El Aeropuerto Internacional de Ezeiza es la principal puerta de entrada desde el extranjero por vía aérea tanto para pasajeros como carga.
Esto le imprime a su movimiento de aeronaves una amplia y única variedad de tamaños, colores y formas.
En esta nota vamos a hacer un resumen de con qué equipos operan regularmente las diferentes aerolíneas que tienen a Ezeiza como escala.
Desde ya siempre puede haber variaciones ocasionales de equipos, sea por aumentos o reducciones temporarias de capacidad o por disponibilidad de flota.
Pero en líneas generales, estas son las aeronaves que normalmente operan:
- Aerolíneas Argentinas: Airbus A330-200, A340-300, Boeing 737-700, Boeing 737-800 y Boeing 737 MAX 8.
- Aeroméxico: Boeing 787-8 y Boeing 787-9.
- Air Canada: Boeing 787-9.
- Air Europa: Boeing 787-9.
- Air France: Boeing 777-200 y, ocasionalmente, Boeing 777-300.
- Air New Zealand: Boeing 777-200.
- Alitalia: Boeing 777-200 y Boeing 777-300.
- Paranair: Bombardier CRJ200.
- American Airlines: Boeing 777-200, Boeing 777-300 y a partir de diciembre, Boeing 787-9.
- Austral: Embraer E190.
- Avianca: Airbus A330-200, Boeing 787-8 y, a partir de marzo de 2019, Airbus A320.
- Avianca Perú: Airbus A320, A321 y A330-200.
- Azul: Airbus A320neo y Embraer E195.
- Boliviana de Aviación: Boeing 737-800 y Boeing 767-300.
- British Airways: Boeing 777-200 y ocasionalmente Boeing 777-300.
- Copa Airlines: Boeing 737-800 y a partir de diciembre, Boeing 737 MAX 9.
- Cubana de Aviación: Ilyushin IL96 (en ocasiones llega con otras aeronaves alquiladas).
- Delta Airlines: Airbus A330-300.
- Edelweiss Air: Airbus A340-300.
- Emirates: Boeing 777-300.
- Estelar Latinoamérica: Airbus A330-200.
- Ethiopian Airlines: Boeing 787-8 y Boeing 777-200LR.
- Gol Línhas Aéreas: Boeing 737-800 y Boeing 737 MAX 8.
- Iberia: Airbus A330-200, Airbus A340-600 y a partir de marzo de 2019, Airbus A350-900.
- KLM: Boeing 777-300ER.
- LATAM Argentina: Airbus A320 y Boeing 767-300.
- LATAM Brasil: Airbus A320 y Airbus A321.
- LATAM Chile: Airbus A320, Airbus A321, Boeing 787-8 y Boeing 787-9.
- LATAM Ecuador: Airbus A319.
- LATAM Paraguay: Airbus A320.
- LATAM Perú: Boeing 767-300.
- Level: Airbus A330-200.
- Lufthansa: Boeing 747-8.
- Norwegian Air UK: Boeing 787-9.
- Qatar Airways: Boeing 777-200LR.
- SKY: Airbus A319.
- Turkish Airlines: Boeing 777-300ER.
- United Airlines: Boeing 777-200 y Boeing 767-400.
En cuanto a las aerolíneas cargueras, lo que se puede ver regularmente es:
- ABSA Cargo: Boeing 767-300F.
- Aeromás: Dornier Do-28B.
- Air Class: Boeing 727F y Fairchild SA227AC Metro III.
- Atlas Air: Boeing 747-8F.
- UPS: Boeing 767-300F.
- Martinair Cargo (operado por KLM Cargo): Boeing 747-400F.
- LATAM Cargo: Boeing 767-300F.
- Lufthansa Cargo: MD-11F y Boeing 777F.
- Qatar Cargo: Boeing 777F.
En total son 21 las diferentes variantes de aeronaves de pasajeros que Ezeiza recibe regularmente, a las que se sumarán, desde diciembre, el 737 MAX 9 de Copa y desde marzo el A350-900 de Iberia.
En una próxima nota analizaremos la capacidad ofrecida por cada compañía, destinos, y otras cuestiones más.
Desde ya si encuentran algún error o desean incorporar algo a la nota son bienvenidos a hacerlo en los comentarios.
Aeromas es la de Uruguay ? … Con Do-228 ? Esto es una sorpresa. Siempre tuvo Cessna Caravan y EMB-110 Bandeirante.
Buena nota. Saludos…
Habria que aclarar tambien que fuera de temporada suelen cambiar la programación de flota. Delta cambia a 767-400 en vez de a330-300, Emirates cambia a 777-200LR y airCanadá a 777-300er.
Hola, en realidad Delta este año vino con A330-300, la sorpresa que entre diciembre y febrero vendra con B767-400Er este verano, hubo un cambio opertante de operaciones en delta este año, Emirates estuvo viniendo gran parte del año con el B77W, y Air Canada desde que se puso los vuelos de manera directa entre YYZ – EZE ya no vendria mas el B77W, ahora que el año que viene volvera el viejo esquema de YYZ – SCL – EZE posiblemente para el próximo verano volveremos a ver el B77W
Hola Gastón, Estelar opera a EZE con A340-300 y ocacionalmente a venido con A340-500 a menos que hayan cambiado recientemente y no me haya enterado. Excelente el blog!!
Alguna vez vino un A380?
Solo de visita de promoción en el 2007 y 2012. Nunca comeecialmente