En diciembre, se supo que Air Belgium pondría en marcha las operaciones de un carguero Boeing 747-8F en 2022, dándole otra vida a una aeronave que estuvo parada durante años.
Ese proyecto se está llevando a cabo, ahora con el apoyo del Grupo Hongyuan de China. Las primeras fotos de la aeronave aparecieron ayer y, en ellas, se pueden ver el nombre del grupo empresarial en todo el fuselaje. En el caso del logotipo de la compañía, el mismo se encuentra pintado muy discretamente en la cola.
El grupo Hongyuan, con sede en la zona económica del aeropuerto de Pekín Capital, se quedará con el 7,7% de las acciones de Air Belgium que posee Aviation Investment Holding, con sede en Hong Kong, y tiene previsto aportar capital fresco a la empresa para alcanzar hasta el 49% de las acciones. El 51% restante, quedaría en manos de los actuales accionistas belgas y la compañía podría mantener así su estatus europeo.
Hongyuan Group es un proveedor chino de servicios integrados de comercio exterior. En 2020, eligieron el aeropuerto de Bruselas como ubicación estratégica para tener su nueva sede europea, donde construyeron un almacén de 8.000 m².
En octubre del año pasado, Hongyuan y el Aeropuerto de Bruselas firmaron un Memorando de Entendimiento como socios estratégicos para seguir desarrollando el lugar como una importante puerta de entrada para la carga general y el desarrollo de los flujos de comercio electrónico entre China y Europa, por un lado, y entre Europa, América y África, por el otro.
De acuerdo a lo reportado por nuestro medio asociado Aeroin, Hongyuan ya opera vuelos desde China a Bruselas, así como hacia Lieja, donde tiene un almacén de 14.000 m².
Dos Boeing 747-8F que pertenecían a Saudia (matrículas HZ-AI3 y HZ-AI4) y que permanecieron inactivos durante años, fueron alquilados a Aircraft Finance Germany y ahora se integran a la flota de Air Belgium para volar en nombre de Hongyuan Group. La primera primera de ellas, ya obtuvo el nuevo registro belga OO-ABI.
