El miércoles pasado en las oficinas de la compañía en Aeroparque se hizo la presentación de los estados contables de las empresas que componen el Grupo Aerolíneas, y la verdad es que fue muy interesante.
Más allá de algunos puntos destacables, la sensación que queda es que la compañía se está acomodando después de mucho tiempo. Es la primera vez en 21 años en la que los balances se presentan a tiempo. Repasemos algunos puntos importantes.
- En 2017, los ingresos de la empresa se incrementaron un 97% respecto a 2015, mientras que las pérdidas se redujeron un 32%.
- Los subsidios recibidos del estado nacional bajaron, después de una década con un promedio de US$ 678 millones/año pasaron a US$ 302 millones en 2016, US$ 183 millones en 2017 y US$ 82 en el transcurso de este año.
- Repasando números de la operación, las cifras hablan por sí mismas:
ASK y RPK de Aerolíneas en 2017. 
ASK y RPK de Austral en 2017. Hablamos de ASK y RPK (pero en vez de Kilómetro, en milla) en la primera nota del blog.
- Esos resultados se consiguieron manteniendo la inversión, que en 2016 fue de $ 2.920 millones y en 2017 de $ 1.808 millones. Y sin incrementar el nivel de endeudamiento de la compañía, que pasó de 38% del total de los activos en 2015 a 36% en el ejercicio pasado.
- En lo que hace a los resultados del ejercicio 2017, el balance del Grupo Aerolíneas muestra ingresos por $ 39.028 millones, lo que representa un alza del 97% respecto a 2015.
En la presentación, estuvieron Mario Dell’ Acqua, CEO de Aerolíneas Argentinas, el Ministro de Transporte Guillermo Dietrich y Abbott Reynal, Gerente General de Aerolíneas. A su turno, dejaron algunos conceptos:
“Esta es la forma responsable de administrar una empresa pública, rindiendo cuentas a todos los argentinos que son en definitiva, los dueños de esta compañía”, comentó Mario Dell’Acqua, presidente del Grupo Aerolíneas.
Dietrich dijo: “Esto es parte del compromiso del presidente de hablar con la verdad y de hacer de Aerolíneas una empresa sustentable, transparente y líder del sector. También forma parte de dejar atrás la Argentina del despilfarro; durante el gobierno anterior se destinaban 700 millones de dólares por año para solventar el déficit de Aerolíneas que es la plata que se necesita para hacer 15 aeropuertos.»
«Hoy bajamos dramáticamente los subsidios para llegar el año que viene a cero; y es posible gracias a que Aerolíneas crece en cantidad de pasajeros, en conectividad, en calidad de servicio, con mejores precios, con más aviones, fruto del trabajo monumental de un equipo que le pone la cabeza, voluntad y convicción todos los días”, concluyó el Ministro.
Reynal explicó que “Uno de los grandes logros es haber generado más ingresos poniendo a los aviones donde tienen que ir y reduciendo costos. Los números muestran que hemos mejorado la calidad de la operación y por eso nos eligen. Lo que mas contento nos pone es que estamos haciendo más con menos plata de los argentinos.”
Hay que destacar la dedicación que puso Reynal a explicar los conceptos de los resultados del año pasado, y la comparación con el ejercicio anterior. Fue súper didáctico y abierto a las preguntas de los que estábamos en el auditorio.
Hubo al final una ronda de preguntas que ampliaron una serie de conceptos, y que dejaron claro cómo se llegaron a algunos números. Al recontra final, al momento de los saludos de rigor, tuve chance de hablar un ratito con Mario Dell’ Acqua, al que le hice una pregunta sobre el recambio de flota. Y la respuesta da para una nota aparte.
Como siempre, gracias al equipo de prensa de Aerolíneas Argentinas por la invitación.
