Aerolínea rescata un Boeing 777 varado en Ucrania después de dos años de guerra
El 19 de diciembre, un Boeing 777-300 (ER) despegó de Kiev después de permanecer varado en el aeropuerto internacional de Boryspil durante 22 meses, inmerso en el conflicto en curso entre Ucrania y Rusia. Dicho avión es uno de los más de dos docenas de aviones civiles que quedaron atrapados en el país europeo.
El Boeing 777 con matrícula UR-AZR partió hacia Tarbes-Lourdes-Pyrénées (LDE), Francia, donde será almacenado. El avión, entregado nuevo a Emirates en 2007 y posteriormente adquirido por Azur Air Ukraine en 2019, luego fue arrendado al operador turístico turco Anex Tour bajo el nombre Skyline Express (anteriormente Azur Air Ukraine).
? The largest passenger plane – Boeing-777-300ER – was evacuated from Boryspil airport in Kyiv region today.
The Skyline Express airliner, formerly known as Azur Air Ukraine, took off from Boryspil in the morning and landed at the French Tarbes-Lourdes-Pyrénées airport in a few… pic.twitter.com/5GN7brplkW
— Toronto Television / Телебачення Торонто (@tvtoront) December 19, 2023
Skyline opera dos Boeing 757-300, anteriormente propiedad de Condor, que vuelan desde Polonia a destinos vacacionales en Egipto.
Antes de la invasión Azur Air Ukraine operaba vuelos de ocio desde Ucrania a África, Europa, el Caribe y el sudeste asiático con una flota que incluía Boeing 737-800, Boeing 757-300, Boeing 767-300 (ER) y un solo Boeing 777-300 (ER), la mayoría de los cuales se encuentran actualmente varados en Boryspil.
Este Boeing 777 se utilizaba habitualmente para vuelos a Cancún y Punta Cana y tenía una de las densidades de asientos más altas para el modelo a nivel mundial, con una configuración de 531 asientos, incluidos siete en clase ejecutiva.
El complejo rescate de aviones varados en Ucrania
Desde el inicio del conflicto bélico, el 24 de febrero de 2022, solo unos pocos aviones civiles han salido de Ucrania.
En abril de 2023, Sky Up evacuó su último Boeing 737 con base en Kiev-Boryspil. Windrose evacuó un ATR 72 de Lviv en abril de 2022, Smarty Lynx un Airbus A320 en junio y Wizz Air un Airbus A320 en septiembre de 2022.
En el sector militar, Turquía retiró sus dos Airbus A400 de Kiev-Boryspil en diciembre de 2022.
Sin embargo, decenas de aviones permanecen varados en varios aeropuertos de Ucrania, entre ellos modelos como Boeing 737, Boeing 757, Boeing 767, Boeing 777, Airbus A320, A321, Embraer 190, MD83, ERJ 145, ATR 42/72, Antonov 145/ 158 y Saab 340, operados por aerolíneas como Ukraine International Airlines (UIA), Wizz Air, Windrose y Azur Air, entre otras.
Los esfuerzos de evacuación se han visto obstaculizados por la falta de cobertura de seguro y de los sistemas de defensa antiaérea de Ucrania.
Ver También: Alemania envía a Ucrania paquete de ayuda militar valuado en €1.000 millones
Debido a la actual amenaza de misiles, Ucrania no puede reabrir su espacio aéreo para reanudar vuelos comerciales, ya que carece de un sistema de defensa antimisiles como la Cúpula de Hierro de Israel, aunque han surgido discusiones sobre una posible compra.
Ver También: Ucrania: Ryanair invertirá USD 3.000 millones para reactivar la aviación comercial en la posguerra
Recientemente, el presidente ucraniano Volodimir Zelensky insinuó negociaciones con varias aerolíneas locales e internacionales para reabrir inicialmente Boryspil. Sin embargo, aún no se han definido cronogramas ni medidas específicas. No obstante, las aerolíneas han expresado entusiasmo por reanudar sus operaciones en Ucrania, que estaba experimentando un crecimiento progresivo antes de que estallara el conflicto.
Agente de Trafico/Supervisor de Carga - Aviacionline - Coordinador Editorial - Despachante de Aeronaves - Operador de Rampa y Señalero
Para comentar, debés estar registradoPor favor, iniciá sesión