Los pasajeros del Aeropuerto de Gatwick experimentaron retrasos significativos este sábado debido a un colapso del sistema que paralizó los vuelos. Se reportaron aviones varados en la pista alrededor de las 8 AM en el aeropuerto de West Sussex.
El aeropuerto confirmó que la interrupción del control de tráfico aéreo había sido resuelta, pero se disculpó por los retrasos continuos. El incidente afectó a numerosas salidas y llegadas, con aficionados al fútbol que se dirigían a los partidos de la Premier League entre los afectados.
Un portavoz de London Gatwick declaró: «Hubo una interrupción en un sistema local de NATS esta mañana que ahora se ha rectificado. Algunos pasajeros pueden experimentar retrasos. Pedimos disculpas por cualquier inconveniente.»
Esta interrupción llevó a la cancelación de un vuelo, dos desvíos y largas esperas para la recolección de equipaje, provocando frustración entre los pasajeros.
En las redes sociales, los pasajeros expresaron su descontento, mencionando esperas de hasta tres horas para el equipaje. En respuesta a las consultas, el Aeropuerto de Gatwick reiteró el apagón del sistema NATS y su resolución.
Un portavoz de NATS comentó, «Por un corto período esta mañana, tuvo un problema técnico que se solucionó rápidamente. Para garantizar la seguridad, las salidas se pausaron temporalmente pero se reanudaron alrededor de las 8 AM. Estamos colaborando con las aerolíneas para minimizar los retrasos y pedimos disculpas por cualquier viaje afectado.»
Ryanair pide la renuncia del CEO de NATS
El CEO de Ryanair, Michael O’Leary, renovó su crítica al CEO de NATS, Martin Rolfe, citando su gestión durante los repetidos fallos del sistema, incluyendo el incidente de hoy y un fallo anterior el 28 de agosto. O’Leary pide la renuncia o destitución de Rolfe, resaltando los problemas recurrentes bajo su liderazgo.
«Después del fallo del sistema NATS en agosto, Martin Rolfe afirmó que fue un error tecnológico de 1 en 15 millones. Sin embargo, aquí estamos de nuevo 3 meses después, y NATS del Reino Unido falla nuevamente en Gatwick. Miles de pasajeros hoy enfrentan largos retrasos, desvíos y cancelaciones ya que NATS bajo el liderazgo incompetente de Martin Rolfe falla de nuevo. Es hora de que Martin Rolfe se vaya.»
«Con un paquete anual de más de £1.5 millones, este payaso ha demostrado repetidamente su incompetencia. Si no renuncia, entonces el ministro de Transporte, Mark Harper (quien posee el 50% de NATS) debería despedirlo. Estos repetidos fallos del sistema NATS del Reino Unido son únicos en el Reino Unido y no se repiten en ningún otro servicio europeo de control de tráfico aéreo. Nuestros pasajeros quieren un servicio de control de tráfico aéreo competente en el Reino Unido y Martin Rolfe ha demostrado repetidamente que no puede ofrecerlo. Debería irse y dejar que alguien competente dirija el control de tráfico aéreo del Reino Unido.»
