Histórico: Clic, el nuevo nombre de Easyfly, ya vuela por Colombia
Apenas dos semanas después de que Easyfly anunciase que será renombrada como Clic, este domingo fue visto en los cielos colombianos el primer avión que ya porta ese nombre y el nuevo livery.
La aeronave, ATR 72-600 matrícula HK-5347, operó hoy el vuelo VE932 que partió desde Bogotá a las 12:28 rumbo a San José del Guaviare, para luego regresar al aeropuerto El Dorado y operar otro vuelo hacia Manizales.
Precisamente esta mañana Easyfly había publicado en sus redes sociales una foto de un trabajador aplicando el livery en un ATR, aclarando «2/20», en referencia a que es la segunda aeronave de las 20 que recibirán la marca Clic. También vienen llevando adelante una campaña Su flota se conforma de 14 ATR 42 y 6 ATR 42 con una antigüedad promedio de 5,9 años.
El renaming de Easyfly sigue al acuerdo logrado con Easygroup, controladora de la low-cost europea Easyjet, luego del proceso legal que interpusieron por la similitud de los nombres de marca en 2019 y que concluyó en 2020. Esto, habían manifestado desde la aerolínea colombiana cuando anunciaron el cambio hace dos semanas, “es una oportunidad en la que renaceremos mostrando nuestro propósito como compañía y el valor diferencial en la oferta de servicios que ofrecemos”.
Easyfly también había destacado los resultados positivos obtenidos durante el primer semestre de 2023 y el cumplimiento con el proceso de reestructuración que permitió el pago de más de 72 mil millones de pesos colombianos a sus acreedores (~USD 16 millones).
En 2022 Easyfly transportó 1,92 millones de pasajeros, cifra 35% superior a la de 2021, lo que le permitió consolidarse como la cuarta aerolínea más importante de Colombia.
La compañía viene llevando adelante un proceso de expansión que en parte abarca a rutas que operaban las desaparecidas Viva y Ultra Air.
La semana pasada presentó ante Aerocivil un nuevo pedido con tres nuevas rutas que unen a Medellín/Olaya Herrera (EOH) con destino a Cartagena (CTG), Barranquilla (BAQ) y Santa Marta (SMR). Estos destinos fueron algunos de los más importantes en la red de la desaparecida VIVA, que solía operar entre 3 y 9 vuelos diarios desde Medellín. Además, Ultra Air solía conectar estas ciudades costeras con 2 a 3 vuelos diarios
Ver también: Easyfly abre nuevas rutas para quedarse con la demanda abandonada por VIVA y Ultra
Contando la aviación desde marzo del año 2000. Fundador y Managing Editor de Aviacionline. Base: ROS Origen: RES
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