La línea aérea local Amaszonas Paraguay, que perteneciera al Grupo Amaszonas en el que participaba con Amaszonas Línea Aérea de Bolivia y Amaszonas Uruguay, ya no forma parte del mencionado holding empresarial.
Amaszonas Línea Aérea de Bolivia ya no guarda relación con la firma nacional que usa al aeropuerto internacional Silvio Pettirossi como base y opera una flota de 4 aeronaves Bombardier CRJ200, por lo que ahora, las empresas accionistas de Amaszonas Paraguay son únicamente Air Nostrum de España y AV Max de Canadá, con un 50% cada una.
No se tienen mayores detalles al respecto, pero según trascendió – aunque esto no es oficial – la debilidad en los resultados comerciales de la filial paraguaya en el último semestre, movió el avispero en los responsables de nómina directiva de las entonces tres empresas poseedoras de capital en Amaszonas Paraguay, lo que terminó por generar un alejamiento de la línea boliviana.
Amaszonas Paraguay ingresaría a un proceso de reestructuración que podría incluir ajustes en la red de destinos, horarios y flota, un posible rebranding, pues la denominación comercial “Amaszonas” corresponde a Amaszonas Bolivia, y lo más importante, un cambio de rumbo operativo y en el trade, pues es Amaszonas Línea Aérea quien hoy presta a Amaszonas Paraguay toda la expertise comercial, como el Host (KIU), soporte y Revenue Management, además de una dotación de pilotos bolivianos que fueron trasladados desde la matriz en Santa Cruz hasta ASU.
Estaremos atentos a más novedades.
Volverá LAP con su vetusto pero siempre fiel Boeing 707 para deleite de los que frecuentamos EZE?…. jajá