024-cordoba.jpg 1225w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/03/N825MH-Delta-767-400-20mar2024-cordoba-300x160.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/03/N825MH-Delta-767-400-20mar2024-cordoba-1024x546.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/03/N825MH-Delta-767-400-20mar2024-cordoba-768x409.jpg 768w" sizes="(max-width: 1225px) 100vw, 1225px" /></a></p>
<p>El Boeing 777-200 de United finalmente despegó de Córdoba a las 12:03 y llegó a Buenos Aires/Ezeiza a las 12:53.</p>
<p>El Boeing 767-400 de Delta partió a las 12:31 y llegó a Ezeiza a las 13:30</p>
<p>El Boeing 777-300 de American Airlines todavía está en el aeropuerto de Córdoba dado que se habría vencido el tiempo de servicio de la tripulación.</p>
<h3><span style="color: #ff6600;"><strong>Fotogalería</strong></span></h3>
<p><div id='gallery-1' class='gallery galleryid-237089 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>
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				<a href='https://aviacionline.com/2024/03/fotogaleria-invasion-estadounidense-en-el-aeropuerto-de-cordoba/american-boeing-777-300er-n732an-aeropuerto-de-cordoba-20mar2024/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2024/03/American-Boeing-777-300ER-N732AN-aeropuerto-de-Cordoba-20mar2024-150x150.jpeg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="American - 777 - Miami" /></a>
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			</div></figure>
		</div>
</p>


[Fotogalería] «Invasión estadounidense» en el aeropuerto de Córdoba

<p>Los <strong>abogados de Taylor Swift</strong> iniciarán acciones legales contra <strong>Jack Sweeney</strong>, un spotter estadounidense, por revelar datos de sus aviones privados. El aficionado a la fotografía aeronáutica fue intimado mediante una carta de cese y desistimiento, la cual lo acusa de «<strong>acecho y el comportamiento de acoso</strong>«.</p>
<p>Sweeney es <strong>estudiante de tercer año</strong> en la <strong>Universidad de Florida Central</strong>, en su cuenta de X publicó la carta que remitió uno de los abogados de Taylor Swift, la cual afirma que sus cuentas en las redes sociales causan «<em>daño irreparable y directo, así como angustia emocional y física</em>» a la figura de la cantante.</p>
<p><em>«Creo que es importante señalar que en ningún momento mi intención es hacer daño. De hecho, creo que Swift tiene buenas canciones. Creo en la transparencia y la información pública»</em>, escribió Sweeney en un correo electrónico al sitio The Verge.</p>
<p>La información que Sweeney compartió en sus redes sociales es obtenida directamente de la <strong>Administración Federal de Aviación (FAA)</strong>, la cual actualiza datos de público conocimiento sobre las aeronaves y sus propietarios.</p>
<p><span style="color: #ff6600;"><strong>Ver también:</strong></span> <a href="http://aviacionline.com/2023/11/con-acento-frances-taylor-swift-y-sus-aviones-privados-dassault-falcon/" target="_blank" rel="noopener">Con acento francés: Taylor Swift y sus aviones privados Dassault Falcon</a></p>
<p>Sweeney también realiza publicaciones de datos de estadísticos sobre aterrizajes y despegues de aviones privados. Otros posteos exponían un análisis de estimaciones sobre el consumo de combustible y las emisiones de gases de efecto invernadero de los vuelos.</p>
<p>En <strong>2022</strong>, un informe colocó a <strong>Taylor Swift </strong>como la persona famosa con mayor huella de carbono generada por vuelos privados. Ante esta exposición, los representantes de Swift justificaron la estadística declarando: «<em>El jet de Taylor se presta regularmente a otras personas. Atribuirle a ella la mayoría o todos estos viajes es descaradamente incorrecto</em>«.</p>
<p>En <strong>diciembre del mismo año</strong>, <strong>Elon Musk</strong> realizó un post en Twitter el cual aseguraba que iniciaría acciones legales contra Sweeney. «<em>Este suceso es inquietantemente similar al de diciembre de 2022, cuando Musk tuiteó que emprendería acciones legales contra mí</em>«, afirmó Sweeney en el correo envía a The Verge.</p>
<p>El spotter había cerrado su cuenta de <strong>Twitter</strong> en 2022, migrando a <strong>Instagram Threads</strong>, como consecuencia de los cruces con el dueño de X. A finales de ese año abrió una cuenta donde publicaba datos y estadísticas sobre los vuelos de <strong>Elon Musk</strong>.</p>
<h2>Flota de Taylor Swift</h2>
<p>Según la Administración Federal de Aviación Civil (<abbr title="Federal Aviation Administration">FAA</abbr>) de Estados Unidos, su avión principal es un <strong>Dassault Falcon 900</strong>, construido en 1991, con matrícula <strong>N898TS</strong>. Este jet fue adquirido en 2009 por SATA Inc., empresa que comparte dirección con 13 Management, la agencia de Taylor Swift. En sus inicios, este avión contaba con un diseño personalizado que incluía el número de la suerte de Swift, el “13”.</p>
<p>Además, dispone de otro jet más moderno, <strong>un Dassault Falcon 7X</strong> con matrícula <strong>N621MM</strong>, fabricado en 2017 y registrado a nombre de Island Jet Inc., también con sede en Nashville. Este último fue el avión que utilizó para <strong>llegar a Argentina el 8 de noviembre</strong>, previo a sus conciertos los días 9, 10 y 11. Posteriormente, el Falcon 7X volará a Brasil para sus presentaciones en São Paulo y Río de Janeiro, del 17 al 26 de noviembre.</p>


Recurrente: demandan a spotter por publicar datos de los vuelos privados de Taylor Swift

<p>Minutos después de la 19:00 de ayer domingo aterrizó en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles de la Ciudad de México el Boeing VC-25A con registro 28000, el cual recibe usualmente la denominación Air Force One cuando traslada al presidente de los Estados Unidos.</p>
<p>Un error común es pensar que Air Force One es una aeronave específica, cuando en realidad cualquier avión de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos con el presidente a bordo pasa a designarse así para el control de tráfico aéreo. Hay dos VC-25A, el que tiene registro 28000 y arribó a México ayer, y el que tiene registro 29000.</p>
<p>Precisamente, la visita de este 747 modificado se dio para traer al 46.º y actual presidente de los Estados Unidos, Joe Biden, quien participa junto con sus pares de México y Canadá de la Cumbre de Líderes de América del Norte.</p>
<p>La visita del Air Force One siempre atrae todas las miradas de los fanáticos de la aviación. Tanto por su significado en términos políticos e históricos al trasladar al presidente de la actual mayor potencia del mundo como porque, bueno, no deja de ser un 747, nada más y nada menos que la Reina de los Cielos.</p>
<p>Compartimos a continuación algunas tomas capturadas a través del streaming oficial realizado por el Gobierno de México, cubriendo el aterrizaje, rodaje, desembarque de la comitiva y partida de la caravana.</p>
<p>&nbsp;</p>
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		</div>

<p>&nbsp;</p>


[Fotogalería] Llegada del Air Force One a México trasladando a Joe Biden

<p>A las 18:07 del sábado 7 de enero aterrizó en el Aeropuerto Internacional «Ing. Aer. Ambrosio Taravella» de Córdoba el Boeing 727-200 matrícula CX-CLC de Air Class, aerolínea carguera con sede en Montevideo, Uruguay.</p>
<p>Siendo el 727 una de las aeronaves más bellas fabricadas en la historia, su paso por cualquier aeropuerto siempre se lleva todas las miradas, más cuando no lo hace de manera regular, por lo que Aviacionline también estuvo presente para captar el registro.</p>
<div id='gallery-6' class='gallery galleryid-178750 gallery-columns-3 gallery-size-full'><figure class='gallery-item'>
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				<a href='https://aviacionline.com/2023/01/fotogaleria-el-bellisimo-boeing-727-de-air-class-en-cordoba/whatsapp-image-2023-01-08-at-12-45-43-pm/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="1280" height="719" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/WhatsApp-Image-2023-01-08-at-12.45.43-PM.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" aria-describedby="gallery-6-178769" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/WhatsApp-Image-2023-01-08-at-12.45.43-PM.jpeg 1280w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/WhatsApp-Image-2023-01-08-at-12.45.43-PM-300x169.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/WhatsApp-Image-2023-01-08-at-12.45.43-PM-1024x575.jpeg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/WhatsApp-Image-2023-01-08-at-12.45.43-PM-768x431.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/WhatsApp-Image-2023-01-08-at-12.45.43-PM-696x391.jpeg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/WhatsApp-Image-2023-01-08-at-12.45.43-PM-1068x600.jpeg 1068w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/WhatsApp-Image-2023-01-08-at-12.45.43-PM-748x420.jpeg 748w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/WhatsApp-Image-2023-01-08-at-12.45.43-PM-150x84.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1280px) 100vw, 1280px" /></a>
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				Boeing 727 Air Class
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				Boeing 727 Air Class
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				Boeing 727 Air Class
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				Boeing 727 Air Class
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				Boeing 727 Air Class
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				Boeing 727 Air Class
				</figcaption></figure><figure class='gallery-item'>
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				<a href='https://aviacionline.com/ff75978a-8aab-41cf-b3b4-782e8fa857e6/'><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="901" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/FF75978A-8AAB-41CF-B3B4-782E8FA857E6.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" aria-describedby="gallery-6-178755" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/FF75978A-8AAB-41CF-B3B4-782E8FA857E6.jpeg 1600w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/FF75978A-8AAB-41CF-B3B4-782E8FA857E6-300x169.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/FF75978A-8AAB-41CF-B3B4-782E8FA857E6-1024x577.jpeg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/FF75978A-8AAB-41CF-B3B4-782E8FA857E6-768x432.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/FF75978A-8AAB-41CF-B3B4-782E8FA857E6-1536x865.jpeg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a>
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				<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-6-178755'>
				Boeing 727 Air Class
				</figcaption></figure><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://aviacionline.com/2024/12/un-clasico-boeing-727-de-mas-de-40-anos-operaria-el-primer-vuelo-internacional-a-porto-alegre-en-8-meses/adc6b75f-50b0-410b-9e7a-35079ba2b23d/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="1600" height="900" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/ADC6B75F-50B0-410B-9E7A-35079BA2B23D.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" aria-describedby="gallery-6-178764" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/ADC6B75F-50B0-410B-9E7A-35079BA2B23D.jpeg 1600w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/ADC6B75F-50B0-410B-9E7A-35079BA2B23D-300x169.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/ADC6B75F-50B0-410B-9E7A-35079BA2B23D-1024x576.jpeg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/ADC6B75F-50B0-410B-9E7A-35079BA2B23D-768x432.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/ADC6B75F-50B0-410B-9E7A-35079BA2B23D-1536x864.jpeg 1536w" sizes="(max-width: 1600px) 100vw, 1600px" /></a>
			</div>
				<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-6-178764'>
				Boeing 727 Air Class
				</figcaption></figure><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://aviacionline.com/a374b795-4ee9-4178-8128-310078729459/'><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="768" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/A374B795-4EE9-4178-8128-310078729459.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" aria-describedby="gallery-6-178765" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/A374B795-4EE9-4178-8128-310078729459.jpeg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/A374B795-4EE9-4178-8128-310078729459-300x225.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/A374B795-4EE9-4178-8128-310078729459-768x576.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/A374B795-4EE9-4178-8128-310078729459-696x522.jpeg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/A374B795-4EE9-4178-8128-310078729459-560x420.jpeg 560w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/A374B795-4EE9-4178-8128-310078729459-80x60.jpeg 80w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/A374B795-4EE9-4178-8128-310078729459-265x198.jpeg 265w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/A374B795-4EE9-4178-8128-310078729459-150x113.jpeg 150w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a>
			</div>
				<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-6-178765'>
				Boeing 727 Air Class
				</figcaption></figure><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://aviacionline.com/ab397d70-e04b-4b37-9e76-eed6440786da/'><img loading="lazy" decoding="async" width="1024" height="768" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/AB397D70-E04B-4B37-9E76-EED6440786DA.jpeg" class="attachment-full size-full" alt="" aria-describedby="gallery-6-178766" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/AB397D70-E04B-4B37-9E76-EED6440786DA.jpeg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/AB397D70-E04B-4B37-9E76-EED6440786DA-300x225.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2023/01/AB397D70-E04B-4B37-9E76-EED6440786DA-768x576.jpeg 768w" sizes="(max-width: 1024px) 100vw, 1024px" /></a>
			</div>
				<figcaption class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-6-178766'>
				Boeing 727 Air Class
				</figcaption></figure>
		</div>

<p>Este Boeing 727 fue el segundo de la flota de la empresa uruguaya, y el cuarto avión de Air Class. Se incorporó en abril de 2021. Air Class opera dos Metro III con registro CX-LSS y CX-CLS, además del B727-200F CX-CAR.</p>
<p>Este es el video de su paso por Córdoba:</p>
<p><iframe loading="lazy" title="Un Boeing 727 Cargo de Air Class llegó a Córdoba" width="1200" height="675" src="https://www.youtube.com/embed/NzDr_HZW1QM?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></p>
<div class="td-a-ad id_inline_ad0 id_ad_content-horiz-center"><span style="color: #ff6600;"><strong>Ver también:</strong></span> <a href="http://aviacionline.com/2021/04/llego-al-aeropuerto-de-carrasco-el-segundo-boeing-727-de-air-class-cargo/" target="_blank" rel="noopener">Llegó al aeropuerto de Carrasco el segundo Boeing 727 de Air Class Cargo</a></div>
<p>&nbsp;</p>


[Fotogalería] El bellísimo Boeing 727 de Air Class en Córdoba

<p>La nueva terraza, cuenta con 2.100 m2 de superficie total y vistas a la plataforma del aeropuerto, la T4S y la Torre de Control, esta nueva zona cuenta con un espacio solado de 132 m2, bancos, papeleras, iluminación artificial alimentada por paneles solares y vallado de seguridad de 4 metros.</p>
<p>El horario de apertura de este nuevo espacio es de 7:30 a 21:30 horas entre el 15 de junio y el 15 de septiembre y de 8:00 a 19:00 horas el resto del año.</p>
<p>En el exterior del mirador, en la antigua zona industrial (AZI) junto al control de acceso al recinto, se han habilitado cinco plazas de aparcamiento reservadas para los usuarios de la terraza.</p>
<p>Los interesados en acceder a este mirador para spotters deben acreditarse previamente dirigiéndose a la caseta de acreditaciones, situada antes del control de seguridad.</p>
<p>La inauguración de la terraza ha contado esta mañana con la presencia de miembros de la Asociación “Aire”, con los que el aeropuerto organiza las jornadas dirigidas a spotters.</p>
<h4><strong>¿Cómo acceder en la zona de spotting?</strong></h4>
<p>Está situada en la ctra. circunvalación de Iberia, 28042 Madrid, junto al control de seguridad de acceso central (coordenadas 40°28&#8217;52.6&#8243;N 3°34&#8217;43.2&#8243;W).</p>
<p class="intro">Para poder acceder a la zona es necesario presentar el DNI/NIE/pasaporte en la caseta de acreditaciones, previa al control de seguridad, donde se identificará al interesado y se le entregará una tarjeta (una por persona) que será necesaria para entrar y salir del recinto.</p>
<p class="intro">Es imprescindible seguir las indicaciones del personal de seguridad en todo momento.</p>
<p class="intro">El personal de seguridad acompañará y abrirá la puerta de acceso a los registrados. No podrá haber nadie dentro del recinto que no disponga de tarjeta de acceso. Al salir, se repetirá el mismo proceso.</p>
<p class="intro">La tarjeta deberá ser devuelta en la caseta de acreditaciones donde fue entregada. Si se detecta cualquier incidencia o anomalía, es necesario ponerla en conocimiento del personal de seguridad de ese control.</p>
<p class="intro"><strong>Normas</strong></p>
<ul class="bullet space">
<li>Se deberá portar DNI/NIE/Pasaporte en vigor en todo momento.</li>
<li>Se deberán portar prendas de alta visibilidad.</li>
<li>Se deberá tener las pertenencias controladas en todo momento, si hace viento preste atención a los objetos que puedan volar como papeles, plásticos o gorras.</li>
<li>Los usuarios deberán recoger y llevarse con ellos la basura generada durante su estancia.</li>
<li>El aeropuerto no se hace responsable del robo, deterioro o extravío de objetos personales y pertenecías.</li>
<li>En caso de observar comportamientos sospechosos de personas o vehículos, no duden en llamar al teléfono del Centro de Gestión Aeroportuaria (913 936 524) para comunicar cualquier incidencia.</li>
<li>No está permitido el uso de elementos que pudieran deslumbrar a los colectivos del aeropuerto (focos, láser, etc.).</li>
<li>No está permitido traspasar los límites del área designada (se instalará señalización vertical indicándolo).</li>
<li>No está permitido arrojar objetos, papeles o desperdicios al suelo.</li>
<li>No está permitido fumar.</li>
<li>No está permitido el acceso a menores de 16 años.</li>
<li>No está permitido acceder con bebidas alcohólicas ni comida, más allá de bocadillos.</li>
<li>No está permitido subirse a los bancos.</li>
</ul>


Los spotters tienen un flamante mirador exclusivo en el aeropuerto de Madrid-Barajas


<p>El martes pasado los fanáticos cordobeses debieron presentarse nuevamente en las inmediaciones del «Aeropuerto Internacional Ing. Aer. Ambrosio Taravella» para disfrutar del Boeing 787-8 Dreamliner de la compañía Comlux.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-73470" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-1-de-1-16-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1440" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-1-de-1-16-scaled.jpg 2560w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-1-de-1-16-300x169.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-1-de-1-16-1024x576.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-1-de-1-16-768x432.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-1-de-1-16-1536x864.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-1-de-1-16-2048x1152.jpg 2048w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-1-de-1-16-696x392.jpg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-1-de-1-16-1068x601.jpg 1068w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-1-de-1-16-1920x1080.jpg 1920w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-1-de-1-16-747x420.jpg 747w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-73471" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-1-de-4-2-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1440" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-1-de-4-2-scaled.jpg 2560w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-1-de-4-2-300x169.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-1-de-4-2-1024x576.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-1-de-4-2-768x432.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-1-de-4-2-1536x864.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-1-de-4-2-2048x1152.jpg 2048w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-1-de-4-2-696x392.jpg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-1-de-4-2-1068x601.jpg 1068w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-1-de-4-2-1920x1080.jpg 1920w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-1-de-4-2-747x420.jpg 747w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /> <br /><br />Sucede que en esta ocasión la visita consistió de un vuelo de entrenamiento para la tripulación de dicha aeronave, donde luego del arribo al aeropuerto Taravella, despegó rumbo al norte, sobrevolando la zona de Villa del Totoral, regresó al aeropuerto, ocupó el rodaje mientras sus tripulantes continuaban con los chequeos previos antes de regresar a Ezeiza.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-73468" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-3-de-4-2-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1440" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-3-de-4-2-scaled.jpg 2560w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-3-de-4-2-300x169.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-3-de-4-2-1024x576.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-3-de-4-2-768x432.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-3-de-4-2-1536x864.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-3-de-4-2-2048x1152.jpg 2048w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-3-de-4-2-696x392.jpg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-3-de-4-2-1068x601.jpg 1068w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-3-de-4-2-1920x1080.jpg 1920w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-3-de-4-2-747x420.jpg 747w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /><br /><br />Según lo que trascendió, la aeronave visitará además Bariloche y Rosario. Esta es la segunda vez que visita la provincia de Córdoba <a href="http://aviacionline.com/2021/02/fotogaleria-un-exotico-dreamliner-visito-el-aeropuerto-de-cordoba/?fbclid=IwAR1pkRgwYpbJZGLHf8XfbNjTPFtdwI7GsF-5xLXIn50v9uKRyEiaKPAjnWo">después de la noche del domingo 14 de febrero</a> y hasta el momento no sabemos si volverá.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-73469" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-2-de-4-2-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1440" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-2-de-4-2-scaled.jpg 2560w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-2-de-4-2-300x169.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-2-de-4-2-1024x576.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-2-de-4-2-768x432.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-2-de-4-2-1536x864.jpg 1536w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-2-de-4-2-2048x1152.jpg 2048w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-2-de-4-2-696x392.jpg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-2-de-4-2-1068x601.jpg 1068w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-2-de-4-2-1920x1080.jpg 1920w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2021/02/P4-787-Boeing-787-8-Dreamliner-2-de-4-2-747x420.jpg 747w" sizes="(max-width: 2560px) 100vw, 2560px" /><br /><br />Una vez mas, motivados por la falta de tráfico aerocomercial, mucho público se hizo presente en las inmediaciones del aeropuerto, tal como verán en el video que registramos:</p>
<p><iframe loading="lazy" title="Dreamliner Aviacionline" width="1200" height="675" src="https://www.youtube.com/embed/iUpkZPpHdDs?feature=oembed" frameborder="0" allow="accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share" referrerpolicy="strict-origin-when-cross-origin" allowfullscreen></iframe></p>


Un Dreamliner entrenando en Córdoba

[Especial] Visita fotográfica al aeropuerto de Miami

<p><span data-contrast="none">¿Qué harías si fueras un amante de la aviación y tuvieras la posibilidad de comprar una torre de control? </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:1,&quot;335551620&quot;:1,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>
<p><span data-contrast="none">Esta posibilidad es un hecho en Nueva Zelanda ya que una parte de la historia de la aviación de ese país podría ser adquirido por cualquier persona que reúna el dinero y las ganas.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:1,&quot;335551620&quot;:1,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>
<p><span data-contrast="none">En Wellington, la capital de Nueva Zelanda, se vende una histórica torre de control de tráfico aéreo junto al aeropuerto internacional, la misma se encuentra ubicada en un terreno elevado con vista a la ciudad y el puerto en una zona residencial. Fue construida en el año 1959 y prestó servicios durante 60 años.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:1,&quot;335551620&quot;:1,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>
<p><figure style="width: 1390px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" src="https://i.insider.com/5f89ff40d260780019341f62?width=1400&amp;format=jpeg&amp;auto=webp" alt="Torre de control de tráfico aéreo de Wellington NZ" width="1400" height="789" /><figcaption class="wp-caption-text">Foto Google</figcaption></figure></p>
<p><span data-contrast="none">Quien sea el próximo propietario de la torre de control tendrá que realizar unas modificaciones antes de pensar en hacer cualquier cosa con ella. El lugar se encuentra lleno de asbesto, dice la publicación, y también requiere una protección contra terremotos antes de poder ser habitada.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:1,&quot;335551620&quot;:1,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>
<p><span data-contrast="none">La torre «cuenta con muchas de sus características de diseño originales de 1957, incluido un plano de planta estrecho, acceso estrecho solo por escaleras a los cuatro niveles, falta de luz natural en muchas áreas, un baño y una cocina», cita el anuncio de venta.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:1,&quot;335551620&quot;:1,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>
<p><figure id="attachment_57958" aria-describedby="caption-attachment-57958" style="width: 1199px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-57958 size-full" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/10/wellington-tower.jpg" alt="" width="1209" height="903" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/10/wellington-tower.jpg 1209w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/10/wellington-tower-300x224.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/10/wellington-tower-1024x765.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/10/wellington-tower-768x574.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/10/wellington-tower-696x520.jpg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/10/wellington-tower-1068x798.jpg 1068w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/10/wellington-tower-562x420.jpg 562w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/10/wellington-tower-80x60.jpg 80w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/10/wellington-tower-265x198.jpg 265w" sizes="(max-width: 1209px) 100vw, 1209px" /><figcaption id="caption-attachment-57958" class="wp-caption-text">Ubicación de la torre de control.</figcaption></figure></p>
<p><span data-contrast="none">La firma de bienes raíces ofrece el terreno junto con la torre de control por $ 363.000 dólares, con la posibilidad de demoler la construcción para otro proyecto diferente. Sin embargo, eso podría entristecer a algunos lugareños, quienes apodaron a la vieja torre «Arnold» <em><span style="color: #ff9900;"><a style="color: #ff9900;" href="https://www.businessinsider.com/">según publica el sitio Business </a></span></em></span><em><span style="color: #ff9900;">Insider. </span></em></p>
<p><span data-contrast="none">«Nos ha servido durante 60 años, por lo que tendremos sentimientos encontrados al verla ir», dijo el director financiero de Airways, James Young.</span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335551550&quot;:1,&quot;335551620&quot;:1,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>
<p><span data-contrast="none">«Si bien sabemos que es más probable que la propiedad sea comprada por un desarrollador y autorizada para construir nuevas viviendas, es lindo imaginar que la vieja torre reciba una nueva vida a través de un gran diseño creativo».</span></p>
<p><figure id="attachment_57959" aria-describedby="caption-attachment-57959" style="width: 1211px" class="wp-caption alignnone"><img loading="lazy" decoding="async" class="wp-image-57959 size-full" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/10/wellington-tower-ubicacion.jpg" alt="" width="1221" height="887" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/10/wellington-tower-ubicacion.jpg 1221w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/10/wellington-tower-ubicacion-300x218.jpg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/10/wellington-tower-ubicacion-1024x744.jpg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/10/wellington-tower-ubicacion-768x558.jpg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/10/wellington-tower-ubicacion-696x506.jpg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/10/wellington-tower-ubicacion-1068x776.jpg 1068w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/10/wellington-tower-ubicacion-578x420.jpg 578w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/10/wellington-tower-ubicacion-324x235.jpg 324w" sizes="(max-width: 1221px) 100vw, 1221px" /><figcaption id="caption-attachment-57959" class="wp-caption-text">Vista de la torre en la zona residencial<span style="color: #222222; font-size: 15px;"> </span></figcaption></figure></p>
<p><span data-contrast="none">El tiempo nos mostrará que sucederá finalmente con esta parte de la historia de la aviación neozelandesa, quizás algún amante de la aviación la compre, la acondicione y abra un bar o restaurante exclusivo para spotters y amantes de la aviación, ¡no estaría nada mal!. </span><span data-ccp-props="{&quot;201341983&quot;:0,&quot;335559739&quot;:160,&quot;335559740&quot;:259}"> </span></p>


En nueva Zelanda está a la venta una torre de control


<p>Quizás de los aviones mas queridos en nuestros país: cargan con muchas historias y años sobre sus alas, pero sus llegadas y salidas en cualquier aeropuerto de la nación generan expectativa porque tienen ese rasgo «retro» que los hace únicos, distintos y bellos a la vez.<br /><br />En este segmento, al menos mediante fotos, queremos darles un homenaje a estas nobles máquinas que son protagonistas tanto en tierra como en el aire por su notorio sonido, su silueta especial (algo que ya no se ve) y que muchos fanáticos alegan que hoy en día todos los aviones son iguales; Mientras que los McDonnell Douglas poseen esa elegancia característica, unas líneas refinadas y una conducta aerodinámica que sólo el que ha viajado en ellos puede entender.<br /><br />Este es un segmento que les rinde homenaje por tan dedicado servicio, tantos kilómetros recorridos y tantas postales que regalan desde su rodaje hasta que les toca remontar vuelo. Esperamos que disfruten estas fotos, y porque no, nos cuenten sus anécdotas y recuerdos de estos bellísimos aviones.<br /><br />No queremos dejar de mencionar que a través de estas imágenes nos solidarizamos con todo el personal de la compañía, quienes atraviesan un muy difícil momento, y hacerles llegar el deseo nuestro y de toda la comunidad de pronto volver a verlos en el aire.</p>
<p>&nbsp;</p>
<p><strong>LV-AYD</strong></p>
<div class="dt-td dt-width-50">Número de serie del fabricante (MSN) <span id="22d1d92fc02a27dc4178">53015</span></div>
<div>McDonnell Douglas MD-83</div>
<div>Edad: 29,7 años</div>
<div><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52146" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/08/LV-AYD-24-2-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1920" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52147" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/08/LV-AYD-1-3-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1707" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52145" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/08/LV-AYD-16-2-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1440" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52144" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/08/LV-AYD-11-2-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1440" /></div>
<div> </div>
<div><strong>LV-CCJ</strong></div>
<div>
<div class="dt-td dt-width-50">Número de serie del fabricante (MSN) 49621</div>
<div>McDonnell Douglas MD-83</div>
<div>Edad: 32,3 años</div>
<div><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52152" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/08/LV-CCJ-6-2-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1440" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52154" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/08/LV-CCJ15-2-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1440" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52155" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/08/LV-CCJ-1-5-2-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1440" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52156" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/08/LV-CCJ-1-10-2-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1440" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52153" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/08/LV-CCJ17-2-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1440" /></div>
</div>
<div> </div>
<div><strong>LV-BEG</strong></div>
<div>
<div class="dt-td dt-width-50">Número de serie del fabricante (MSN) 49630</div>
<div>McDonnell Douglas MD-83 </div>
<div>Edad: 31,4 años</div>
</div>
<div><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52159" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/08/LV-BEG-2-4-2-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1440" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52160" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/08/LV-BEG-2-2-2-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1920" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52161" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/08/LV-BEG-2-5-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1707" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52162" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/08/LV-BEG-2-9-2-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1440" /></div>
<div> </div>
<div>
<p><strong>LV-WGM</strong></p>
<div class="dt-td dt-width-50">Número de serie del fabricante (MSN) 49784</div>
<div>McDonnell Douglas MD-83 </div>
<div>Edad: 31,2 años</div>
</div>
<div><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52163" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/08/LV-WGM-1-de-1-2-2.jpg" alt="" width="1920" height="1080" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52164" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/08/LV-WGM-1-de-1-7.jpg" alt="" width="1920" height="1080" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52165" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/08/LV-WGM-10-2-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1440" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52166" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/08/LV-WGM25-2-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1440" /></div>
<div> </div>
<div><strong>LV-WGN</strong></div>
<div>
<div class="dt-td dt-width-50">Número de serie del fabricante (MSN) 49934</div>
<div>McDonnell Douglas MD-83</div>
<div>Edad: 30,1 años</div>
</div>
<div><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52167" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/08/LV-WGN-1-de-1-2-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1440" /></div>
<div><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52238" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/08/LV-WGN-1-4-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1440" /></div>
<div><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52169" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/08/LV-WGN4-2-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1440" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52170" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/08/LV-WGN-1-2-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1920" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-52171" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/08/LV-WGN-1-3-2-scaled.jpg" alt="" width="2560" height="1440" /></div>
<div> </div>
<div> </div>
<div> </div>


[Fotogalería]: Los McDonnell Douglas MD-83 de Andes Líneas Aéreas


<p>El legendario avión de entrenamiento basico Beechcraft B-45 Mentor en la Fuerza Aérea Argentina comenzó su historia en la fuerza a mediados de los años 50, cuando surgió la necesidad de incorporar una aeronave destinada a cubrir el rol de entrenamiento primario o básico como reemplazo de los I.Ae-22DL y de los Fiat G46B.<br /><br />El B-45/T-34A Mentor es un avión monoplano biplaza de ala baja, construcción metálica y cabina en tándem, de entrenamiento básico diseñado por Walter Beech en la segunda mitad de la década de los 40&#8242;.<br /><br />El avión se ajustaba a las necesidades de la Fuerza Aérea Argentina, y es así que para el año 1956 se firma el contrato de adquisición por parte de la misma que contemplaba un total de 90 ejemplares, 15 de ellos fabricados en los Estados Unidos en las instalaciones de Beechcraft en Kansas y los 75 restantes serían suministrados como juegos de piezas para ser ensamblados en Argentina en la Fabrica Militar de Aviones de Córdoba.<br /><br />Además de operar en la VII Brigada y la Escuela de Aviación Militar (EAM), algunos ejemplares estuvieron en servicio en el Destacamento Aéreo Militar Reconquista entre los años 1962 y 1963. Estos ejemplares pasarían luego a la Dirección de Fomento siendo rematriculados como LQ-&#8230;, y ya en el año 1969 pasarían a la EAM.<br /><br />Habiendo finalizado hace algunos años su etapa en la Fuerza Aérea como entrenador primario, se dio a conocer en el dia de hoy la Escuadrilla Histórica Mentor: un homenaje a la historia de la Institución y al legado de un noble avión.<br /><br />Cabe destacar que entre el Centro de Ensayos de Vuelo de la Fuerza Aérea Argentina y los spotters cordobeses se dio un «Acuerdo de caballeros» para no difundir las imágenes que podrán apreciar a continuación hasta tanto se hubiera conformado la Escuadrilla. En principio podremos ver estos tres ejemplares, pero se habla entre 4 y 6 unidades como número definitivo.</p>
<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-49872 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail'><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://aviacionline.com/2020/08/fotogaleria-se-conoce-la-escuadrilla-historica-de-b-45-mentor-de-la-fuerza-aerea-argentina/ex-044-1/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/08/EX-044-1-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
			</div></figure><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://aviacionline.com/2020/08/fotogaleria-se-conoce-la-escuadrilla-historica-de-b-45-mentor-de-la-fuerza-aerea-argentina/ex-044-1-5/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/08/EX-044-1-5-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
			</div></figure><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://aviacionline.com/2020/08/fotogaleria-se-conoce-la-escuadrilla-historica-de-b-45-mentor-de-la-fuerza-aerea-argentina/ex-044-1-6/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/08/EX-044-1-6-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
			</div></figure><figure class='gallery-item'>
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				<a href='https://aviacionline.com/2020/08/fotogaleria-se-conoce-la-escuadrilla-historica-de-b-45-mentor-de-la-fuerza-aerea-argentina/ex-086-1-8/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/08/EX-086-1-8-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
			</div></figure><figure class='gallery-item'>
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				<a href='https://aviacionline.com/2020/08/fotogaleria-se-conoce-la-escuadrilla-historica-de-b-45-mentor-de-la-fuerza-aerea-argentina/ex-086-ex-034-1/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/08/EX-086-EX-034-1-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
			</div></figure><figure class='gallery-item'>
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				<a href='https://aviacionline.com/2020/08/fotogaleria-se-conoce-la-escuadrilla-historica-de-b-45-mentor-de-la-fuerza-aerea-argentina/ex-086-ex-034-1-4/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/08/EX-086-EX-034-1-4-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
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				<a href='https://aviacionline.com/2020/08/fotogaleria-se-conoce-la-escuadrilla-historica-de-b-45-mentor-de-la-fuerza-aerea-argentina/ex-086-ex-034-1-5/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/08/EX-086-EX-034-1-5-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
			</div></figure><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://aviacionline.com/2020/08/fotogaleria-se-conoce-la-escuadrilla-historica-de-b-45-mentor-de-la-fuerza-aerea-argentina/ex-034-1-9/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/08/EX-034-1-9-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
			</div></figure><figure class='gallery-item'>
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				<a href='https://aviacionline.com/2020/08/fotogaleria-se-conoce-la-escuadrilla-historica-de-b-45-mentor-de-la-fuerza-aerea-argentina/ex-086-1-9/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/08/EX-086-1-9-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
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				<a href='https://aviacionline.com/2020/08/fotogaleria-se-conoce-la-escuadrilla-historica-de-b-45-mentor-de-la-fuerza-aerea-argentina/ex-034-1-11/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/08/EX-034-1-11-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
			</div></figure><figure class='gallery-item'>
			<div class='gallery-icon landscape'>
				<a href='https://aviacionline.com/2020/08/fotogaleria-se-conoce-la-escuadrilla-historica-de-b-45-mentor-de-la-fuerza-aerea-argentina/ex-034-1-13/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/08/EX-034-1-13-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" /></a>
			</div></figure>
		</div>



[Fotogalería] Se conoce la Escuadrilla Histórica de B-45 Mentor de la Fuerza Aérea Argentina


<p>La historia de los Fokker F-28 Fellowship Mk.1000 en la Fuerza Aérea comenzó con su incorporación al Escuadrón II del Grupo 1 de Transporte de la I Brigada Aérea (El Palomar &#8211; Buenos Aires) en 1975.<br /><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-48969" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/07/F-28-AVONLINE-1.jpg" alt="" width="2000" height="1125" /></p>
<p>El Escuadrón II llegó a contar con un total de cinco unidades que arribaron al país desde Enero a Octubre de ese año y recibieron las matrículas: TC-51, TC-52, TC-53, TC-54 y TC-55.<img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-48971 size-full" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/07/F-28-AVONLINE-1-3.jpg" alt="" width="2000" height="1125" />En su aspecto técnico, el F-28 es un avión birreactor de transporte, de alcance medio, diseñado y fabricado en Holanda para empleo aerocomercial de pasajeros y carga, con un peso máximo de despegue de 29.480 kg, capaz de transportar 6.500 kg de carga y hasta 65 pasajeros.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone wp-image-48975 size-full" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/07/F-28-AVONLINE-1-7.jpg" alt="" width="2000" height="1125" /></p>
<p>A lo largo de sus años en servicio, los F-28 han participado activamente como transporte de carga y pasajeros en muchas de las actividades y despliegues realizados por la Fuerza Aérea en el país y el mundo.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-48973" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/07/F-28-AVONLINE-1-5.jpg" alt="" width="2000" height="1125" /></p>
<p>Su intervención en el puente aéreo que tuvo lugar durante el conflicto por las Islas Malvinas, el servicio regular prestado por años a Líneas Aéreas del Estado (LADE).</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-48970" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/07/F-28-AVONLINE-1-2.jpg" alt="" width="2000" height="1125" /></p>
<p>Brindaron apoyo logístico a los dos primeros vuelos Ferry acompañando a los Douglas A4 AR Fightinghawk, desde los EEUU a la V Brigada Aérea de Villa Reynolds (San Luis) (1997-1998).</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-48972" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/07/F-28-AVONLINE-1-4.jpg" alt="" width="2000" height="1125" /></p>
<p>Otras de sus tareas realizadas fueron las aeroevacuaciones médicas y asistencia en catástrofes mediante el traslado de agua, alimentos, elementos de primera necesidad, personal de sanidad y equipamiento médico. Algunas de las más destacadas fueron su asistencia brindada a las víctimas del terremoto ocurrido en República de Chile (2010) y las tareas de evacuación debido el alud que azotó la zona de Machu Pichu en la República del Perú (2010). Todo esto sumado a las recientes actividades de repatriación de ciudadanos argentinos por el COVID-19 y el traslado de insumos y personal médico a distintos puntos de la nación.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-48981" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/07/F-28-AVONLINE-3-2.jpg" alt="" width="2000" height="1125" /></p>
<p>Una mención especial merece la actuación que tuvo el Escuadrón II &#8211; F-28 durante el Conflicto del Atlántico Sur, donde intervino activamente en el traslado de tropas, comando y materiales entre las bases continentales y las Islas Malvinas. El F-28 participó en el puente aéreo a las Islas Malvinas hasta el 29 de abril de 1982, realizando 228 cruces, en los cuales transportó 5.570 soldados y 816 toneladas de carga, empleando para ello un total de 1.150 horas de vuelo.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-48982" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/07/F-28-AVONLINE-4.jpg" alt="" width="2000" height="1125" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-48979" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/07/F-28-AVONLINE-2-2.jpg" alt="" width="2000" height="1125" /></p>
<p>Además del intenso trabajo de mantenimiento de las aeronaves C-130 Hércules y Fokker F-28 que realiza diariamente el Grupo Técnico 1 de la I Brigada Aérea para que puedan seguir contribuyendo con las tareas de ayuda humanitaria planificadas por el Gobierno Nacional, actualmente se ha sumado la tarea de la puesta en servicio del TC-53 para aumentar las capacidades operativas del Escuadrón II.</p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-48986" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/07/F-28-AVONLINE-6.jpg" alt="" width="2000" height="1125" /> <img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-48978" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/07/F-28-AVONLINE-2.jpg" alt="" width="2000" height="1500" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>Las tareas a realizar por personal técnico de la I Brigada Aérea sobre el TC-53, que se llevarán a cabo en conjunto con personal de la empresa FAdeA S.A, consisten en aquellos trabajos de mantenimiento requeridos por el fabricante y que corresponden a una inspección B+2C+D, que debe ser realizada cada cierta cantidad de horas de vuelo y ciclos cumplidos por el avión, más aplicaciones de AD&#8217;s (Sistema de Vigilancia Dependiente Automática), entre otros trabajos necesarios para hacer que esta aeronave opere en forma segura, cumpliendo con todo lo establecido por las reglamentaciones aeronáuticas vigentes. </p>
<p><img loading="lazy" decoding="async" class="alignnone size-full wp-image-48984" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/07/F-28-AVONLINE-5.jpg" alt="" width="2000" height="1125" /></p>
<p>&nbsp;</p>
<p>&nbsp;</p>


[Fotogalería] Fokker F-28 en la Fuerza Aérea Argentina

<p>Con las primeras luces de este jueves aterrizó en el Aeropuerto Internacional «Malvinas Argentinas» de Ushuaia un Boeing 767-300ER (matrícula OO-JNL) en vuelo directo desde Frankfurt, previa escala técnica en Fortaleza, para llevar a un grupo de 300 turistas europeos a quienes esperaba uno de los tradicionales cruceros que recorren el extremo sur del continente y llegan hasta la Antártida.</p>
<p><a href="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/01/crucero-ushuaia.jpeg"><img loading="lazy" decoding="async" class="aligncenter size-full wp-image-39087" src="http://aviacionline.com/wp-content/uploads/2020/01/crucero-ushuaia.jpeg" alt="" width="1040" height="780" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/01/crucero-ushuaia.jpeg 1040w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/01/crucero-ushuaia-300x225.jpeg 300w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/01/crucero-ushuaia-1024x768.jpeg 1024w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/01/crucero-ushuaia-768x576.jpeg 768w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/01/crucero-ushuaia-80x60.jpeg 80w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/01/crucero-ushuaia-265x198.jpeg 265w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/01/crucero-ushuaia-696x522.jpeg 696w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/01/crucero-ushuaia-560x420.jpeg 560w" sizes="(max-width: 1040px) 100vw, 1040px" /></a></p>
<p>La aeronave pertenece a TUI Fly Belgium, la filial belga del grupo TUI, y a través de diferentes filiales estuvo ligada al mismo desde su entrega desde fábrica en el año 2000.</p>
<p>Nuestro corresponsal en Ushuaia, Gonzalo Salas, estuvo presente para capturar tanto el arribo a la ciudad más austral del mundo como su partida a las 20:00 rumbo a Frankfurt (con una nueva escala en Fortaleza).</p>
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				<a href='https://aviacionline.com/2020/01/fotogaleria-boeing-767-300er-de-tui-en-el-aeropuerto-de-ushuaia/tui-ushuaia-09ene2019-11/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/01/TUI-Ushuaia-09ENE2019-11-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/01/TUI-Ushuaia-09ENE2019-11-150x150.jpg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/01/TUI-Ushuaia-09ENE2019-11-300x300.jpg 300w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>
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				<a href='https://aviacionline.com/2020/01/fotogaleria-boeing-767-300er-de-tui-en-el-aeropuerto-de-ushuaia/tui-ushuaia-09ene2019-07-2/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/01/TUI-Ushuaia-09ENE2019-07-1-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/01/TUI-Ushuaia-09ENE2019-07-1-150x150.jpg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/01/TUI-Ushuaia-09ENE2019-07-1-300x300.jpg 300w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>
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				<a href='https://aviacionline.com/2020/01/fotogaleria-boeing-767-300er-de-tui-en-el-aeropuerto-de-ushuaia/tui-ushuaia-09ene2019-10-2/#main'><img loading="lazy" decoding="async" width="150" height="150" src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/01/TUI-Ushuaia-09ENE2019-10-1-150x150.jpg" class="attachment-thumbnail size-thumbnail" alt="" srcset="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/01/TUI-Ushuaia-09ENE2019-10-1-150x150.jpg 150w, https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2020/01/TUI-Ushuaia-09ENE2019-10-1-300x300.jpg 300w" sizes="(max-width: 150px) 100vw, 150px" /></a>
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		</div>

<p>La aeronave visitará dos veces más Ushuaia el 19/01 y el 30/01.</p>


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