Apenas días después de que IFALPA, la federación que reúne a sindicatos de pilotos a nivel global, emitiera un boletín de seguridad advirtiendo sobre el incremento en la cantidad de incidentes sobre el espacio aéreo de Ciudad de México como consecuencia del rediseño lanzado el año pasado, un nuevo suceso vuelve a echar luz sobre el estado de situación.
Ver también: Serias advertencias sobre la seguridad en el espacio aéreo de la Ciudad de México
En las últimas horas empezó a viralizarse un video supuestamente grabado en la noche del sábado en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MEX), que muestra a un A320neo de Volaris realizando un go around cuando estaba por aterrizar en la pista 05L, maniobra obligada tras encontrarse con otro A320 de la misma empresa manteniendo posición en la cabecera para despegar.
IFALPA había advertido que los incidentes podían ser consecuencia de la poca formación y apoyo recibido por los controladores de tráfico aéreo en cómo operar la nueva configuración del espacio aéreo que incorporó a la Base Aérea de Santa Lucía como aeropuerto comercial.
La aeronave que tuvo que realizar el go around fue el A320neo matrícula XA-VRV que provenía de Mazatlan realizando el vuelo Y4 799.
En esta captura de pantalla de FlightRadar24.com podemos ver el comportamiento del vuelo registrado por el ADS-B.
Precisamente ayer sábado había tenido lugar una reunión entre representantes de ASPA (Asociación Sindical de Pilotos Aviadores), la Cámara Nacional de Aerotransportes (CANAERO), la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), el Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM) y autoridades del SENEAM (Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano), la Agencia Federal de Aviación Civil y del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, con el objetivo de discutir soluciones a los inconvenientes provocados por la saturación del espacio aéreo en el Área Terminal Ciudad de México.
A través de un comunicado, ASPA dijo que «agradece la apertura de las autoridades aeronáuticas y se suma para que los procedimientos sobre nuestro espacio aéreo sean los adecuados en pro de la seguridad de los habitantes, usuarios y tripulantes».
Nos hemos comunicado con el SENEAM y con Volaris para obtener declaraciones sobre este incidente, por lo que cuando recibamos respuestas las incorporaremos a esta nota.
Tan fácil que salgan de aifa y solución
Respuesta irresponsable y estúpida tenia que ser un partidario 4T
En mas de 50 años de operación del AICIM, esto no había ocurrido con este nivel de frecuencia y gravedad
Los que si saben y no dicen idioteces, comentan que se debe al rediseño del espacio aereo CAUSADO POR LA PRESENCIA DEL AIFA , SE debe a la introducción de irregularidades en el SENEAM que llegan justo con la 4T
El baboso que opina no sabe que a México, en la administración de López Obrador, le quitaron el Nivel de Seguridad a la Navegacion y nos degradaron a segunda categoría Que pesadilla en todos sentido significa la transformación de Cuarta de este gobierno
Si llega a haber un accidente con consecuencias se debe culpar penalmente a Lopez Obrador en primera instancia