Aerolíneas rusas compraron repuestos de aviones occidentales a través de varios países

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Una investigación muestra cientos de millones de dólares en piezas de jets occidentales comprados por Rusia, pero no directamente.

Sancionadas desde el inicio de la invasión de Ucrania por tropas rusas, las aerolíneas del país invasor han tenido dificultades, pero lograron mantener el stock de piezas para sus jets occidentales, principalmente de Airbus y Boeing.

Una investigación realizada por el periódico Ukrainska Pravda muestra que un gran volumen, en total 180 millones de dólares, se gastaron en transacciones de aerolíneas rusas con empresas de los Emiratos Árabes Unidos, China y Turquía, brindando más detalles sobre información ya circulaba hace un mes.

La líder ha sido ATS Heavy Equipment & Machinery de Dubai, que recibió 700 pedidos de piezas del grupo Aeroflot, sumando 40 millones de dólares entre marzo del año pasado y marzo de este año.

Luego está Xian Aerotek de China con 20 millones de dólares, Na Havacilik Ve Teknik Ticaretet de Turquía con 18 millones de dólares y Steel Design de Sharjah en los Emiratos con 17 millones de dólares.

Saltando al noveno lugar, aparece una empresa que se ha hecho conocida recientemente en Brasil: Drayton Aerospace, de China. Adquirió las instalaciones de TAP M&E en Porto Alegre, que anteriormente eran de Varig Manutenção e Engenharia (VEM), y que una vez fue el principal centro de mantenimiento, reparación y conversión de aeronaves de Brasil.

Los datos señalados por el periódico indican que la empresa china vendió un total de 5 millones de dólares en piezas a las aerolíneas Aeroflot, Pobeda, Rossiya, UTair y Nordstar.

Todas estas empresas, por ser de países no sancionados, pueden comprar piezas directamente de Airbus, Boeing e incluso Embraer. Sin embargo, en teoría, no podrían revenderlas a Rusia, bajo pena de no poder comprar más equipos provenientes de EE. UU. o Europa.

Incluso, la única operadora de jets brasileños Embraer que está sancionada es S7 Airlines, que tiene 17 aviones E170, y estaría utilizando Skyparts FZCO, de Dubai, para obtener piezas para los aviones fabricados en Brasil.

El control de reventa de cualquier producto es complicado de implementar y puede involucrar empresas fachada e incluso disfraces. Además, algunas de las empresas que vendieron a Rusia están registradas en países “aliados” pero sus dueños son rusos, aunque siempre han negado la reventa.

2 comentarios en «Aerolíneas rusas compraron repuestos de aviones occidentales a través de varios países»

  1. Se hacen los porongas sancionando pero le compran combustible y gas a rusia, se rasgan las vestiduras por el tratamiento de los reclusos en china pero los eeuu tiene torurando presos en guantanamo y en todas las carcekes del fbi en los paises aliados , sansionan a corea por desarrollar armas de destruccion masiva pero ellos no renuncian a las suyas, las naciones unidas te convocan a desconolizar los territorios ocupados x potencias pero estos se lo pasan por el forro, entonces para q estan las naciones unidas no? Despues tienen pluritos por tal o cual presidente invadiendolos pero despues tienen paraisos fiscales por todo el mundo recibiendo el dinero del narcotrafico, trata de blancas, venta de armas, corrupcion, evacion, etc , estados unidos se autoproclama el mafioso sherif del mundo q nadie puso, invade paises soberanos y nadie lo sanciona , nunca hay crimenes de guerra, proclana el libre cimercio pero cuando aparece alguien como china q le rompe el ojete lo empieza a trabar, prohibir ,sansionar, bloquear, usar su justicia mafiosa y si te puede crear una guerra su especialidad lo hace o trata de socabar tu gobierno, crear revueltas, apoyar golpes de estado como lo hicieron en toda latinoamerica y enseñar a toturar, etc que mundo de hipocritas mafiosos

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  2. A nadie sorprende que las autoridades de la European Union y la OTAN sean incapaces e INUTILES en lo mas minimo que se plantean. Era cantado que esas sanciones eran una total HIPOCRECIA cuando le siguen comprando gas y petroleo a los rusos y cada pais que las integra tiene intereses y posturas politicas opuestas casi incompatibles. No es lo mismo la situacion de Hungria y Rumania por ej que Holanda, Francia y Alemania por citar un ejemplo.
    Claramente no son confiables y tampoco son serios como para considerarlos lideres a nivel mundial. Son apenas una MAFIA para defender sus privilegios e intereses mientras entorpece la vida a los demas paises.
    1 sola mision basica se les pidio y no lograron hacerlo!!

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