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    Argentina: se comprarían cuatro Beechcraft Huron más, dos para la Fuerza Aérea y dos para la Armada

    30 de agosto de 2021 - 16:50
    Argentina: se comprarían cuatro Beechcraft Huron más, dos para la Fuerza Aérea y dos para la Armada
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    Fuentes cercanas al Ministerio de Defensa Argentino informaron a Aviacionline de la intención de adquirir una segunda partida de aviones de transporte ligero TC-12B Hurón, ex US. Navy, o Beechcraft King Air similares.

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    Se trataría de 4 aeronaves, de las que 2 serían para la Fuerza Aérea Argentina (FAA) y 2 para el Comando de Aviación Naval (COAN) de la Armada Argentina.

    Si bien el primer TC-12B Hurón (matrícula TC-117) de la FAA, tras repetidas demoras, llego a la base aérea del Palomar, tan solo hace 8 días, ya surgieron planes para ampliar la flota de estos aviones.

    [youtube https://www.youtube.com/watch?v=rKk9XyPenc0&w=900&h=506]

    La conveniencia de la nueva compra, en la que la Armada también se interesó, estaría en el precio. Parece que es una oferta demasiado buena para dejarla pasar.

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    En la Fuerza Aérea Argentina, los Hurón cumplirán principalmente funciones de entrenador multimotor, carga ligera, soporte logístico, traslado sanitario y enlace, en reemplazo de los desprogramados IA-50 Guaraní II.

    Serán distribuidos de la siguiente forma:

    • II Brigada Aérea (con asiento en Paraná), con 4 unidades
    • III Brigada Aérea (asiento en Reconquista), con 1 unidad
    • V Brigada Aérea (asiento en Villa Reynolds), con 1 unidad
    • VI Brigada Aérea (asiento en Tandil), con 1 unidad
    • Base aérea de Morón, con 2 unidades
    • Escuela de Aviación Militar (asiento en Córdoba) con 1 unidad

    Huron

    Los Cormorán de la Armada Argentina

    El COAN tiene una amplia y satisfactoria experiencia en el empleo de la familia de plataformas Beechcraft King Air. Cuenta con 5 unidades operativas, de las que 4 fueron modificadas para misiones de patrulla marítima (MPA) y una sin modificar para transporte y enlace.

    Los B-200 Cormorán, nombre de la versión de patrulla de la Armada, son Super King Air modificados para llevar a cabo misiones de patrullaje y exploración marítima dentro de la Zona Económica Exclusiva (ZEE) argentina.

    Para realizar estas misiones, así como para asistir en las operaciones de búsqueda y rescate (SAR), los aviones de la Armada van equipados con un radar ventral en °360 RDR-1500 (solo en 3 de ellos), incorporan ventanillas de observación, 2 depósitos de combustible adicional en las nacelas de los motores, mejoras en los sistemas de comunicación y tienen la capacidad de realizar el lanzamiento en vuelo de una balsa salvavidas, equipos de supervivencia o boyas de humos.

    B200 Cormorán
    Los B200 Cormorán del COAN celebraron el pasado abril sus 25 años de historia operativa.

    Por el momento se desconoce el destino o el uso que el COAN querría darle a estas 2 unidades adicionales. Los B-200 de la Armada son viejos, ya que como Super King Air originales, llegaron esos al país a finales de los años 70 y principios de los 80, así que podría traerse del reemplazo de las unidades que presentan mayor grado de desgaste.

    Conforme surja más información certera, iremos ampliando la información.

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    AUTOR
    Gastón Dubois
    Gastón Dubois

    Apasionado por la aviación, la historia, la política y la defensa. Editor-in-Chief en Aviacionline Defensa, combinando estos conocimiento para ofrecer un contenido valioso sobre temas estratégicos y de seguridad.

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