Nueva Zelanda es uno de los países que mejor supo manejar la situación de la pandemia en el mundo, o bien con los menores efectos negativos posibles. Su principal aerolínea, Air New Zealand, tuvo que suspender muchas rutas aéreas internacionales, cuya consecuencia fue el hecho de dejar en tierra varias aeronaves de fuselaje ancho, como los Boeing 777. Recordemos que una de esas rutas de largo radio que ha sido discontinuada y que más conmovió en la región fue la que conectaba Aukland con el aeropuerto de Ezeiza, en Buenos Aires.
La programación de la aerolínea neozelandesa «pospandemia» sigue intacta tal como se había planificado hasta el día 30 de junio de este año. El enfoque estará puesto en el transporte de carga y en los pasajeros esenciales que necesiten retornar a Nueva Zelanda. Los vuelos de repatriación tienen frecuencias diarias, semanales o mensuales según el aeropuerto de procedencia, por ejemplo, las islas de Nadi, Niue, Samoa, Tonga o Rarotonga en el Pacífico, o los destinos de largo radio, entre los que se encuentran ciudades como Los Ángeles, Hong Kong, Shanghai, Tokio o Seúl.
| Vuelos área Pacífico | Frecuencia |
| Auckland-Nadi | Un vuelo semanal |
| Auckland-Niue | Un vuelo semanal |
| Auckland-Rarotonga | Un vuelo diario |
| Auckland-Samoa | Un vuelo semanal |
| Auckland-Tonga | Un vuelo semanal |
| Sydney-Norfolk Island | Tres vuelos semanales |
| Brisbane-Norfolk Island | Tres vuelos semanales |
| Servicios de largo radio | Frecuencia |
| Auckland-Los Angeles | Dos vuelos semanales |
| Auckland-Hong Kong | Dos vuelos semanales |
| Auckland-Shanghai | Dos vuelos semanales |
| Auckland-Tokyo | Un vuelo semanal |
| Auckland-Seoul | Un vuelo al mes |
El gerente comercial de Air New Zealand, Scott Carr se refirió al respecto: «Nuestro cronograma está impulsado por una serie de factores, incluidos los horarios de despegue y aterrizaje del aeropuerto, que generalmente operan sobre la base de «úselo o piérdalo». Esto significa que si un pasajero no vuela la mayor parte de su tiempo de viaje puede perder el acceso a los aeropuertos. Hemos estado esperando recibir una suavización de las reglas de slots para el período de abril a finales de junio, lo que significa que nuestras franjas horarias regulares están protegidas incluso si no podemos volar en todas ellas. A medida que esto avanza, podemos avanzar con la adaptación de nuestro cronograma hasta el 30 de junio para reflejar mejor el entorno de baja demanda en el que estamos operando actualmente.»
«Entendemos que estos son tiempos muy inciertos y puede ser complicado para las personas que buscan llegar a casa con muchas cosas que deben coincidir, entre vuelos, pruebas y reservas de aislamiento administradas. Sentimos la responsabilidad de asegurarnos de que los kiwis puedan regresar a casa y hacer todo lo posible para que esto suceda de la mejor manera posible. Recomendamos encarecidamente a los clientes que verifiquen las restricciones fronterizas del gobierno para los países relevantes y / o los requisitos de pasaporte individual antes de reservar un boleto» agregó.
Para mayor información sobre los vuelos que se operarán en las próximas semanas o los horarios de los mismos se puede visitar la página web de Air New Zealand.
Muchachos la verdad no los entiendo…si lo hace Nueva Zelanda que hace casi un año vive aislado del mundo dicen que… «es uno de los países que mejor supo manejar la situación de la pandemia en el mundo, o bien con los menores efectos negativos posibles». Mientras que cuando lo hacían los paises de nuestra región decían …»están perjudicando a las compañías» y publicaban los dichos del ceo de IATA y demás lobistas metiendo presión para que habrán las fronteras. Hasta le daban cabida a quienes comentaban que la culpa de que Air New Zealand levantara la ruta AKL – EZE era del gobierno por «cerrar todo»…la verdad, que suena muy contradictorio. No se, es una humilde opinión con el respeto de años que los sigo. Slds
Hola, buen día. La nota es de mi autoría y puede que mi punto de vista difiera respecto de los demás redactores, de hecho todos tenemos nuestro estilo y forma de interpretar lo que informamos. A diferencia de la región, Air New Zealand mantiene prácticamente normal el transporte de cabotaje, ya que Nueva Zelanda no está comprometida sanitariamente y son datos concretos, como que no registra fallecimiento alguno por covid desde septiembre, lo que me llevó a decir que ese país fue uno de los que menos efectos adversos tuvo en el mundo. Gracias por seguirnos. Saludos!
Hola Juan Cruz, te agradezco si me das información reciente sobre cual es la mejor alternativa para viajar a Aukland. Saludos
Buenas Claudio, lamentablemente por el cierre de frontera en Nueva Zelanda, es complejo conocer los vuelos disponible al territorio. Deberás consultar con la embajada del país para poder conocer una posible autorización, como pasajero, de ir a las islas.