El Airbus A400M consigue 2 grandes hitos: entregó el avión n° 100 y alcanzó las 100.000 horas de vuelo

Gastón Dubois

Airbus realizó la entrega del A400M n° 100  (conocido como MSN111), que es a su vez el décimo A400M del Ejército del Aire Español (EdA). Y en esta misma semana, la flota global del A400M alcanzó las 100.000 hs de vuelo operativo.

Según informa Airbus, el MSN111 realizó su vuelo en ferry el 24 de mayo de Sevilla a Zaragoza, donde tiene su base la flota española A400M, para su entrega formal.

Futuro trofeo para el coleccionista. Foto EdA

Las 100.000 horas de vuelo son el resultado del uso intensivo que estuvieron dándole al A400M sus 8 operadores, en el marco de las misiones de respuesta de emergencia Covid-19, así como a la realización de operaciones conjuntas y colaborativas.

La tripulación del EdA del flamante MSN111. Foto: EdA

Nuevas capacidades

Recientemente, el A400M llevó a cabo con éxito una importante campaña de pruebas de vuelo de certificación de reabastecimiento en vuelo de helicópteros en coordinación con la DGA (Dirección General de Armamento de Francia), completando la mayoría de sus objetivos de certificación, incluido el primer reabastecimiento simultáneo de dos helicópteros.

Foto: Airbus

El A400M ya es capaz de dejar caer hasta 116 paracaidistas, vía despacho simultáneo desde las puertas laterales con apertura automática de paracaídas, o desde la rampa con apertura automática de paracaídas o en caída libre, día y noche.

Las pruebas recientes se completaron en España, en colaboración con el equipo de prueba de paracaidistas de la Royal Air Force (RAF) del Reino Unido, para expandir hasta 25,000 pies (7,600 metros) la apertura automática del paracaídas, y hasta 38,000 pies (11,582 metros) para caída libre.

El A400M también completó pruebas adicionales para expandir su capacidad de lanzamiento aéreo de cargas, incluidas múltiples plataformas con extracción de paracaídas (23 toneladas). Francia y España participaron en estos vuelos.

También se certificó otra forma de entrega de carga en pistas de aterrizaje austeras sin equipo de manipulación: Descarga de combate de hasta 19 toneladas de pallets (una pasada) o 25 toneladas (dos pasadas) en pistas de aterrizaje pavimentadas o sin pavimentar.

El A400M también logró un nuevo hito decisivo después de los vuelos de certificación de su capacidad de vuelo automático de bajo nivel para condiciones meteorológicas instrumentales (IMC).

El uso de sistemas de navegación y bases de datos sobre el terreno, sin la necesidad de un radar de seguimiento del terreno, es una novedad para un avión de transporte militar.

Esto hace que la aeronave sea menos detectable en áreas hostiles y menos susceptibles a amenazas mientras realiza operaciones en entornos hostiles.

Producción y transporte de las principales partes del A400M para su ensamblaje final en España. Imagen: Airbus

En operaciones

En cuanto a misiones conjuntas, el Ejército del Aire español apoyó al Armée de l´Air francés en el transporte de un helicóptero Caracal desde Cazaux (Francia) a Tucson (EE.UU.), utilizando un A400M español.

El vuelo fue utilizado por CLAEX (Centro Logístico de Armamento y Experimentación) y CECTA (Célula de Evaluación de Carga de Transporte Aéreo) para validar el proceso de carga en los A400M españoles.

Las misiones militares clave el año pasado incluyeron la entrega de casi 40 toneladas de alimentos, agua, combustible y municiones por un solo A400M francés a las tropas con base en la región africana del Sahel, convirtiéndose en el primer A400M en lanzar suministros por aire en un país fuera de Europa.

Además, Alemania se convirtió en el primer cliente del A400M en utilizarlo como abastecedor de combustible en vuelo en misiones reales, proporcionando apoyo en la operación «Counter Daesh» en Jordania.

Misiones de evacuación médica que salvan vidas durante COVID-19

El 2020 y 2021 también vieron el uso del A400M en roles de respuesta de emergencia civil durante la crisis pandémica COVID-19, sobre todo para tareas de evacuación médica civil (medevac), así como para el transporte de suministros médicos de socorro.

A400M en configuración Medevac, durante un entrenamiento. Foto: Bundeswehr

La versatilidad de la aeronave también permitió una rápida conversión a la configuración de evacuación médica, donde los módulos de cuidados críticos instalados proporcionaron unidades de cuidados intensivos aerotransportadas.

La plataforma A400M está demostrando una gran madurez, versatilidad y capacidades únicas, probadas en operaciones en todo el mundo, tan útiles a las operaciones militares, como indispensables para la población civil.

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