Guadalajara (GDL) es el tercer aeropuerto más transitado de México y el sexto de Latinoamérica. En 2021 movilizó 12.243.000 pasajeros, lo que representa una recuperación del 82,5% con respecto a niveles de 2019.
Movimiento de pasajeros en Guadalajara (GDL) en 2021
| Mes | Pasajeros Domésticos 2021 | Pasajeros Domésticos 2019 | Tasa de Crecimiento entre 2019 y 2021 | Pasajeros Internacionales 2021 | Pasajeros Internacionales 2019 | Tasa de Crecimiento entre 2019 y 2021 | Pasajeros Totales 2021 | Pasajeros Totales 2019 | Tasa de Crecimiento entre 2019 y 2021 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Enero | 526,700 | 803,200 | -34.4% | 262,500 | 382,100 | -31.3% | 789,200 | 1,185,300 | -33.4% |
| Febrero | 435,300 | 734,900 | -40.8% | 137,000 | 279,700 | -51.0% | 572,300 | 1,014,600 | -43.6% |
| Marzo | 611,900 | 882,200 | -30.6% | 195,400 | 326,300 | -40.1% | 807,000 | 1,208,600 | -33.2% |
| Abril | 692,500 | 863,200 | -19.8% | 252,200 | 339,600 | -25.7% | 944,700 | 1,202,800 | -21.5% |
| Mayo | 757,200 | 922,000 | -17.9% | 336,600 | 368,300 | -8.6% | 944,700 | 1,290,200 | -15.2% |
| Junio | 728,100 | 888,800 | -18.1% | 360,500 | 380,700 | -5.3% | 1,093,900 | 1,269,500 | -14.3% |
| Julio | 780,300 | 944,800 | -17.4% | 413,100 | 449,000 | -8.0% | 1,088,600 | 1,393,800 | -14.4% |
| Agosto | 746,300 | 980,400 | -16.2% | 368,400 | 390,900 | -5.8% | 1,193,400 | 1,281,300 | -13.0% |
| Septiembre | 720,200 | 836,300 | -13.9% | 317,400 | 317,800 | -0.1% | 1,114,700 | 1,154,100 | -10.1% |
| Octubre | 814,200 | 914,400 | -11.0% | 346,600 | 344,800 | +0.5% | 1,037,600 | 1,259,200 | -7.8% |
| Noviembre | 826,500 | 904,000 | -8.6% | 338,200 | 343,700 | -1.6% | 1,160,800 | 1,247,700 | -6.7% |
| Diciembre | 901,300 | 911,700 | -1.1% | 374,700 | 427,500 | -12.4% | 1,164,700 | 1,339,100 | -4.7% |
| TOTAL | 8,540,200 | 10,495,800 | -18.6% | 3,702,700 | 4,350,500 | -14.9% | 12,243,300 | 14,846,300 | -17.5% |
Guadalajara (GDL) es el principal aeropuerto del Grupo Aeroportuario del Pacífico.
Mercado de cabotaje
Durante 2021 el Aeropuerto Internacional Miguel Hidalgo y Costilla (GDL) movilizó un total de 8.540.200 pasajeros domésticos, un 18,6% menos que en 2019, previo a pandemia. En total de se ofertaron 10.806.798 asientos durante 2021 en 62.437 vuelos.
Los destinos vacacionales como Cancún (CUN) fueron rutas con mayor recuperación superando sus niveles con respecto a 2019 y las rutas hacia Ciudad de México (MEX) y Monterrey (MTY) restablecieron más del 50% del tráfico de pasajeros y operaciones aéreas previas a la pandemia.
TOP 5 de los principales destinos nacionales en Guadalajara (GDL) por tráfico de pasajeros 2021
Datos totales desde enero hasta noviembre
| Posición | Destino | Pasajeros movilizados en 2021 | Tasa de Crecimiento entre 2019 y 2021 | Operaciones Aéreas | Tasa de Crecimiento entre 2019 y 2021 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ciudad de México (MEX) | 1,717,076 | -44.1% | 14,253 | -42.6% |
| 2 | Tijuana (TIJ) | 1,635,475 | +2.6% | 10,127 | +9.2% |
| 3 | Cancún (CUN) | 955,593 | +18.1% | 6,429 | +25.7% |
| 4 | Monterrey (MTY) | 517,481 | -34.0% | 3,795 | -46.1% |
| 5 | Mexicali (MXL) | 431,160 | +6.4% | 2,546 | +14.3% |
El mercado de carga nacional fue el de mayor recuperación. La mayoría de las rutas experimentaron un incremento de más del 40%. Los destinos que se destacan son Ciudad de México (MEX) y San Luis de Potosí (SLP). Guadalajara (GDL) es el segundo aeropuerto más importante de carga en México.
TOP 3 de las principales rutas nacionales de carga en Guadalajara (GDL) 2021
Datos obtenidos desde enero hasta noviembre
| Posición | Destino | Carga movilizada en 2021 (Toneladas) | Tasa de crecimiento entre 2019 y 2021 |
|---|---|---|---|
| 1 | Ciudad de México (MEX) | 23,782.5 | +41.5% |
| 2 | Tijuana (TIJ) | 3,704.5 | +4.1% |
| 3 | San Luis Potosí (SLP) | 3,388.4 | +457.2% |
Mercado Internacional
Guadalajara (GDL) en 2021 movilizó un total de 3.702.700 pasajeros internacionales, gran parte de este mercado es proveniente de Estados Unidos. En el transcurso del año los más destinos más demandados fueron los de los estados de Texas y California.
A pesar de las circunstancias de la pandemia, se inauguraron varias rutas internacionales hacia Salt Lake City (SLC) por Aeroméxico Connect y McAllen (MFE) por Aeromar, su primer destino internacional en Guadalajara (GDL).
Además, en diciembre de 2021 el Aeropuerto Internacional Miguel Hidalgo y Costilla (GDL) recibió una conexión a Madrid (MAD) por parte de Aeroméxico, la cual opera tres veces por semana en Boeing 787-9 Dreamliner. La aerolínea de bandera mexicana es la única con un servicio de larga distancia de pasajeros en Jalisco.
TOP10 de las principales rutas internacionales en Guadalajara (GDL) por tráfico de pasajeros en 2021
Datos entre enero y noviembre de 2021
| Posición | Destino | Pasajeros movilizados en 2021 | Tasa de crecimiente entre 2019 y 2021 | Operaciones Aéreas | Tasa de crecimiente entre 2019 y 2021 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Los Ángeles (LAX) | 714,060 | -21.4% | 7,330 | -19.3% |
| 2 | Chicago O' Hare (ORD) | 305,025 | +4.7% | 2,414 | -10.4% |
| 3 | Houston (IAH) | 292,987 | -10.3% | 3,119 | -7.6% |
| 4 | Dallas / Fort Worth (DFW) | 246,455 | +16.7% | 1,883 | +8.7% |
| 5 | Sacramento (SMF) | 191,922 | -11.7% | 1,360 | +1.0% |
| 6 | Fresno (FAT) | 174,978 | -12.6% | 1,263 | +0.9% |
| 7 | San Jose, California (SJC) | 156,873 | -35.1% | 1,435 | -24.1% |
| 8 | Phoenix (PHX) | 122,567 | +26.5% | 1,046 | +7.2% |
| 9 | Oakland (OAK) | 118,978 | +5.3% | 750 | +8.4% |
| 10 | Las Vegas (LAS) | 113,665 | -37.4% | 1,348 | -45.8% |
Tras la crisis de la pandemia el mercado de carga llegó a su auge gracias al transporte masivo de insumos médicos y vacunas, además del traslado de mercancías del sector automotriz y tecnológico.
TOP 5 de las principales rutas internacionales de carga en Guadalajara (GDL) 2021
Datos registrados desde enero hasta noviembre
| Posición | Destino | Carga moviliza en 2021 (Toneladas) | Tasa de crecimiento entre 2019 y 2021 |
|---|---|---|---|
| 1 | Los Ángeles (LAX) | 36,995.7 | +25.5 |
| 2 | Memphis (MEM) | 25,119.4 | -1.6% |
| 3 | Luxemburgo (LUX) | 16,398.9 | +88.5% |
| 4 | Hong Kong (HKG) | 15,555.6 | +21.8% |
| 5 | Louisville (SDF) | 8,482.3 | +48.1% |
Programación internacional para la temporada de verano boreal 2022 en el Guadalajara (GDL)
Volaris será el principal operador de México con más vuelos internacionales hacia más de 20 destinos. En Estados Unidos la compañía ofrecerá más de 264.000 asientos por mes en más de 1.400 operaciones durante la temporada alta.
| Aerolínea | Destino | Frecuencias | Tipo de aeronave a operar |
|---|---|---|---|
| Volaris | Charlotte (CLT) | 2 veces por semana | Airbus A320neo |
| Volaris | Denver (DEN) | 5 veces por semana | Airbus A320neo |
| Volaris | Dallas /Fort Worth (DFW) | Diaria | Airbus A320neo |
| Volaris | Fresno (FAT) | 10 veces por semana | Airbus A320neo |
| Volaris | Houston - Intercontinental (IAH) | 9 veces por semana | Airbus A320neo |
| Volaris | Nueva York (JFK) | 3 veces por semana | Airbus A320neo |
| Volaris | Las Vegas (LAS) | 9 veces por semana | Airbus A320neo |
| Volaris | Los Ángeles (LAX) | 4 veces al día | Airbus A320neo |
| Volaris | Orlando (MCO) | 3 veces por semana | Airbus A320neo |
| Volaris | Chicago - Midway (MDW) | Diaria | Airbus A320neo |
| Volaris | Miami (MIA) | 2 veces por semana | Airbus A320neo |
| Volaris | Oakland (OAK) | 12 veces por semana | Airbus A320neo |
| Volaris | Ontario (ONT) | 8 veces por semana | Airbus A320neo |
| Volaris | Chicago O' Hare (ORD) | 9 veces por semana | Airbus A320neo |
| Volaris | Portland (PDX) | 6 veces por semana | Airbus A320neo |
| Volaris | Phoenix (PHX) | 4 veces por semana | Airbus A320neo |
| Volaris | Reno (RNO) | 5 veces por semana | Airbus A320neo |
| Volaris | San Antonio (SAT) | 5 veces por semana | Airbus A320neo |
| Volaris | Seattle - Tacoma (SEA) | Diaria | Airbus A320neo |
| Volaris | San José, California (SJC) | 10 veces por semana | Airbus A320neo |
| Volaris | Sacramento (SMF) | 10 veces por semana | Airbus A320neo |
| American Airlines | Dallas /Fort Worth (DFW) | 3 veces al día | Boeing 737-800 Next Generation |
| American Airlines | Phoenix (PHX) | Diaria | Boeing 737-800 Next Generation |
| Aeroméxico | Salt Lake City (SLC) | Diaria | Embraer E190 operado por Aeroméxico Connect |
| Aeroméxico | Fresno (FAT) | Diaria | Boeing 737-800 Next Generation |
| Aeroméxico | Los Ángeles (LAX) | Doble diario | Boeing 737-800 Next Generation |
| Aeroméxico | Chicago O' Hare (ORD) | Diaria | Boeing 737-800 Next Generation |
| Aeroméxico | San Francisco (SFO) | Diaria | Boeing 737-800 Next Generation |
| Aeroméxico | Sacramento (SMF) | Diaria | Boeing 737-800 Next Generation |
| Aeroméxico | Madrid (MAD) | 3 veces por semana | Boeing 787-9 Dreamliner |
| Alaska Airlines | Los Ángeles (LAX) | Diaria | Boeing 737-800/-900ER Next Generation |
| Alaska Airlines | San José, California (SJC) | Diaria | Boeing 737-800 Next Generation |
| Delta Airlines | Atlanta (ATL) | Diaria | Boeing 737-800 Next Generation |
| United Airlines | Houston - Intercontinental (IAH) | Doble diario | Boeing 737-700 y Embraer E175 (operado por United Express) |
| Viva Aerobus | Houston - Intercontinental (IAH) | Diaria | Airbus A320 |
| Viva Aerobus | Los Ángeles (LAX) | Doble diario | Airbus A320 |
| Viva Aerobus | Chicago O' Hare (ORD) | Diaria | Airbus A320 |
| Aeromar | McAllen, Texas (MFE) | 2 veces por semana | ATR-72 |
| Copa Airlines | Panamá - Tocumen (PTY) | 5 veces por semana | Boeing 737-800 Next Generation |
Los datos estadísticos fueron obtenidos por Aviacionline a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transporte de México (SCT), Grupo Aeroportuario Pacífico, Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DoT) y la plataforma Cirium
