Boeing anunció que el gigante logístico UPS realizó un pedido firme de 19 767-300F, cerrando un año récord para el segmento de carga aérea.
«El Boeing 767 es el avión más versátil que operamos», dijo el presidente de operaciones de UPS en Estados Unidos, Nando Cesarone. «Nuestro plan de comprar 19 aviones y recibirlos entre 2023 y 2025 se alinea con la estrategia y la previsión de gastos de capital que compartimos durante nuestro Día del Inversor y del Analista de junio de 2021. También apoya nuestros esfuerzos de sostenibilidad al hacer que nuestra flota sea más eficiente y mejorar la fiabilidad», dijo.
El acuerdo se suma a un año récord de ventas de aviones de carga de Boeing, que incluye 80 pedidos en firme de nuevos aviones de carga de fuselaje ancho y más de 80 conversiones. En 2021, la demanda de carga aérea se ha disparado debido a la expansión del comercio electrónico y de los mercados de carga urgente.
«Este último pedido de 19 aviones cierra un año increíble para la familia Boeing Freighter», dijo Ihssane Mounir, vicepresidente senior de Ventas Comerciales y Marketing de Boeing. «Desde el lanzamiento del programa, UPS ha reconocido el valor del 767 Freighter y ha utilizado las extraordinarias capacidades de carga del avión en toda su red. Estos nuevos aviones permitirán a UPS satisfacer la demanda de carga prevista a corto y largo plazo con la economía, fiabilidad y flexibilidad probadas que son sinónimo del 767 Freighter.»
Basado en el avión de pasajeros 767-300ER (Extended Range), el 767 Freighter transporta hasta 52,4 toneladas de carga con alcance intercontinental, sirviendo como una plataforma flexible para los mercados de larga distancia, regionales y de alimentación. UPS fue el cliente de lanzamiento del 767 Freighter en 1995, y desde entonces encargó un total de 91 aviones. La compañía opera actualmente 236 aviones de carga Boeing, incluyendo los 747, 757, 767 y MD-11.
Las perspectivas del mercado comercial de Boeing para 2021 prevén un aumento anual del 4% en la demanda de carga aérea (toneladas kilométricas de carga) durante los próximos 20 años. Con más de 270 pedidos desde el lanzamiento del programa, el 767 Freighter sigue desempeñando un papel clave en el apoyo a esta demanda, junto con una flota mundial de aviones de carga que se prevé que crezca un 70% para 2040.
