Licitarán obras por USD 37 millones para el aeropuerto de Concordia

Luego de varios meses sin mayores novedades debido al desarrollo de la pandemia, el gobernador de Entre Ríos, Gustavo Bordet, anunció que están ultimando los detalles para la firma del decreto del llamado a licitación para las obras de ampliación del aeropuerto «Comodoro Pierrestegui» de Concordia, la segunda ciudad más grande de la provincia.

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Las obras tendrán un presupuesto de USD 37 millones, serán financiadas a través del Banco Interamericano de Desarrollo, y apuntan a darle un nuevo perfil a la infraestructura para permitir no solamente el transporte de pasajeros sino también el mercado carguero (con especial foco en los arándanos que se cultivan en la región, siguiendo un modelo similar al del aeropuerto de Tucumán). Se ampliarían la pista, la plataforma y se construiría una calle de rodaje, además de una nueva terminal de pasajeros e instalaciones complementarias.

El acuerdo por el crédito había sido firmado entre el gobernador Gustavo Bordet y el presidente Alberto Fernández en febrero de este año.

«Es la plataforma para el futuro, sobre todo en el turismo y la producción para poder sacar mucha carga desde Concordia, como arándanos y otros productos que van por avión. Esto generará mucho empleo también acá en la zona en la etapa de construcción”, comentó al respecto Bordet.

“Estamos hablando de un proyecto de gran envergadura que viene a mejorar sustancialmente la conectividad de la región, permitiendo a las cadenas productivas y actividades cada vez más importantes como el turismo, un relanzamiento de sus productos y servicios, y por lo tanto creando condiciones cada vez más favorables para la generación de empleos de calidad”, prosiguió.

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El aeropuerto tendrá además una proyección binacional para servir a la vecina ciudad uruguaya de Salto y su zona productiva de influencia mediante una integración logística terrestre y fluvial.

El aeropuerto “Comodoro Pierrestegui” de Concordia no recibe vuelos regulares de pasajeros desde enero de 2014, cuando cayó el acuerdo entre el gobierno de Entre Ríos y Macair, que operaba vuelos entre esa ciudad y Buenos Aires en nombre de LAER. De todas maneras posee un interesante movimiento de aeronaves de aviación general y ejecutivas.