British Airways anunció recientemente en una entrevista con The Sunday Times que invertirá cientos de millones de libras en la renovación de 12 Airbus A380. Sean Doyle, CEO de la compañía, espera que el proceso haga que los aviones ofrezcan un excelente producto a bordo y prolongue la vida útil de la aeronave.
Según detalla nuestro medio asociado, Aeroin, los planes incluyen mejoras en los ya existentes asientos de Primera Clase, las nuevas y populares suites Business Class Club, además de la instalación del recién creado producto de Premium Economy y Economy. Con el nacimiento de las Club Suites, los pasajeros tienen acceso directo al pasillo y más espacio y privacidad.
Esta renovación cambiará la experiencia de vuelo con British Airways en los A380, especialmente en las rutas hacia los Estados Unidos.
British Airways nunca consideró seriamente retirar los double-deckers durante la pandemia. El alto número de asientos será bastante rentable en el superpoblado aeropuerto de Londres-Heathrow. Sin embargo, la empresa aún no ha informado cuándo comenzará la renovación.
Según las palabras de Doyle, la renovación debería ofrecer «una experiencia de vuelo excepcional» a bordo de estos aviones.
British Airways incorporó su primer A380 en julio de 2013 (G-XLEA), mientras que el último (G-XLEL) ingresó a la flota en junio de 2016. En promedio tienen una edad de 9,3 años. Su configuración es de 14 asientos en First, 97 en Business, 66 en Premium Economy y 303 en Economy.
Vuelos del A380
British Airways despliega su flota de A380 en nueve de los principales destinos de largo radio de su red desde Londres/Heathrow.
De acuerdo a información recopilada por Aviacionline a través de Cirium, la programación de vuelos con el A380 en julio se compone de esta manera:
- San Francisco: un vuelo diario.
- Chicago/O’Hare: un vuelo diario.
- Miami: un vuelo diario.
- Johannesburgo: dos vuelos diarios.
- Washington-Dulles: un vuelo diario.
- Dubai: tres vuelos semanales.
- Dallas/Fort Worth: un vuelo diario.
- Boston: un vuelo diario.
El A380 representa el 15,4% de la capacidad ofrecida (ASK) con la flota de fuselaje ancho de British Airways, estando casi un punto porcentual por delante del A350 (14,1%) y detrás del 777 (45,4%) y el 787 (25,1%).
A partir de noviembre British Airways también desplegará sus A380 en Los Ángeles con un vuelo diario.
El resto de la flota de fuselaje ancho de la aerolínea se compone de 14 A350-1000, 43 Boeing 777-200, 16 777-300ER, 12 Boeing 787-8, 18 787-9 y 7 787-10.
Exelente medida.