Su-57E: Rusia propone producción local y código fuente a India
Rusia propone una cooperación inédita con India por el Su-57E
La Federación Rusa ha renovado su propuesta a la India para la adquisición del Su-57E, la versión de exportación del caza de quinta generación desarrollado por Sukhoi. Según trascendió recientemente, representantes de la United Aircraft Corporation (UAC) propusieron a la empresa Hindustan Aeronautics Limited (HAL) no solo la adquisición del caza de quinta generación, sino también una expansión significativa de la cooperación técnica, incluyendo la producción local y la apertura de los códigos fuentes para la integración de sistemas indios. La información fue difundida por el portal especializado Army Recognition el pasado 4 de junio, señalando además que el ofrecimiento incluiría la transferencia de tecnologías clave, siempre y cuando se firme un contrato firme.
Durante la exposición Aero India 2025, el director general de Rosoboronexport, Alexander Mikheev, destacó que la propuesta rusa contempla un esquema de cooperación industrial sin precedentes para India: “Hoy podemos ofrecer el desarrollo conjunto del Su-57E, incluyendo la producción en HAL y asistencia directa al programa AMCA”. La posibilidad de aprovechar esta transferencia tecnológica para avanzar en el caza furtivo nacional, en el marco de la iniciativa Make in India, refuerza el atractivo de la oferta.
UAC también ofreció ampliar el nivel de localización de componentes del Su-57E, permitiendo que India fabrique subsistemas y conjuntos completos con asistencia técnica rusa. Esto incluiría tecnologías sensibles que usualmente no se comparten en acuerdos internacionales, como sistemas de aviónica y software crítico. En este sentido, Moscú propone facilitar la integración de misiles aire-aire Astra, bombas guiadas Gaurav y misiles antirradiación Rudram en el sistema de misión del Su-57E, lo que contrasta con las severas limitaciones que presenta el Rafale francés en este mismo aspecto.
Comparación con el caso del Rafale
La cuestión del control sobre los sistemas de misión es especialmente sensible en Nueva Delhi. A pesar de que la Fuerza Aérea de India (IAF) ya integró armas como el misil Astra Mk1 y el SAAW en sus Rafale, sigue sin poder modificar los parámetros del radar AESA o del Modular Mission Computer (MMC) sin la intervención de Dassault Aviation. Esto ha motivado una exigente solicitud por parte del Ministerio de Defensa indio para acceder al código fuente de dichos sistemas, solicitud que París aún no ha aceptado.
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Según una fuente del gobierno indio citada por The Times of India, esta dependencia tecnológica representa “uno de los puntos más dolorosos de la adquisición del Rafale”. En ese contexto, la oferta rusa representa no solo una opción técnica, sino también un poderoso argumento a favor de la autonomía operativa india.
En competencia con Washington y París
El momento de la propuesta rusa no es casual, ya que la administración de Donald Trump activado con fuerza la propuesta de vender el F-35 Lightning II a India como parte de un ambicioso acuerdo estratégico firmado en febrero de 2025. Este pacto, que prevé una cooperación militar de diez años, incluye no solo la venta de cazas furtivos estadounidenses, sino también la coproducción de misiles Javelin, vehículos de combate Stryker y una ampliación sustantiva del intercambio de inteligencia y logística entre ambas fuerzas armadas. “Estamos allanando el camino para proporcionar a India los cazas furtivos F-35”, afirmó Trump en una conferencia conjunta con el primer ministro Narendra Modi, subrayando la voluntad de Washington de incorporar a Nueva Delhi en su arquitectura defensiva del Indo-Pacífico.
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La oferta norteamericana aparece como un intento directo de contrarrestar la propuesta rusa del Su-57E, especialmente en el contexto del programa MRFA, donde India busca adquirir 114 nuevos cazas polivalentes. Aunque el F-35 representa una alternativa de quinta generación frente a los competidores occidentales de generación 4.5, su incorporación presenta interrogantes clave: ¿estarán dispuestos Lockheed Martin y el Pentágono a otorgar los niveles de coproducción y transferencia tecnológica que India exige? Hasta ahora, Estados Unidos se ha mostrado reacio a ceder el grado de soberanía operativa que sí contempla Moscú con el Su-57E, lo cual podría ser determinante para una Fuerza Aérea India que prioriza el control pleno sobre su flota y la consolidación de una base industrial nacional robusta.
Una sinergia con el Super Su-30MKI
La propuesta rusa también coincide con los planes de India para modernizar su flota de Su-30MKI. Moscú ha ofrecido reemplazar los motores AL-31FP actuales por el nuevo motor 177С (AL-41F1), el mismo que equipa al Su-57. Esto permitiría una unificación logística de alto valor estratégico si ambos modelos operan en conjunto, además de incrementar la eficiencia operativa y reducir costos.
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El programa de modernización incluye también la incorporación de radares AESA nacionales, nuevos sistemas IRST, guerra electrónica y computadoras de misión desarrolladas por DRDO. Esta convergencia tecnológica refuerza la lógica de adoptar el Su-57E como parte integral del futuro parque aéreo indio.
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Apasionado por la aviación, la historia, la política y la defensa. Editor-in-Chief en Aviacionline Defensa, combinando estos conocimiento para ofrecer un contenido valioso sobre temas estratégicos y de seguridad.
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