En un hito histórico, Binter Canarias inauguró su base de operaciones en Madrid (MAD), España, la primera fuera de las Islas Canarias, reflejando la estrategia de la aerolínea para competir en el mercado entre la península ibérica y el archipiélago, especialmente ante la fusión planeada entre Air Europa e Iberia.
La compañía operará vuelos entre el Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas (MAD) y Tenerife Norte-Ciudad de La Laguna (TFN) y Gran Canaria (LPA), basando tres aviones Embraer 195-E2 en Madrid y dos en Canarias. Se ofrecerán hasta 16 vuelos diarios en estas tres rutas clave.
Para respaldar esta operación, Binter Canarias ha establecido su propia oficina de ventas en Madrid y se autoprestará servicios de handling de rampa y operaciones a través de Draco Handling, nueva subsidiaria que empleará a 75 profesionales. Además, la aerolínea ha inaugurado una estación de mantenimiento, gestionada por Servicios Aerotécnicos Insulares (SATI), otra empresa del grupo Binter.
La ceremonia de inauguración contó con la presencia del presidente del Gobierno de Canarias, Fernando Clavijo, la presidenta del Cabildo de Tenerife, Rosa Dávila, y el presidente de Binter, Rodolfo Núñez, quienes cortaron las cintas en Canarias en conmemoración de la nueva ruta entre las islas y Madrid.
Los aviones llegaron a Madrid ondeando las banderas de Canarias y Madrid, siendo recibidos por autoridades de Aena y directivos de Binter en la Terminal 2 del Aeropuerto Adolfo Suárez Madrid-Barajas.
«Madrid es el nexo de conexión de Canarias con España y el resto del mundo. Estar presentes en esta ruta siempre fue un sueño que estamos haciendo realidad», comentó Rodolfo Núñez, presidente de Binter, durante una rueda de prensa en el aeropuerto.
Núñez también expresó la ambición de Binter Canarias de aumentar su participación en el mercado, especialmente aprovechando los slots que se espera que Iberia y Air Europa cedan una vez concluya la compra de la segunda por parte de la primera. La compañía aspira a capturar entre el 20% y el 23% del mercado de Air Europa en el futuro, según indicó Núñez.
Programación de los vuelos de Binter Canarias a Madrid
Madrid – Tenerife/Norte inicia el 1º de febrero de 2024, para una oferta de 3.696 asientos por semana.
- Madrid – Tenerife/Norte vuelo NT 6073 MAD 08:00 – 09:50 TFN / diario.
- Madrid – Tenerife/Norte vuelo NT 6063 MAD 12:30 – 14:20 TFN / diario.
- Madrid – Tenerife/Norte vuelo NT 6075 MAD 17:00 – 18:50 TFN / diario.
- Madrid – Tenerife/Norte vuelo NT 6065 MAD 20:00 – 21:50 TFN / diario.
- Tenerife/Norte – Madrid vuelo NT 6062 TFN 08:00 – 11:40 MAD / diario.
- Tenerife/Norte – Madrid vuelo NT 6072 TFN 11:00 – 14:40 MAD / diario.
- Tenerife/Norte – Madrid vuelo NT 6064 TFN 15:30 – 19:10 MAD / diario.
- Tenerife/Norte – Madrid vuelo NT 6074 TFN 20:30 – 00:10 (+1) MAD / diario.
Madrid – Gran Canarias inicia a partir de 1º de febrero de 2024, también ofreciendo 3.696 asientos por semana.
- Madrid – Gran Canaria vuelo NT 6017 MAD 07:00 – 08:50 LPA / diario.
- Madrid – Gran Canaria vuelo NT 6007 MAD 12:30 – 14:20 LPA / diario.
- Madrid – Gran Canaria vuelo NT 6015 MAD 17:00 – 18:50 LPA / diario.
- Madrid – Gran Canaria vuelo NT 6005 MAD 20:00 – 21:50 LPA / diario.
- Gran Canaria – Madrid vuelo NT 6002 LPA 08:00 – 11:40 MAD / diario.
- Gran Canaria – Madrid vuelo NT 6012 LPA 10:00 – 13:40 MAD / diario.
- Gran Canaria – Madrid vuelo NT 6004 LPA 15:30 – 19:10 MAD / diario.
- Gran Canaria- Madrid vuelo NT 6014 LPA 20:30 – 00:10 (+1) MAD / diario.
Madrid-Canarias, un mercado altamente competitivo
Madrid-Canarias es uno de los mercados más activos de España y Europa, con aproximadamente entre 26 y 30 vuelos diarios realizados por aerolíneas como Air Europa, Iberia Express y Ryanair.
De acuerdo con Aena, en 2023 se han movilizado 1.058.661 pasajeros desde Madrid a Tenerife/Norte y otros 1.189.844 viajeros desde Gran Canaria a la capital española.
Ver También: ¿Cómo es volar en los E195 E2 de Binter?
Todos estos vuelos serán operados en aviones Embraer 195-E2, con 132 asientos en configuración de clase única. A diferencia de muchas de sus contrapartes, Binter ofrece servicios gratuitos a bordo, incluyendo un sólido sistema de entretenimiento, refrigerios y bebidas alcohólicas.
Actualmente, Binter opera nueve Embraer E195-E2 y prevé la entrega de 7 aviones similares adicionales entre 2024 y 2025, lo que permitirá fortalecer sus enlaces entre el archipiélago y Europa Continental.
Binter también gestiona una flota de 27 aviones ATR 72-600, que facilitan las conexiones entre los archipiélagos de Madeira, Canarias y África Occidental.
Con la incorporación de Madrid, ya son 34 los destinos fuera de Canarias que conecta Binter, con servicios a 14 aeropuertos de la península y Baleares, entre ellos Vigo, A Coruña, Asturias, Santander, San Sebastián, Pamplona, Zaragoza, Valladolid, Murcia, Granada, Jerez, Mallorca, Menorca e Ibiza.
Además de las conexiones nacionales, Binter Canarias presta servicio a 19 destinos internacionales en África y Europa continental, incluidas ciudades de Italia, Francia, Portugal, Marruecos, Sahara Occidental, Mauritania, Senegal, Cabo Verde y más.
