Las entradas para la final de la Copa Libertadores entre Boca Juniors y Fluminense en el Estadio Maracaná, se han agotado. En respuesta a esta demanda, las aerolíneas argentinas han incrementado sus operaciones durante esa semana, aunque a precios elevados.
Inicialmente había varias opciones económicas para viajar a Río de Janeiro durante la primera semana de noviembre. Sin embargo, en la actualidad, los precios se han disparado, llegando a costar desde 1,3 millones de pesos argentinos para los billetes de ida y vuelta.
En las últimas actualizaciones de los sistemas de reserva Aerolíneas Argentinas, Flybondi, GOL, jetSMART y LATAM han añadido más operaciones. Además, se prevé un gran número de vuelos privados que partirán de San Fernando hacia Jacarepaguá y Galeao. También es probable que American Jet, Andes o Sideral programen algunos vuelos chárter.
Aerolíneas Argentinas
La aerolínea estatal actualmente opera 19 vuelos semanales entre Buenos Aires/Aeroparque (AEP), Ezeiza (EZE) y Río de Janeiro/Galeao (GIG). Incluso los servicios de fin de semana se realizan con sus Airbus A330-200 desde Ezeiza, ofreciendo un total de 6.984 asientos por semana.
Entre el 1° de noviembre y el 7 de noviembre, se han programado 44 vuelos adicionales de ida y vuelta, añadiendo una capacidad total de 7.332 asientos. Las operaciones se llevarán a cabo en aeronaves Embraer 190 (96 asientos), Boeing 737-800 (170 asientos), Boeing 737 MAX 8 (170 asientos) y Airbus A330-200 (265 asientos).
Flybondi
La aerolínea de bajo costo actualmente opera dos vuelos diarios a Río de Janeiro/Galeao (GIG), con una capacidad de 2.646 asientos por semana. En los últimos días se han añadido 32 vuelos adicionales de ida y vuelta, lo que suma un total de 6.048 asientos adicionales. Todas las operaciones se realizan en aeronaves Boeing 737-800 (189 asientos).
jetSMART
La aerolínea ultra low cost no se quedó atrás y actualmente opera con seis vuelos semanales entre Ezeiza y Galeao, ofreciendo una capacidad semanal de 2.232 asientos. jetSMART ha añadido 24 vuelos adicionales en total, ofreciendo 4.482 asientos adicionales. Todas las operaciones se realizan en Airbus A320ceo (186 asientos).
GOL y LATAM
Ambas aerolíneas también han respondido a la demanda, aunque de manera más modesta. LATAM ha programado los Airbus A321 en la primera semana de noviembre, con capacidad para 220 pasajeros, en lugar de los A320 de 174 asientos. Por otro lado, GOL ha añadido doce vuelos adicionales con aeronaves Boeing 737 MAX 8 para 180 pasajeros, partiendo y llegando a Ezeiza.
Con esta expansión de vuelos, se espera que los aficionados al fútbol tengan más opciones para llegar a Río de Janeiro y disfrutar de la emocionante final de la Copa Libertadores.
