Turkish Airlines y Japan Airlines se encuentran próximas a incorporar varias decenas de unidades de Airbus A220 y de Embraer E2. Estas aerolíneas ya anunciaron sus planes de ampliar y modernizar sus flotas regionales.
El A220-300 puede transportar entre 120 y 160 pasajeros, dependiendo la configuración. Su autonomía de vuelo es de 6.300 kilómetros y su precio de lista de 91,5 millones de dólares. El E195-E2, por su parte, puede ser equipado con hasta 132 asientos y volar una distancia de 5.700 kilómetros. Su precio, en tanto, es de 60 millones de dólares.
Turkish Airlines se decanta por el A220-300
En primer lugar, Turkish Airlines se está preparando para ordenar «alrededor de 30 aviones» regionales con el fin de satisfacer la demanda, que se encuentra en crecimiento a medida que se deja atrás la pandemia. Según reporta haber.aero, la recuperación de los viajes ha llevado a la aerolínea a realizar análisis de rutas regionales, y, según trascendió, la gerencia ya está lista para encargar aproximadamente 30 unidades del A220-300.
Según la publicación, el menor costo operativo y mayor alcance del Airbus A220 llevaron a la empresa a elegirlo por sobre los Embraer E2. Además, la aerolínea ya opera aviones del fabricante europeo: tiene aeronaves de la familia A320 (versiones neo y ceo), A330 y A350. No cuenta con ningún avión de Embraer entre sus equipos.
Japan Airlines aún no se decide
Japan Airlines tiene previsto sustituir sus Boeing 767 y Embraer E190 dentro de los próximos dos años. Según un ejecutivo de la aerolínea entrevistado por Reuters durante la última AGM de IATA, JAL considerará los 787 y Airbus A321neo como posibles sustitutos para sus 767. Asimismo, los A220 y E2 se discutirán como reemplazo para los aviones regionales de la empresa.
Ross Leggett, jefe de marketing de rutas, relaciones internacionales y alianzas de la aerolínea, declaró durante la AGM realizada en Doha que «tenemos una flota de 787 bastante grande, pero a la vez el A321 luego podría utilizarse dentro de Asia… realmente no hemos tomado una decisión aún». JAL tiene 31 Boeing 767, 18 Embraer E-170 y 14 E-190 en su flota.
Leggett dijo que la aerolínea había llegado a 100% de los niveles domésticos anteriores a la pandemia en mayo. En el mercado internacional, en tanto, su capacidad es de alrededor del 65% de los niveles pre-pandémicos.
