El Antónov An-225 Mriya es un avión de transporte fabricado en Ucrania, en ese momento parte de la Unión Soviética, en el año 1988. Por mucho tiempo fue considerado el avión más grande del mundo hasta la creación y primer vuelo del Stratolaunch, un avión de lanzamiento satelital.
Basado en el Antonov An-124, el An-225 es la versión mejorada de este y fue creado con el objetivo de transportar transbordadores y componentes del programa espacial soviético. La principal necesidad era trasladar el Burán desde Moscú hasta Kazajistán y así fue que se creó este proyecto a cargo del ingeniero Nikolay Kaláshnikov.
Su fuselaje era más extenso que el de su antecesor, se le añadieron dos motores y se modificó su tren de aterrizaje con un total de 32 ruedas. Su puerta y rampa traseras fueron eliminadas para ahorrar peso y se le agregó una cola de doble estabilizador vertical y un estabilizador horizontal de gran tamaño.
Fue fabricado con capacidad para 6 tripulantes, una longitud de 84 metros, una envergadura de 88,4 metros y una altura de 18 metros. Sus seis motores Progress D-18T le permiten alcanzar una velocidad máxima de 850 km/h, un alcance de 4.000 km, un techo de vuelo de 11.000 metros y un peso máximo de 250.000 kg de carga en su bodega.
El ejemplar fue finalizado en 1988 , voló por primera vez en diciembre de ese mismo año y en 1989 fue presentado en el Salón Aeronáutico de París. Una segunda unidad fue construida, solo faltaban sus motores, pero con la disolución de la Unión Soviética y la cancelación del programa espacial, ambas fueron almacenadas.
Hacia finales de 1990 la compañía Antonov Airlines necesitaba un avión de mayor tamaño al que su flota poseía y eligió el An-225. Se lo equipó con motores específicos para el transporte de carga pesada y en el año 2002 comenzó sus operaciones con el vuelo Stuttgart -Thumrait, en el cual llevó una carga de 187,5 toneladas.En estos años el avión comenzó a ser muy demandado y se consideró finalizar la segunda unidad pero finalmente por una cuestión de costos no ocurrió.
Además de sus grandes costos operacionales y que no todos los aeropuertos están preparados para recibirlo, una de sus desventajas es que al despegar genera una perturbación tan grande en el aire que el siguiente avión debe aguardar 15 minutos para poder hacerlo.
Como mencionamos, el An-225 tiene un peso de 640 toneladas lo que lo convierte en uno de los aviones más pesados del mundo y de la historia, sumado a los récords que posee como el de transportar la carga aérea más larga y la más pesada.
Les comparto esta nota sobre la vez que el avión llegó a Brasil en el año 2016 y sobrevoló Argentina.
Gracias por acompañarnos durante este año tan particular, les deseamos unas felices fiestas y un 2021 mejor para todos!
Fuentes utilizadas
https://www.theaviationzone.com/factsheets/an225.asp
https://www.traveler.es/experiencias/articulos/antonov-an-225-el-avion-mas-grande-del-mundo-vuelve-a-volar/17884
https://www.xataka.com/otros/antonov-an-225-avion-grande-mundo-pesa-640-toneladas-mtow-lleva-operativo-1988
Gracias a uds. por tanta excelente información !!!!!
Muy buena investigación Agustina, gracias por compartirla!! Muy Feliz 2021!!
Muy buena nota
No es uno de los aviones de carga mas grandes del mundo, es simplemente el mas grande del mundo.
muy buena nota.felicitaciones.
Antonov hizo hace varios años su presencia en El Plumerillo aeropuerto internacional de Mendoza ARGENTINA si mal no recuerdo yfue hace mas de 5 o 6 años. Alli cargo un enorme satelite Hecho en INVAP, luego despego. Reposto en Bs. As. ARGENTINA.Y despego con destino Guyana Norte de brasil COLONIA EUROPEA. ALLI FUE COLOCADO EL GRAN SATELITE QUE HOY ORBITA EN EL HEMISFERIO SUR, En un gran cohete espacial Frances
….ARIANNE. EL QUE DESPEGO CON SUS CREO 200 toneladas de satelite argentino y lo coloco en la exacta orbita preseleccionada donde cumple sus funciones. Gracias. Si me equivoco pido disculpas.
Es interesante gracias por la informacion saludo desde Asuncion Paraguay????