Iberia completó la migración de su infraestructura tecnológica a Amazon Web Services (AWS), su proveedor de nube preferente. Esta acción permite a la aerolínea española cerrar sus centros de datos físicos y consolidar sus operaciones en una plataforma con la que busca mayor agilidad, resiliencia y la integración de la inteligencia artificial para mejorar la experiencia del cliente y la eficiencia operativa.<section class="noteSuggested" data-id="38091" data-title="Puede interesarte"></section>La aerolínea transfirió sus activos digitales a la nube, incluyendo 1.638 servidores, 1.235 bases de datos, 572 aplicaciones y su portal principal, Iberia.com. Esta colaboración con AWS, pactada para extenderse durante varios años, es la base sobre la cual la compañía busca no solo optimizar sus procesos internos, sino también innovar en los servicios que ofrece a los pasajeros.Gabriel Perdiguero, director de Finanzas y Tecnología de Iberia, comentó que "nuestra transformación con AWS ha cambiado la forma en que operamos y ofrecemos servicio a nuestros clientes". Señaló además que mover la infraestructura digital a AWS y utilizar sus capacidades de IA y datos posiciona a la aerolínea para "liderar el futuro de la aviación a través de la innovación, mientras creamos experiencias excepcionales para nuestros clientes".Para alcanzar estos objetivos, Iberia adoptó una arquitectura de microservicios. La utilización de servicios como Amazon ECS, AWS Fargate y Amazon EventBridge facilita la escalabilidad de los sistemas y acelera el despliegue de nuevas funcionalidades. La aerolínea informa que, como resultado, puede lanzar actualizaciones de código un 1000% más rápido, con una reducción del 40% en los tiempos de ciclo de desarrollo y una disminución del 38% en las tasas de error.Parte de la estrategia incluye el uso de la Región AWS Europa (España), lo que permite a Iberia fortalecer sus capacidades de recuperación ante desastres y reducir la latencia para sus cargas de trabajo críticas.<blockquote><h3>Preguntas Frecuentes</h3><ul><li>¿En qué consiste la alianza entre Iberia y AWS? Iberia seleccionó a Amazon Web Services (AWS) como su proveedor de nube preferente, migrando toda su infraestructura de TI para modernizar operaciones y usar tecnologías avanzadas como la IA.</li><li>¿Cómo mejora la experiencia del pasajero? Mediante el uso de IA generativa con Amazon Bedrock, Iberia desarrolló un "Asistente de Viaje" que ofrece recomendaciones personalizadas y trabaja en mejorar la atención al cliente en todos sus canales.</li><li>¿Qué beneficios operativos obtiene Iberia? La migración a la nube permite a Iberia mayor velocidad en el desarrollo de software, reducción de errores, optimización de costos y la capacidad de realizar mantenimiento predictivo en su flota.</li></ul></blockquote>La inteligencia artificial se está aplicando para potenciar la eficiencia y la personalización. Iberia utiliza Amazon Bedrock, un servicio para construir aplicaciones de IA generativa, y un ejemplo de su implementación es el "Asistente de Viaje", un chatbot integrado en el área personal "Mi Iberia" que proporciona recomendaciones de viaje basadas en las preferencias del cliente.La aerolínea ya cuenta con más de 10 agentes de IA generativa en producción, que asisten en diversas áreas, desde herramientas para los ingenieros de mantenimiento hasta el análisis de sentimiento en su centro de contacto para mejorar la atención al cliente.<section class="noteSuggested" data-id="39547" data-title="Puede interesarte"></section>En el área de datos, Iberia implementó una plataforma en tiempo real en AWS que procesa casi 2 TB de información diariamente. Esta plataforma alimenta más de 100 paneles de control y 50 modelos de IA que son la base para informes operativos, campañas de marketing personalizadas y planificación de la demanda. La contribución de esta plataforma a los ingresos de la compañía ya se cuenta en decenas de millones de euros, con una proyección de alcanzar cientos de millones en los próximos cinco años.A futuro, Iberia planea integrar capacidades de IA en sus operaciones de Mantenimiento, Reparación y Revisión (MRO). El objetivo es aplicar análisis predictivo, el procesamiento automatizado de documentación técnica y operaciones asistidas por IA para mejorar la seguridad y optimizar los tiempos de inactividad de la flota.Tanuja Randery, vicepresidenta y directora general de EMEA en AWS, afirmó que "al aprovechar las capacidades de AWS, Iberia no solo ha logrado una notable resiliencia operativa, sino que también está innovando en la adopción de la IA generativa para transformar la experiencia del pasajero".

Iberia completa su mudanza a la nube de AWS para acelerar su transformación con Inteligencia Artificial

Wamos Air, la aerolínea española parte del Grupo Abra reconocida por su especialización en operaciones chárter y ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance, and Insurance), anunció el inicio de un proceso de selección para Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP) que formarán parte de una nueva operativa con base en Nueva Zelanda. Esta iniciativa busca personal cualificado para "conectar Nueva Zelanda con el mundo", según comunicó la compañía.<section class="noteSuggested" data-id="39281" data-title="Puede interesarte"></section>La convocatoria, difundida a través de sus canales oficiales, detalla que los tripulantes seleccionados se desplazarán a Nueva Zelanda por un período de tres a seis meses, comenzando a finales de octubre de 2025. Un aspecto distintivo de la oferta es el requisito de un nivel N2 de japonés acreditable, lo que sugiere una orientación de los servicios hacia el mercado nipón o rutas que enlacen con Japón, un emisor importante de turistas hacia Oceanía.Además del dominio del japonés, los aspirantes deben poseer un nivel alto de español e inglés, valorándose el conocimiento de otros idiomas. La compañía establece como requisitos imprescindibles contar con DNI/NIE con permiso de trabajo y pasaporte en vigor, una edad mínima de 18 años, y titulación de Bachillerato o equivalente. Fundamentalmente, se requiere un Certificado TCP europeo válido (Cabin Crew Attestation Part CC), evidenciando la adhesión a los estándares de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA).Otros criterios incluyen una estatura comprendida entre 1,65 y 1,90 metros, disponibilidad para una incorporación inmediata y la capacidad para realizar el entrenamiento de conversión de tipo de aeronave en Madrid durante los próximos meses. Los candidatos también deberán presentar un certificado de antecedentes penales de los países donde hayan residido en los últimos cinco años.<blockquote>Información Clave de la Convocatoria de Wamos Air:<ul><li>¿Qué busca Wamos Air? Tripulantes de Cabina de Pasajeros (TCP).</li><li>¿Para dónde? Operaciones con base en Nueva Zelanda.</li><li>¿Duración? De 3 a 6 meses, a partir de finales de octubre de 2025.</li><li>¿Requisito Lingüístico Especial? Nivel N2 de japonés acreditable, además de español e inglés.</li><li>¿Dónde será la conversión? El entrenamiento de conversión se realizará en Madrid.</li><li>¿Se requiere experiencia previa específica en la aerolínea? No se menciona, pero sí un Certificado TCP europeo válido.</li></ul></blockquote>Wamos Air opera una flota compuesta principalmente por aeronaves Airbus A330, adecuadas para operaciones de largo radio como las que se anticipan desde Nueva Zelanda. Si bien la aerolínea no especificó las rutas exactas o el cliente para el cual se realizaría esta operativa, la demanda de tripulación con base temporal en un mercado como el neozelandés y el requisito del idioma japonés apuntan a un contrato específico, posiblemente para cubrir una temporada alta o para apoyar a otra compañía aérea en la conexión entre Oceanía y Asia.<section class="noteSuggested" data-id="32682,37431" data-title="Puede interesarte"></section>Los interesados en esta oportunidad laboral pueden encontrar más detalles y aplicar a través <a href="https://event.meetmaps.com/27928092173997000/es/registration">del enlace proporcionado por Wamos Air en su comunicación.</a>

Wamos Air convoca TCPs para su base en Nueva Zelanda con requisito de japonés para vuelos internacionales

Iberia presentó el 4 de junio de 2025 ‘Iberia GPT’, una nueva herramienta conversacional alojada en la plataforma ChatGPT de OpenAI, diseñada para asistir a los usuarios en la fase inicial de planificación e inspiración de sus viajes. El anuncio tuvo lugar durante el South Summit 2025, uno de los principales encuentros de innovación y emprendimiento en Europa.Este desarrollo posiciona a la aerolínea española como pionera al introducir una solución de estas características en la GPT Store. Los usuarios con cuenta en ChatGPT pueden acceder a ‘Iberia GPT’ buscando “Iberia” en la sección ‘Explora GPTs’ o mediante <a href="https://qrco.de/bg2zzH">el enlace directo proporcionado por la compañía.</a>Entre las capacidades destacadas del nuevo asistente se encuentra la búsqueda flexible de vuelos, que permite un margen de hasta cinco días antes o después de las fechas inicialmente seleccionadas por el viajero. Además, ofrece sugerencias de destinos a nivel global, regional o específico, personalizadas según los intereses del usuario, así como recomendaciones basadas en un presupuesto máximo establecido y la posibilidad de planificar rutas multidestino de manera intuitiva.Nacho Tovar, director de Innovación de Iberia, expresó que "con Iberia GPT damos un paso más en nuestro objetivo de facilitar al cliente la planificación de sus viajes desde la fase más inicial de inspiración y descubrimiento". Añadió que "esta iniciativa refleja el compromiso de Iberia por la innovación y por seguir avanzando en mejorar la experiencia de cliente".<figure class="media"><div data-oembed-url="https://www.youtube.com/watch?v=8gEMmF8NTN0&amp;t"><div style="position: relative; padding-bottom: 100%; height: 0; padding-bottom: 56.2493%;"><iframe src="https://www.youtube.com/embed/8gEMmF8NTN0" style="position: absolute; width: 100%; height: 100%; top: 0; left: 0;" frameborder="0" allow="autoplay; encrypted-media" allowfullscreen=""></iframe></div></div></figure>La aerolínea aclara que, por el momento, ‘Iberia GPT’ opera como un espacio de exploración para los viajeros, funcionando externamente a sus canales de atención al cliente tradicionales. Esta herramienta se suma a la trayectoria de Iberia en la adopción de canales digitales, como fue la implementación de la atención por WhatsApp en 2019.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/iberia_gpt_inteligencia_artificial_chatgpt_2.png" alt="Iberia GPT"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/iberia_gpt_inteligencia_artificial_chatgpt_1.png" alt="Iberia GPT"></figure><figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/iberia_gpt_inteligencia_artificial_chatgpt.png" alt="Iberia GPT"></figure>Esta incursión en la inteligencia artificial generativa es coherente con la estrategia de innovación de Iberia y de su matriz, International Airlines Group (IAG), que impulsan el uso de IA y agentes conversacionales. En abril pasado, Iberia dio a conocer en su Espacio Iberia en Buenos Aires su HUB de Innovación, una plataforma que centraliza sus proyectos tecnológicos, operativos y de sostenibilidad, enfocada en la aplicación de tecnologías emergentes para abordar los desafíos de la industria aérea y el turismo.<section class="noteSuggested" data-id="37929,38091" data-title="Puede interesarte"></section><h3>En Síntesis</h3><ul><li>¿Qué es Iberia GPT? Es un asistente conversacional desarrollado por Iberia que utiliza la tecnología de ChatGPT para ayudar a los usuarios a planificar sus viajes, ofreciendo inspiración y recomendaciones personalizadas.</li><li>¿Cómo funciona Iberia GPT para planificar viajes? Permite buscar vuelos con flexibilidad de fechas, sugiere destinos según intereses, adapta recomendaciones a un presupuesto y facilita la creación de itinerarios multidestino.</li><li>¿Dónde puedo encontrar Iberia GPT? Está disponible en la GPT Store de OpenAI. Se accede buscando "Iberia" o "Iberia GPT" en la sección ‘Explora GPTs’ dentro de ChatGPT.</li><li>¿Qué diferencia a Iberia GPT de otros canales de atención de la aerolínea? Actualmente, se enfoca en la inspiración y planificación inicial del viaje, operando de forma independiente a los canales de atención al cliente tradicionales para consultas o gestiones post-reserva.</li></ul>

Iberia ingresa al universo ChatGPT con ‘Iberia GPT’, su nuevo asistente de viajes conversacional

Iberojet, la aerolínea del grupo Ávoris Corporación Empresarial, anuncia la incorporación de un Airbus A330-300 a su flota. Esta aeronave de fuselaje ancho se integra de manera inmediata a las operaciones de la compañía, con el objetivo de reforzar tanto su oferta de vuelos regulares de largo recorrido como su participación en el mercado ACMI.El nuevo A330-300 cuenta con una configuración de cabina para 299 pasajeros, distribuidos en 36 asientos en clase business y 263 en clase turista. Esta adición incrementa la capacidad de Iberojet en un momento clave, de cara a la temporada alta de verano en el hemisferio norte.José Ignacio Lugo, director general de Iberojet, señaló que "la llegada de este nuevo A330-300 es una muestra clara de nuestra capacidad de anticipación y respuesta en un mercado con escasa disponibilidad de flota. Reforzamos nuestra posición como operador fiable para clientes internacionales que exigen excelencia, flexibilidad y clase business como parte de su estándar".La aerolínea subraya que esta ampliación de flota proporciona una ventaja competitiva importante. Permitirá a Iberojet ofrecer mayor autonomía operativa, robustez en sus programaciones y una diferenciación en sus rutas de largo alcance, donde compite con otros operadores españoles y europeos. La empresa enfoca sus esfuerzos en mantener una flota que califica de moderna y eficiente, buscando elevar la experiencia de viaje de sus pasajeros.<section class="noteSuggested" data-id="38874,36779,33292" data-title="Puede interesarte"></section>Iberojet opera principalmente desde España y Portugal hacia destinos en el Caribe, como Cancún, Punta Cana y Varadero, además de otros puntos en América Latina y el Océano Índico. La versatilidad del A330-300 le permite a la compañía ajustar su oferta a las fluctuaciones de la demanda entre sus vuelos regulares y los contratos de arrendamiento con tripulación para terceros.<h3>En síntesis</h3>¿Qué capacidad tiene el nuevo Airbus A330-300 de Iberojet? El avión tiene capacidad para 299 pasajeros: 36 en clase business y 263 en clase turista. ¿Para qué tipo de operaciones utilizará Iberojet este nuevo avión? Se destinará a fortalecer sus vuelos regulares de largo radio y sus operaciones en el mercado ACMI (alquiler de aviones con tripulación, mantenimiento y seguro). ¿Qué destaca la dirección de Iberojet sobre esta incorporación? José Ignacio Lugo, su director general, resalta la capacidad de anticipación de la aerolínea en un mercado con poca disponibilidad de flota y el refuerzo como operador fiable. ¿Cuántos aviones de este modelo opera Iberojet? Con esta nueva unidad, Iberojet pasa a operar múltiples aeronaves del modelo Airbus A330, incluyendo variantes -200 y -300, complementando su flota de largo radio que también incluye el Airbus A350.&nbsp;

Iberojet suma un nuevo Airbus A330-300 a su flota de largo radio

La aerolínea de ultra bajo costo Wizz Air continúa su expansión en el mercado polaco con la inauguración de una nueva conexión directa entre el Aeropuerto de Katowice (KTW) y el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD). El vuelo inaugural hacia la capital española despegó el 3 de junio de 2025, marcando el tercer nuevo servicio que la compañía introduce desde Katowice en los primeros días de este mes.Los servicios entre Katowice y Madrid operan tres veces por semana, específicamente los días martes, jueves y sábados. Esta adición a la red de Wizz Air desde el aeropuerto silesiano provee una nueva opción directa para viajeros de negocios y turistas que buscan acceder al corazón de España.La ruta a Madrid sigue de cerca a otros dos lanzamientos recientes desde Katowice. El domingo 1 de junio, Wizz Air comenzó sus operaciones hacia Chișinău (KIV), la capital de Moldavia. Un día después, el lunes 2 de junio, la aerolínea realizó el primer vuelo con destino a Pisa (PSA), en la región italiana de la Toscana.Paralelamente a la introducción de estas nuevas rutas, Wizz Air también robusteció su capacidad operativa en el Aeropuerto de Katowice durante este mes de junio. La compañía aérea aumentó el número de aeronaves de la familia Airbus A320 basadas en sus instalaciones de KTW, alcanzando un total de seis unidades. Esta medida subraya el compromiso de la aerolínea con su base polaca y permite una mayor flexibilidad para la operación de su creciente red de destinos. Katowice es históricamente una de las bases más importantes para Wizz Air en Europa Central.<section class="noteSuggested" data-id="39095,38800,37235" data-title="Puede interesarte"></section>La expansión de servicios y el aumento de la flota basada en Katowice reflejan la estrategia de crecimiento continuo de Wizz Air, aprovechando la demanda de viajes aéreos asequibles en Europa y fortaleciendo la conectividad desde sus bases clave.

Wizz Air sigue creciendo en Polonia: nueva ruta a Madrid desde Katowice

Smartwings, la principal aerolínea checa, anuncia un incremento en sus operaciones entre el Aeropuerto Internacional Václav Havel de Praga (PRG) y el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol (AGP). A partir del próximo 23 de octubre de 2025, la compañía elevará su oferta a doce frecuencias semanales directas, lo que supone la adición de cinco nuevos vuelos cada semana a su programación actual.Este refuerzo en la ruta a uno de los destinos más cotizados del sur de España responde a la creciente demanda observada. Actualmente, Smartwings opera un vuelo diario que despega de la capital checa a las 17:20 (hora local). Con la nueva programación, se incorporará un servicio matutino adicional que partirá de Praga a las 6:00, con aterrizaje previsto en Málaga a las 9:25. El vuelo de regreso desde la ciudad andaluza despegará a las 10:10 y llegará a Praga a las 13:25. Para cubrir esta ruta, Smartwings utilizará sus aeronaves Boeing 737, configuradas para transportar hasta 189 pasajeros.&nbsp;Michal Váňa, director de ventas de Smartwings, expresó que esta expansión "es sin duda otra buena noticia para nuestros clientes". Además, Váňa agregó que los pasajeros "Podrán viajar a este destino tan popular no solo con mayor frecuencia, sino también planificar mejor sus escapadas aprovechando al máximo su tiempo".Información Clave de la Ruta Praga-Málaga:<blockquote><ul><li>¿Cuántos vuelos semanales ofrecerá Smartwings entre Praga y Málaga? Smartwings ofrecerá doce vuelos semanales a partir del 23 de octubre de 2025.</li><li>¿Qué avión utilizará Smartwings en esta ruta? Se emplearán aeronaves Boeing 737 con capacidad para 189 pasajeros.</li><li>¿Cuáles son los horarios de los nuevos vuelos? El nuevo servicio saldrá de Praga a las 6:00 y regresará desde Málaga a las 10:10.</li><li>¿Por qué Smartwings incrementa sus vuelos a Málaga? Debido a la alta demanda; en 2024, más de 118,000 pasajeros volaron en esta ruta con un factor de ocupación promedio del 84%.</li></ul></blockquote>Las cifras respaldan la decisión de la aerolínea: durante 2024, más de 118.000 pasajeros volaron entre Praga y Málaga, alcanzando un factor de ocupación promedio del 84%, lo que subraya la popularidad de la Costa del Sol entre los viajeros checos.La apuesta de Smartwings por el mercado español no se limita a Málaga. La aerolínea también mantiene operaciones regulares a otros destinos en España, incluyendo Valencia, Madrid, Almería, y los archipiélagos de Baleares (Mallorca y Menorca) y Canarias.De cara a la temporada de verano de 2025, Smartwings tiene planes ambiciosos. La empresa prevé establecer conexiones directas desde seis aeropuertos en la República Checa hacia aproximadamente 80 destinos en Europa y más allá. Este aumento de operaciones también contempla la inclusión de nuevas rutas o el refuerzo de existentes a lugares como Cerdeña, Azores, Madeira, Lamezia Terme, Salónica y Tirana. Como un añadido para sus pasajeros, la aerolínea ofrecerá la opción de clase ejecutiva en sus vuelos regulares con destino a Tenerife y Gran Canaria.Para sostener esta expansión y su operativa regular, el grupo Smartwings, con bases en Chequia, Polonia, Eslovaquia y Hungría, desplegará una flota total de 58 aeronaves durante la temporada estival de 2025.

Smartwings duplicará vuelos a Málaga desde Praga a partir de octubre

<a href="https://www.plusultra.com/es-es/">Plus Ultra</a> anunció un acuerdo de cooperación con <a href="https://www.ita-airways.com/es_es">ITA Airways</a>, compañía aérea de bandera italiana, con el objetivo de facilitar la conectividad entre Latinoamérica e Italia. A través de una escala en el aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas, los pasajeros que viajan desde Lima (Perú), Cartagena y Bogotá (Colombia) o Caracas (Venezuela) podrán continuar hacia Roma con un solo billete, mediante vuelos operados por ITA Airways.Una vez en la capital italiana, los viajeros contarán con diversas opciones de conexión hacia otros destinos nacionales, entre ellos Milán, Venecia entre otros. La alianza entre ambas compañías contempla la integración operativa de los vuelos, lo que permite mantener la conexión incluso ante posibles demoras, garantizando así la continuidad del itinerario tanto de ida como de regreso.<section class="noteSuggested" data-id="38951,39156" data-title="Puede interesarte"></section><a href="https://www.aviacionline.com/plus-ultra-incremento-sus-vuelos-a-colombia-y-adelanta-que-sumara-mas-frecuencias-en-2025">En julio del 2024 Plus Ultra &nbsp;había anunciado reforzar sus operaciones en la región. La aerolínea actualmente opera cuatro vuelos semanales entre Madrid y Bogotá, así como entre Madrid y Cartagena de Indias, ampliando su oferta desde las tres frecuencias previas.</a> Estas rutas son operadas con aeronaves Airbus A330-200, que sustituyeron a los A340-300 utilizados inicialmente tras el inicio de operaciones hacia Colombia en 2022. Cada avión cuenta con una capacidad de 299 pasajeros, lo que representa un total de 1,196 asientos semanales entre España y Colombia.Además de sus rutas colombianas, Plus Ultra mantiene vuelos regulares desde Madrid hacia Caracas, con varias frecuencias semanales, así como servicios hacia Lima, consolidando una red que permite a los pasajeros latinoamericanos llegar a destinos italianos con una sola escala.

Plus Ultra e ITA Airways sellan alianza para mejorar rutas entre América e Italia

LEVEL, la aerolínea low cost de largo radio de International Airlines Group (IAG) con base en Barcelona, conmemora en junio su octavo aniversario con cifras que demuestran su desarrollo y expansión. Durante estos ocho años, la aerolínea transportó a más de 3 millones de personas, un volumen que representa un incremento del 20% en comparación con el total acumulado en su séptimo año de operaciones.&nbsp;La firma operó un total de 11.636 vuelos, recorriendo más de 105 millones de kilómetros. Estas cifras suponen un aumento del 35% en vuelos y del 31% en distancia frente a los registros del año previo.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2022/04/A330-200-Level-MSN1864-on-ground-scaled.jpg" alt="A330-200 – LEVEL"><figcaption>Foto: Airbus</figcaption></figure>Desde su inicio de operaciones, 1,6 millones de pasajeros comenzaron su viaje desde el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, lo que refleja un crecimiento del 33% en comparación con el acumulado anterior en este origen. Asimismo, la aerolínea contabilizó 900.000 viajeros con origen en Estados Unidos, un 28% más, y 700.000 provenientes de Sudamérica y el Caribe (un alza del 17%), incluyendo en esta última cifra los servicios puntuales a Punta Cana y Cancún durante el periodo de la pandemia.El crecimiento de la compañía se acompaña de una expansión de su flota, con la reciente incorporación de una séptima aeronave. Esta adición permitió a LEVEL reforzar frecuencias en sus rutas existentes y explorar nuevas oportunidades de conectividad.<section class="noteSuggested" data-id="37518" data-title="Puede interesarte"></section>&nbsp;Gracias a este aumento de capacidad, la aerolínea mejora su competitividad para la temporada de invierno 2024-2025, con una oferta de asientos un 9% superior a la del mismo periodo del año anterior.&nbsp;Para la actual temporada de verano 2025, el incremento de asientos hacia Latinoamérica alcanza el 24%, y la compañía proyecta incorporar una octava aeronave a su flota durante 2026.Un desarrollo crucial para LEVEL durante el último año fue la obtención de su propio Certificado de Operador Aéreo (AOC). Este paso otorga plena autonomía operativa a la aerolínea y representa un punto de inflexión en su madurez empresarial, permitiéndole contar con entidad, resultados y procesos propios dentro de IAG, al igual que otras aerolíneas del grupo como Aer Lingus, British Airways, Iberia y Vueling.<section class="noteSuggested" data-id="39299" data-title="Puede interesarte"></section>En el ámbito directivo, la designación de Rafael Jiménez Hoyos como nuevo CEO marca una nueva etapa para LEVEL. Su nombramiento subraya la apuesta por continuar la expansión de la aerolínea y la conexión de Barcelona con el mundo, con un enfoque en la innovación, la eficiencia operativa y la experiencia del cliente como pilares para los próximos años.Rafael Jiménez Hoyos, CEO de LEVEL, expresó que "Cumplir ocho años es el reflejo de un proyecto que ha madurado, que ha superado retos y que ha sabido crecer con determinación. Este aniversario llega en un momento en el que LEVEL alcanzó avances determinantes, como la obtención del AOC, la ampliación de la flota o la consolidación de rutas como la de Miami, que ha cumplido su primer año".Hoyos agregó también que "Miramos al futuro con ambición, convencidos de que podemos seguir conectando América y Barcelona con una propuesta de valor asequible, fácil y cálida, centrada en las personas".LEVEL en cifras y datos clave<ul><li>¿Cuántos pasajeros transportó LEVEL en 8 años? Más de 3 millones, un 20% más que al cumplir 7 años.</li><li>¿Cuál es la flota actual de LEVEL? Siete aeronaves, con planes de incorporar la octava en 2026.</li><li>¿Qué implica el AOC para LEVEL? Autonomía operativa total dentro del grupo IAG.</li><li>¿Desde cuándo es LEVEL el primer operador de largo radio en Barcelona? Desde 2023.</li><li>¿Qué destinos sirve LEVEL desde Barcelona? Miami, Nueva York, Boston, San Francisco, Los Ángeles, Buenos Aires y Santiago de Chile.</li></ul><h3>Flydays: promociones para clientes</h3>Como parte de las celebraciones por su octavo aniversario, LEVEL lanzará durante el mes de junio diversas acciones dirigidas a su clientela. Entre ellas destacan los “Flydays”, que ofrecerán tarifas especiales en rutas seleccionadas. Adicionalmente, las personas suscritas al boletín informativo de LEVEL tendrán acceso exclusivo a una promoción con billetes a 8 euros, una iniciativa diseñada para premiar la fidelidad de sus usuarios.En sus ocho años de operaciones, LEVEL consolidó su compromiso con Barcelona. Desde 2023, se posiciona como la principal aerolínea de largo radio en el Aeropuerto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat, convirtiéndose en una pieza fundamental para la conectividad intercontinental de la ciudad.<section class="noteSuggested" data-id="37910" data-title="Puede interesarte"></section>Recientemente, la ruta entre Barcelona y Miami celebró su primer aniversario, consolidando esta conexión dentro del portafolio de la aerolínea. La oferta de LEVEL incluye siete destinos en Estados Unidos y Sudamérica: Miami, Nueva York, Boston, San Francisco, Los Ángeles, Buenos Aires y Santiago de Chile.Actualmente, LEVEL mantiene una posición diferencial como único operador directo en tres de sus siete rutas: Los Ángeles en Estados Unidos, y Buenos Aires y Santiago de Chile en Latinoamérica, lo que afianza su papel como puente aéreo entre Europa y América.

LEVEL celebra ocho años y 3 millones de pasajeros transportados vendiendo vuelos a 8 Euros

Como parte de su expansión internacional para la temporada de verano, United Airlines inaugura sus vuelos sin escalas entre Nueva York/Newark y Bilbao tres veces por semana, ofreciendo el único servicio transatlántico en el País Vasco. Con esta nueva ruta, la aerolínea con sede en Chicago, eleva su red a seis destinos en España más que cualquier otra compañía aérea estadounidense.El vuelo UA 633 fue operado en un Boeing 757 registrado como N19136, el cual despegó del Aeropuerto Internacional Newark Liberty a las 09:26 PM del 31 de mayo y aterrizó del Aeropuerto de Bilbao a las 10:10 AM del día siguiente, tras seis horas y 45 minutos.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/06/united_bilbao.jpeg" alt="united bilbao"></figure>United esta temporada de verano ofrecerá más de 13.000 asientos semanales entre Estados Unidos y España. La aerolínea estadounidense, brinda vuelos durante todo el año hacia Madrid y Barcelona, además de servicios estacionales a Palma de Mallorca, Málaga y Tenerife.Además de la conexión a Nueva York/Newark, el Aeropuerto de Bilbao ha recibido nuevo servicios a Cork por Aer Lingus, Londres-Heathrow por Vueling, Berlín por Eurowings, Basilea por easyJet, Palermo por Volotea y tiene contemplado el inicio de rutas a Copenhague por SAS, Estocolmo-Arlanda por Norwegian, Budapest y Roma-Fiumicino por Wizz Air.El vuelo UA 633 opera los días martes, jueves y sábado, despegando de Newark a las 09:15 PM y aterrizando en Bilbao a las 10:45 AM del día siguiente. En sentido contrario, el UA 634 se realiza los días miércoles, viernes y domingo, saliendo del País Vasco a las 12:30 PM y llegando a Nueva York a las 03:00 PM.<section class="noteSuggested" data-id="39378" data-title="Puede interesarte"></section> &nbsp;

United Airlines desembarca en el País Vasco con sus vuelos entre Newark y Bilbao

United Airlines desembarca en el País Vasco

International Airlines Group (IAG), la sociedad matriz de Iberia y British Airways, entre otras, anticipa un panorama positivo para sus operaciones en América Latina durante el resto del año. Esta perspectiva surge tras un primer trimestre de 2025 que arrojó resultados alentadores, a pesar del contexto de incertidumbre macroeconómica a nivel global.Durante los primeros tres meses del año, IAG registró una ganancia de €176 millones. Esta cifra representa una reversión de las pérdidas por €93 millones experimentadas en el mismo período de 2024. La robusta demanda de viajes internacionales influyó de manera positiva en las diversas unidades de negocio del conglomerado, permitiendo a la compañía superar los números negativos del ejercicio anterior.En el contexto latinoamericano, el grupo resaltó el desempeño de Iberia como un motor para sus actividades en la región. Asimismo, se mencionaron los avances en las operaciones de LEVEL y British Airways, si bien la presencia de esta última en América Latina es más acotada en comparación con su par española.Iberia, durante el primer trimestre de 2025, mantuvo el incremento de capacidad en las rutas hacia las capitales latinoamericanas que ya implementara en 2024. Las conexiones que enlazan el hub de Madrid-Barajas (MAD) con destinos como Bogotá (BOG), Buenos Aires (EZE) y Santiago de Chile (SCL) se contaron entre las beneficiadas. El grupo explicó que "el crecimiento de la capacidad en el trimestre permanece elevado en 7,1%, ya que Iberia, en particular, continúa el aumento de frecuencias en sus principales ciudades. La fuerza de la demanda en el mercado es evidente en el aumento del ingreso unitario por pasajero, que fue de 1,0%, a pesar del impacto negativo del crecimiento de la capacidad".Una dinámica similar se observó con LEVEL, la aerolínea de bajo costo (LCC) del grupo para vuelos de largo radio. La compañía incrementa sus frecuencias desde su base en Barcelona-El Prat (BCN) hacia las capitales argentina y chilena. En el caso de Santiago, LEVEL parece obtener réditos de una oferta de conexiones facilitada a través de Vueling, otra aerolínea del grupo, aunque cada empresa opera de manera independiente.De cara al resto del año, IAG sostiene que las operaciones en América Latina continúan con fortaleza, sin acusar el impacto del entorno global. En este sentido, la compañía anunció incrementos de capacidad para Iberia y LEVEL en algunas rutas clave, como Buenos Aires (EZE) y Santiago (SCL), además de mantener la oferta hacia Bogotá (BOG) y Lima (LIM).Luis Gallego, Consejero Delegado de IAG, afirmó que el objetivo del grupo en la región es fortalecer el portafolio de marcas. Dada una conexión más estrecha con América Latina por factores geográficos, Iberia y LEVEL se perfilan como protagonistas con los aumentos de capacidad anunciados, consolidando la apuesta de IAG por este mercado.

IAG destaca el desempeño de sus rutas en América Latina  tras el sólido inicio de 2025

Globalia Mantenimiento Aeronáutico comunicó la exitosa reincorporación a la flota de Air Europa del Boeing 787-9 Dreamliner con matrícula EC-OGY, una aeronave que requirió una intervención profunda para su puesta a punto operativa. La empresa de mantenimiento destacó este proyecto como uno de los "grandes retos" afrontados recientemente.El EC-OGY, con número de serie (MSN) 43983, es un Boeing 787-9 con una particular historia. Originalmente, esta aeronave se destinaba a la aerolínea colombiana Avianca, donde hubiera operado con la matrícula N797AV, siendo de hecho el primer 787-9 para la compañía. Sin embargo, nunca llegó a volar comercialmente para Avianca. Posteriormente, la aeronave, propiedad del arrendador SMBC Aviation Capital, fue almacenada entre 2019 y 2023 bajo la matrícula austriaca OE-IBM, hasta que finalmente, SMBC reasignó el Dreamliner a Air Europa. Tras su llegada a las instalaciones de Globalia Mantenimiento en Palma, comenzó un proceso de preparación que se extendió por aproximadamente dos años.Air Europa, ante la necesidad de incorporar esta unidad a su creciente flota de largo radio, confió en el equipo de Globalia Mantenimiento para llevar adelante el complejo proceso de activación y adecuación. "Después de años sin volar, Air Europa necesitaba incorporar a su flota el (ahora) EC-OGY, un B787-9 Dreamliner, y decidieron confiar en el equipo de Globalia Mantenimiento para sacar este proyecto adelante," expresaron desde la organización de mantenimiento.Un aspecto central de la intervención fue "la modificación completa de la cabina," un trabajo de envergadura necesario para alinear el interior de la aeronave con los estándares y configuración de producto de Air Europa. Los Boeing 787-9 de la aerolínea española suelen operar con una configuración de dos clases, transportando alrededor de 333 pasajeros. Globalia Mantenimiento resaltó su "amplia experiencia con este tipo de revisiones," a la que ahora suman este caso.Datos de seguimiento de vuelos indican que el EC-OGY comenzó a operar vuelos comerciales para Air Europa a destinos como La Habana, Múnich y Santiago de los Caballeros durante la segunda quincena de mayo de 2025, tras un vuelo de traslado a Madrid el 10 de mayo. La comunicación de Globalia Mantenimiento celebra la culminación de estos trabajos.<section class="noteSuggested" data-id="39157,39296" data-title="Puede interesarte"></section>Ambas empresas del grupo Globalia subrayaron la "gran coordinación entre los equipos de Air Europa y Globalia Mantenimiento" y el "gran trabajo realizado por ambas partes" como factores clave para el éxito del proyecto. "Juntos hemos conseguido que sea todo un éxito," afirmaron desde la división de mantenimiento, reiterando su compromiso de "seguir construyendo y creciendo juntos."Globalia Mantenimiento Aeronáutico cuenta con instalaciones en Palma de Mallorca y un moderno hangar en el aeropuerto de Madrid-Barajas, inaugurado en 2024 y capacitado para el mantenimiento de aeronaves de fuselaje ancho como el Boeing 787. La reincorporación del EC-OGY apoya la estrategia de Air Europa de consolidar y modernizar su flota de largo alcance, compuesta principalmente por modelos Dreamliner.

Globalia Mantenimiento y Air Europa celebraron la puesta en servicio del Boeing 787-9 EC-OGY

Etihad Airways implementará un ajuste operativo en su ruta entre Abu Dabi y Madrid a partir del 24 de junio, en el cual los vuelos EY103 y EY104 serán operados con aviones de Air Europa, según informó el sitio especializado <a href="https://www.aeroroutes.com">AeroRoutes</a>. Se trata de una modificación que no implica cambios en el resto de las frecuencias entre ambas ciudades, que continuarán bajo operación directa de Etihad.<section class="noteSuggested" data-id="33696,23897" data-title="Puede interesarte"></section>Según detalla <a href="https://www.aeroroutes.com/eng/250527-eyns25mad">AeroRoutes</a>, El cambio operativo contempla la utilización de aviones Boeing 787-9 Dreamliner de Air Europa, con una configuración interna de 32 asientos en clase ejecutiva y 307 en clase económica. Por el momento, no se ha establecido una fecha de finalización para esta asignación.<h3>Nuevos horarios para vuelos operados por Air Europa</h3>A partir del 24 de junio, los vuelos designados con código EY103 y EY104 operarán bajo el siguiente esquema:<ul><li>EY103 despegará de Abu Dabi a las 14:00, con arribo previsto a Madrid a las 19:50 (hora local).</li><li>EY104 partirá de Madrid a las 21:45, llegando a Abu Dabi a las 06:35 del día siguiente.</li></ul>Estos servicios se suman a los vuelos EY101 y EY102, que mantendrán su operación regular con aviones de Etihad:<ul><li>EY101: salida de Abu Dabi a las 02:15 y llegada a Madrid a las 08:05.</li><li>EY102: salida de Madrid a las 10:35 con arribo a Abu Dabi a las 19:25.</li></ul>El uso de aviones de Air Europa se enmarca en una práctica frecuente en la industria aérea, que puede responder a acuerdos de wet lease, necesidades estacionales o decisiones estratégicas orientadas a optimizar la disponibilidad de flota. Aunque no se ha confirmado el tipo de acuerdo entre ambas compañías, la medida permite mantener la continuidad de la oferta sin alterar el cronograma planificado para la temporada alta del hemisferio norte.

Etihad operará vuelos a Madrid con aviones de Air Europa desde junio

LOT Polish Airlines refuerza su presencia en España con la incorporación de una nueva ruta directa entre Varsovia y Málaga, que comenzará a operar el 15 de enero de 2026. Esta conexión será operada cuatro veces por semana durante la temporada de invierno, y se ampliará a seis frecuencias semanales en verano.Actualmente, la aerolínea ya ofrece vuelos durante todo el año a Madrid y Barcelona, además de servicios estacionales a Tenerife, ruta que se inauguró el año pasado.En línea con su estrategia de expansión 2024-2028 y para responder a la creciente demanda de pasajeros, la compañía polaca apuesta por un destino con gran atractivo turístico. Durante el invierno, el vuelo LO 439 despegará de Varsovia los lunes, jueves, viernes y domingos a las 10:20 AM, con llegada a Málaga a las 02:35 PM, tras un trayecto de cuatro horas y quince minutos. En sentido inverso, el vuelo LO 440 partirá de Málaga a las 03:35 PM y aterrizará en la capital polaca a las 07:35 PM.A partir del 24 de febrero de 2026, la frecuencia aumentará a seis vuelos por semana, fortaleciendo la conectividad aérea entre Polonia y Andalucía. Málaga se consolida como un destino preferido por los viajeros polacos, con más de 100.000 visitantes procedentes de Polonia en los últimos años.Esta nueva conexión también facilitará enlaces fluidos con múltiples destinos en Europa, Norteamérica y Asia.

Málaga es el nuevo destino de LOT Polish en España

Air Nostrum se convirtió en la primera aerolínea de España y la primera empresa de la Comunidad Valenciana en obtener simultáneamente las certificaciones de Compliance Penal (UNE 19601) y Compliance Tributario (UNE 19602) otorgadas por AENOR, organismo especializado en evaluación de la conformidad.La doble certificación acredita que la compañía implementa sistemas de control y vigilancia adecuados para prevenir riesgos penales y garantizar la transparencia fiscal, en línea con los criterios ESG (ambientales, sociales y de buen gobierno) y los Objetivos de Desarrollo Sostenible.Según destaca Air Nostrum, esta acreditación refuerza su apuesta por una gestión ética y responsable. La aerolínea asegura que sus operaciones se desarrollan bajo los más altos estándares de transparencia, integridad y buen gobierno corporativo.La norma UNE 19601 busca minimizar la exposición penal de las organizaciones mediante un sistema de prevención de delitos. En tanto, la certificación UNE 19602 reconoce la implantación de un modelo de cumplimiento tributario que, según AENOR, actúa como respaldo frente a eventuales requerimientos de la Administración Tributaria o instancias judiciales."Gracias a esta doble certificación de AENOR, Air Nostrum consolida su liderazgo como referente de buenas prácticas empresariales en el sector de la aviación, fortaleciendo su apuesta por una gestión de riesgos rigurosa y alineada con los estándares más estrictos de cumplimiento en riesgos penales y tributarios" expresó Salvador Ibáñez Moscardó, director territorial de AENOR en Baleares, Comunidad Valenciana y Murcia.<section class="noteSuggested" data-id="37565" data-title="Puede interesarte"></section>Por su parte, el presidente de Air Nostrum, Carlos Bertomeu, sostuvo que "certificar nuestros sistemas de gestión de Compliance penal y tributario es un reflejo de nuestro compromiso con la ética y el cumplimiento en todas nuestras operaciones. Ser la primera aerolínea de España en conseguir las certificaciones UNE 19601 y UNE 19602 refuerza nuestro propósito de ofrecer un entorno sólido de gobernanza, seguro y transparente para nuestros empleados, grupos de interés y para las comunidades a las que servimos".

Air Nostrum logra doble certificación AENOR en cumplimiento penal y fiscal

La agencia de comunicación T5MAD y el medio especializado Aviación Digital anunciaron la realización de las Conferencias sobre Inteligencia Artificial Aplicada a la Aviación (IAviación 2025). Este ciclo de encuentros, que contará con el patrocinio principal de Indra y Telefónica, se desarrollará en un formato híbrido, permitiendo la participación tanto presencial como en línea, y buscará congregar a profesionales del sector aeronáutico interesados en las últimas innovaciones tecnológicas.El núcleo de IAviación 2025 será el análisis de cómo la inteligencia artificial (IA) está redefiniendo áreas cruciales de la aviación. Entre los temas destacados para la discusión se encuentran el mantenimiento predictivo, la gestión del tránsito aéreo (ATM), la seguridad operacional y la optimización de la experiencia del pasajero. Los organizadores informan que el programa incluirá ponencias magistrales y mesas redondas con la participación de reconocidos expertos de la industria. Asimismo, se presentarán casos prácticos enfocados en la optimización de operaciones de vuelo y la reducción de riesgos, y se facilitarán espacios para el networking entre los asistentes y los líderes del sector.Indra, una compañía global de tecnología y consultoría con una fuerte presencia en el sector aeroespacial y de defensa, aportará su experiencia en el desarrollo e implementación de soluciones basadas en IA para la gestión del tráfico aéreo y sistemas de aviónica. Por su parte, Telefónica, uno de los principales operadores de telecomunicaciones a nivel mundial, contribuirá con su perspectiva sobre la infraestructura de conectividad y el análisis de datos masivos, elementos fundamentales para el despliegue efectivo de la IA en la aviación.El evento cuenta también con la colaboración de importantes organismos e instituciones del ámbito aeronáutico, como la Dirección General de Aviación Civil (DGAC) de España, la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Agencia Estatal de Seguridad Aérea (AESA), Eurocontrol, el proveedor de servicios de navegación aérea ENAIRE, y el Colegio Oficial de Ingenieros Aeronáuticos de España (COIAE). Esta conjunción de actores busca asegurar un tratamiento integral y de alto nivel sobre el impacto y las perspectivas de la IA.Según la información proporcionada, la inteligencia artificial ya experimenta una aplicación creciente en la industria, desde algoritmos que optimizan las rutas de vuelo para reducir el consumo de combustible y las emisiones, hasta sistemas que mejoran la eficiencia en la asignación de puertas de embarque en aeropuertos congestionados o la personalización de servicios al pasajero. El mantenimiento predictivo, por ejemplo, utiliza la IA para analizar datos de sensores de las aeronaves en tiempo real, anticipando posibles fallos antes de que ocurran y optimizando los programas de mantenimiento. En la gestión del tráfico aéreo, la IA promete mejorar la fluidez, la capacidad y la seguridad de las operaciones aéreas.Los organizadores destacan que las plazas para la modalidad presencial son limitadas, por lo que recomiendan a los profesionales interesados realizar su inscripción con antelación. Para más detalles sobre la agenda completa, los ponentes confirmados y las modalidades de participación, los interesados pueden consultar el sitio web oficial del evento: <a href="https://t5mad.com/iaviacion2025/">https://t5mad.com/iaviacion2025/</a>.

IAviación 2025: T5MAD y Aviación Digital impulsan el debate sobre Inteligencia Artificial en el sector aeronáutico

El Aeropuerto de Valencia amplió su capacidad operativa y de seguridad con la incorporación de tres nuevos camiones de bomberos y dos vehículos de guiado de aeronaves, conocidos como “follow me”, destinados a fortalecer las tareas del Servicio de Salvamento y Extinción de Incendios (SSEI) y de los Técnicos de Operaciones en el Área de Movimiento.Con estas incorporaciones, la flota de camiones de bomberos pasa a estar compuesta por cinco unidades, tras la retirada de dos modelos antiguos. Los nuevos vehículos, del modelo Iveco Magirus Dragon X6, están equipados para la extinción de incendios y el rescate de personas. Además, disponen de equipos de excarcelación y rescate alimentados por baterías, lo que según detalla el aeropuerto, permite mayor autonomía y portabilidad en las operaciones de emergencia.Tienen dos motores Cursor 13, de 560 caballos cada uno, conectados a través de una caja sumatoria y controlados electrónicamente, que alcanzan una potencia total de 1.120 caballos y les permite conseguir una aceleración de 0 a 80 km/h en tan solo 20 segundos, a pesar de sus dimensiones y peso. La velocidad máxima está limitada a 115 km/h.Iveco también detalla que los camiones pueden tomar una curva de 30 metros de radio a 30 km/h sin riesgo de vuelco, ofreciendo características todoterreno con ángulos de ataque y salida de 30 grados y de 13 grados libre entre ejes<section class="noteSuggested" data-id="39224" data-title="Puede interesarte"></section>En paralelo, el parque de vehículos de guiado de aeronaves se incrementó hasta alcanzar ocho unidades, tras la suma de dos nuevos Peugeot Rifter de 130 CV, que cuentan con sistemas de comunicación para interactuar con la torre de control y demás agentes implicados en las maniobras de vuelo, así como luces indicativas y demás elementos necesarios para sus funciones.Estos vehículos participan no solo en el guiado de aeronaves en tierra –especialmente durante las maniobras de estacionamiento y salida en la plataforma–, sino también en verificaciones de infraestructura y vigilancia del cumplimiento normativo en el campo de vuelo.Aena destaca que estos refuerzos buscan garantizar un mayor nivel de seguridad operacional y una respuesta más eficiente ante posibles contingencias.

El aeropuerto de Valencia mejora su respuesta ante emergencias con tres camiones Iveco Magirus Dragon X6

Durante su visita oficial a Japón, el presidente de la Generalitat, Salvador Illa, ha impulsado la creación de un vuelo directo entre Barcelona y Tokio, una iniciativa que busca fortalecer los lazos económicos y culturales entre Cataluña y el país asiático.En su primer día en Tokio, Illa se reunió con la vicegobernadora Akiko Matsumoto para discutir la viabilidad de esta conexión aérea. Según declaraciones recogidas por la Agencia EFE, el presidente catalán afirmó que se están realizando gestiones desde hace tiempo para establecer esta ruta, destacando que existen condiciones favorables para su rentabilidad debido al volumen de pasajeros y al interés económico y turístico."Nos consta que es una demanda que ayudaría y reforzaría, naturalmente los vínculos que ya se están estrechando entre Cataluña y Japón", señaló.El proyecto cuenta con el respaldo del Comité de Desarrollo de Rutas Aéreas (CDRA), integrado por el Ayuntamiento de Barcelona, la Cámara de Comercio y AENA, que estudia la viabilidad de la conexión. Empresarios catalanes con presencia en Japón también han expresado su apoyo, considerando que una conexión más directa facilitaría las relaciones comerciales y turísticas.Illa enfatizó que la decisión final recae en las aerolíneas, pero aseguró que el Govern acompañará en todo lo posible para facilitar su implementación. Además, aclaró que esta iniciativa no está condicionada a la ampliación del Aeropuerto de El Prat, ya que son asuntos distintos.Este viaje marca la primera visita de un presidente catalán a Japón en 17 años y refleja el interés de Cataluña en reforzar sus relaciones internacionales.&nbsp;En la actualidad España y Japón solo tienen un solo vuelo que los conecta sin escalas, que <a href="https://www.aviacionline.com/iberia-reanudo-sus-vuelos-a-tokio">Iberia opera entre Madrid y Tokio tres veces por semana desde octubre de 2024 </a>(luego de haber sido suspendido en 2020 por la pandemia).El aeropuerto de Barcelona-El Prat sí cuenta con una oferta aceptable de vuelos hacia otros destinos en el Lejano Oriente, principalmente a China, compuesta por estos servicios:<ul><li>Barcelona - Beijing: un vuelo diario de Air China con A350-900.</li><li>Barcelona - Shanghai: tres vuelos semanales de Air China con A350-900.</li><li>Barcelona - Hong Kong: tres vuelos semanales de Cathay Pacific con A350-900.</li><li>Barcelona - Seúl: cinco vuelos semanales de Asiana con A350-900.</li><li>Barcelona - Seúl: cuatro vuelos semanales de T'way con A330-200</li><li>Barcelona - Shenzhen: tres vuelos semanales de Shenzhen Airlines con A330-300.</li></ul>EFE también menciona que el ministro español de Industria y Turismo, Jordi Hereu, mantuvo este mes reuniones con representantes de All Nippon Airways y Japan Airlines para pedirles que aterricen en España debido a la creciente demanda de viajeros en ambas direcciones.La presencia de ambas compañías en Europa se concentra en Estocolmo, Bruselas, París-CDG, Frankfurt, Helsinki, Estambul, Londres-Heathrow, Munich, Milán-Malpensa y Viena, hacia donde operan en promedio unos 80 vuelos semanales.&nbsp;

Barcelona-Tokio: Illa impulsa creación de nuevo vuelo con apoyo institucional y empresarial

La aerolínea canadiense Air Transat operará vuelos directos desde Montreal-Trudeau (YUL) hacia Burdeos (Francia) y Valencia (España) durante todo el año a partir del invierno 2025-2026, consolidando estas rutas que anteriormente solo estaban disponibles en temporada estival.El servicio a Valencia debutará el próximo 20 de junio, mientras que los vuelos a ambas ciudades se mantendrán con una frecuencia semanal los sábados desde febrero de 2026, operados con aeronaves Airbus A321LR. &nbsp;Air Transat ofrece el único vuelo que une a Norteamérica tanto con Valencia como de Burdeos.Esta extensión forma parte de un programa de verano que se prolongará hasta octubre de 2026. Los pasajes ya están disponibles para su reserva."Al ampliar nuestra presencia en Francia y España durante el invierno, damos un paso más hacia la disponibilidad anual de nuestro programa transatlántico", señaló Sebastian Ponce, director de ingresos de la compañía. "La extensión de Valencia al invierno es un reflejo de su potencial como destino, mientras que Burdeos refuerza nuestra presencia en las provincias francesas, un mercado prioritario para Air Transat".<section class="noteSuggested" data-id="39220,38748" data-title="Puede interesarte"></section>De acuerdo a la empresa, Francia sigue siendo un pilar clave en su red europea. A las conexiones de invierno ya existentes hacia Lyon, Marsella y Nantes, se suma ahora Burdeos, en respuesta tanto a la demanda del turismo de ocio como de quienes viajan para visitar a sus allegados.En cuanto a España, la ruta a Valencia se incorporará al portafolio invernal junto a Madrid y Málaga, consolidando una oferta anual en este mercado.De acuerdo con datos obtenidos por Aviacionline a través de Cirium, durante julio Air Transat será responsable del 17,6% de la oferta de asientos entre Canadá y Europa, ubicándose en segundo lugar después de Air Canada (39,9%), y por delante de Air France (7,5%) y WestJet (7,1%). El resto se reparten entre British Airways, KLM, Condor, Lufthansa, Icelandair y TAP Air Portugal.<figure class="image"><img src="https://aviacionlinecdn.eleco.com.ar/media/2025/05/red_europea_de_air_transat_julio_2025_cirium_schedule_mapper.jpg" alt="Red europea de Air Transat - Julio 2025 (Cirium Schedule Mapper)"><figcaption>Red europea de Air Transat - Julio 2025 (Cirium Schedule Mapper)</figcaption></figure>La aerolínea operará en promedio 182 vuelos semanales por sentido, lo que representa una oferta mensual de alrededor de 200.000 asientos, volando desde Canadá hacia Málaga, Amsterdam, Atenas, Barcelona, Berlín, Bordeaux, Bruselas, Basel, París-CDG, Dublín, Faro, Roma, Glasgow, Londres-Gatwick, Lisboa, Lyon, Madrid, Manchester, Marsella, Niza, Nantes, Porto, Lamezia Terme, Toulouse, Venecia, Valencia y Zagreb.

España