La semana pasada, Líneas Aéreas Sudamericanas (LAS) Cargo inició el proceso de desguace de uno de sus Boeing 727-200 (F) en el Aeropuerto Internacional El Dorado, Bogotá, Colombia.
La aeronave cuenta con el registro HK-4261 y tenía 46,8 años de antigüedad. En sus inicios transportaba pasajeros, habiendo sido entregado originalmente a Northwest Orient Airlines y luego traspasado a Northwest Airlines. En 1996, Amerijet International adquirió el avión y fue transformado a carguero, y para 2002 fue adquirido por LAS Cargo habiendo operado para la empresa hasta 2015.
La decisión de la compañía de desguazar la aeronave fue informada al aeropuerto e iniciada en julio. Los trabajos son parte del plan de modernización de su flota, dado que todos sus 727 serán reemplazados por los Boeing 737-300/400 cargueros (F).
«Un viejo roble que nos permitió transportar miles de toneladas cada año, un avión que nos ayudó a consolidarnos en el mercado de carga a nivel nacional y Latinoamericano, una pieza clave en nuestra flota con la que pudimos contribuir con la industria aérea y prácticamente un socio con el que crecimos durante todos estos años», enfatizó la compañía sobre el rol de sus Boeing 727.
La empresa opera actualmente con uno de sus tres Boeing 727-200 (F), un Boeing 737-300 (F) y un Boeing 737-400 (F). Sus operaciones habituales son desde Bogotá (BOG) a Manaos (MAO), Brasil; Panamá/Tocumen (PTY); Caracas (CCS), Venezuela; y Quito (UIO), Ecuador, pero también opera vuelos chárter contratados para toda Latinoamérica y Caribe.
Que pesar que un avión como el 727 tenga que salir de circulación por ser demasiado bueno.
Tuve la oportunidad de viajar muchas veces en todos los aviones de LAS, incluso en DC-3 y Carabelle, transportando pescado desde Leticia.
Esta empresa ha ayudado mucho a construir país, en todas estas regiones alejadas y abandonadas por todos los gobiernos.
Desgraciadamente todo en este mundo tiene fecha de caducidad, el B727 es un excelente avion ( los vole casi 5000hrs) pero su consumo de fuel lo hace anti economico comparado con un 737 o 320