Noruega desarrollará un misil de ataque supersónico

Gastón Dubois

misil supersónico de ataque - supersonic strike missile

En cooperación con Alemania, Noruega trabajará en un nuevo misil de ataque a superficie supersónico, cuyo desarrollo debería estar concluido para el 2035.

“Debemos empezar a trabajar hoy para desarrollar las armas que nos protegerán contra las amenazas del mañana. El nuevo misil fortalecerá la capacidad de defensa de Noruega y su capacidad para combatir objetivos a largas distancias y está previsto que esté listo en 2035”, dijo el  ministro de Defensa noruego, Bjørn Arild Gram.

El desarrollo del nuevo misil es un proyecto de colaboración entre Noruega y Alemania. Entre otras cosas, está previsto que el misil se utilice en buques de guerra noruegos y alemanes.

“Alemania es nuestro socio europeo más importante para la cooperación en material de defensa y un aliado principal e importante en la OTAN”, afirma Gram.

El Ejecutivo noruego está promoviendo el proyecto al Parlamento para que dé luz verde a la fase de diseño preliminar del proyecto. Para minimizar riesgos y costos, el proceso de desarrollo se dividirá en distintas fases, en el que cada una tiene su propio marco de costes y objetivos. El Gobierno volverá al Parlamento con una recomendación sobre la continuación del proyecto una vez concluida la fase de diseño.

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Hasta ahora, el misil se ha denominado Future Naval Strike Missile (FNSM). En un futuro desarrollo, se conocerá como Super Sonic Strike Missile (3SM) Tyrfing, lo que da a entender que también tendrá la capacidad de atacar objetivos en tierra como puestos de mando, depósitos de municiones/combustible, sistemas de defensa aérea, infraestructuras críticas, etc.

Y si bien el proyecto para el futuro misil supersónico está siendo impulsado por las Armadas de Noruega y Alemania, es probable que su diseño incluya una versión de lanzamiento aéreo, para poder aprovechar al máximo su capacidad para atacar objetivos a grandes distancias y con baja probabilidad de interceptación, gracias a su velocidad de crucero supersónica, sostenida gracias a su tecnología de propulsión ramjet. Incluso existe el potencial de que sus dimensiones permitan su empleo desde las bahías internas de armamento de cazas como el F-35 Lightining II o el futuro FCAS.

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