Thai Airways International continúa progresando en su rehabilitación para la salida de su proceso de reestructuración. El último informe del síndico indica que el avance ha sido positivo y que superó las expectativas.
En el informe se señala que Thai Airways otuvo un crecimiento significativo en los ingresos. En el mes de junio de 2022, la empresa transportó el 33% del tráfico de Tailandia, el mismo nivel que en 2019. En promedio, casi 25.000 pasajeros por día se movilizaron utilizando los servicios de la aerolínea y de su subsidiaria low cost Thai Smile. Los ingresos totales de la compañía alcanzaron los 7.500 millones de baht por mes: Thai Airways obtuvo 6.844 millones, y Thai Smile 764 millones.
La aerolínea venderá sus A340
Thai Airways está esperando la aprobación del ministerio de transporte para desprenderse de otros cinco Airbus A340. Así, esperará satisfacer a sus acreedores de cara a la asamblea del 1 de septiembre y recibir la aprobación de su plan de rehabilitación. Según información del Thansettakij, los acreedores «estarían satisfechos» con la gestión actual de la empresa.
Piyasawad Amranan, quien lleva adelante la rehabilitación de Thai, dijo recientemente que envió una carta a Sak Siam Chidchob, ministro de transporte tailandés, donde solicita permiso para desprenderse de un Airbus A340-500 y cuatro Airbus A340-600. Estos aviones están desprogramados de la operación de la aerolínea por ser muy antiguos o antieconómicos para utilizar. Desde noviembre de 2020 a la fecha, Thai ha puesto a la venta 37 aeronaves: diez Boeing 747-400, seis Boeing 777-200, seis Boeing 777-300, seis Airbus A340-600, tres A340-500, tres Airbus A330-300, dos Boeing 737-400 y un A300-600.
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Actualmente la empresa cuenta con un total de 43 aviones: doce Airbus A350-900, veintitrés Boeing 777 y ocho Boeing 787. Tiene pendiente de reactivar ocho A330-300, seis A380-800 y tres Boeing 777-200ER. Además, se encuentra buscando en el mercado de segunda mano dos Boeing 777-200ER y tres Airbus A330.
