El fin de una era: China Southern da de baja su último Airbus A380

China Southern retiró su último Airbus A380 en operación, poniendo fin oficialmente a la era del superjumbo. Después de 12 años de servicio, la aerolínea china ha decidido eliminar de manera definitiva al gigante de los cielos, de acuerdo con lo comunicado cuando presentó los resultados del primer semestre de la compañía.

La compañía aérea, que opera desde el Aeropuerto Internacional de Guangzhou Baiyun (CAN), llegó a tener un máximo de 5 Airbus A380-800 en su flota, que utilizaba en rutas a destinos como Los Ángeles (LAX), EE.UU.; Sídney (SYD), Australia; y Ámsterdam (AMS), en Países Bajos. A principios de 2020, China Southern tenía planes de operar el A380 en la ruta a Londres/Heathrow (LHR), pero la pandemia de COVID-19 forzó la cancelación de estos planes.

Sin embargo, en el informe financiero semestral de la aerolínea publicado esta semana, se ha confirmado que los dos últimos A380 han sido retirados de la flota de la compañía. El retiro de estos aviones comenzó en 2020.

China Southern frente a las tendencias actuales

Esta decisión de China Southern contrasta con las noticias recientes, ya que Lufthansa ha anunciado la reactivación de dos de sus A380 que habían estado almacenados, y Etihad Airways ha reintegrado a su flota el primer superjumbo después de más de dos años fuera de servicio.

Otro hecho que genera controversia es la incorporación de un A380 a la flota de Global Airlines, que ha adquirido cuatro unidades de este modelo, convirtiéndose así en el segundo operador de segunda mano de la familia A380, después del breve paso de un A380 ex Singapore Airlines por HiFly.

Hasta la fecha, según los datos obtenidos a través de Planespotters, se encuentran operativos en todo el mundo un total de 140 Airbus A380-800, siendo Emirates el principal operador de este modelo a nivel global.