Cómo parte de su plan de expansión, la primera low cost de Argentina incrementará sus vuelos de cara a la temporada invernal, a medida que reciban los Boeing 737-800 adicionales.
Flybondi continúa con su Plan 2X para reafirmar su posición como la segunda compañía más importante de Argentina en cuanto a movimiento de pasajeros y flota.
La ultra low-cost cerró el 2021 con 887.532 pasajeros, una recuperación del 59% con respecto al mismo periodo de 2019 cuando había movilizado 1.513.927 de viajeros. Aunque el último trimestre del año pasado supuso el primer crecimiento real desde el inicio de la pandemia, al superar en un 4,93% la cantidad clientes movilizados frente a 2019.
Flybondi anunció en diciembre de 2021 su plan de crecimiento para duplicar la cantidad de pasajeros a través del incremento de sus frecuencias y flota.
En primera instancia comenzó a retirar los Boeing 737-800 que dieron vida a Flybondi por aeronaves de menor antigüedad, reduciendo de 22 a 15 años el promedio de edad de su flota, actualmente compuesta por los Boeing 737 con registro LV-HKN, LV-KAH, LV-KAY, LV-KCD, LV-KCE, que fueron entregados en junio de 2019, julio de 2021, septiembre 2021, enero de 2022 y marzo de 2022 respectivamente.
De acuerdo con datos obtenidos a través de ANAC Argentina, durante el primer trimestre de 2022 Flybondi presento signos de crecimiento, al cerrar con 408.380 pasajeros y con ocupaciones del 94%, siendo un 7,02% superior al mismo periodo que 2019. A principio de marzo, transportó su pasajero número 4 millones.
En el proceso, desembarcaron en Ushuaia (USH) y a partir de agosto se sumarán El Calafate y Comodoro Rivadavia; a su vez, ampliará las frecuencias de sus rutas actuales. Para acompañar el crecimiento, entre abril y mayo arribarán dos aeronaves adicionales y previo a julio llegaría tres aeronaves más.
De acuerdo con el sistema de reserva de la compañía, se observan las siguientes nuevas frecuencias en los próximos meses:
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal
Rutas | Abril | Mayo | Junio | Julio | Agosto |
Buenos Aires – Bariloche | 19 | 19 | 28 | 28 | 28 |
Buenos Aires – Comodoro Rivadavia | S/V | S/V | S/V | S/V | 3 |
Buenos Aires – Córdoba | 6 | 6 | 10 | 14 | 14 |
Buenos Aires – Corrientes | 6 | 6 | 6 | 6 | 6 |
Buenos Aires – El Calafate | S/V | S/V | S/V | S/V | 4 |
Buenos Aires – Jujuy | 6 | 6 | 6 | 13 | 13 |
Buenos Aires – Mendoza | 6 | 14 | 18 | 18 | 18 |
Buenos Aires – Neuquén | 6 | 6 | 7 | 14 | 14 |
Buenos Aires – Posadas | 6 | 6 | 7 | 6 | 6 |
Buenos Aires – Puerto Iguazú | 6 | 10 | 10 | 20 | 20 |
Buenos Aires – Trelew | 3 | 3 | 4 | 7 | 7 |
Buenos Aires – Salta | 10 | 12 | 13 | 14 | 14 |
Buenos Aires – Santiago del Estero | 3 | 3 | 3 | 6 | 6 |
Buenos Aires – Tucumán | 7 | 7 | 11 | 14 | 14 |
Buenos Aires – Ushuaia | 4 | S/V | S/V | 7 | 7 |
Buenos Aires – Río de Janeiro (Galeao) | 7 | 7 | 10 | 14 | 14 |
Buenos Aires – San Pablo (Guarulhos) | 2 | 2 y 3 | 5 y 6 | 7 | 7 |
Córdoba – Bariloche | 3 | 3 | 3 | 4 | 4 |
Córdoba – Neuquén | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
Total por semana | 102 | 110 | 138 | 194 | 201 |
Total por día | 14 | 15 | 19 | 27 | 29 |
Aclaración: las frecuencias son por tramo.
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