Azul pospone hasta 2024 el inicio de la entrega de 59 Embraer E-jets E2

-

¡ATENCIÓN! No dejes de unirte a nuestro nuevo canal en TELEGRAM para enterarte al instante de las últimas noticias, datos exclusivos, fotos, videos y mucho más! También podés seguirnos en nuestra cuenta de Instagram, @aviacionline, y en nuestro canal de LinkedIn!

Azul Linhas Aéreas anunció hoy la negociación con Embraer para posponer la entrega de 59 aeronaves E195-E2 (la segunda generación de sus E-Jets) a partir del año 2024, cuando originalmente estaba planeado recibirlas entre 2020 y 2023, en lo que significa un nuevo golpe por parte de uno de los principales clientes del fabricante brasileño. A precios de lista, el valor de todas las aeronaves es de USD 4,3 mil millones.

La decisión se enmarca en el conjunto de medidas que Azul ha tomado para mantenerse a flote en el medio de la pandemia del nuevo Coronavirus, la cual la ha forzado a ajustar en un 90% su capacidad durante abril, y sin perspectivas de una mejora sustancial en los próximos meses.

“Azul entró en esta crisis como una de las aerolíneas más rentables del mundo. No existe un precedente para la magnitud del impacto de la pandemia en la economía brasileña y global, y el momento de recuperación sigue siendo incierto. Con la contribución de todos nuestros grupos de interés, creemos que saldremos de esta crisis como una empresa aún más fuerte. Este acuerdo con Embraer para posponer las próximas entregas de aviones a partir de 2024 es un componente importante de nuestro plan de recuperación, que nos permite crear un camino de liquidez para pasar por esta crisis. Con este apoyo, podemos garantizar los recursos necesarios para optimizar la aerolínea que seremos en el futuro «, dijo John Rodgerson, CEO de Azul.

Desde la aerolínea también expresaron que se encuentran trabajando con sus proveedores en su plan de optimización de flota, por lo que podría haber más novedades al respecto, y viendo el plan que tenían para los próximos años, no cuesta mucho imaginar cuál será la próxima puerta que podrían ir a golpear.

La flota de Azul previo al estallido del COVID-19 consistía de 33 ATR-72, 40 A320neo, tres A321neo, 8 A330-200, 2 A330neo, 6 Embraer E190, 47 E195 y 5 E195-E2.

 

Avatar
Edgardo Gimenez Mazó
Cofundador de Aviacionline.com. Redactor en Aviación Comercial e Infraestructura. Director Comercial. Lic. en Marketing. Especialización en Gestión Aeroportuaria. Egresado de la Escuela de Educación Técnica Aeronáutica N°32 de Resistencia.

Dejar respuesta

Por favor escribí tu comentario
Por favor escribí tu nombre

Últimas Noticias

Sky retomó todos los vuelos en Chile y reinicia las operaciones a Brasil y Perú en octubre

La low cost chilena Sky retomó la totalidad de sus rutas dentro de Chile después de 6 meses, la compañía informó también que los...

Panamá reanudó los vuelos dentro del país

El Gobierno de Panamá anunció ayer 28 de septiembre el reinicio de sus vuelos después de casi 7 meses,...

Mexico: Emirates SkyCargo lanza su ruta directa a Guadalajara

Emirates SkyCargo comenzará a operar vuelos de carga regulares dos veces por semana a Guadalajara a partir de la...

Interjet apuesta a retomar rutas a Estados Unidos

El director general ejecutivo de Interjet, Carlos del Valle, informó que en diciembre reiniciarán por lo menos seis rutas...
- Advertisement -

Air Nostrum refuerza sus rutas a las Islas Baleares desde Valencia por el feriado puente de octubre

Air Nostrum, la aerolínea franquiciada de Iberia para vuelos regionales, incrementa su programa de vuelos con motivo del puente...

Nuevas formas de hacer caja: las aerolíneas abren la venta de experiencias en simuladores de vuelo

Las aerolíneas tratan de hacer de todo para mantenerse a flote y salir airosos del efecto coronavirus como te...

También te puede interesarRelacionado
Recomendadas para vos