Estadísticas de vuelos de Flybondi y JetSMART entre Argentina y Brasil

Flybondi Jetsmart aeroparque

Flybondi y JetSMART cuentan con presencia en el mercado ArgentinaBrasil desde 2019 y 2022 respectivamente. Florianópolis, Río de Janeiro y San Pablo son los destinos actuales de Flybondi, mientras que Río es el único de JetSMART.

Ver también: Aerolíneas Argentinas incrementará sus vuelos entre Buenos Aires y Roma.

Durante la temporada de verano 2022/2023, Flybondi tuvo seis vuelos diarios entre Argentina y Brasil, distribuidos con 3 a Río de Janeiro, 2 Florianópolis y el restante con San Pablo. Por su parte, JetSMART operó entre cinco y siete veces por semana a Galeão.

Las aeronaves utilizadas por Flybondi para estas operaciones fueron los Boeing 737-800, y los Airbus A320 en el caso de JetSMART.

Ver también: GOL tendrá vuelos entre Florianópolis y Buenos Aires Ezeiza.

Estadísticas de Flybondi y JetSMART entre Argentina y Brasil

Información obtenida por Aviacionline a través de ANAC Brasil.

Flybondi

ArgentinaBrasil

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DeAVuelosPAXAsientosOcupaciónMes
Buenos Aires (AEP)Florianópolis (FLN)315.6755.85996,86%Enero
Buenos Aires (AEP)Florianópolis (FLN)284.6445.29287,76%Febrero
Buenos Aires (EZE)Florianópolis (FLN)315.6755.85996,86%Enero
Buenos Aires (EZE)Florianópolis (FLN)284.4915.29284,86%Febrero
Buenos Aires (EZE)Río de Janeiro (GIG)8916.58516.82198,6%Enero
Buenos Aires (EZE)Río de Janeiro (GIG)8514.50916.06590,31%Febrero
Buenos Aires (EZE)San Pablo (GRU)274.7555.10393,18%Enero
Buenos Aires (EZE)San Pablo (GRU)253.4854.72573,76%Febrero
BrasilArgentina

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DeAVuelosPAXAsientosOcupaciónMes
Florianópolis (FLN)Buenos Aires (AEP)294.6775.48185,33%Enero
Florianópolis (FLN)Buenos Aires (AEP)274.9925.10397,82%Febrero
Florianópolis (FLN)Buenos Aires (EZE)314.8305.85982,44%Enero
Florianópolis (FLN)Buenos Aires (EZE)295.4275.48199,01%Febrero
Río de Janeiro (GIG)Buenos Aires (EZE)9014.88817.01087,52%Enero
Río de Janeiro (GIG)Buenos Aires (EZE)8315.12215.68796,4%Febrero
San Pablo (GRU)Buenos Aires (EZE)273.7885.10374,23%Enero
San Pablo (GRU)Buenos Aires (EZE)274.7915.10393,89%Febrero

JetSMART

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DesdeHaciaVuelosPAXAsientosOcupaciónMes
Buenos Aires (EZE)Río de Janeiro (GIG)223.4194.09283,55%Enero
Buenos Aires (EZE)Río de Janeiro (GIG)284.3935.20884,35%Febrero
Río de Janeiro (GIG)Buenos Aires (EZE)223,4674.09284,73%Enero
Río de Janeiro (GIG)Buenos Aires (EZE)284.5785.20887,9%Febrero

Top rutas considerando la ocupación de cada ruta

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EmpresaDeAOcupaciónMes
FlybondiFlorianópolis (FLN)Buenos Aires (EZE)99,01%Febrero
FlybondiBuenos Aires (EZE)Río de Janeiro (GIG)98,6%Enero
FlybondiFlorianópolis (FLN)Buenos Aires (AEP)97,82%Febrero
FlybondiBuenos Aires (AEP)Florianópolis (FLN)96,86%Enero
FlybondiBuenos Aires (EZE)Florianópolis (FLN)96,86%Enero
FlybondiRío de Janeiro (GIG)Buenos Aires (EZE)96,4%Febrero
FlybondiSan Pablo (GRU)Buenos Aires (EZE)93,89%Febrero
FlybondiBuenos Aires (EZE)San Pablo (GRU)93,18%Enero
FlybondiBuenos Aires (EZE)Río de Janeiro (GIG)90,31%Febrero
JetSMARTRío de Janeiro (GIG)Buenos Aires (EZE)87,9%Febrero
FlybondiBuenos Aires (AEP)Florianópolis (FLN)87,76%Febrero
FlybondiRío de Janeiro (GIG)Buenos Aires (EZE)87,52%Enero
FlybondiFlorianópolis (FLN)Buenos Aires (AEP)85,33%Enero
FlybondiBuenos Aires (EZE)Florianópolis (FLN)84,86%Febrero
JetSMARTRío de Janeiro (GIG)Buenos Aires (EZE)84,73%Enero
JetSMARTBuenos Aires (EZE)Río de Janeiro (GIG)84,35%Febrero
JetSMARTBuenos Aires (EZE)Río de Janeiro (GIG)83,55%Enero
FlybondiFlorianópolis (FLN)Buenos Aires (EZE)82,44%Enero
FlybondiSan Pablo (GRU)Buenos Aires (EZE)74,23%Enero
FlybondiBuenos Aires (EZE)San Pablo (GRU)73,76%Febrero

Ver también: Flybondi extiende sus vuelos a Florianópolis.

2 comentarios en «Estadísticas de vuelos de Flybondi y JetSMART entre Argentina y Brasil»

    • Buenas Hugo, están fijos todo el año los vuelos a todos sus destinos. Salvo Florianópolis, que por ahora, Flybondi lo han extendido hasta junio.

      El aumento dependerá de la disponibilidad de flota. Usualmente, entre abril y junio, es la temporada más floja del año en cuanto a movimiento de pasajeros y aprovechan las aerolíneas para reducir sus frecuencias y enviar sus aviones a mantenimiento.

      De hecho, JetSMART y Flybondi están llevando sus aviones a centros de mantenimientos certificados en Estados Unidos, México y Costa Rica.

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