Se despide el último Boeing 757 operativo del Reino Unido
El fin de la era del Boeing 757 llegó a Reino Unido
Jet2 puso fin a la era del Boeing 757 en el Reino Unido cuando realizó su último vuelo regular el pasado 5 de enero.
La trayectoria del Boeing 757 en el Reino Unido comenzó en febrero de 1983, cuando British Airways recibió la primera unidad del modelo. Desde entonces, el 757 ha acumulado impresionantes logros en la aviación británica.
Según Jonathan Hinkles, ex consejero delegado de Loganair, el avión transportó 757 millones de pasajeros en 4,71 millones de vuelos durante sus más de tres décadas de servicio en el Reino Unido, con un total de unos 8,1 millones de horas de vuelo.
Jet2 operaba dos Boeing 757-200, que se jubilan tras una media de 32,7 años de servicio. El avión más antiguo, el G-LSAI, fue una presencia notable en el cielo, con unos increíbles 37,3 años de antigüedad, lo que lo convertía en uno de lo más longevos operativos en el mundo.
Según informa nuestro medio asociado en Brasil, AEROIN, el último vuelo del Boeing 757 de Jet2 tuvo lugar el domingo 5 de enero en la ruta Manchester-Ginebra. Este despegue simbolizó el final de una larga y fructífera asociación entre la aerolínea y este tipo de avión. En años anteriores, Jet2 había utilizado los Boeing 757 principalmente en rutas a destinos turísticos populares como Alicante, Lanzarote y Antalya.
Con el retiro del Boeing 757, Jet2 dirige sus esfuerzos hacia el desarrollo continuo de su flota, centrándose en la introducción del Airbus A321neo. Este modelo ofrece tecnología moderna, mayor eficiencia y características especialmente ventajosas para las concurridas rutas vacacionales de la compañía.
Para los entusiastas de la aviación y los pasajeros, el fin del servicio del Boeing 757 en el Reino Unido representa un momento nostálgico. Conocido por su elegante perfil y sus característicos motores, el 757 era una imagen familiar en los aeropuertos de Gran Bretaña y Europa. Su versatilidad en vuelos de corta y media distancia lo convirtió en uno de los aviones favoritos de compañías aéreas y viajeros.
757 en América
En América Latina, el Boeing 757 dejó de operar en aerolíneas comerciales, habiendo integrado la flota de grandes compañías como Aeroperu, Aerocontinente, LAPA y Pluna, entre otras.
En cambio, en Estados Unidos aún es una aeronave muy utilizada por dos de sus grandes aerolíneas, Delta Air Lines y United Airlines. Delta se ubica como la mayor operadora de Boeing 757 de pasajeros en el mundo, con una flota de 115 aeronaves (99 757-200 y 16 757-300), mientras United mantiene en vuelo 61 aviones, 40 de la serie 200 y 21 de la serie 300.
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