Binter cerró junio superando el hito histórico de 80 millones de pasajeros desde que inició sus vuelos en 1989. Esto sucede, según destacaron desde la compañía, cuando hace apenas once meses alcanzaban la marca de 75 millones de pasajeros, lo que enfatiza el gran empuje que vienen experimentando tras superar la pandemia.
Por otra parte, Binter también celebró superar el millón de pasajeros en sus vuelos entre las islas y sus destinos nacionales fuera de Canarias. La primera ruta había sido la que une a Mallorca con Vigo, en mayo de 2018. En la actualidad la red fuera de Canarias ya alcanza a 15 destinos, tras incorporar este año a Granada e Ibiza (este último a partir del 6 de julio).
La aerolínea canaria también ha destacado estas cifras:
- Su red actual está compuesta por 63 rutas.
- Este año han programado más de 6,3 millones de asientos.
- Conecta a Canarias con 33 destinos, 15 de ellos nacionales y 18 internacionales en África noroccidental, Francia, Italia y Portugal.
- Con más de 650 mil asientos ofertados, la de 2023 es la mayor programación de su historia, 12% mayor a la de 2022 y el triple que la del verano previo a la pandemia.
- Entre julio y agosto operará 16.000 vuelos.
«Una de las claves de la expansión de Binter es su flota, formada por aviones de los modelos ATR 72 y Embraer E195- E2, que se ajustan perfectamente a su tipo de operativa y que la compañía aérea ha ido renovando y adquiriendo para mantener una de las flotas más jóvenes del país«, destacan desde la aerolínea.
La flota de Binter se compone de 26 aeronaves ATR 72 y cinco Embraer E195-E2. De los primeros recibirá otras tres próximamente, mientras que antes de fin de año empezará a recibir cinco Embraer que habían sido adquiridos en 2022, a los que se sumarán a partir del segundo semestre de 2024 otros seis E195-E2 cuya compra se anunció hace dos semanas en el marco del Paris Air Show 2023.
La flota Embraer ha sido clave para potenciar la expansión internacional de Binter al permitirle lanzar rutas punto a punto entre Canarias y el continente europeo.
Según datos obtenidos por Aviacionline a través de Cirium, los Embraer E195-E2 de Binter ya representan el 13% de la oferta de asientos de la aerolínea, cifra que sube al 42,2% en ASK (asientos-kilómetro disponible) considerando que realizan las rutas más largas, como puede observarse en este mapa:
La aerolínea canaria fue fundada en 1988 como una subsidiaria de Iberia para operar vuelos interinsulares. Sus servicios con cuatro aeronaves CASA CN-235 empezaron en 1989, a los que luego se fueron sumando los ATR y DC-9. En 2002 Iberia se desprendió de Binter, dando inicio a una nueva etapa de crecimiento.
¿Cómo es volar con Binter?
En abril tuvimos la oportunidad de volar con Binter y conocer sus hangares en Canarias. En este link pueden leer el reporte de vuelo entre Turin y Las Palmas en un E195-E2, y en este, la fotogalería de la visita a su base.
