KLM Royal Dutch Airlines ha elaborado su calendario para el verano europeo de 2025, con planes de operar vuelos a 161 destinos, 95 en Europa y 66 intercontinentales, en la temporada, que se extenderá del 30 de marzo al 25 de octubre, lo que representa un aumento del 4% en la capacidad de asientos en comparación con el mismo período de 2024. 

Aunque la aerolínea está expandiendo sus operaciones, la capacidad intercontinental se mantiene en alrededor del 90% de los niveles previos a la pandemia. Esto se debe en parte a los retrasos en la entrega de piezas de aeronaves y a la escasez de pilotos.

Sin embargo, KLM está entusiasmada por añadir nuevos destinos intercontinentales, incluidos San Diego (Estados Unidos), Georgetown (Guyana) y Hyderabad (India). La aerolínea también mantendrá la ruta a Portland (Estados Unidos), que se introdujo en la temporada de invierno de 2024. 

Para apoyar este crecimiento, KLM planea incorporar tres nuevos aviones Boeing 787-10 a su flota durante este período, reforzando sus rutas intercontinentales. Además, aumentará la frecuencia de vuelos a algunos destinos, publica nuestro medio asociado Aeroin.

A partir de junio, las rutas combinadas a Kilimanjaro y Dar es Salaam (Tanzania) se operarán diariamente, lo que supone un aumento de casi el 30% en la disponibilidad de asientos en comparación con el verano de 2024. Sin embargo, KLM ya no operará la ruta a Zanzíbar (Tanzania).

Los vuelos a Osaka (Japón) aumentarán a hasta cinco por semana a partir de abril, y Las Vegas (Estados Unidos) tendrá vuelos diarios, un aumento respecto a los cinco vuelos semanales del año pasado.

Río de Janeiro mantendrá su frecuencia diaria, como en la temporada de invierno, mientras que Edmonton (Canadá) tendrá cinco vuelos semanales, aumentando a seis durante los picos de demanda. A nivel mundial, KLM ofrecerá alrededor de un 10% más de vuelos a América del Norte en comparación con el mismo período en 2024. 

Expansión de destinos en Europa En Europa, KLM también se está expandiendo, con la incorporación de tres nuevos destinos: Liubliana (Eslovenia), Exeter (Inglaterra) y Biarritz (Francia). La compañía decidió concentrar sus vuelos a Milán (Italia) en el aeropuerto de Linate, más cercano al centro de la ciudad, cancelando las operaciones en Malpensa.

Se ampliará el uso del nuevo Airbus A321neo y la flota se duplicará pasando de cinco a diez aviones durante la temporada.

El número de frecuencias dentro de Europa también aumentará considerablemente, incluyendo dos vuelos diarios a Belfast (Reino Unido), cuatro a Oporto (Portugal) y un vuelo diario adicional a Barcelona (España).

Durante la primavera y el otoño, Split (Croacia) tendrá dos vuelos diarios y habrá frecuencias extras a Cracovia, así como un vuelo diario adicional a Poznan (Polonia). Como resultado, KLM ofrecerá casi un 25% más de asientos a Portugal y Croacia en comparación con el verano de 2024.