Los pilotos de un Airbus A319 tuvieron que realizar un desvío hacia el Aeropuerto Internacional de São Paulo, en Guarulhos (SP), a inicios de la tarde de este martes, 6 de febrero, tras la pérdida de una de las ruedas del avión. El audio y el video presentados en esta nota permiten seguir cómo se desarrolló la situación.
El incidente ocurrió con el vuelo LA3923, de LATAM Brasil, realizado con el A319 matrícula PT-TMO, que partió a las 12:20 del Aeropuerto Santos Dumont, en Río de Janeiro (RJ), y aterrizaría en el Aeropuerto de Congonhas, en el área central de São Paulo (SP). Sin embargo, debido al problema con el tren de aterrizaje, los pilotos optaron por desviarse hacia Guarulhos, aeropuerto con pistas más grandes que las de Congonhas.
Inicialmente, fue necesario realizar un paso bajo sobre la pista 10L de Guarulhos, para una verificación visual de la condición del tren de aterrizaje, como se puede comprobar en el audio a continuación, con las comunicaciones entre el piloto y la controladora de tráfico aéreo:
Conforme a los mensajes del audio arriba, después del paso, la controladora de la Torre de Guarulhos informó que aparentemente el tren de aterrizaje de nariz estaba correctamente desplegado. El piloto entonces respondió que la verificación era para el tren de aterrizaje principal.
A continuación, la controladora informó que el tren principal también parecía estar correctamente desplegado, a lo que el piloto respondió que la verificación era sobre una pérdida de rueda que habría ocurrido en el despegue. Ella entonces dijo que no había sido posible visualizar correctamente las ruedas, y que solicitaría la confirmación con el personal que estaba en un vehículo de apoyo cerca de la pista.
En los minutos siguientes, los pilotos posicionaron el Airbus A319 para una nueva aproximación para el aterrizaje. Los equipos de emergencia del aeropuerto posicionaron sus vehículos en los alrededores de la pista, como medida preventiva estándar debido a la situación de emergencia, bajo declaración de “PAN PAN” del piloto, que significa la necesidad de atención y prioridad, pero sin riesgo inminente a la seguridad de la aeronave o de las personas a bordo (a diferencia de Mayday)
Las imágenes a continuación, del canal “Golf Oscar Romeo” en YouTube, permiten ver tanto el momento en que la aeronave hizo el paso sobre la pista, a partir de las 13:07 (observe el reloj en el rincón inferior izquierdo para buscar esa hora), como el momento en que aterrizó por la pista 10L del Aeropuerto de Guarulhos, a partir de las 13:18. En el aterrizaje, se nota claramente la falta de la rueda interna del tren de aterrizaje principal izquierdo:
A pesar del problema con el tren de aterrizaje, el aterrizaje se completó de manera segura y los pilotos rodaron el avión normalmente hasta la plataforma, con acompañamiento de los vehículos de emergencia, también como medida estándar para situaciones como esta.
AEROIN se puso en contacto con LATAM y actualizaremos esta nota tras la respuesta de la compañía.
