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    El aeropuerto de Posadas cerrará por obras de remodelación en 2022

    14 de diciembre de 2021 - 11:07
    El aeropuerto de Posadas cerrará por obras de remodelación en 2022
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    El Aeropuerto Internacional Libertador General José de San Martín, que sirve a la ciudad de Posadas (PSS) de la provincia de Misiones, cerrará en marzo de 2022 para ser sometido a obras de refacciones en la pista, torre de control y remodelaciones en la terminal.

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    En el marco de la presentación de un estudio dado a conocer desde la Cámara de Comercio e Industria de Posadas, el gobernador de Misiones, Oscar Herrera Ahuad anunció las obras pertinentes que permitirán ampliar la seguridad y capacidad del aeropuerto. Los vuelos de cabotaje se trasladarán a Puerto Iguazú, mientras que los vuelos privados o con aeronaves de menor porte operarán desde Apóstoles y Oberá.

    Por otra parte, se realizó el llamado a licitación pública para las obras de refacción integral de la Torre de Control y el nuevo edificio operativo del Aeropuerto de Posadas. Se trata de la refacción integral de la torre de control y el nuevo edificio operativo de EANA S.E., que tiene como objetivo brindar un mejor servicio de seguridad aérea a todos los pasajeros y pasajeras.

    En 2017 se presentó un render con la futura modernización de la terminal. Todo indica que se mantendrá el mismo plan.

    Se estima que las obras duren hasta julio o agosto de 2022. Además, el Ministro de Turismo de Misiones adelantó que buscan ampliar la red de destinos de la provincia, que incluye el retorno de los vuelos a Córdoba y un servicio directo a Rosario.

    Las autoridades estudian conectar Misiones al enlazar con cada capital de Argentina, en especial desde Puerto Iguazú y, en segundo plano, Posadas. Para esto, se han reunido con ejecutivos de Aerolíneas Argentinas y JetSMART para presentar un estudio de mercado que muestra el potencial de la provincia. Solo en Posadas tienen 320.864 habilitantes, pero en dos horas de viaje, se puede abarcar unos 746.721 habitantes, dando entender el potencial turístico y económico que sirve el aeropuerto capitalino.

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    La evolución de Posadas desde el ingreso de Flybondi en 2018.

    Desde el ingreso de las low-cost, Posadas ha experimentado un crecimiento sostenido, demostrando una demanda reprimida que era necesaria explotar. Durante las últimas dos décadas era únicamente servida por Aerolíneas Argentinas desde Buenos Aires con un promedio de 15 mil pasajeros mensuales, luego se sumo Córdoba y esa cifra se elevó 19 mil, pero el ingreso de Flybondi en 2018 provocó un salto de entre 26 mil y 30 mil pasajeros cada mes. Esto ayudo a cerrar en 2019 con 321.541 viajeros, siendo el mayor movimiento registrado de la historia del aeropuerto.

    Actualmente, producto a la pandemia, las operaciones se encuentran un 20% por debajo en comparación a 2019, amortiguadas por el ingreso de JetSMART a mediados de 2021. Según los últimos datos de ANAC Argentina, las tres aerolíneas operan con un promedio del 90% de ocupación.

    Frecuencias y rutas en Posadas 

    DestinosAerolíneasAeronavesFrecuencias a enero de 2022Frecuencias en enero de 2020
    Buenos Aires/Aeroparque (AEP)Aerolíneas ArgentinasEmbraer 190 / Boeing 737  NG9 vuelos semanales15 vuelos semanales
    Buenos Aires/Aeroparque (AEP)FlybondiBoeing 737-8005 vuelos semanales7 vuelos semanales
    Buenos Aires/Aeroparque (AEP)JetSMARTAirbus A3204 vuelos semanalesNueva ruta
    Córdoba (COR)Aerolíneas ArgentinasEmbraer 190Sin vuelos3 vuelos semanales
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    AUTOR
    Gastón Sena
    Gastón Sena

    Agente de Trafico/Supervisor de Carga - Aviacionline - Coordinador Editorial - Despachante de Aeronaves - Operador de Rampa y Señalero

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