Lufthansa Cargo prevé que el mercado de carga aérea experimentará un crecimiento moderado en 2025, con un incremento estimado de entre 3% y 5% en la demanda, impulsado por la expansión económica global y la mejora en mercados emergentes como Vietnam e India. Sin embargo, la aerolínea también advierte sobre un entorno desafiante, marcado por la volatilidad geopolítica, la incertidumbre regulatoria y la persistente escasez de capacidad.
En declaraciones recogidas por aircargo news durante un webinar, Heike Woerner, directora senior de desarrollo comercial de Lufthansa Cargo, el comercio electrónico sigue siendo un motor de crecimiento clave, con un aumento anual del 12% en los volúmenes dirigidos a Europa. A su vez, se espera que los envíos de productos farmacéuticos crezcan 3.3% por año, impulsados por el envejecimiento de la población, mientras que la demanda de carga de alta tecnología y semiconductores también registrará un incremento superior al 3%.
En este contexto, Lufthansa Cargo ha identificado oportunidades en rutas estratégicas y en la capacidad de adaptación de su red global. La aerolínea ya ha tomado medidas para capitalizar este crecimiento, como la apertura de operaciones entre Ciudad Ho Chi Minh (SGN) y Los Ángeles (LAX), una ruta que ha visto un aumento significativo en la demanda.
A pesar de estas oportunidades, Woerner reconoció los desafíos que enfrenta la industria, señalando que “actualmente, estamos experimentando un entorno económico y político muy volátil en la industria. Hay muchos cambios casi a diario, pero la industria del transporte aéreo de carga siempre ha sido volátil”.
Uno de los principales problemas es la disponibilidad de capacidad. Lufthansa Cargo estima que el crecimiento de los aviones de carga de fuselaje ancho será de apenas un 2% anual hasta 2030, mientras que la capacidad actual se mantiene un 19% por debajo de los niveles de 2019. Además, el 30% de los cargueros en operación tienen más de 30 años, lo que evidencia una flota envejecida y una necesidad urgente de modernización.
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Impacto de los eventos geopolíticos y cambios regulatorios
El panorama global sigue siendo incierto debido a los conflictos geopolíticos y las restricciones en el espacio aéreo, especialmente para aerolíneas europeas que deben evitar el sobrevuelo de Rusia, lo que aumenta los costos operativos y prolonga los tiempos de vuelo. Además, Woerner destacó que las medidas proteccionistas en Estados Unidos y las regulaciones aduaneras en la Unión Europea podrían impactar significativamente las operaciones logísticas.
En este sentido, Lufthansa Cargo prevé cambios normativos en el comercio electrónico, con una reforma aduanera de la UE programada para 2028. “Este es un proceso en continuo desarrollo, pero también prevemos que podrían surgir algunos cambios regulatorios”, afirmó Woerner. Según la ejecutiva, actualmente la UE procesa cerca de 10 millones de paquetes diarios procedentes de China, lo que podría generar limitaciones en la capacidad de las autoridades para gestionar estos volúmenes en el futuro.
Perspectivas y estrategias de Lufthansa Cargo
Frente a este contexto desafiante, Lufthansa Cargo mantiene una estrategia basada en flexibilidad y eficiencia. La aerolínea continuará apostando por la confiabilidad, la velocidad y los altos estándares de seguridad, además de desarrollar soluciones logísticas adaptadas a los cambios en la industria.
Woerner enfatizó la importancia de mantener la calma en tiempos de incertidumbre: "Aunque ahora mismo tenemos estas incertidumbres, creo que conviene observar primero para mantener la calma: la industria del transporte aéreo de carga está acostumbrada a la volatilidad, y de ella podrían surgir oportunidades si se demanda una solución rápida y fiable".
En términos de rutas de crecimiento, las conexiones intra-Asia, Asia-Pacífico-Medio Oriente, Asia-Pacífico-Europa y Medio Oriente-Europa presentan las mayores oportunidades de expansión. Sin embargo, el rendimiento variará según la región. Woerner resaltó que mientras Alemania y Europa tienen un crecimiento estancado, Vietnam ha registrado un aumento del 20% en exportaciones, lo que refuerza la necesidad de estrategias adaptadas a cada mercado.
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Pasajero de destino variable sin alojamiento. Y a veces gráfico and english feed en Aviacionline
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