De acuerdo con actualizaciones de los portales europeanairlinefleets y planespotters Lufthansa está por adquirir seis Airbus A350 de segunda mano que operaron anteriormente a LATAM Airlines y Hainan Airlines.
Recientemente, la compañía realizó un pedido de varios Airbus A350-900 y A350-1000 elevando su orden a 38 unidades, Lufthansa continúa apostado por estas aeronaves para sus operaciones intercontinentales, en la actualidad este modelo está basado en su hub premium de Múnich (MUC). También se tiene planificado que los A350 reemplacen a las aeronaves widebody más antiguas de otras aerolíneas de Lufthansa Group.
Airbus A350-900 por adquirir de Lufthansa
- C/N 35 registrado con la matrícula N2825BN (ex-LATAM Brasil) y edad de 6,9 años. Propiedad de Bank Of Utah y almacenado en Victorville (VCV).
- C/N 45 registrado con la matrícula N286BN (ex-LATAM Brasil) y edad de 6,6 años. Propiedad de Bank Of Utah y almacenado en Victorville (VCV).
- C/N 79 registrado con la matrícula N287BN (ex-LATAM Brasil) y edad de 6,3 años. Propiedad de Bank Of Utah y almacenado en Victorville (VCV).
- C/N 363 registrado con la matrícula N2825BN (ex-LATAM Brasil) y edad de 3,3 años. Propiedad de Wilmington Trust y almacenado en Victorville (VCV).
- C/N 226 registrado con la matrícula OE-IPK (ex-Hainan Airlines) y edad de 4,7 años. Propiedad de Avolon y almacenado en Teruel (TEV).
- C/N 245 registrado con la matrícula OE-IPX (ex-Hainan Airlines) y edad de 4,5 años. Propiedad de Avolon y almacenado en Teruel (TEV).
Estos A350-900 de segundo tienen una configuración de 339 asientos en dos clases (30 Business Class/ 309 Economy). Por el momento se desconoce si Lufthansa renovará de manera inmediata las cabinas. No es la primera vez que la aerolínea alemana adquiere estos modelos de segunda mano, anteriormente tomó cuatro A350 ex-Philippine Airlines sin reconfigurar la cabina.
A medida que aumentan los vuelos transatlánticos y la región de Asia – Pacífico se está recuperando, la compañía necesitará más aeronaves para atender la creciente demanda del mercado. Con la adquisición de estas seis unidades, Lufthansa tendrá 27 Airbus A350-900 en flota próximamente.
Actualmente, la compañía alemana reactivo 10 Airbus A340-600 y cuatro Airbus A380-800 para operar en sus vuelos a Norteamérica para la temporada de verano de 2023. Además, la empresa ha tenido inconvenientes con el retraso de las entregas de los Boeing 777-9X y otras aeronaves widebody.
LATAM Brasil retiró todos sus A350-900 como parte de su reestructuración de flota por Capítulo 11 estandarizando toda su flota en modelos Boeing. La aerolínea llegó a tener hasta 13 A350 de los cuales 9 unidades fueron adquiridas por Delta Air Lines y las cuatros restantes por Lufthansa. Por su situación financiera, Hainan Airlines también se vio obligada a devolver casi todos sus Airbus A350 a los lessors.
