En 1967, Aerolíneas Argentinas tenía operaciones a Europa desde Buenos Aires con varias escalas intermedias. Los vuelos eran realizados con los Comet IV, que habían sido incorporados a finales de la década anterior.
Ver también: #TBT: Los vuelos de Air France a Argentina, Brasil, Chile y Uruguay en 1992.
Frankfurt, Londres, Madrid, Milán, París y Roma formaban parte del cronograma regular de Aerolíneas Argentinas en el continente. La empresa operaba cuatro veces por semana entre Argentina y Europa, ofreciendo dos distintas rutas.
Al poco tiempo después, los Comet IV fueron retirados de la flota de Aerolíneas Argentinas, siendo reemplazados por aviones Boeing 707.
Ver también: #TBT: Los vuelos de Alitalia a Argentina, Brasil y Chile en 1987.
Cronograma de Aerolíneas Argentinas entre Argentina y Europa
Salidas de Buenos Aires
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal
| Vuelo | De | A | Frec. |
|---|---|---|---|
| AR 140 | Buenos Aires 10:45 | Río de Janeiro 14:30 | Lunes |
| AR 140 | Río de Janeiro 15:15 | Recife 17:50 | Lunes |
| AR 140 | Recife 18:50 | Dakar 02:20+1 | Lunes |
| AR 140 | Dakar 03:05 | Madrid 08:40 | Martes |
| AR 140 | Madrid 09:40 | Roma 11:50 | Martes |
| AR 140 | Roma 12:35 | Frankfurt 14:20 | Martes |
| AR 130 | Buenos Aires 10:45 | Río de Janeiro 14:30 | Martes |
| AR 130 | Río de Janeiro 15:15 | Recife 17:50 | Martes |
| AR 130 | Recife 18:50 | Dakar 02:20+1 | Martes |
| AR 130 | Dakar 03:05 | Madrid 08:40 | Miércoles |
| AR 130 | Madrid 09:40 | París 11:35 | Miércoles |
| AR 130 | París 12:20 | Londres 12:25 | Miércoles |
| AR 140 | Buenos Aires 10:45 | Río de Janeiro 14:30 | Jueves |
| AR 140 | Río de Janeiro 15:15 | Recife 17:50 | Jueves |
| AR 140 | Recife 18:50 | Dakar 02:20+1 | Jueves |
| AR 140 | Dakar 03:05 | Madrid 08:40 | Viernes |
| AR 140 | Madrid 09:40 | Roma 11:50 | Viernes |
| AR 140 | Roma 12:35 | Frankfurt 14:20 | Viernes |
| AR 130 | Buenos Aires 10:45 | Río de Janeiro 14:30 | Viernes |
| AR 130 | Río de Janeiro 15:15 | Recife 17:50 | Viernes |
| AR 130 | Recife 18:50 | Dakar 02:20+1 | Viernes |
| AR 130 | Dakar 03:05 | Madrid 08:40 | Sábado |
| AR 130 | Madrid 09:40 | París 11:35 | Sábado |
| AR 130 | París 12:20 | Londres 12:25 | Sábado |
Ver también: #TBT: Los vuelos de Aeroflot entre Rusia y Argentina en 1988.
Salidas de Europa
Para ver la totalidad de la tabla colocar el teléfono móvil en posición horizontal
| Vuelo | De | A | Frec. |
|---|---|---|---|
| AR 141 | Frankfurt 17:45 | Roma 19:30 | Martes |
| AR 141 | Roma 20:15 | Madrid 22:35 | Martes |
| AR 141 | Madrid 23:35 | Dakar 03:10+1 | Martes |
| AR 141 | Dakar 04:00 | Recife 05:30 | Miércoles |
| AR 141 | Recife 06:40 | Río de Janeiro 09:20 | Miércoles |
| AR 141 | Río de Janeiro 10:05 | Buenos Aires 12:05 | Miércoles |
| AR 131 | Londres 17:30 | París 19:35 | Miércoles |
| AR 131 | París 20:35 | Madrid 22:35 | Miércoles |
| AR 131 | Madrid 23:35 | Dakar 03:10+1 | Miércoles |
| AR 131 | Dakar 04:00 | Recife 05:30 | Jueves |
| AR 131 | Recife 06:40 | Río de Janeiro 09:20 | Jueves |
| AR 131 | Río de Janeiro 10:05 | Buenos Aires 12:05 | Jueves |
| AR 141 | Frankfurt 17:45 | Roma 19:30 | Viernes |
| AR 141 | Roma 20:15 | Madrid 22:35 | Viernes |
| AR 141 | Madrid 23:35 | Dakar 03:10+1 | Viernes |
| AR 141 | Dakar 04:00 | Recife 05:30 | Sábado |
| AR 141 | Recife 06:40 | Río de Janeiro 09:20 | Sábado |
| AR 141 | Río de Janeiro 10:05 | Buenos Aires 12:05 | Sábado |
| AR 131 | Londres 17:30 | París 19:35 | Sábado |
| AR 131 | París 20:35 | Madrid 22:35 | Sábado |
| AR 131 | Madrid 23:35 | Dakar 03:10+1 | Sábado |
| AR 131 | Dakar 04:00 | Recife 05:30 | Domingo |
| AR 131 | Recife 06:40 | Río de Janeiro 09:20 | Domingo |
| AR 131 | Río de Janeiro 10:05 | Buenos Aires 12:05 | Domingo |
Aerolíneas Argentinas tuvo 7 Comet IV en su flota, perdiendo tres de ellos entre 1959 y 1961 por diferentes accidentes:
- LV-AHN: 1959 a 1971
- LV-AHO: 1959 a 1960
- LV-AHP: 05/1959 a 08/1959
- LV-AHR: 1960 a 1961
- LV-AHS: 1960 a 1972
- LV-AHU: 1960 a 1971
- LV-AIB: 1962 a 1971
Ver también: #TBT: Los vuelos de Aeroperú a Argentina, Bolivia, Brasil y Chile en 1986.
Madrid y Roma son los destinos actuales de Aerolíneas Argentinas en Europa, ambos desde Buenos Aires.
Fuente
Cuando volverá a Milan, Londres, Paris y Frankfurt??
Cuando AR sea privatizada.
Si como cuando la tuvo Iberia, que la desmanteló, sacándole las hermosas oficinas que tenía en Europa o cuando desguazaba sus aviones.
La última privatización la dejó vaciada, con la mitad de destinos y con 29 aviones. VEINTINUEVE.!! Hoy tiene 84. Dejen de insistir con que privado es mejor…
Depende para qué. Para las finanzas públicas es mejor 😉
Lo más interesante sería encontrar imágenes de como era el servicio de abordo y poder compararlo con el actual. Ni hablar de lo útil que sería recuperar esas rutas, lo mismo con la transoceanica…
Se perdió Barcelona que tenia siempre 100 % de ocupación(Nunca explicaron porque la dejaron) y la agarro la mediocre Level
Buenas Nor, estaba explicado. En este entonces, estaban retirando los Airbus A340-300, BCN era el único destino que operaba con este modelo en el long haul.
Justo, BCN era la ruta con menor frecuencias y que generaba deficit, en parte por no contar una flota adecuada (A330) para este destino.
Al no buscar un reemplazo, lo dieron de baja por disponibilidad de flota.
Hoy día tienen 10 Airbus A330, se necesita 14 para retomar un destino cómo BCN, mantener los demás destinos en un estado saludable y competitivo. Actualmente, ninguno de lo destino está siendo explotado al máximo y sus competencias la duplica en frecuencias u oferta de asientos.