Viva Aerobus anunció el inicio de operaciones de una nueva ruta que conectará Tepic, Nayarit, con el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) a partir del 1° de mayo de 2025. La aerolínea operará tres vuelos semanales, los martes, jueves y sábados, con aeronaves Airbus A320 y A321.Según detalló la empresa, esta nueva conexión busca fortalecer la accesibilidad aérea de Nayarit, facilitando la llegada de más turistas a la región y promoviendo el desarrollo económico. “Nuestra misión es ampliar la conectividad de México con vuelos directos, accesibles y confiables”, afirmó Walfred Castro, director de Comunicación de Viva Aerobus. “Hoy damos un paso más en ese compromiso con esta nueva ruta que fomentará el turismo y el comercio en Nayarit”, agregó.La aerolínea resaltó la importancia de la capital nayarita como punto de acceso a destinos turísticos en el estado, incluyendo las playas de Riviera Nayarit, los Pueblos Mágicos y zonas de ecoturismo. “Queremos que cada vez más viajeros descubran las maravillas que ofrece Nayarit, facilitando su acceso con tarifas bajas y una flota moderna”, añadió Castro.El Gobernador de Nayarit, Miguel Ángel Navarro, celebró la llegada de Viva Aerobus a la entidad y destacó la relevancia de esta ruta para el crecimiento turístico y económico del estado. “Con este vuelo, Viva Aerobus ha demostrado su confianza en el potencial de Nayarit para convertirse en uno de los hubs turísticos más visitados del Pacífico mexicano”, señaló. “Nuestra ubicación privilegiada y nuestras bellezas naturales merecen más y mejor conectividad aérea”, prosiguió.Por su parte, la Secretaria de Turismo de Nayarit, Juanita Gómez, subrayó que esta ruta representa un avance significativo en la estrategia de promoción del estado. “Cada vuelo adicional es una oportunidad más para que los viajeros nacionales e internacionales conozcan nuestras playas, nuestra cultura y nuestra gastronomía”, afirmó. “Estamos convencidos de que este nuevo servicio tendrá una gran respuesta del público”.Además de ofrecer conexión directa con la capital del país, la aerolínea destacó que los pasajeros podrán acceder a otros destinos a través del AIFA, incluyendo Monterrey, Cancún, Tijuana, Mérida y Bogotá, facilitando opciones de conectividad nacional e internacional. En total Viva vuela hacia 30 destinos desde el AIFA.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/red_de_viva_desde_el_aifa.jpg" alt="Red de Viva desde el AIFA"><figcaption>Red de Viva desde el AIFA</figcaption></figure>El vuelo saldrá desde el AIFA los martes, jueves y sábados a las 11:10 para llegar a Tepic a las 11:35. En sentido inverso, despegará a las 12:10, aterrizando a la Ciudad de México a las 14:45.En la actualidad el aeropuerto de Tepic también recibe vuelos regulares de Aeroméxico (una frecuencia diaria desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México-AICM) y de Volaris (una frecuencia diaria desde Tijuana).&nbsp;

Por primera vez Tepic tendrá vuelos desde el AIFA: Viva llegará en mayo

TAR Aerolíneas expande su presencia en el mercado regional con la inauguración de cuatro nuevas rutas, fortaleciendo la conectividad en diversas regiones de México.En Querétaro, la aerolínea inició dos nuevas rutas: San Luis Potosí, con cuatro frecuencias semanales, y el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) de Ciudad de México, con tres vuelos por semana. Estas nuevas operaciones se suman a los servicios existentes hacia Chihuahua, Ciudad Juárez, Durango, Hermosillo, La Paz, Mazatlán, Monterrey y Torreón.En Culiacán, TAR Aerolíneas inauguró una conexión sin escalas a La Paz, operada cuatro veces por semana, ofreciendo una nueva alternativa para volar a Baja California Sur. Esta ruta complementa los enlaces de la aerolínea hacia Chihuahua y Hermosillo, y cuenta con la particularidad de ser operada únicamente por TAR. En el vuelo inaugural estuvieron presentes representantes de la Secretaría de Turismo de Sinaloa y del Aeropuerto de Culiacán.En el norte del país, la aerolínea sumó una nueva ruta entre Monterrey y San Luis Potosí, con cuatro vuelos semanales. Esta conexión enfrenta competencia directa con Aerus y se integra a la red de TAR desde Monterrey, que ya incluye vuelos a Aguascalientes, Durango, Querétaro y Puerto Vallarta.De acuerdo con la aerolínea, esta expansión responde al incremento de la demanda regional y a la colaboración con OMA Aeropuertos para fortalecer la conectividad aérea en México.&nbsp;

México: TAR Aerolíneas comienza cuatro nuevas rutas nacionales

Aerus anunció que a partir del 10 de marzo de 2025 comenzará a operar en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (NLU), que atiende a la Ciudad de México y es conocido como AIFA. La aerolínea conectará esta terminal con San Luis Potosí (SLP) y Monterrey (MTY).La nueva ruta, con frecuencia diaria, partirá de Monterrey, hará escala en San Luis Potosí y continuará hacia el AIFA. Los vuelos serán operados con aeronaves Cessna Grand Caravan, ofreciendo una disponibilidad de 126 asientos semanales.El director general de Aerus, Javier Herrera, destacó que “la nueva ruta entre San Luis Potosí y la Ciudad de México no solo facilitará el traslado entre estas dos importantes localidades, sino que también impulsará la actividad económica y turística de la región”.Además, la aerolínea anunció el incremento de frecuencias en la ruta San Luis Potosí-Monterrey, pasando de 12 a 17 vuelos semanales, en respuesta a la creciente demanda.“Con esta nueva ruta y el aumento de frecuencias entre San Luis Potosí y Monterrey, reafirmamos nuestro compromiso de conectar de manera eficiente y segura a las principales ciudades de México, brindando a nuestros pasajeros una experiencia de vuelo superior”, agregó Herrera.Aerus es la sexta aerolínea nacional en desembacar en el AIFA después de Aeromexico, Mexicana de Aviación, Viva, Volaris, y desde el 24 de febrero, TAR Aerolíneas.<h3>Actualidad de Aerus</h3>Aerus es una aerolínea regional mexicana que opera en el noreste, sureste y Caribe del país, con rutas nacionales y hacia Estados Unidos.Su flota está compuesta por seis Cessna 208B Grand Caravan, con capacidad para nueve pasajeros, y espera recibir los dos primeros Cessna SkyCourier en 2025, configurados para 19 asientos, según la plataforma Cirium.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/aerus_destinos.png" alt="Aerus - Destinos"></figure><h4>Red de rutas de Aerus</h4><ul><li>Desde Monterrey (MTY):<ul><li>Brownsville (BRO), Estados Unidos: 7 vuelos semanales.</li><li>Laredo (LRD), Estados Unidos: 5 vuelos semanales.</li><li>Piedras Negras (PDS): 21 vuelos semanales.</li><li>San Luis Potosí (SLP): 17 vuelos semanales.</li></ul></li><li>Desde San Luis Potosí (SLP):<ul><li>Ciudad de México (NLU): 7 vuelos semanales.</li></ul></li><li>Desde Cancún (CUN):<ul><li>Chetumal (CTM): 5 vuelos semanales.</li><li>Cozumel (CZM): 16 vuelos semanales.</li></ul></li><li>Desde Veracruz (VER):<ul><li>Minatitlán (MTT): 6 vuelos semanales.</li><li>Villahermosa (VSA): 7 vuelos semanales.</li></ul></li></ul>&nbsp;

Otra aerolínea empieza a volar en el Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA)

Volaris publicó sus resultados financieros correspondientes al cuarto trimestre (Q4) y al cierre del año 2024. La compañía registró una utilidad neta de 46 millones de dólares en el cuarto trimestre, lo que representa una caída del 58.9% en comparación con el mismo periodo de 2023. En el acumulado anual, la ganancia neta ascendió a 126 millones de dólares, reflejando una recuperación sustancial respecto al año previo.A pesar de los retos operativos, como las inspecciones de motores que dejaron varias aeronaves en tierra, la empresa mantuvo rentabilidad y logró mejorar indicadores financieros clave.La utilidad neta en el cuarto trimestre de 2024 fue de 46 millones de dólares, lo que representa una caída del 58.9% interanual. Los ingresos operativos totales alcanzaron los 835 millones de dólares, con una disminución del 7.1% respecto al año anterior. A pesar de ello, el margen EBITDAR se situó en 39.6%, aumentando 8.4 puntos porcentuales en comparación con el mismo periodo del año anterior.Las millas disponibles por asiento (ASMs) fueron de 8.9 mil millones, lo que supone una reducción del 5% interanual. Los gastos operativos totalizaron 718 millones de dólares, equivalentes al 86% de los ingresos. En cuanto al costo del combustible, el promedio por galón fue de 2.51 dólares, reflejando una disminución del 20% respecto al año anterior.La utilidad neta acumulada de todo el año fiscal 2024 fue de 126 millones de dólares, un incremento importante en comparación con los 8 millones obtenidos en 2023. Los ingresos operativos sumaron 3,142 millones de dólares, con una caída del 3.6% interanual. Sin embargo, el margen EBITDAR aumentó 11.1 puntos porcentuales, situándose en 36.3%.Las millas disponibles por asiento (ASMs) alcanzaron 34.0 mil millones, lo que representó un descenso del 12.6% interanual. Los gastos operativos ascendieron a 2,729 millones de dólares, representando el 87% de los ingresos totales. Finalmente, el costo promedio del combustible por galón se redujo en un 12%, situándose en 2.75 dólares.<h3>Los problemas de motores, claves en la estrategia 2025</h3>En 2024, Volaris enfrentó complicaciones derivadas de las inspecciones a los motores Pratt &amp; Whitney GTF, lo que resultó en la inactividad promedio de 34 aeronaves durante el cuarto trimestre. Asimismo, la depreciación del peso mexicano frente al dólar afectó sus ingresos. No obstante, la compañía logró reducir costos, especialmente en combustible, y mantuvo una estrategia disciplinada en la gestión de su flota y arrendamientos, al tiempo que incrementó el porcentaje de operaciones internacionales, lo que le permite obtener moneda extranjera.<section class="noteSuggested" data-id="36322" data-title="Puede interesarte"></section>Enrique Beltranena, Presidente y CEO, dijo que “2024 fue un año extraordinario para Volaris. A pesar de los continuos retos causados por las inspecciones de motores GTF y las aeronaves en tierra, logramos uno de nuestros mejores resultados en ingresos y rentabilidad. Gracias al trabajo de nuestro equipo directivo y de nuestros Embajadores, registramos una utilidad neta en cada trimestre y alcanzamos un margen EBITDAR anual del 36%. A lo largo del año, nos mantuvimos enfocados en transformar la empresa, aumentar rentabilidad y cumplir nuestro compromiso con la integridad del itinerario, la preferencia del cliente y la excelencia operativa.""Anticipamos que las inspecciones de motores afectarán una parte significativa de nuestra flota no solo en 2025, sino también en 2026 y 2027. En respuesta, seguimos enfocados en coordinar de forma efectiva tres áreas clave para maximizar el retorno sobre la inversión: equilibrar los retiros no programados, inspecciones y retorno de motores GTF; gestionar la entrega de nuevas aeronaves de Airbus; y optimizar las devoluciones de aeronaves y las extensiones de arrendamiento", agregó.Volaris diseñó una estrategia para 2025 que prioriza el crecimiento de capacidad con una expansión estimada de ASMs en aproximadamente 13%. Para ello, continuará con la administración eficiente de entregas de aeronaves, la devolución de arrendamientos y el mantenimiento de motores. En términos financieros, la compañía proyecta un margen EBITDAR entre 34% y 36%.El impacto cambiario también es un factor clave en la planificación de 2025, con un tipo de cambio promedio estimado entre 21.00 y 21.20 MXN/USD. Por otro lado, el costo del combustible se espera que se mantenga en un rango de 2.15 a 2.25 dólares por galón.

Pese a los problemas de motores, Volaris ganó 126 millones de dólares en 2024

Mexicana de Aviación, la aerolínea estatal que volvió a poner en los cielos a esa icónica marca latinoamericana, lanzó una promoción especial para adquirir pasajes con 50% de descuento.La denominada “Gran Venta Nocturna” es válida para compras entre el 19 y el 23 de febrero de 2025, que se realicen entre las 7:00 pm y 7:00 am de cada día del período de compra, y aplica para viajes que se realicen entre el 20 de febrero y el 30 de junio de 2025, exceptuando del 11 al 21 de abril.Para poder acceder a la promoción, a la hora de hacer la reserva en el sitio web de Mexicana los pasajeros deben ingresar el código VTANOCMX50.Entre las otras condiciones que detalla la aerolínea se encuentran:<ul><li>Las rutas alcanzadas son Campeche, Chetumal, Mazatlán, Tijuana, Tulum, Guadalajara y San José del Cabo (via Guadalajara).</li><li>El descuento del 50% se aplica sobre la tarifa base, por lo que en caso de que se combine con tarifas en donde no aplica el descuento, éste no tendrá validez para toda la reserva.</li><li>Las tarifas aplicables &nbsp;son “Es para mí” y “Me la merezco”</li><li>Solo es para vuelos directos, no en conexión.</li><li>El pasajero tiene derecho a un objeto personal que pueda colocarse debajo del asiento delantero, y un equipaje de mano de hasta 10 kg.</li></ul>El resto de los términos y condiciones pueden consultarse en <a href="https://www.mexicana.gob.mx/promociones">este link</a>.<section class="noteSuggested" data-id="35983" data-title="Puede interesarte"></section><h3>Hay que llenar aviones</h3>Acciones tácticas como esta promoción son claves para aerolíneas que necesitan dar un impulso rápido a sus números operativos, aunque sea sacrificando márgenes.Desde su lanzamiento a fines de 2022 como una de las banderas de la gestión del entonces presidente Andrés Manuel López Obrador, Mexicana de Aviación viene luchando para hacerse un lugar en el competitivo mercado doméstico de ese país, repartido entre Aeroméxico, Volaris y Viva (además de otras pequeñas aerolíneas regionales).Según la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) en un año de operaciones la aerolínea transportó 382.011 pasajeros, alcanzando una cuota del 0,5% y ocupando el cuarto puesto en el mercado doméstico.Ya a principios del año pasado, el presidente de México había admitido que Mexicana de Aviación no sería rentable a corto plazo, por lo que su enfoque cambiaría hacia la diversificación de la oferta y la incorporación de vuelos a ciudades sin conexión desde Ciudad de México.En junio, <a href="https://aviacionline.com/2024/06/mexicana-de-aviacion-ordeno-20-embraer-e2/">Mexicana de Aviación realizó un pedido de 20 aviones E2 a Embraer,</a>&nbsp;el cual incluye 10 E190-E2 y 10 E195-E2, con entregas previstas a partir del segundo trimestre de 2025. La aerolínea estatal optó por una configuración de alta densidad y clase única, con 108 asientos en los E190-E2 y 132 en los E195-E2.

Hay que llenar aviones: Mexicana de Aviación, con vuelos al 50% de descuento

Este 20 de febrero, Aeroméxico inauguró su tercer destino en Colombia, conectando el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) con el Aeropuerto Internacional Rafael Núñez (CTG) en Cartagena, en la antesala de los carnavales colombianos.Aeroméxico vuela a Colombia desde 2010, cuando inició operaciones en la ruta Ciudad de México-Bogotá. Posteriormente, en 2015, empezó a volar a Medellín. Actualmente, la aerolínea opera tres vuelos diarios a Bogotá y uno a Medellín. Con la nueva ruta a Cartagena, la oferta de asientos entre México y Colombia aumentará un 25%, alcanzando los 11,600 asientos semanales.Además, en 2025 se sumará Cali (CLO), pendiente de aprobación gubernamental.“Es un gran orgullo para nosotros inaugurar la tercera ruta directa que incrementa la conectividad entre México y Colombia en un 25%, acercando aún más a ambos países”, comentó José Zapata, vicepresidente de Ventas en Norte y Latinoamérica de Aeroméxico.La nueva ruta será operada con aviones Boeing 737 MAX con capacidad para 166 pasajeros: 16 en Clase Premier, 18 en AM Plus, y 132 en Turista. El 737 MAX también ofrece compartimentos superiores más grandes con 50% más de capacidad para equipaje y servicio de Wi-Fi de alta velocidad.<h3 style="margin-left:0px;">Programación de vuelos entre el AICM y Cartagena</h3><ul><li>vuelo AM 750 MEX 09:30 - 14:30 CTG / un vuelo diario.</li><li>vuelo AM 751 CTG 16:00 - 19:05 MEX / un vuelo diario.</li></ul>La aerolínea ofrecerá 2,350 asientos semanales hacia Cartagena, con conexiones a su amplia red de destinos, principalmente en Estados Unidos y Canadá.Aeroméxico reemplaza los servicios previamente operados por VIVA Colombia, que voló en esta ruta entre junio de 2022 y febrero de 2023 con dos frecuencias semanales, e Interjet, que operó cuatro vuelos semanales hasta febrero de 2020.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/aeromexico_cartagena.jpeg" alt="Aeromexico - Cartagena"><figcaption>Foto: Aeropuerto Internacional Rafael Núñez (CTG)</figcaption></figure>“Este es un hito clave en nuestro objetivo de consolidar a Cartagena como un referente turístico internacional. Esto se traduce en más visitantes, mayor dinamización económica, empleo local calificado y un aumento en los recursos para los sectores productivos de la ciudad. Cartagena agradece a Aeroméxico por valorar nuestro destino y fortalecer este vínculo cultural, económico y emocional”, expresó Dumek Turbay, alcalde de Cartagena.Cartagena, declarada Patrimonio Histórico de la Humanidad por la UNESCO en 1984, es uno de los destinos turísticos más visitados de Colombia. Ofrece más de 20 playas y una variada agenda de eventos artísticos y culturales.El Aeropuerto Internacional Rafael Núñez actualmente recibe vuelos de 14 países de forma regular y estacional:<ul><li>Air Transat: Montreal/Trudeao (YUL) y Toronto/Pearson (YYZ).</li><li>American Airlines: Miami (MIA).</li><li>Arajet: Punta Cana (PUJ) y Santo Domingo/Las Américas (SDQ).</li><li>avianca: Guayaquil (GYE), Miami, Nueva York (JFK), Santiago de Chile (SCL) y San José (SJO).</li><li>Copa Airlines: Ciudad de Panamá (PTY).</li><li>Delta Air Lines: Atlanta (ATL).</li><li>jetBlue: Nueva York/JFK.</li><li>jetSMART: Lima (LIM).</li><li>KLM: Ámsterdam (AMS).</li><li>LATAM: Lima (LIM).</li><li>Neos: Milan/Malpensa (MXP).</li><li>Plus Ultra: Madrid (MAD). Charter: Varsovia (WAW)</li><li>Spirit Airlines: Fort Lauderdale (FLL) y Orlando (MCO).</li><li>Wingo: Ciudad de Panamá/Balboa (BLB).</li></ul>&nbsp;

Aeroméxico empezó a volar a Cartagena, su tercer destino en Colombia

Aeroméxico implementará un nuevo sistema de Wi-Fi de alta velocidad en su flota de Boeing 787 Dreamliner mediante un acuerdo con Viasat, proveedor global de comunicaciones satelitales. La aerolínea mexicana sustituirá su actual sistema de conectividad en 17 aeronaves, ocho B787-8 y nueve B787-9, con una solución que permitirá a los pasajeros mejorar su experiencia en servicios de streaming, navegación y mensajería en tiempo real durante los vuelos.Según detalló Viasat, el proceso de actualización comenzará con los Boeing 787-8, seguido por los Boeing 787-9, con la entrada en servicio del primer avión equipado prevista para finales de 2025.<h3>Ampliación de una alianza tecnológica</h3>Aeroméxico ha trabajado con Viasat desde 2018, cuando comenzó a ofrecer conectividad en ciertas aeronaves de su flota. Ahora, la aerolínea optó por modernizar el servicio en sus Dreamliner con una tecnología que, además de mejorar la experiencia del pasajero, permitirá ofrecer sesiones gratuitas de Wi-Fi a través de publicidad integrada, utilizando la plataforma Viasat Ads.Don Buchman, vicepresidente senior y gerente general de aviación comercial en Viasat, señaló que "es un honor extender nuestra colaboración con Aeroméxico", destacando el compromiso de la compañía con "brindar una experiencia de Wi-Fi de alta calidad y con gran contenido a los pasajeros en todo el mundo".Por su parte, Andrés Castañeda, director digital y de experiencia del cliente de Aeroméxico, afirmó que "ofrecer la mejor experiencia de vuelo es una de nuestras prioridades", subrayando la importancia de la conectividad para los viajeros. "Viasat es un proveedor de confianza para Aeroméxico, y con su red de satélites resiliente y de múltiples órbitas, esperamos seguir trabajando juntos para brindar Wi-Fi de alta calidad a nuestros clientes en el futuro", añadió.<h3>Mayor conectividad en rutas de largo alcance</h3>La instalación del sistema Viasat en los Boeing 787 beneficiará a los vuelos de Aeroméxico en rutas transatlánticas y de largo alcance, incluyendo destinos como Madrid, París, Ámsterdam, Roma, Londres, Buenos Aires y Santiago de Chile.Viasat explicó que su red satelital de banda Ka permitirá ajustar dinámicamente la capacidad de conexión para adaptarse a la demanda en cada ruta. La compañía señaló que esta flexibilidad es clave para mejorar la experiencia en vuelos de alto tráfico y largas distancias.

Aeroméxico actualizará la conectividad a internet en 17 Boeing 787 con tecnología de Viasat

Alaska Airlines amplía su conectividad en el norte de México con el inicio de sus vuelos sin escalas entre Los Ángeles (LAX) y Monterrey (MTY), en competencia con Volaris y Viva Aerobus. La inauguración de esta nueva ruta fue celebrada junto a autoridades del Aeropuerto Internacional de Monterrey y la Secretaría de Turismo.El vuelo AS 3451, operado por SkyWest Airlines en un Embraer 175 registrado como N407SY, despegó del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles a las 10:53 (hora local) del 13 de febrero y aterrizó en el Aeropuerto Internacional General Mariano Escobedo a las 15:27, tras un tiempo de vuelo de dos horas y 35 minutos.México, un mercado clave para Alaska AirlinesMéxico es un mercado internacional estratégico para Alaska Airlines, que comenzó sus operaciones en el país en 1998 con un servicio entre San Francisco y Mazatlán. Desde entonces, la aerolínea ha expandido su presencia con múltiples rutas desde Los Ángeles hacia destinos como Cancún, Guadalajara, La Paz, Loreto, Mazatlán, Puerto Vallarta, Los Cabos, Zihuatanejo y Manzanillo.La nueva conexión entre Monterrey y Los Ángeles fortalecerá la conectividad con la Costa Oeste de Estados Unidos y Hawái, además de potenciar el tráfico de pasajeros hacia México. Se espera que el nuevo servicio contribuya al desarrollo turístico y económico de Nuevo León."La llegada de Alaska Airlines al Aeropuerto de Monterrey es una muestra clara de la creciente importancia de nuestra ciudad como un centro clave para la conectividad internacional. Seguiremos trabajando para ampliar nuestra red de destinos y fortalecer la oferta para nuestros pasajeros", señaló Ricardo Dueñas, director general de OMA.<h3>Horarios de operación entre Los Ángeles y Monterrey</h3><ul><li>Vuelo AS 3451: LAX 10:37 - MTY 15:41 (frecuencia diaria)</li><li>Vuelo AS 3451: MTY 16:31 - LAX 18:07 (frecuencia diaria)</li></ul><section class="noteSuggested" data-id="36222" data-title="Puede interesarte"></section>

Alaska Airlines inaugura sus vuelos entre Los Ángeles y Monterrey

Volaris anunció una de sus mayores expansiones desde la pandemia, con la incorporación de 30 nuevas rutas en México y Centroamérica. Entre los aeropuertos beneficiados está Morelia (MLM), en el estado de Michoacán, que sumará ocho nuevos destinos nacionales e internacionales.El Aeropuerto Internacional General Francisco Múgica (MLM) es el 23.º más transitado de México, con 1.378.199 pasajeros en 2024, un crecimiento del 18,01 %. La llegada de nuevas rutas de Volaris consolidará su crecimiento en Michoacán, donde se mantiene como la principal aerolínea en operaciones.Volaris empezará a volar desde Morelia hacia Ixtapa/Zihuatanejo (ZIH), Mexicali (MXL) y Puerto Vallarta (PVR); mientras que del lado internacional sumará Dallas/Fort Worth (DFW), Houston/Intercontinental (IAH), Ontario (ONT), Sacramento (SMF) y San Antonio (SAT).&nbsp;Actualmente, la aerolínea opera en Morelia con cinco Airbus A320neo y A320ceo. La expansión requerirá la incorporación de más aeronaves y personal aeronáutico.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/volaris_morelia.png" alt="Volaris - Morelia"><figcaption>Nuevas rutas y destinos actuales de Volaris en Morelia</figcaption></figure>Las nuevas rutas se sumarán a la actual oferta de Volaris en Morelia, que ya incluye vuelos a Cancún (CUN), Chicago/Midway (MDW), Chicago/O'Hare (ORD), Fresno (FAT), Los Ángeles (LAX), Monterrey (MTY), Oakland (OAK), San Jose (SJC) en California, y Tijuana (TIJ).&nbsp;El gobernador de Michoacán, Alfredo Ramírez Bedolla, afirmó que esta expansión refleja la confianza de Volaris en el estado, impulsada por el aumento en la llegada de turistas.Por su parte, el secretario de Turismo estatal, Roberto Monroy García, señaló que esta ampliación es el resultado de meses de gestiones entre el Gobierno de Michoacán y Volaris, respaldadas por la riqueza cultural, gastronómica y artesanal del estado.<h2 style="margin-left:0px;">Frecuencias de los nuevos destinos de Volaris</h2><ul><li>Dallas/Fort Worth (DFW), inicia el 4 de julio, con cuatro vuelos semanales (lunes, miércoles, viernes y domingos).</li><li>Houston/Intercontinental (IAH), inicia el 5 de julio, con tres vuelos semanales (martes, jueves y sábados).</li><li>Ixtapa/Zihuatanejo (ZIH); inicia el 4 de julio, con tres vuelos semanales (miércoles, viernes y domingos).</li><li>Mexicali (MXL), inicia el 5 de julio, con tres vuelos semanales (martes, jueves y sábados).&nbsp;</li><li>Ontario (ONT), inicia el 4 de julio, con cuatro vuelos semanales (lunes, miércoles, viernes y domingos).</li><li>Puerto Vallarta (PVR), inicia el 4 de julio, con tres vuelos semanales (miércoles, viernes y domingos).</li><li>Sacramento (SMF), inicia el 4 de julio, con cuatro vuelos semanales (lunes, miércoles, viernes y domingos).</li><li>San Antonio (SAT), inicia el 4 de julio, con tres vuelos semanales (martes, jueves y sábados).</li></ul>

Volaris lanza ocho nuevos destinos desde Morelia, Michoacán

El tráfico aéreo entre México y República Dominicana experimentó un crecimiento significativo en los últimos años, con un aumento de más del 180% en la cantidad de vuelos entre ambos países desde 2021. De acuerdo con datos del Ministerio de Turismo de República Dominicana, los vuelos salientes desde México hacia territorio dominicano pasaron de 416 en 2021 a 1,190 en 2024, mientras que la llegada de turistas mexicanos a República Dominicana se incrementó en un 260% en el mismo período.<h3>Impacto de Arajet en el mercado aéreo</h3>Según el informe oficial, este crecimiento ha sido impulsado por el inicio de operaciones de Arajet en septiembre de 2022. La aerolínea dominicana aumentó la oferta de vuelos directos entre ambos países, lo que ha facilitado el acceso para viajeros tanto por motivos de turismo, negocios o visitas familiares.El CEO y fundador de Arajet, Víctor Pacheco, se refirió a este fenómeno como el "efecto Arajet", destacando que la entrada de la aerolínea ha generado una mayor competencia en el mercado. “Estamos viendo que en los mercados donde hemos iniciado a volar han bajado los precios y ha crecido el pastel, y eso es buenísimo para la competitividad, para los pasajeros y para los países”, afirmó.No obstante, el aumento en la cantidad de vuelos y pasajeros no se ha limitado a Arajet. El informe indica que el mercado aéreo entre México y República Dominicana ha crecido para todas las aerolíneas que operan en esta ruta. En 2024, un 33,2% de los pasajeros mexicanos llegó al país a través de Arajet, un 29,6% con Copa Airlines y un 26,8% con Aeroméxico.En lo que respecta a vuelos sin escalas entre República Dominicana y México, el mercado actual se compone de Aeroméxico, con un vuelo diario entre Santo Domingo y Ciudad de México (MEX), y Arajet, con un vuelo diario entre Punta Cana y Cancún, cinco vuelos semanales entre Punta Cana y Ciudad de México (NLU), dos vuelos semanales entre Santo Domingo y Cancún, y cuatro vuelos semanales entre Santo Domingo y Ciudad de México (NLU).<h3>Perfil de los turistas mexicanos en República Dominicana</h3>El Banco Central de la República Dominicana detalla que los turistas mexicanos que visitaron el país en 2024 tienen, en su mayoría, entre 20 y 50 años. De estos, 67,9% viajó por turismo, 18,6% por negocios y 9,9% para visitar a familiares o amigos.Además del impacto en el turismo, el crecimiento en la conectividad aérea entre ambos países también se ha reflejado en el comercio. Las importaciones entre México y República Dominicana aumentaron un 7,8% entre 2023 y 2024, mientras que las exportaciones crecieron un 23,83%, fortaleciendo el intercambio comercial entre ambas naciones.Según el informe del Ministerio de Turismo, los visitantes mexicanos suelen aprovechar la oferta turística complementaria del país, participando en actividades como excursiones a Isla Saona, paseos en buggies y 4 wheels, snorkeling, visitas a la Ciudad Colonial, paseos a caballo, recorridos en zipline y visitas a parques temáticos.Con este crecimiento sostenido en la conectividad aérea y el turismo entre ambos países, las aerolíneas y las autoridades turísticas continúan evaluando nuevas oportunidades para ampliar la oferta y mejorar la accesibilidad para los viajeros.

"Efecto Arajet": fuerte crecimiento en el número de vuelos y turistas entre México y República Dominicana

En una nueva actualización del sistema de reservas, se ha observado que Aeroméxico ha iniciado la venta de boletos para dos nuevos destinos en América Latina: Ciudad de Panamá/Tocumen (PTY) y Punta Cana (PUJ), República Dominicana, ambos conectados con Ciudad de México (MEX).Estos nuevos destinos fueron anunciados esta semana por la aerolínea, marcando su regreso a la región con mayores opciones de conectividad. Aunque también estaba prevista la incorporación de Cali (CLO), Colombia, los boletos para esa ruta aún no están disponibles.Según el sistema de reservas, los vuelos a Panamá y Punta Cana operarán diariamente con Boeing 737 MAX 8, con capacidad para 166 pasajeros, lo que representa una oferta de 2,324 asientos semanales. Los horarios permitirán conexiones con diversas ciudades de México, la costa oeste de Estados Unidos y Asia.<h3>Programación de las nuevas rutas de Aeroméxico</h3><h4>Ciudad de México - Ciudad de Panamá/Tocumen (inicio el 12 de junio de 2025)</h4><ul><li>Vuelo AM 464: MEX 08:55 - 13:47 PTY / todos los días</li><li>Vuelo AM 465: PTY 15:02 - 17:40 MEX / todos los días</li></ul>Panamá fue un destino operado por Aeroméxico antes de la pandemia y ahora regresa a su red. Con esta incorporación, la aerolínea suma seis destinos en Centroamérica, junto con Ciudad de Guatemala, Managua, San José, San Pedro Sula y San Salvador. No obstante, deberá competir con los seis vuelos diarios de Copa Airlines en la misma ruta.<h4>Ciudad de México - Punta Cana (inicio el 26 de junio de 2025)</h4><ul><li>Vuelo AM 464: MEX 08:55 - 15:40 PUJ / todos los días</li><li>Vuelo AM 465: PUJ 17:10 - 20:05 MEX / todos los días</li></ul>Punta Cana fue operado por Aeroméxico como ruta estacional entre noviembre de 2018 y mayo de 2019, aprovechando la demanda invernal. Con su regreso, se convierte en el segundo destino en República Dominicana, junto con Santo Domingo/Las Américas. En esta ruta, la aerolínea competirá indirectamente con Arajet, que opera cinco vuelos semanales desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Aeroméxico inició la venta de boletos hacia Panamá y Punta Cana

La Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) de México publicó las estadísticas de movimiento aeroportuario de 2024, destacando el crecimiento del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que se ha consolidado entre los aeropuertos con mayor flujo de pasajeros en el país.Durante el año, el AIFA movilizó 6,319,091 pasajeros, ubicándose como el octavo aeropuerto más transitado de México. Además, registró un incremento del 140.51% respecto al año anterior, convirtiéndose en uno de los aeropuertos de mayor expansión en América Latina.Este crecimiento permitió que el AIFA ingresara al ranking de los 30 aeropuertos con más tráfico en América Latina y el Caribe, situándose en la posición 27.<h3>Infraestructura y objetivos</h3>Ubicado a 40 kilómetros del centro de la Ciudad de México, el AIFA fue inaugurado como alternativa al cancelado Nuevo Aeropuerto Internacional de México en Texcoco, al asumir como presidente Andrés Manuel López Obrador.Uno de sus objetivos principales ha sido descongestionar gradualmente el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), que desde 1952 ha sido el principal hub aéreo del país. Para fomentar su uso, el gobierno implementó medidas que limitaron la capacidad operativa del AICM, incluyendo la obligación de trasladar las operaciones de carga al AIFA y la reducción de slots en el aeropuerto capitalino.Como consecuencia, el AICM perdió en 2023 su posición como el aeropuerto con mayor tráfico en América Latina, siendo superado por el Aeropuerto Internacional El Dorado, en Bogotá.<section class="noteSuggested" data-id="35894" data-title="Puede interesarte"></section><h3>Resultados financieros y empleo</h3>El AIFA registró por primera vez resultados financieros positivos. Durante el primer trimestre de 2024, los ingresos generados fueron suficientes para cubrir los gastos operacionales, reportando utilidades por 78 millones de pesos mexicanos. Sin embargo, el aeropuerto sigue recibiendo subsidios gubernamentales, dado que sus primeros dos años de operación generaron pérdidas significativas.En términos laborales, el gobierno informó que el aeropuerto ha generado 6,000 empleos directos y más de 100,000 empleos indirectos.<h3>Operaciones y vuelos internacionales</h3>El AIFA ha comenzado a ganar relevancia en operaciones de aviación general y vuelos diplomáticos. En el último año, mandatarios de distintos países han utilizado estas instalaciones, incluyendo el presidente de Estados Unidos, Joe Biden, el primer ministro de Canadá, Justin Trudeau, y los presidentes de Colombia, Chile y Ecuador.En el aeropuerto operan las principales aerolíneas mexicanas, como Aeroméxico, Volaris, Mexicana de Aviación y Viva Aerobus, y se espera la incorporación de TAR Aerolíneas. Además, cuenta con operaciones de Conviasa (Venezuela) y Arajet (República Dominicana).<h3>Destinos del AIFA</h3>Las aerolíneas que operan en el aeropuerto ofrecen rutas nacionales e internacionales:Aeroméxico: Cancún, Colima, Durango, Guadalajara, Mérida, Monterrey, Oaxaca, Puerto Vallarta, Tulum y Veracruz. Internacional: Houston y McAllen.Arajet: Punta Cana y Santo Domingo/Las Américas.Conviasa: Caracas.Mexicana de Aviación: Chetumal, Guadalajara, Mérida, Monterrey, Mazatlán, Puerto Vallarta, Tijuana y Tulum.TAR Aerolíneas: Querétaro.Viva Aerobus: Acapulco, Cancún, Ciudad Juárez, Ciudad Obregón, Chetumal, Chihuahua, Culiacán, Guadalajara, Hermosillo, Huatulco, Ixtapa/Zihuatanejo, La Paz, Matamoros, Mazatlán, Mérida, Monterrey, Nuevo Laredo, Oaxaca, Puerto Escondido, Puerto Vallarta, Reynosa, San José del Cabo, Tampico, Tijuana, Tuxtla Gutiérrez, Tulum y Villahermosa. Internacional: Bogotá y La Habana.Volaris: Cancún, Guadalajara, La Paz, Mérida, San José del Cabo y Tijuana.&nbsp;

El Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) ingresa al TOP 30 de aeropuertos más transitados de América Latina

Viva anunció la construcción de un nuevo Taller de Mantenimiento, Reparación y Revisión (MRO) en el Aeropuerto Internacional de Querétaro (QRO), que tendrá capacidad para atender varios aviones Airbus A320 y A321 simultáneamente. Esto representará una inversión de 4 mil millones de pesos mexicanos (alrededor de USD 195 millones).La construcción comenzará a mediados de 2025, y se espera que el centro empiece a operar a principios de 2027. Según la aerolínea, el MRO contará con ocho líneas de producción distribuidas en cuatro hangares, dentro de un terreno de 15 hectáreas. Tendrá capacidad para brindar servicio a 160 aeronaves al año, además de generar 2 mil empleos directos y mil empleos indirectos.Este proyecto también impulsará el crecimiento de Viva en Querétaro. En 2024, la aerolínea transportó cerca de 700,000 pasajeros, y para 2025 planea ofertar más de un millón de asientos en sus ocho rutas nacionales e internacionales desde la ciudad.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/viva_aerobus.jpeg" alt="Viva Aerobus"></figure>"Esta decisión de Grupo Viva demuestra su confianza en Querétaro. Reconozco a la aerolínea el trayecto que ha recorrido como empresa mexicana, haciendo accesible el transporte aéreo en México y respondiendo a los retos con inversiones responsables y mayor competitividad. Cuentan con mi admiración y mi compromiso para apoyar en lo que sea necesario. Con este proyecto se han convertido en socios del pueblo queretano”, dijo Mauricio Kuri González, Gobernador de Querétaro.Por su parte, Juan Carlos Zuazua, CEO del Grupo Viva Aerobus, dijo que “esto representa un gran paso para Viva y para la industria aeronáutica en México en general”.“El taller, que contará con certificaciones nacionales e internacionales, es una inversión en nuestro futuro. Nuestra flota cuenta con cada vez más aeronaves, y esto trae consigo mayores retos logísticos, por lo que este taller MRO será una herramienta clave en el crecimiento continuo de Viva”, concluyó.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/viva_mro_queretaro_render.jpg" alt="Viva - MRO Querétaro - Render"></figure>Actualmente, Viva opera desde Querétaro hacia Monterrey, San Jose de los Cabos, Mérida y, desde el 23 de mayo, hacia Tijuana. En el mercado internacional vuela hacia Houston, San Antonio y, el 2 abril, se suma Dallas/Fort Worth. Según datos de Cirium, Viva es la principal aerolínea en el Aeropuerto Internacional de Querétaro en términos de oferta de destinos, con una participación del 29.5% en las frecuencias. &nbsp;

Viva invertirá USD 195 millones en nuevo centro MRO de Querétaro para atender hasta 160 aviones al año

Aeroméxico anunció la ampliación de su red de destinos en América Latina con la incorporación de tres nuevas rutas: Ciudad de Panamá/Tocumen (PTY), Punta Cana (PUJ) en República Dominicana y Cali (CLO) en Colombia. Estos vuelos iniciarán operaciones durante la temporada de verano boreal de 2025.Estas rutas ya fueron operadas por la aerolínea en la década pasada. En julio de 2019, Aeroméxico sumó Cali como su tercer destino en Colombia. Entre noviembre de 2018 y mayo de 2019, aprovechó la temporada invernal para volar a Punta Cana, mientras que entre 2015 y marzo de 2020 mantuvo operaciones en Panamá.Según un comunicado de la compañía, la apertura de estas rutas está sujeta a aprobación gubernamental, y pronto los boletos estarán disponibles para la venta. Los vuelos serán operados diariamente con aeronaves Boeing 737-800 y 737 MAX 8, configuradas con 16 asientos en clase Premier, 18 en AM Plus y entre 126 y 132 en clase económica.Con estas incorporaciones, Aeroméxico ofrecerá 2,324 asientos semanales por ruta, facilitando conexiones con otras ciudades de México, la Costa Oeste de Estados Unidos y Asia.<ul><li>Ciudad de México - Cali (CLO)<ul><li>MEX 13:20 - 19:00 CLO</li><li>CLO 08:30 - 12:00 MEX</li></ul></li></ul>Esta nueva ruta convertirá a Cali en el tercer destino colombiano de Aeroméxico, sumándose a Bogotá (triple diario), Medellín/Rionegro (diario) y, desde el 20 de febrero de 2025, Cartagena (diario).<ul><li>Ciudad de México - Punta Cana (PUJ)<ul><li>MEX 08:55 - 15:40 PUJ</li><li>PUJ 17:10 - 20:05 MEX</li></ul></li></ul>Con este lanzamiento, Punta Cana será el segundo destino de Aeroméxico en República Dominicana, donde ya opera un vuelo diario a Santo Domingo/Las Américas (SDQ).<ul><li>Ciudad de México - Ciudad de Panamá/Tocumen (PTY)<ul><li>MEX 08:55 - 13:47 PTY</li><li>PTY 15:02 - 17:40 MEX</li></ul></li></ul><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/02/red_de_aeromexico.png" alt="Red de Aeromexico"></figure>Según la compañía, con estas incorporaciones, Aeroméxico alcanzará 16 destinos en América Central, el Caribe y Sudamérica.<ul><li>América Central<ul><li>Ciudad de Guatemala (GUA), dos vuelos diarios y en temporada aumenta a tres por día.</li><li>Ciudad de Panamá/Tocumen (PTY), un vuelo diario (próximamente).</li><li>Managua (MGA), Nicaragua; cuatro vuelos semanales.</li><li>San José (SJO), Costa Rica; dos vuelos diarios.</li><li>San Pedro Sula (SAP), Honduras; tres vuelos semanales.</li><li>San Salvador (SAL), El Salvador; un vuelo diario.</li></ul></li><li>Caribe<ul><li>Punta Cana (PUJ), Rep. Dominicana; un vuelo diario (próximamente).</li><li>Santo Domingo/Las Américas (SDQ), Rep. Dominicana; un vuelo diario.</li></ul></li><li>América del Sur<ul><li>Bogotá (BOG), Colombia; tres vuelos diarios.</li><li>Buenos Aires/Ezeiza (EZE), Argentina, un vuelo diario e incrementa diez por semana en temporada.</li><li>Cali (CLO), Colombia; un vuelo diario (próximamente).&nbsp;</li><li>Cartagena (CTG), Colombia; un vuelo diario, inicia el 20 de febrero.</li><li>Lima (LIM), Perú; un vuelo diario e incrementa a doble diario en abril.</li><li>Medellín/Rionegro (MDE), un vuelo diario.</li><li>Santiago (SCL), Chile, cinco vuelos semanales, opera de octubre a marzo.&nbsp;</li><li>São Paulo/Guarulhos (GRU), Brasil; un vuelo diario.</li></ul></li></ul>

Cali, Punta Cana y Panamá: los nuevos destinos de Aeroméxico para el verano 2025

El Aeropuerto Internacional Quetzalcóatl, en Nuevo Laredo, cerca de la frontera de México con Estados Unidos, suspendió sus operaciones este lunes (03) debido a tiroteos registrados en las cercanías de la terminal aérea, de acuerdo con medios mexicanos.La violencia estalló tras la captura de Ricardo González, conocido como “El Ricky”, supuesto líder del Cártel del Noreste, una de las organizaciones criminales más poderosas de la región. La detención de González desencadenó una serie de enfrentamientos armados en la ciudad, lo que llevó al cierre temporal del aeropuerto.<div class="raw-html-embed"><iframe src="https://www.google.com/maps/embed?pb=!1m18!1m12!1m3!1d88754.8171857249!2d-99.57893987381401!3d27.465624489645823!2m3!1f0!2f0!3f0!3m2!1i1024!2i768!4f13.1!3m3!1m2!1s0x8661185d4798b86b%3A0xcecb49e8f3b7b22f!2sAeropuerto%20Internacional%20Quetzalc%C3%B3atl!5e1!3m2!1ses-419!2sar!4v1738666495728!5m2!1ses-419!2sar" width="600" height="450" style="border:0;" allowfullscreen="" loading="lazy" referrerpolicy="no-referrer-when-downgrade"></iframe></div>La alcaldesa de Nuevo Laredo, Carmen Lilia Canturosas, confirmó la suspensión de los vuelos en un comunicado en redes sociales, informando que los vuelos programados para el día de ayer fueron cancelados y reprogramados para el martes 4 de febrero. También pidió a los residentes que permanezcan en sus hogares hasta que la situación se normalice, destacando la gravedad del escenario de seguridad en la ciudad, según reporta nuestro medio asociado, <a href="https://aeroin.net/aeroporto-na-fronteira-com-os-eua-suspende-voos-apos-confrontos-armados-e-prisao-de-traficante/">AEROIN</a>.La aerolínea mexicana VivaAerobús también anunció la interrupción de sus operaciones en el aeropuerto, afirmando que la medida busca “garantizar el bienestar de pasajeros, tripulaciones y equipo operativo”. Mientras tanto, el consulado de Estados Unidos en Nuevo Laredo recomendó a su personal permanecer en lugares seguros ante el aumento de la violencia.<div class="raw-html-embed"><blockquote class="twitter-tweet"><a href="https://twitter.com/hashtag/VivaInforma?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#VivaInforma</a> ⚠️<a href="https://twitter.com/hashtag/AeropuertoNuevoLaredo?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#AeropuertoNuevoLaredo</a> <a href="https://twitter.com/hashtag/NLD?src=hash&amp;ref_src=twsrc%5Etfw">#NLD</a> Consulta información relacionada desde el siguiente enlace 👉 <a href="https://t.co/WSYFiYRFHU">https://t.co/WSYFiYRFHU</a> Si tu vuelo presenta alguna afectación, ingresa al siguiente enlace para su reprogramación <a href="https://t.co/uFDT1HNWuk">https://t.co/uFDT1HNWuk</a> <a href="https://t.co/cUKeqej9mu">pic.twitter.com/cUKeqej9mu</a>— Viva Te Escucha (@VivaTeEscucha) <a href="https://twitter.com/VivaTeEscucha/status/1886455363890827625?ref_src=twsrc%5Etfw">February 3, 2025</a></blockquote> <script async="" src="https://platform.twitter.com/widgets.js" charset="utf-8"></script></div>Para este martes hay dos vuelos programados en el aeropuerto de Nuevo Laredo, el VB9450 proveniente de Ciudad de México (AIFA) a las 10:20 AM hora local, y el AM2970 de Aeromexico Connect desde Ciudad de México (AICM) a las 2:21 PM. Por el momento ambos figuran sin afectaciones.

Aeropuerto mexicano en la frontera con EE. UU. suspendió vuelos por enfrentamientos entre narcos y fuerzas de seguridad

La aerolínea canadiense WestJet iniciará vuelos directos entre Calgary y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (MEX) a partir del 14 de mayo de 2025. Según informó la compañía, el servicio contará con cinco frecuencias semanales en ambos sentidos.<h3>Reactivación de una conexión clave</h3>La ruta Calgary-México, que no operaba desde 2018, permitirá conectar a las comunidades empresariales de Canadá occidental y México, abriendo acceso a uno de los mercados de consumo más grandes de América del Norte. Además, según detalla WestJet, esta conexión incrementará la capacidad de carga aérea, beneficiando a pequeñas empresas y exportadores de la región.Daniel Fajardo, vicepresidente de planificación de red de WestJet, afirmó que “el servicio entre Calgary y Ciudad de México abre la puerta para que más canadienses occidentales exploren la vibrante cultura e historia de México, mientras fortalecemos el comercio y el turismo en toda América del Norte”.De acuerdo a la aerolínea, el grupo WestJet, que incluye a Sunwing Airlines, ofrecerá vuelos a 13 destinos en México desde 24 ciudades canadienses en 2025, con más de 200 vuelos semanales durante los períodos de mayor demanda. En 2024, WestJet transportó más de 2,6 millones de pasajeros entre Canadá y México.La nueva ruta se beneficia de la asociación que WestJet mantiene desde 2011 con Aeroméxico, la aerolínea de bandera de México. A través de esta alianza, los pasajeros podrán conectar desde Ciudad de México hacia destinos como Chihuahua, Guadalajara, Guanajuato, Mérida y Monterrey, con un solo registro de equipaje.<h3>Expansión de operaciones en Calgary</h3>El aeropuerto de Calgary, que WestJet considera su principal hub global, experimentará un crecimiento significativo en 2025, con el lanzamiento de seis nuevas rutas directas. Según el presidente de la Autoridad del Aeropuerto Internacional de Calgary, Chris Dinsdale, “este enlace entre dos ciudades dinámicas refuerza la posición estratégica de Calgary como un hub global”.La nueva conexión también fue destacada por el cónsul de México en Calgary, Mario Morales, quien afirmó que esta ruta "fortalecerá los lazos culturales, turísticos y económicos entre nuestros países".WestJet subrayó que su programa de verano 2025, que incluye esta nueva ruta, ya está disponible para reservas.

WestJet volará entre Calgary y Ciudad de México

<a href="https://www.alaskaair.com/">Alaska Airlines</a> impulsa su conectividad en el Pacífico mexicano con el inicio de sus servicios sin escalas entre Nueva York-JFK y Puerto Vallarta, convirtiéndose en la única aerolínea que opera esta ruta sin competencia. Además, esta es la única conexión de la compañía entre la Costa Este de los EE.UU. y la segunda ciudad más grande del estado de Jalisco.El vuelo inaugural, AS 702, se operó con un Boeing 737 registrado como N938AK. Despegó del Aeropuerto Internacional John F. Kennedy a las 13:48 hora local y aterrizó en el Aeropuerto Internacional Licenciado Gustavo Díaz Ordaz a las 19:24, tras un vuelo de cinco horas y 54 minutos.El área metropolitana de Nueva York es una fuente importante de viajeros internacionales, cuyos habitantes tienen un ingreso per cápita promedio de 75.000 dólares anuales. Esta nueva conexión fortalecerá el turismo y el comercio en Puerto Vallarta, además de ofrecer mayor acceso a los viajeros de la Costa Este al Pacífico mexicano.<h3>Programación de vuelos entre Nueva York (JFK) y Puerto Vallarta (PVR)</h3><ul><li>Vuelo AS 702: JFK 09:30 - PVR 13:24 (miércoles, viernes, sábado y domingo).</li><li>Vuelo AS 703: PVR 16:09 - JFK 22:29 (miércoles, viernes, sábado y domingo).</li></ul>La ruta se opera con aeronaves Boeing 737 MAX 9, configuradas con 179 asientos: 16 en First Class, 24 en Premium Class y 138 en Economy.<h3>Cronograma de Alaska Airlines en Puerto Vallarta</h3><ul><li>Los Ángeles: dos vuelos diarios.</li><li>San Francisco: ocho vuelos a la semana.</li><li>San Diego: tres vuelos semanales.</li><li>Seattle-Tacoma: doce vuelos a la semana.</li><li>San José (California): una frecuencia semanal.</li><li>Kansas City: un vuelo semanal.</li><li>Las Vegas: dos vuelos semanales.</li><li>Nueva York-JFK: cuatro vuelos semanales.</li><li>Portland (Oregon): vuelos diarios.</li><li>Sacramento: una frecuencia semanal.</li><li>St. Louis: un vuelo semanal.</li></ul><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/alaska_airlines_pvr.gif" alt="alaska airlines pvr"></figure><section class="noteSuggested" data-id="34933" data-title="Puede interesarte"></section>

Alaska Airlines inaugura vuelos entre Nueva York y Puerto Vallarta

TAR Aerolíneas informó sobre sus planes operativos para 2025, que incluyen la ampliación de su flota y nuevas rutas en respuesta a las proyecciones de crecimiento del mercado aéreo. Esto ocurre días después de que se conociera <a href="https://www.aviacionline.com/pendiente-mexicana-de-aviacion-suspende-siete-destinos">el final del contrato de wet-leasing que mantenía con Mexicana de Aviación</a>, la compañía estatal creada en 2023 que viene arrastrando inconvenientes para lograr niveles aceptables de demanda.Según datos proporcionados por TAR, el 2024 cerró con un factor de ocupación del 70% y un nivel de cancelaciones inferior al 2%, operando 24 rutas en 10 estados del país, de las cuales 17 son directas y 7 incluyen escalas. Además, la empresa destacó haber iniciado un proceso de modernización de flota y ajustes administrativos durante el último año.De cara al 2025, TAR anunció que planea operar con seis aeronaves, lo que permitirá aumentar su capacidad y cobertura. Aunque la aerolínea no especificó los detalles de las nuevas rutas, indicó que están diseñadas para atender las necesidades del mercado y reforzar su rol en el desarrollo del transporte aéreo en México.<section class="noteSuggested" data-id="34852" data-title="Puede interesarte"></section>La estrategia de expansión contempla, además, mejoras en infraestructura y en la experiencia del pasajero, según detalla la empresa. "Estamos trabajando en una estrategia de expansión que pretende incorporar nuevas rutas y, esta vez, no solo nacionales. Este plan busca seguir colaborando con el desarrollo económico del país y responder a las necesidades de transportación aérea del mercado", señalaron desde TAR.De acuerdo con datos de Cirium Fleets Analyzer, TAR tiene una flota de cuatro ERJ-145 activos y dos almacenados, con los que cubre una red de 14 destinos en México. Esto se traduce en una oferta de 39.550 asientos en 791 vuelos durante enero de 2025.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/01/tar_aerolineas_mapa_de_destinos_enero_2025.jpg" alt="TAR Aerolíneas - Mapa de destinos - Enero 2025"><figcaption>TAR Aerolíneas - Mapa de destinos - Enero 2025</figcaption></figure>

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