EVA Air presenta un nuevo producto Premium Economy
El primer Boeing 787-9 de tres clases de EVA Air fue entregado con la cuarta generación de Premium Economy.0
Eva Air mostró sus nuevos asientos de cuarta generación de Premium Economy que poseen un ancho de 42 pulgadas. La presentación de este producto se realizó en una ceremonia de lanzamiento "Focus on Evolution: Taking Off with Heart" ubicado en el hangar 4 de Evergreen Aviation Technologies Corporation.
El evento fue liderado por Clay Sun, presidente de EVA Air, donde se mostró las nuevas tecnologías de este producto y el primer avión instalado con la nueva Premium Economy es un Boeing 787-9.
"Como la primera aerolínea del mundo en lanzar la clase económica premium, EVA Air se ha centrado constantemente en la innovación impulsada por las necesidades de los pasajeros y en marcar tendencias en la industria. Los asientos de cuarta generación conservan la filosofía central de las generaciones anteriores al tiempo que mejoran la comodidad, la moda y la funcionalidad, lo que demuestra nuestro compromiso con la innovación en el servicio y la atención al detalle", dijo el presidente de EVA Air, Clay Sun.
La configuración del Boeing 787-9 de tres clases está distribuida en 26 asientos en Business Class, 28 asientos Premium Economy y 224 asientos en Economy. El primer destino del nuevo Dreamliner de tres clases será Yakarta, luego siguen Munich, Milán-Malpensa, vuelos sin escalas a Viena y en la salida matutina a San Francisco.
La disposición de la cabina Premium Economy es 2-3-2, cada asiento tiene una pantalla de alta resolución de 15,6 pulgadas y un controlador de sistema de entretenimiento, Además, los asientos están equipados con tomas de corriente combinadas de 110 V CA y USB..
EVA Air fue la primera compañía aérea en introducir Premium Economy. entonces llamada Evergreen Deluxe, en 1992. Este producto cambió los estándares de los viajes premium.
El primer Boeing 787-9 de tres clases está registrado como B-17887, el vuelo de entrega utilizó un mezcla del 30% de combustible de aviación sostenible (SAF), lo que disminuye alrededor de 63.000 kilogramos de emisiones de dióxido de carbono.
EVA Air proyecta incorporar ocho Boeing 787-9 de tres clases adicionales y cinco 787-10 de dos clases para 2029. También, la aerolínea estima agregar a su flota 18 aviones Airbus A350-1000 para 2027 y 15 aviones Airbus A321neo para 2029.
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El Boeing 777-300ER es el mejor avión de este siglo
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