Aerolíneas Argentinas, con sus aviones DC-4 y DC-6, tenía vuelos a Estados Unidos y Europa desde Buenos Aires en 1950. Todas las operaciones efectuaban escalas intermedias, en Brasil, Trinidad y Tobago y Cuba en el caso de Estados Unidos, y en Brasil y Senegal en los servicios al continente europeo.
Ver también: #TBT: Los vuelos de Swissair a Sudamérica en 1971.
Debido a la disponibilidad de aviones y al tiempo de vuelo, la compañía operaba una vez por semana a Estados Unidos y Europa. En algunos casos, podían pasar más de cinco días desde la salida de Ezeiza hasta la llegada al aeropuerto Ministro Pistarini.
Tras los DC-4 y DC-6, Aerolíneas Argentinas incorporó los Comet IV para estas operaciones, siendo sustituidos por los Boeing 707 entre mediados y finales de los años sesenta.
Ver también: #TBT: Los vuelos de British Caledonian Airways a Sudamérica en 1979.
Cronograma de Aerolíneas Argentinas a Europa y Estados Unidos en 1950
Vuelos entre Argentina y Estados Unidos – Douglas DC-6
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| Vuelo | De | A | Día |
|---|---|---|---|
| FA 300 | EZE: 10:15 | GIG: 15:05 | Martes |
| FA 300 | GIG: 16:05 | POS: 01:25+1 | Martes |
| FA 300 | POS: 02:10 | HAV: 07:20 | Miércoles |
| FA 300 | HAV: 08:20 | JFK: 13:40 | Miércoles |
| FA 301 | JFK: 14:00 | HAV: 19:30 | Viernes |
| FA 301 | HAV: 20:30 | POS: 02:40+1 | Viernes |
| FA 301 | POS: 03:25 | GIG: 13:45 | Sábado |
| FA 301 | GIG: 14:45 | EZE: 19:45 | Sábado |
Vuelos entre Argentina y Europa – Douglas DC-6
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| Vuelo | De | A | Día |
|---|---|---|---|
| FA 100 | EZE: 00:30 | GIG: 05:20 | Sábado |
| FA 100 | GIG: 06:20 | NAT: 11:40 | Sábado |
| FA 100 | NAT: 12:40 | DKR: 21:05 | Sábado |
| FA 100 | DKR: 22:05 | LIS: 06:50+1 | Sábado |
| FA 100 | LIS: 07:50 | ORY: 12:30 | Domingo |
| FA 100 | ORY: 13:15 | LHR: 14:30 | Domingo |
| FA 101 | LHR: 10:00 | ORY: 11:15 | Miércoles |
| FA 101 | ORY: 12:00 | LIS: 15:55 | Miércoles |
| FA 101 | LIS: 16:55 | DKR: 23:40 | Miércoles |
| FA 101 | DKR: 00:40 | NAT: 07:50 | Jueves |
| FA 101 | NAT: 08:35 | GIG: 13:55 | Jueves |
| FA 101 | GIG: 14:55 | EZE: 19:55 | Jueves |
Ver también: #TBT: Los vuelos de Scandinavian Airlines System (SAS) a Sudamérica en 1987.
Aerolíneas Argentinas contaba con conexiones a Madrid y Roma en Lisboa, también una vez a la semana (Douglas DC-4).
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| Vuelo | De | A | Día |
|---|---|---|---|
| FA 150 | LIS: 08:15 | MAD: 11:05 | Domingo |
| FA 150 | MAD: 11:50 | LIN: 16:05 | Domingo |
| FA 151 | LIN: 07:45 | MAD: 12:15 | Miércoles |
| FA 151 | MAD: 13:00 | LIS: 15:00 | Miércoles |
Ver también: #TBT: Los vuelos de Malaysia Airlines a Buenos Aires en 2005.
Fuente
Ver también: #TBT: Los vuelos entre Argentina y España en 2005.
PERO AEROLINEAS ARGENTINAS NO FUE CREADA EN 1954 ???? ME QUEDA LA DUDA.
Si. Es exacto. Por eso la sigla era FA de la compañia FAMA (Flota Aerea Mercante Argentina) de la cual se crea luego Aerolineas Argentinas
Cabe recordar que hasta 1977 AR tenía el vuelo nonstop más largo del mundo, de EZE a MAD con los 707.
El récord fue superado por pan Am cuando comenzó a volar de JFk a Tokyo con el SP.